Γρήγορη δοκιμή: γράμματα Volvo V40 D2 // Τελευταία επίθεση
Ήδη στην παρουσίασή του το 2012, το V40 θεωρούνταν ένα αυτοκίνητο που θέτει υψηλά πρότυπα στην κατηγορία του. Ταν το πρώτο αυτοκίνητο εκείνη την εποχή που προσέφερε εξωτερικό αερόσακο για να αποφευχθεί σοβαρός τραυματισμός σε σύγκρουση με πεζό, καθώς και σύστημα. City Safety ανιχνεύει εμπόδια μπροστά από το όχημα και ως εκ τούτου η επιβράδυνση ή το σταμάτημα του αυτοκινήτου θεωρήθηκε προχωρημένο. Θυμηθείτε ότι ακόμη και οι ψηφιακοί αισθητήρες δεν ήταν συνηθισμένοι σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.
Με τα χρόνια, η Volvo αναβάθμισε τακτικά τη γκάμα του εξοπλισμού ασφαλείας του αυτοκινήτου, έτσι το σημερινό V40, με γλυκά όπως ραντάρ cruise control, φώτα LED και προηγμένα συστήματα τηλεφωνίας, εξακολουθεί να έχει ισχυρό πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού.
Ένας τομέας στον οποίο δεν μπορεί να ανταγωνιστεί είναι σίγουρα η εσωτερική διακόσμηση. Ο πίνακας ελέγχου, με τη διαισθητικά πολύπλοκη διάταξη των κουμπιών που ελέγχουν τη διεπαφή infotainment, είναι σίγουρα πίσω από την εποχή. Η έγχρωμη οθόνη επτά ιντσών μπορεί να εμφανίσει τις πιο βασικές πληροφορίες, αλλά μην περιμένετε μια όμορφη εικόνα ή γραφικά ενδιαφέρον μενού. Διαφορετικά, το V40 εξακολουθεί να προσφέρει εξαιρετική άνεση με εξαιρετικά άνετα καθίσματα και άφθονο χώρο για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρική απόψυξη του παρμπρίζ και αποτελεσματικό σύστημα εξαερισμού έκαναν το κρύο χειμωνιάτικο πρωινό μας πιο εύκολο.και τα φώτα LED φώτιζαν τέλεια τον δρόμο. Μειονεκτήματα των χρηστών; Έλλειψη χώρου στο πίσω κάθισμα και πολύ μικρό πορτμπαγκάζ.
Το δοκιμαστικό V40 εξοπλίστηκε με βασικό κινητήρα diesel, ο οποίος όμως έδωσε ικανοποιητικά αποτελέσματα. 120 «άλογα». Η ομαλότητα και η ευελιξία του κινητήρα συνδυάζονται ιδανικά με ένα πλαίσιο που είναι ουδέτερο για μια ασφαλή θέση και άνετα χιλιόμετρα. Μπορεί όμως να είναι και οικονομικό - χωρίς να καθυστερεί η κυκλοφορία από πίσω, ένα τέτοιο V40 θα καταναλώνει περίπου πέντε λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Μιλώντας για εξοικονόμηση, μακράν το μεγαλύτερο σημείο πώλησης του τρέχοντος V40 είναι η τιμή. Εάν προσθέσετε δερμάτινες επενδύσεις, αισθητήρες στάθμευσης, ένα σύγχρονο ηχοσύστημα, ένα έξυπνο κλειδί και πολλά άλλα σε όλο τον παραπάνω εξοπλισμό, δεν θα λάβετε περισσότερα από 24 τεμάχια.
Εγγραφή Volvo V40 D2
Βασικές πληροφορίες
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 23.508 € |
|---|---|
| Βασική τιμή μοντέλου με εκπτώσεις: | 22.490 € |
| Έκπτωση τιμής μοντέλου δοκιμής: | 23.508 € |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.969 cm3 - μέγιστη ισχύς 88 kW (120 hp) στις 3.750 rpm - μέγιστη ροπή 280 Nm στις 1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινός τροχός κινητήρας - 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Емкость: | 190 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-10,6 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,6 l/100 km, εκπομπές CO2 122 g/km |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.522 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.110 kg |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.370 mm - πλάτος 1.802 mm - ύψος 1.420 mm - μεταξόνιο 2.647 mm - δοχείο καυσίμου 62 l |
| Κουτί: | 324 |
Οι μετρήσεις μας
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 3.842 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 11,0s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 17,7 ετών ( 128 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 12,6 / 16,5s (Κυρ./Παρ.) |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 5,3 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 41,0m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
| Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα | 58dB |
оценка
Εάν αγοράζετε ένα άνετο, αξιόπιστο και καλά εξοπλισμένο αυτοκίνητο χωρίς να ανησυχείτε για τη συνάφεια του μοντέλου, η Volvo, με το V40 της, σίγουρα προσφέρει ένα από τα πιο ελκυστικά πακέτα.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
έλεγχος διεπαφής infotainment
πολύ μικρός κορμός
