2016 KTM Adventure: Απόδοση και ασφάλεια με νέα συστήματα Bosch – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
Η οικογένεια enduro του αυστριακού κατασκευαστή χρησιμοποιεί τις πιο προηγμένες τεχνολογίες της Bosch: διασκεδάστε όλο και περισσότερο, παίρνοντας όλο και λιγότερους κινδύνους.
La 2016 KTM Adventure Family ικανή να ικανοποιήσει τις ανάγκες ενός ευρέος φάσματος μοτοσικλετιστών.
Αποτελείται από εισαγωγικό επίπεδο, 1050, δύο «ενδιάμεσοι σύνδεσμοι», 1190 και 1190 Rsκαι ένα maxi με το οποίο μπορείτε να ταξιδέψετε σε όλο τον κόσμο χωρίς να βάζετε πολλούς περιορισμούς, 1290.
Όλα (άλλα περισσότερο, άλλα λιγότερο) είναι εξοπλισμένα με την τελευταία έκδοση προηγμένες τεχνολογίες της Bosch που ανεβάζουν τον πήχη ασφάλεια χωρίς προκατάληψη οδηγική απόλαυση.
Τα δοκιμάσαμε, τα συγκρίναμε και ανακαλύψαμε αναλυτικά πώς λειτουργούν τα ηλεκτρονικά σε κάθε μοτοσυκλέτα.
Η KTM αναπτύσσεται και θέτει φιλόδοξους στόχους
Το 2015 έκλεισε με τζίρο άνω του ενός δισ. ευρώ και με στόχο την επίτευξη Drive 250.000 πωλούνται σε 2020 (σήμερα υπάρχουν περίπου 180.000 από αυτούς), KTM Το 2016 ξεκινά με δυνατούς ώμους και φιλόδοξο στόχο για κατάκτηση.
Επίσης, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι στο πρώτο τρίμηνο του έτους υπήρχαν 21% περισσότερες πωλήσεις από τις προβλέψεις, οι συνθήκες για συνεχή ανάπτυξη φαίνεται να υπάρχουν.
Πρώτα απ 'όλα, γιατί βασίζεται σε ένα προϊόν που ήταν πάντα συνώνυμο παραγωγικότητα και ποιότητα, και σήμερα ενώνει ένα τεχνολογία που αντιπροσωπεύει μεγάλη προστιθέμενη αξία.
Οι τεχνολογίες της Bosch στην υπηρεσία της KTM
Εκτός από το κλασικό ABS и Ελεγχος έλξης (πρότυπο για 1050), αναμ νέο KTM Adventure 1190, 1190 R e 1290 βρίσκουμεMSC (Έλεγχος ευστάθειας μοτοσυκλέτας).
Αυτό είναι ένα εξελιγμένο σύστημα ελέγχου ευστάθειας ικανό αποτρέψτε την απώλεια πρόσφυσης ή το ίσιωμα της μοτοσικλέτας σε περίπτωση πέδησης (ακόμα και δυνατά) στις στροφές.
Πως δουλεύει? Με απλά λόγια, το σύστημα Προηγμένο ABS – λαμβάνοντας υπόψη την κύλιση και την κλίση – σε συνδυασμό με το σύστημα συνδυασμένο φρενάρισμα (και τα δύο φρένα ενεργοποιούνται χρησιμοποιώντας τον μπροστινό μοχλό), συγκρίνει σε πραγματικό χρόνο όλα τα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου και υπολογίζει τη σωστή δύναμη πέδησης που εφαρμόζεται στους αντίστοιχους τροχούς για αποφυγή επικίνδυνων μπλοκαρισμάτων.
Που με ακόμα πιο απλά λόγια σημαίνει: μπορείτε να φρενάρετε όταν στρίβετε χωρίς να κινδυνεύετε να πέσετε ή να μην ακούσετε το ποδήλατο να σηκώνεται, κάτι που αναπόφευκτα θα διευρύνει την τροχιά.
Επίσης στο 1190, 1190 Re και Bosch προβλεπόμενη λειτουργία εκτός δρόμου στάνταρ τόσο σε ABS (που ουσιαστικά σβήνει στον πίσω τροχό) όσο και σε χαρτογράφηση κινητήρα. που μειώνει την ισχύ στους 100 ίππους. και ελέγχει διαφορετικά το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, επιτρέποντας μικρές παρασύρσεις.
Το μεγαλύτερο μέλος της οικογένειας 1290Επιτέλους βρίσκουμε ένα πραγματικό στολίδι:Hill Hold Control. Βοηθήστε τη μοτοσυκλέτα όταν σταματάει σε ανηφόρα. Πως?
Λειτουργεί μέσω του ABS και θυμάται τη γωνία του ποδηλάτου, κρατώντας το στα φρένα για λίγα δευτερόλεπτα, αποτρέποντας δυσάρεστες κλωτσιές που, ειδικά όταν είναι πλήρως φορτωμένο, μπορούν να προκαλέσουν πολλά προβλήματα.
Συμπληρώστε την εικόνα της τεχνολογίας Bosch συστήματα ρύθμιση ροπής κατά το κατέβασμα.
Πώς πάει η περιπέτεια;
Le KTM Adventure Διαφέρουν μεταξύ τους, αλλά μοιράζονται όχι μόνο χρώματα, αλλά και ένα σημαντικό μέρος της ουσίας.
1050
Το μικρότερο της οικογένειας (προορίζεται επίσης για αρχάριους οδηγούς) είναι το 1050. Αυτό είναι το πιο απλό και ίσως το πιο ισορροπημένο.
Ακτή 13.280 евро και δίνει δύναμη 95 CV, τα οποία είναι πιθανώς καλά για να διασκεδάσετε, μια βόλτα και λίγο φαγητό.
Τοποθετείται στην απαλή πλευρά της ανάρτησης και χαλαρώνει όλους τους αναβάτες, από τους πιο έμπειρους έως τους αρχάριους.
1190 και 1190 Rs
La 1190 Αυτό είναι ήδη ένα πιο απαιτητικό ποδήλατο. Διπλός κύλινδρος αποδίδει 150 ίππους και η ανάρτηση είναι πιο περίπλοκη. Τα ηλεκτρονικά που είναι εξοπλισμένα με αυτό δεν είναι λιγότερο βελτιωμένα.MSC, ABS με συνδυασμένο αισθητήρα κλίσης φρένων και ελέγχου πρόσφυσης. Κόστος 15.940 ευρώ.
La Έκδοση R ψήφισαν αντίεκτός δρόμουΤα ελαστικά χωρίς ακτίνες 21 ιντσών και 18 ιντσών, το πιρούνι μεγαλύτερης διαδρομής (220 αντί για 200) και το φαρδύτερο τιμόνι αναδεικνύουν τον χαρακτήρα του. Είναι λίγο σαν μοτάρδα και είναι ίσως ο πιο αστείος της οικογένειας. Κοστίζει 16.040 евро.
1290
Αυτή είναι η μεγάλη αδερφή, η πιο προηγμένη, αυτή με την οποία μπορείς να ταξιδέψεις στον κόσμο, βασιζόμενος στη μέγιστη απόδοση και τεχνολογία. Ο κινητήρας παραδίδει 160 CV, τα ηλεκτρονικά περιλαμβάνουν όλα τα παραπάνω συστήματα στα οποία προστίθενται cruise control και ημιενεργή ανάρτηση.
Αυτό είναι ένα ποδήλατο για τους γνώστες, αλλά παρά το μεγάλο βάρος (συνιστώνται ανεπιφύλακτα οι θήκες), έχει μια ισορροπία που το καθιστά εύκολο στο χειρισμό ακόμα και σε χαμηλές ταχύτητες.
Η τιμή του ξεκινά από 18.640 евро. Ναι, είναι αρκετά, αλλά ακόμα μιλάμε για την κορυφή της πολύ υψηλής γκάμας.
ενδύματα
Casco: Scorpion Exo 910 Air GT
Μπουφάν: Μπουφάν Dainese Super Speed D-Dry
Γάντια Guanti Dainese Rainlong D-Dry
Παντελόνι: βράκα Dainese Tempest D-Dry
Μπότες: Μπότα Dainese Tempest D-WP
