Μάθημα οδήγησης. Εκκίνηση, φρενάρισμα και στρίψιμο σε ολισθηρές επιφάνειες
Ο χειμώνας είναι η πιο άβολη εποχή του χρόνου για τους αυτοκινητιστές. Οι συχνές βροχοπτώσεις και οι χαμηλές θερμοκρασίες κάνουν το οδόστρωμα ολισθηρό, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο ολίσθησης. Είναι σημαντικό όχι μόνο η προσαρμογή της ταχύτητας σε τέτοιες συνθήκες, αλλά και η ικανότητα αντιμετώπισης επικίνδυνων καταστάσεων.
Εάν η επιφάνεια είναι ολισθηρή, η εκκίνηση υπό τέτοιες συνθήκες μπορεί να είναι πολύ δύσκολη για πολλούς οδηγούς.
- Σε μια τέτοια κατάσταση, πολλοί οδηγοί κάνουν το λάθος να προσθέσουν βενζίνη. Ως αποτέλεσμα, οι τροχοί χάνουν την πρόσφυση και η επιφάνεια κάτω από τα ελαστικά γίνεται ακόμα πιο ολισθηρή. Εν τω μεταξύ, το θέμα είναι ότι η δύναμη που απαιτείται για την κύλιση των τροχών δεν πρέπει να υπερβαίνει τη δύναμη που εξασθενεί την πρόσφυσή τους στο δρόμο, εξηγεί ο Radosław Jaskulski, εκπαιδευτής στο Skoda Auto Szkoła.
Έτσι, για να αποφύγετε το γλίστρημα επί τόπου, αφού βάλετε την πρώτη ταχύτητα, πατήστε απαλά το πεντάλ του γκαζιού και αφήστε το ίδιο απαλά το πεντάλ του συμπλέκτη. Εάν οι τροχοί αρχίσουν να περιστρέφονται, είναι απαραίτητο να οδηγήσετε λίγα μέτρα με το πεντάλ του συμπλέκτη ελαφρώς πατημένο (το λεγόμενο μισό συμπλέκτη). Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε με δεύτερη ταχύτητα. Η ροπή που πηγαίνει στους κινητήριους τροχούς, σε αυτή την περίπτωση, είναι μικρότερη από την πρώτη ταχύτητα, επομένως είναι πιο δύσκολο να σπάσει ο συμπλέκτης. Εάν αυτό δεν έχει αποτέλεσμα, βάλτε χαλί κάτω από έναν από τους κινητήριους τροχούς ή πασπαλίστε τον με άμμο ή χαλίκι. Οι αλυσίδες θα σας φανούν χρήσιμες τόσο σε χιονισμένες επιφάνειες όσο και ήδη στα βουνά.
Η οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα στις στροφές, καθώς η αλλαγή των καιρικών συνθηκών μπορεί να μειώσει την πρόσφυση. Επομένως, εάν οδηγούσαμε μια γνωστή στροφή σε στεγνή επιφάνεια με ταχύτητα, για παράδειγμα, 60 km / h, τότε παρουσία πάγου, η ταχύτητα θα έπρεπε να μειωθεί σημαντικά. Η τεχνική οδήγησης είναι επίσης σημαντική.
– Όταν διασχίζετε μια στροφή, θα πρέπει να προσπαθήσετε να την ξεπεράσετε όσο πιο απαλά γίνεται. Εάν η στροφή είναι σφιχτή, επιβραδύνετε και τρέξτε πριν από τη στροφή, μπορεί να αρχίσουμε να επιταχύνουμε καθώς βγαίνουμε από τη στροφή. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε το πεντάλ του γκαζιού με φειδώ, συμβουλεύει ο Radosław Jaskulski. «Είναι καλύτερα να κάνεις τη στροφή συντηρητικά και με υπερβολική προσοχή παρά ένα μίλι την ώρα πολύ γρήγορα.
Ο εκπαιδευτής της Skoda Auto Szkoła προσθέτει ότι σε μια τέτοια κατάσταση αξίζει να ενεργούμε σύμφωνα με την αρχή ZWZ, δηλ. εξωτερικό-εσωτερικό-εξωτερικό. Έχοντας φτάσει στη στροφή, πλησιάζουμε στο εξωτερικό μέρος της λωρίδας μας, στη συνέχεια στη μέση της στροφής φτάνουμε στην εσωτερική άκρη της λωρίδας μας και μετά ομαλά στην έξοδο της στροφής πλησιάζουμε απαλά στο εξωτερικό μέρος της λωρίδας μας. κινήσεις του τιμονιού.
Το φρενάρισμα μπορεί επίσης να είναι πρόβλημα σε ολισθηρές επιφάνειες, ειδικά όταν πρέπει να φρενάρετε δυνατά. Εν τω μεταξύ, αν υπερβάλλετε με τη δύναμη πέδησης και πατήσετε το πεντάλ μέχρι το τέλος, τότε σε περίπτωση που προσπαθήσετε να ξεπεράσετε ένα εμπόδιο, για παράδειγμα, εάν τα ζώα του δάσους τρέξουν στο δρόμο, είναι πιθανό το αυτοκίνητο να γλιστρήσει και ρολό. ευθεία.
«Ως εκ τούτου, ας χρησιμοποιήσουμε παλμική πέδηση, τότε υπάρχει μια ευκαιρία να αποφύγουμε την ολίσθηση και να σταματήσουμε μπροστά σε ένα εμπόδιο», τονίζει ο Radoslav Jaskulsky.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ABS που εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Έτσι, ακόμη και μετά το πάτημα του πεντάλ του φρένου πλήρως, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει το τιμόνι.
Οι εκπαιδευτές οδήγησης σας συμβουλεύουν να φρενάρετε όσο πιο συχνά γίνεται το χειμώνα. Για παράδειγμα, στην πόλη, έχοντας φτάσει στη διασταύρωση εκ των προτέρων, μπορείτε να μειώσετε την ταχύτητα και το αυτοκίνητο θα χάσει ταχύτητα. Ωστόσο, είναι σημαντικό να το κάνετε ομαλά, χωρίς τραντάγματα, γιατί αυτό μπορεί να αναποδογυρίσει το αυτοκίνητο.
Οι χειμερινοί κανόνες οδήγησης μπορούν να εφαρμοστούν σε ειδικά κέντρα βελτίωσης οδήγησης, τα οποία γίνονται όλο και πιο πολλά στην Πολωνία. Μία από τις πιο σύγχρονες τέτοιες εγκαταστάσεις είναι η πίστα της Skoda στο Πόζναν. Το κέντρο αποτελείται από τέσσερις ειδικά σχεδιασμένες μονάδες που σας επιτρέπουν να κατακτήσετε την τέχνη της οδήγησης σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης της ασφαλούς στροφής και του φρεναρίσματος σε ολισθηρές επιφάνειες. Η ενσωμάτωση μιας ειδικής συσκευής που ονομάζεται ελικόπτερο χρησιμοποιείται για να κάνει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει σε μια ανεξέλεγκτη ολίσθηση. Υπάρχει επίσης μια προστατευτική πλάκα με αυτόματα ελεγχόμενες κουρτίνες νερού, πάνω στην οποία πραγματοποιείται προπόνηση αποκατάστασης ολίσθησης. Υπάρχει επίσης ένας κύκλος στο κύκλωμα της Skoda στο Πόζναν όπου μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων σταθεροποίησης.
