Κίνητρα, 122 εκατ. για όσους αγοράσουν καινούργια φορτηγά
Κατασκευή και συντήρηση Φορτηγών

Κίνητρα, 122 εκατ. για όσους αγοράσουν καινούργια φορτηγά

Στη σελίδα 10 του ΦΕΚ 206 της 19ης Αυγούστου το κείμενο με διατάξεις οφέλη για τις μεταφορικές εταιρείες για λογαριασμό τρίτων που σκοπεύουν να αγοράσουν νέα οχήματα και ρυμουλκούμενα για περίοδο δύο ετών 2020-2021καθώς και κανόνες εφαρμογής και διάφορες απαιτήσεις.

Το μέτρο αυτό αποτελεί πρακτική εφαρμογή του διατάγματος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. May 12 2020, μέσω της οποίας εγκρίθηκε η βοήθεια στον τομέα των μεταφορών για λογαριασμό τρίτων, με γενική κατανομή των 122.225.624 евроμοιράζεται ισόποσα μεταξύ δύο ετών, η οποία θα έχει τη μορφή επιστροφής δαπανών για την αγορά νέων αυτοκινήτων. Να τι λέει το DL σημείο προς σημείο.

1 - Πώς λειτουργεί

Επιτρέπονται κίνητρα για εταιρείες που μεταφέρουν πράγματα για λογαριασμό τρίτων που είναι εγγεγραμμένα τακτικά διάκριση πεζών-κεφαλαίων и REN (Εθνικό Ηλεκτρονικό Μητρώο), καθώς και εταιρείες που σχηματίζονται με τη συγκέντρωση τέτοιων εταιρειών.

Η διαδικασία προβλέπει για κάθε έτος δύο φάσεων: Είναι από κράτηση, το οποίο παρουσιάζει την εφαρμογή πρόσβασης σε προνόμια και την εφαρμογή αναφορά, στην οποία είναι απαραίτητο να παρέχεται ακριβής και τεκμηριωμένη δήλωση της αξίας και των τακτικών πληρωμών της επένδυσης για την οποία ζητήθηκε η προώθηση.

2 – Πώς κατανέμονται τα κεφάλαια

Η διανομή, που λέγεται ότι μόλις τελείωσε 122 εκατ. και συνολικά 225 χιλ. ευρώ κατανέμονται ως εξής:

- 46.400 евро για την αγορά, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδοτικής μίσθωσης, νέων αυτοκινήτων από 3,5 τόνους και πάνω με υβριδικό, ηλεκτρικό, φυσικό αέριο, μεθάνιο ή υγραέριο, καθώς και για ηλεκτρική μετατροπή οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. 

- 40.100 евро για ακτινοβολία ε απόσυρση

  • Οχημα leggeri με πλήρες βάρος από 3,5 έως 7 τόνους και αγορά νέων αναγνωρισμένων οχημάτων Euro 6D-θερμ. την ίδια κατηγορία.
  • Βαρέα οχήματα με συνολικό βάρος από 11,5 τόνους και άνω και για την ταυτόχρονη αγορά ή απόκτηση αναγνωρισμένων οχημάτων Euro 6D 7 τόνοι πάνω.

 - 29.290.624 евро για αγορά ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα το νέο είναι κατάλληλο για μικτές οδικές και σιδηροδρομικές/θαλάσσιες μεταφορές.

- 2.465.000 евро για ανταλλάσσουν σώματα ή ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα συρταριέρα

Κάθε ένα από αυτά τα ποσά θα είναι διαθέσιμο κάτω από 50% για το 2020 και το υπόλοιπο 50% για το 2021. Εταιρείες που έμειναν «εκτός» στο πρώτο στάδιο λόγω εξάντλησης δεσμευμένων κεφαλαίων θα παραμείνουν σε κάθε περίπτωση εκτίμησηεάν στο τέλος της φάσης αναφοράς τυχόν ερωτήσεις πριν ακυρωθούν διάθεση κεφάλαια.

3 – Πότε να υποβάλετε αίτηση

Οι αιτήσεις πρέπει να υποβληθούν εντός δύο συγκεκριμένων προθεσμιών:

– με τις 10:00  1 2020 Οκτωβρίου, η  και το αργότερο μέχρι τις 8,00:XNUMX π.μ.  Νοέμβριος 16 2020, η

– με τις 10:00  14 Μαΐου 2021 πόλη  και το αργότερο μέχρι τις 8,00:XNUMX π.μ.  30 2021 Ιουνίου, η

4 - Πώς παρουσιάζεται η εφαρμογή

Η αίτηση πρέπει να υποβληθεί αποκλειστικά μέσω Διεύθυνση PEC εταιρεία αποστέλλεται σε ram.investimenti2020@legalmail.it να θυμόμαστε ότι κάθε επιχείρηση μπορεί να στείλει μια ερώτηση σε καθεμία από τις δύο περιόδους, αλλά αυτό μπορεί να περιέχει ερωτήματα που σχετίζονται με περισσότερες από μία περιοχές στην οποία διαχωρίζονται τα κίνητρα. Προσοχή όμως: το μέγιστο ποσό εισφορών ανά ενιαία επιχείρηση δεν μπορεί να υπερβαίνει πλαφόν 550.000 ευρώ.

Κάθε ερώτηση πρέπει να συμπληρωθεί:

Μοντέλο Περίπτωσης συμπληρωμένο και ηλεκτρονικά υπογεγραμμένο από νόμιμο εκπρόσωπο ή πληρεξούσιο της εταιρείας. Το μοντέλο θα δημοσιευτεί στον ιστότοπο του RAM Manager από Σεπτέμβριος 21 2020.

- Αντίγραφα Εγγραφο ΤΑΥΤΟΤΗΤΑΣ έγκυρος νόμιμος εκπρόσωπος ή πληρεξούσιος της εταιρείας.

- Αντίγραφα σύμβαση να αποκτήσει περιουσιακά στοιχεία που υπόκεινται σε ενθάρρυνση που υπογράφεται και από τα δύο μέρη. Αυτό είναι ένα ραντεβού το επόμενο πριν από την έναρξη ισχύος του διατάγματος, που είναι 28 Ιουλίου 2020, και πρέπει να επικυρώσει αυτό που δηλώνεται στο μοντέλο εφαρμογής.

4 - Έκθεση, έγγραφα και προθεσμίες υποβολής της

Τα αιτήματα διεκπεραιώνονται μέσω της πλατφόρμας πληροφορικής www.ramspa.it, η οποία παρέχειασφάλεια Απαιτούνται «εικονικά» κεφάλαια για την κάλυψη κάθε αίτησης που κρίνεται επιλέξιμη. Ως εκ τούτου, στον ιστότοπο θα υπάρχουν γκισέ από τα οποία θα «διαγράφονται» τα χρήματα κάθε αίτησης (με τη σειρά αποστολής) από Συνολικό ποσό διαθέσιμα για καθεμία από τις περιοχές στις οποίες χωρίζονται τα διαθέσιμα κεφάλαια σε καθεμία από τις δύο περιόδους. 

Αλλά να είστε προσεκτικοί, μεταβείτε σεπληρωμή κινήτρουη οποία, όπως ήδη αναφέρθηκε, έχει τη μορφή επιστροφής χρημάτων, είναι απαραίτητο να προσκομίσετε (και πάλι μέσω της πλατφόρμας υπολογιστή του RAM Manager) μια τεκμηριωμένη κατάσταση των δαπανών που πραγματοποιήθηκαν, συμπεριλαμβανομένων λογαριασμούς και αποδείξεις πληρωμή, η οποία πρέπει να επιβεβαιώνει τη φύση και την αξία των αγαθών που καθορίζονται στην αίτηση, επιπλέον Τεχνικό εγχειρίδιο που αναφέρονται στα άρθρα 4-11 του διατάγματος.

Για όσους έκαναν αίτηση πρώτη περίοδος, δηλ. από 1 Οκτωβρίου έως 16 Νοεμβρίου 2020, τα δικαιολογητικά πρέπει να προσκομίζονται από τις 10,00 π.μ. 1 Δεκέμβριο 2020 πόλη και μέχρι τις 16,00  30 Απρίλιο 2021 πόλη.

Για όσους έκαναν αίτηση δεύτερη περίοδος, δηλ. από 14 Μαΐου έως 30 Ιουνίου 2021, τα δικαιολογητικά πρέπει να υποβάλλονται από τις 10,00 π.μ. 15 Ιουλίου 2021 και μέχρι τις 16,00:XNUMX μ.μ. 15 Δεκεμβρίου 2021.

Αυτός που αποκτά κεφάλαια όχι με αγορά, αλλά μέσω Χρηματοδοτική Μίσθωση θα πρέπει να αποδείξει ότι γνωρίζει την ημερομηνία πληρωμής στις τελευταία ημερομηνία περίοδος ισχύος για την κατάθεση τεκμηρίωσης, επομένως έως τις 30 Απριλίου 2021 για τις αιτήσεις 2020 και τις 15 Δεκεμβρίου 2021 για τις αιτήσεις του 2021.

La λείπει ή είναι ελλιπής η παρουσίαση της έκθεσης θα προκαλέσει απώλεια δικαιώματος στην αποζημίωση και, κατά συνέπεια, στην απώλεια της θέσης που έλαβε στην κατάταξη. Επιπλέον, εταιρείες που έχουν υποβάλει αίτηση για το 2020 και δεν θα αντεπεξέλθουν στην επιβάρυνση της αναφοράς μέχρι την ημερομηνία λήξης δεν μπορούν υποβάλουν δεύτερη αίτηση το επόμενο διάστημα.

Προσθέστε ένα σχόλιο