Legendary Cars - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Legendary Cars - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le Το TVR έχει κακή φήμη... Υπάρχουν δύο κύριοι λόγοι: οι ιδιοκτήτες τα αφήνουν για μια βόλτα, και όταν δεν το κάνουν, προσπαθούν να τα σκοτώσουν με κάθε δυνατό τρόπο. Για όσους δεν ήταν εξοικειωμένοι με αυτό, το TVR ήταν ένας αγγλικός κατασκευαστής αυτοκινήτων με έδρα το Μπλάκπουλ που ιδρύθηκε από Τρέβορ Γουίλκινσον... Πάντα έφτιαχνε σπορ αυτοκίνητα, πολύ βρετανικά στην εμφάνιση, ελαφρούς και ισχυρούς κινητήρες. Όχι μόνο αυτό, ο Trevor ήθελε πάντα να είναι "συμπαγή και καθαρά", πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ABS, έλεγχος πρόσφυσης και ευστάθειας, εξαιρετικά ευαίσθητο τιμόνι και ελαφρύ βάρος.
TUSCAN TVR
La Τοσκάνηκατά τη γνώμη μου είναι ΣΤΟ TVR... παρουσιάζει μέγιστη μηχανική και στιλιστική έκφραση του Οίκου Αγγλικό αυτοκίνητο? Σχεδιασμένο από τον Damien McTaggert, η κωνική, «κάπως οχιά» γραμμή εκφράζει θυμό και ευαισθησία σε κάθε εκατοστό. Αυτοί οι στρογγυλοί προβολείς, στολισμένοι με διαμάντια στο εσωτερικό του σώματος, το καθιστούν σέξι και εξωτικό όπως και άλλα αυτοκίνητα στον κόσμο.
Είναι το ίδιο με τους εσωτερικούς χώρους, όπου το ταμπλό μοιάζει με ένα είδος εξωγήινου γλυπτού, είναι τόσο ρευστό, στρίψιμο και δύσκολο να ερμηνευτεί. Αλλά δεν πειράζει, γιατί είναι όμορφο. Και γρήγορα, πολύ γρήγορα.
Της ενσωματωμένος εξακύλινδρος 3,6 l, το περίφημο Speed Six που παράγεται από 360 CV (400 στις τελευταίες εκδόσεις) και ήταν υπεύθυνος μόνο για την προώθηση 1.100 kg. Το πλαίσιο ήταν σωληνωτό από ατσάλι και το σώμα ήταν κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα. Διπλές τριγωνικές αναρτήσεις μπροστά και πίσω δεν άφησαν καμία αμφιβολία για την ακραία ψυχή του αυτοκινήτου. Ω, ξέχασα, το κιβώτιο ήταν χειροκίνητο και είχε μόνο 5 σχέσεις σχέσεων, αλλά αυτό ήταν αρκετό δεδομένης της τεράστιας ροπής του εξακύλινδρου κινητήρα.
С ειδική ισχύ μόνο 3,0 kg ανά hp, la Το TVR Tuscan επιταχύνει από 0 έως 100 km / h σε 4 δευτερόλεπταεκείνοι. με άγγιξε 300 χλμ / ώρα, καλύτερα από τη Ferrari 360 Modena. Το πρόβλημα, ωστόσο, ήταν ο χειρισμός: το αυτοκίνητο της Τοσκάνης απαιτούσε προσοχή και προσοχή ακόμη και από τους πιο έμπειρους οδηγούς. 4,3 μέτρα μήκος, 1,8 μέτρα πλάτος και με μεταξόνιο μόλις 2,3 μέτρα, ήταν πολύ ευέλικτο σε μικτό έδαφος. Το τιμόνι ήταν αρκετά γρήγορο για να σε βγάλει από το δρόμο με το πρώτο φτέρνισμα, ενώ η ροπή από τον 4,0 λίτρων V-XNUMX μπόρεσε να συντρίψει τους πίσω τροχούς ανά πάσα στιγμή. Αυτό δεν είναι ένα από αυτά τα αυτοκίνητα που μπορείτε να οδηγήσετε με ασφάλεια σε μια βροχερή μέρα.
Αυτό, ωστόσο, το έκανε συναρπαστικό, ακραίο και διαφορετικό από όλα τα άλλα σπορ, ένα είδος διασταύρωσης μεταξύ Lotus και μυϊκού αυτοκινήτου.
La TVR Τοσκάνης παρέμεινε στην παραγωγή από το 1999 έως το 2006 σε τιμές που κυμαίνονται από 68.000 έως 100.000 έως σχεδόν XNUMX XNUMX ευρώ. Διάφορες τροποποιήσεις στην Τοσκάνη (συμπεριλαμβανομένων των S και R) είχαν ως αποτέλεσμα αυξημένο κυβισμό και ισχύ κινητήρα, καθώς και μικρές ενημερώσεις στυλ.
Αν και η TVR άνοιξε μια εξειδικευμένη αγορά και ήταν μια καθιερωμένη μάρκα στον κόσμο των supercar, η εταιρεία έκλεισε το 2006 λόγω έλλειψης κέρδους.
