Λάδι M8G2k. Όσοι είναι πιστοί στην παράδοση!
Технические характеристики
Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του λαδιού κινητήρα είναι κρυπτογραφημένα στο όνομα. Παρακάτω είναι η αποκρυπτογράφηση.
- "M" - λάδι κινητήρα, δηλαδή, που προορίζεται για κινητήρες εσωτερικής καύσης.
- "8" - κατηγορία ιξώδους. Σύμφωνα με το πρότυπο, τα λιπαντικά αυτής της κατηγορίας πρέπει να έχουν ιξώδες από 7,0 έως 9,3 cSt στους 100°C.
- "G2" - μια ομάδα λαδιών που καθορίζει το εύρος της χρήσης του. Το λάδι αυτής της ομάδας προορίζεται για κινητήρες ντίζελ με ή χωρίς στρόβιλο, οι οποίοι είναι επιρρεπείς στο σχηματισμό εναποθέσεων αιθάλης. Το λάδι δεν είναι συμβατό με κινητήρες εσωτερικής καύσης που διαθέτουν φίλτρα σωματιδίων.
- Το "k" είναι ένα πρόσθετο ευρετήριο που καθορίζει το εύρος. Στους ανθρώπους, αυτός ο δείκτης συνδέεται συνήθως με λιπαντικά KamAZ. Στην πραγματικότητα, όπως είναι: στη Ρωσική Ομοσπονδία, το λάδι χρησιμοποιείται συχνότερα στους κινητήρες των οχημάτων KamAZ ή των τρακτέρ T-701. Αλλά γενικά, είναι κατάλληλο για οποιουσδήποτε άλλους σχετικά απλούς κινητήρες ντίζελ εγχώριας και ξένης παραγωγής. Το πεδίο εφαρμογής περιορίζεται κυρίως από τον βαθμό πίεσης του κινητήρα και την παρουσία φίλτρου σωματιδίων.
Μεταφρασμένο στο πρότυπο API, το λάδι κινητήρα M8G2k αντιστοιχεί στην κατηγορία CC. Αυτή η κατηγορία είναι επί του παρόντος απαρχαιωμένη και δεν χρησιμοποιείται για την επισήμανση νέων ξένων λιπαντικών.
Το κρατικό πρότυπο για λιπαντικά δεν προβλέπει έλεγχο ορισμένων σημαντικών δεικτών (σημείο ανάφλεξης, δείκτης ιξώδους, αριθμός βάσης κ.λπ.). Και κάθε κατασκευαστής που κατασκευάζει ή εμφιαλώνει το M8G2k, μέσω της χρήσης πιο εμπλουτισμένων ή εξαντλημένων προσθέτων, καθώς και με βάση διαφορετική βάση, μπορεί να επηρεάσει ορισμένα χαρακτηριστικά απόδοσης.
Εξετάστε το παράδειγμα της Lukoil M8G2k.
- Δείκτης ιξώδους - 94 μονάδες. Χαμηλή τιμή για σύγχρονα λιπαντικά. Υποδεικνύει ισχυρή εξάρτηση του ιξώδους του λαδιού από τη θερμοκρασία.
- Αριθμός βάσης - 6,8 mgKOH / g. Επίσης, μια χαμηλή τιμή υποδηλώνει μια σχετικά αδύναμη ικανότητα καθαρισμού του κινητήρα από επικαθίσεις λάσπης. Παραδόξως, δεδομένης της σύστασης για κινητήρες επιρρεπείς στο σχηματισμό συσσώρευσης αιθάλης. Υπάρχουν λάδια του ίδιου προτύπου σύμφωνα με το GOST, αλλά με άλλους δείκτες του βασικού αριθμού.
- Σημείο ανάφλεξης - 233°C. Υψηλή βαθμολογία. Μιλάει για μια θεωρητικά χαμηλή τάση καύσης λαδιού στους κυλίνδρους.
- Σημείο ροής - -30°C. Επίσης αρκετά ψηλά. Το λάδι είναι κατάλληλο για χρήση στις περισσότερες περιοχές της Ρωσίας.
Αξίζει να σημειωθεί μια τέτοια παράμετρος όπως η περιεκτικότητα σε τέφρα του λαδιού. Το Lukoil M8G2k έχει δηλωμένη περιεκτικότητα σε θειική τέφρα 0,98% κατά βάρος. Δηλαδή, αυτό το λάδι ανήκει στην κατηγορία των λιπαντικών μέσης τέφρας.
Κατασκευαστές και τιμές
Το κόστος των λιπαντικών κινητήρα M8G2k, ανάλογα με τον κατασκευαστή και το περιθώριο κέρδους του πωλητή, κυμαίνεται εντός 90 ρούβλια ανά 1 λίτρο. Παρακάτω αναλύουμε τους πιο μαζικούς κατασκευαστές αυτών των ελαίων στις ρωσικές αγορές.
- Rosneft M8G2k. Σχετικά ακριβή επιλογή. Ένα δοχείο 20 λίτρων θα κοστίσει 2100 ρούβλια, δηλαδή 105 ρούβλια ανά 1 λίτρο. Πωλείται επίσης σε δοχεία μικρότερου όγκου, καθώς και σε βαρέλια.
- Gazpromneft M8G2k. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτού του λαδιού. Ένα βαρέλι 205 λίτρων, ανάλογα με την περιοχή και τον πωλητή, κοστίζει από 15 χιλιάδες ρούβλια (76 ρούβλια ανά 1 λίτρο). Όταν αγοράζετε λάδι σε κουτιά, η τιμή του λίτρου θα αυξηθεί. Για παράδειγμα, το μέσο κόστος ενός δοχείου Gazpromneft 4 λίτρων είναι 450-500 ρούβλια.
- Lukoil M8G2k. Το κόστος ενός λίτρου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον όγκο. Για παράδειγμα, ένα βαρέλι 205 λίτρων μπορεί να αγοραστεί για 15 χιλιάδες ρούβλια (73 ρούβλια ανά λίτρο). Ταυτόχρονα, ένα δοχείο με όγκο 50 λίτρων θα κοστίσει 5 χιλιάδες ρούβλια (100 ρούβλια / λίτρο).
Το λάδι κινητήρα M8G2k βρίσκεται επίσης σε μορφή βύθισης χωρίς επωνυμία. Το κόστος τέτοιων ελαίων είναι περίπου 10-15% χαμηλότερο. Ωστόσο, συνήθως δεν υπάρχει εγγύηση για την ποιότητα της σύνθεσης. Η ίδια κατάσταση παρατηρείται και με άλλα λάδια GOST, όπως τα M10Dm και M8Dm.
