Η Mercedes και η Stellantis θα συνεργαστούν σε κυψέλες ιόντων λιθίου. Τουλάχιστον 120 GWh το 2030
Τη σύναψη συνεργασίας με την αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis και την TotalEnergies ανακοίνωσε η Mercedes. Η εταιρεία έχει ενταχθεί σε μια κοινοπραξία που ονομάζεται Automotive Cells Company (ACC) για την κατασκευή εργοστασίων για την κατασκευή κυψελών, μονάδων, ακόμη και μπαταριών ιόντων λιθίου.
Mercedes και 14 μάρκες Stellantis – αρκετά για όλους;
Το ACC δημιουργήθηκε το 2020 και υποστηρίζεται τόσο σε εθνικό επίπεδο στη Γερμανία και τη Γαλλία όσο και σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης. Σύμφωνα με τις περσινές ανακοινώσεις, η εταιρεία επρόκειτο να κατασκευάσει ένα εργοστάσιο κυψελών ιόντων λιθίου στις προαναφερθείσες χώρες για την παραγωγή 48 GWh κυψελών ετησίως έως το 2030. Τώρα που η Mercedes εντάχθηκε στην κοινοπραξία, τα σχέδια έχουν αναθεωρηθεί: η συνολική παραγωγή στοιχείων θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 120 GWh ετησίως.
Υποθέτοντας μια μέση χωρητικότητα μπαταρίας EV 60 kWh, η ετήσια παραγωγή ACC το 2030 θα ήταν αρκετή για να τροφοδοτήσει 2 εκατομμύρια οχήματα με μπαταρίες. Για σύγκριση: Μόνο ο Stellantis σκοπεύει να πουλά 8-9 εκατομμύρια αυτοκίνητα το χρόνο.
Η Mercedes, η Stellantis και η TotalEnergies θα λάβουν το 1/3 της κοινής επιχείρησης. Η κατασκευή του πρώτου εργοστασίου σχεδιάζεται να ξεκινήσει το 2023 στο Kaiserslautern (Γερμανία). Το δεύτερο εργοστάσιο θα κατασκευαστεί στο Grans (Γαλλία), η ημερομηνία έναρξης των εργασιών σε αυτό δεν έχει ανακοινωθεί. Η Saft, θυγατρική της TotalEnergies (πρώην Total), θα είναι ο κύριος συνεργάτης που θα παρέχει τεχνογνωσία στον τομέα της χημείας ιόντων λιθίου. Η οπτικοποίηση δείχνει ότι οι εταιρείες μπορεί να θέλουν να ενοποιήσουν τη μορφή κυψέλης και να χρησιμοποιήσουν μια πρισματική παραλλαγή, η οποία είναι ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ της ενεργειακής πυκνότητας και της ασφάλειας των κυψελών που συσκευάζονται με αυτόν τον τρόπο.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
