Mitsubishi Space Star - ένα αστέρι μόνο στο όνομα;
Αν ψάχνετε για ένα μοναδικό και πρωτότυπο αυτοκίνητο, μείνετε μακριά από αυτό το μοντέλο της Mitsubishi. Γιατί το αυτοκίνητο δεν σαγηνεύει με το στυλ του αμαξώματος, δεν εντυπωσιάζει με τη σχεδίαση και την εκτέλεση του εσωτερικού, δεν σοκάρει με καινοτόμες λύσεις. Ωστόσο, όσον αφορά την αντοχή του συστήματος μετάδοσης κίνησης και την οδηγική απόλαυση, το Space Star κατατάσσεται εύκολα ανάμεσα στα καλύτερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα της αγοράς.
Αφανές, μήκους μόλις 4 μέτρων, το Space Star είναι συγκλονιστικό με τον όγκο του χώρου μέσα. Το ψηλό και φαρδύ αμάξωμα, 1520 mm και 1715 mm αντίστοιχα, προσφέρει άφθονο χώρο τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες. Μόνο ο χώρος αποσκευών, που χωράει στάνταρ 370 λίτρα, είναι λίγο απογοητευτικός στο πλαίσιο της κατηγορίας κατηγορίας του αυτοκινήτου (τμήμα minivan) - οι ανταγωνιστές σε αυτό το θέμα είναι σαφώς καλύτεροι.
Η Mitsubishi - η μάρκα στην Πολωνία είναι ακόμα κάπως εξωτική - ναι, η δημοτικότητα των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας εξακολουθεί να αυξάνεται, αλλά ο κατασκευαστής του Τόκιο εξακολουθεί να λείπει πολλά στο επίπεδο της Toyota ή της Honda. Ένα άλλο πράγμα, αν κοιτάξετε το Space Star - αυτό το μοντέλο της Mitsubishi είναι σίγουρα ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα αυτής της μάρκας στην Πολωνία. Υπάρχουν πολλές προσφορές για τη μεταπώληση του Space Star σε διαφημιστικές πύλες, και μεταξύ αυτών δεν θα πρέπει να υπάρχει ιδιαίτερα μεγάλο πρόβλημα με την εύρεση ενός καλοσυντηρημένου αυτοκινήτου, με τεκμηριωμένο ιστορικό σέρβις, από το πολωνικό δίκτυο αντιπροσώπων. Όταν καταφέρετε να «κυνηγήσετε» για ένα τέτοιο μηχάνημα, θα πρέπει να μπείτε στον πειρασμό, γιατί το Space Star είναι ένα από τα πιο προηγμένα μηχανήματα του Ιάπωνα κατασκευαστή.
Τροποποιημένες και πολύ ανθεκτικές ιαπωνικές μονάδες βενζίνης και κινητήρες ντίζελ DID που δανείστηκαν από τη Renault χρησιμοποιώντας τεχνολογία Common Rail (102 και 115 ίπποι) θα μπορούσαν να λειτουργήσουν κάτω από το καπό του μοντέλου.
Όσον αφορά τους βενζινοκινητήρες, ο κορυφαίος κινητήρας 1.8 GDI με 122 ίππους και τεχνολογία άμεσου ψεκασμού φαίνεται να είναι μια εξαιρετικά ενδιαφέρουσα μονάδα. Το Space Star με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό χαρακτηρίζεται από πολύ καλή δυναμική (περίπου 10 δευτερόλεπτα σε επιτάχυνση έως 100 km/h) και πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (σε ανώμαλο έδαφος, με ομαλό πάτημα του πεντάλ γκαζιού και τήρηση των κανόνων του δρόμο, το αυτοκίνητο μπορεί να κάψει μόνο 5.5 λίτρα /100 km). Στην κίνηση της πόλης, μια δυναμική διαδρομή θα σας κοστίσει 8 - 9 l / 100 km. Λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, τον προσφερόμενο χώρο και τη δυναμική, αυτά είναι τα πιο αξιοσημείωτα αποτελέσματα. Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος 1.8 GDI είναι το σύστημα ψεκασμού, το οποίο είναι εξαιρετικά ευαίσθητο στην ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται - οποιαδήποτε αμέλεια ως προς αυτό (ανεφοδιασμός με καύσιμο χαμηλής ποιότητας) μπορεί να έχει πολύ αρνητικό αντίκτυπο στον ψεκασμό Σύστημα. και άρα στην τσέπη του ιδιοκτήτη.
Από τους πιο παραδοσιακούς (δηλαδή, απλούστερους στη σχεδίαση) κινητήρες, αξίζει να προτείνουμε μια μονάδα 1.6 λίτρων με χωρητικότητα 98 ίππων. - Οι επιδόσεις διαφέρουν σαφώς από τον κορυφαίο κινητήρα GDI, αλλά η ανθεκτικότητα, η ευελιξία και η απλότητα του σχεδιασμού υπερισχύουν σίγουρα.
Μονάδα με όγκο 1.3 λίτρα και ισχύ 82-86 ίππων. - μια προσφορά για άτομα με ήρεμη διάθεση - Το Space Star με αυτόν τον κινητήρα κάτω από το καπό επιταχύνει στα 100 km/h σε 13 δευτ. η μονάδα αποδεικνύεται επίσης ανθεκτικός και πιστός σύντροφος - καπνίζει λίγο, σπάνια χαλάει και χάρη στον μικρό της μετατόπιση εξοικονομεί ασφάλιση.
Ο μόνος κινητήρας ντίζελ που έχει τοποθετηθεί κάτω από το καπό είναι ο σχεδιασμός Renault 1.9 DiD. Τόσο η πιο αδύναμη (102 ίπποι) όσο και η πιο ισχυρή έκδοση της μονάδας (115 ίπποι) παρέχουν στο αυτοκίνητο εξαιρετικές επιδόσεις (συγκρίσιμες με 1.8 GDI) και εξαιρετική απόδοση (μέση κατανάλωση καυσίμου στα 5.5 - 6 l/100 km) . . Είναι ενδιαφέρον ότι σχεδόν όλοι οι χρήστες του μοντέλου επαινούν το Space Star με έναν γαλλικό κινητήρα ντίζελ κάτω από το καπό - παραδόξως, σε αυτό το μοντέλο αυτή η μονάδα είναι εξαιρετικά ανθεκτική (?).
Προφανώς, τα επαναλαμβανόμενα σφάλματα σε αυτό το μοντέλο δεν μπορούν να αντικατασταθούν, γιατί πρακτικά δεν υπάρχουν. Το μόνο επαναλαμβανόμενο πρόβλημα αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων Renault που είναι εγκατεστημένα σε μονάδες 1.3 και 1.6 λίτρων - η προκύπτουσα αντίδραση στον μηχανισμό ελέγχου καθιστά δύσκολη την αλλαγή ταχυτήτων. Ευτυχώς οι επισκευές δεν είναι ακριβές. Διαβρωμένη πόρτα του χώρου αποσκευών, κολλώδεις δαγκάνες πίσω φρένων, ταπετσαρίες καθισμάτων που φθείρονται εύκολα - το αυτοκίνητο δεν είναι τέλειο, αλλά τα περισσότερα προβλήματα είναι μικρά πράγματα που μπορούν να διορθωθούν για μια δεκάρα.
Τιμές ανταλλακτικών; Αυτό μπορεί να είναι διαφορετικό. Αφενός, υπάρχουν πολλά ανταλλακτικά διαθέσιμα στην αγορά, αλλά υπάρχουν και ανταλλακτικά που πρέπει να σταλούν σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις. Εκεί δυστυχώς η βαθμολογία δεν θα είναι ποτέ χαμηλή.
Το Mitsubishi Space Star είναι σίγουρα μια ενδιαφέρουσα προσφορά, αλλά μόνο για άτομα με ήρεμο χαρακτήρα. Δυστυχώς, όσοι αναζητούν την υπερβολή μπορεί να απογοητευτούν γιατί το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι απλά... βαρετό.
