Moto Guzzi V9 Roamer and Bobber Road Test – Road Test

Ο Mandello del Lario εισήγαγε ένα απλό και ευέλικτο έθιμο, διαθέσιμο σε δύο ποικιλίες: Roamer (κλασικό) και Bobber (κακό). Εξοπλίζεται με δικύλινδρο κινητήρα 55 ίππων. με πλήρη ροπή και πωλείται στις αντιπροσωπείες 9.890 ευρώ.

Moto Guzzi V9 είναι έθιμο ευέλικτο, ελαφρύ και ευέλικτο.

Πωλείται σε δύο εκδόσεις: αλήτης έχει άνετη εφαρμογή και κομψή εμφάνιση. εκεί float είναι πιο αθλητικό, κάνει το σώμα να κινείται λίγο πιο μπροστά και είναι λιγότερο άνετο (αλλά πιο όμορφο κατά τη γνώμη μας).

Προτείνεται το πρώτο 9.890 евро, το δεύτερο - 10.190. Και οι δύο έχουν 90 ίπποι 55° V-twin και εξοπλισμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης e τυπική αντικλεπτική συσκευή.

Ας δούμε πώς θα συμπεριφερθούν στο δρόμο.

Πώς φτιάχνονται

Moto Guzzi V9 Τροφοδοτείται από έναν αερόψυκτο V-twin κινητήρα Euro 90, 4° 853cc. Εκεί η ισχύς είναι 55 ίπποι. στις 6.250 σ.α.λ. και 62 Nm ροπής στις μόλις 3.000 σ.α.λ. (διατίθεται και σε μειωμένη έκδοση για άδεια οδήγησης Α2).

Είναι ολοκαίνουργια συμπλέκτη και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Εξίσου καινούργιο κυκλικό ψηφιακό όργανο.

Il рамка κατασκευασμένο από ατσάλι με αφαιρούμενη διπλή κούνια. ΣΕ απόβαρο 199 κιλά. Ένα μπροστά παραδοσιακό πιρούνι 40 χλστ με διαδρομή 130 χλστ. και στο πίσω μέρος βρίσκουμε ρυθμιζόμενα αμορτισέρ προφόρτισης.

ΛΣύστημα φρένων BremboΔιατίθεται στάνταρ με ABS, μπροστινό δίσκο 320 mm με δαγκάνα 4 εμβόλων και πίσω δίσκο 260 mm με δαγκάνα 2 εμβόλων.

Είναι εξοπλισμένο στάνταρ με ρυθμιζόμενο traction control, αντικλεπτική και υποδοχή USB. Προαιρετικά, διατίθεται η πλατφόρμα πολυμέσων MG-MP, η οποία σας επιτρέπει να συνδέσετε τη μοτοσυκλέτα με το smartphone σας και να δείτε πολλές χρήσιμες πληροφορίες οδήγησης.

Το V9 είναι ένα πολύ προσαρμόσιμο ποδήλατο: έχει κατάλογος αξεσουάρ (ομολογημένο) εκτενές.

αλήτης

Η έκδοση Roamer είναι πιο κλασική και κομψή. Είναι ο κληρονόμος της ιστορικής Νεβάδα και χαρακτηρίζεται μαύροι τροχοί 19" μπροστά και 16" πίσω, λεπτομέρειες χρωμίου και σέλα με ραφές σε αντίθεση. Διατίθεται σε τρία χρώματα: λευκό, κίτρινο και κόκκινο.

float

Είναι πιο αθλητικός και πιο κακός. Εχει χαμηλότερο και μικρότερο τιμόνι και τοποθέτηση και οι δύο τροχοί 16"., με μεγάλο μπροστινό ελαστικό (130/90-150/80 έναντι 100/90-150/80 για το Roamer).

Η σέλα είναι λιγότερο γεμισμένη και λιγότερο ψηλά από το έδαφος (780 mm, 5 mm λιγότερο από το Roamer). Υπάρχουν δύο χρώματα, και τα δύο αδιαφανή: μαύρο ή γκρι, με κίτρινες ή κόκκινες λεπτομέρειες.

Πώς είναι αυτοί

La Moto Guzzi V9 είναι ένα ελαφρύ ποδήλατο, ικανό να ικανοποιήσει έναν έμπειρο αναβάτη και να μην τρομάξει έναν αρχάριο που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα στο έθιμο.

Και, όπως κάθε έθιμο που σέβεται τον εαυτό του, ο κινητήρας δονείται και γίνεται αισθητός. Ωστόσο, στην πορεία αποδεικνύεται υπάκουο και διαχειρίσιμο.. Βασικά πιέζει μεσαίες-χαμηλές σ.α.λ Και αυτό εγγυάται μια μάλλον χαμηλή κατανάλωση καυσίμου: έχουμε διανύσει αρκετά χιλιόμετρα, μικτά, και κατά μέσο όρο έχουμε οδηγήσει περίπου 22 km/l. οπότε με λίγη προσοχή μπορείς να πετύχεις περισσότερα.

Η ισχύς είναι σωστή, δεν νιώθετε την ανάγκη για περισσότερη HP. Εξαιρετικό κιβώτιο ταχυτήτων και συμπλέκτηςμαλακό και καλοφτιαγμένο. Το V9 είναι στην ευχάριστη θέση να οδηγεί σε οποιαδήποτε κατάσταση. Το φρενάρισμα είναι επίσης ισχυρό και καλά ελεγχόμενο.

Διαφορές

La Το Roamer είναι πιο φυσικό στη θέση του και στη δυναμική οδήγησης. Είναι επίσης πιο άνετο και ευέλικτο. Ωστόσο ο Μπόμπερ παρά το γεγονός ότι υβριδική θέση που μπορεί να προκαλέσει επαφή μεταξύ των ποδιών και των μεγάλων κυλίνδρων (πρόβλημα που απασχολεί τους πιο ψηλούς), ξεχωρίζει για το στυλ και την προσωπικότητά του.

Απαιτούν διαφορετικές προσεγγίσεις, αλλά ταυτόχρονα δίνουν την ίδια οδηγική εμπειρία. Ποιο να διαλέξω; Είναι θέμα γούστου και προβλεπόμενης χρήσης...

ενδύματα

Γλώσσα: Nolan N21 Lario

Μπουφάν: Μπουφάν Dainese Super Speed ​​​​D-Dry

Τζιν Pantaloni Dainese Bonneville Regular

Γάντια Guanti Dainese Rainlong D-Dry

Παπούτσια: V'Quattro Game Aplina