Λάδι κινητήρα M10G2k. Αποκρυπτογράφηση και εύρος
Υγρά για Auto

Λάδι κινητήρα M10G2k. Αποκρυπτογράφηση και εύρος

Технические характеристики

Αρχικά, ας αποκρυπτογραφήσουμε την ίδια την ονομασία του λαδιού κινητήρα M10G2k. Για να γίνει αυτό, στραφούμε στο GOST 17479.1-2015, το οποίο ρυθμίζει τους κύριους δείκτες απόδοσης λιπαντικών για κινητήρες.

Το πρώτο μέρος του δείκτη, το γράμμα "M" και ο αριθμός 10 που περνούν από παύλα υποδεικνύουν ότι το λάδι είναι λάδι κινητήρα, το ιξώδες στους 100 ° C (μέση θερμοκρασία λειτουργίας) κυμαίνεται από 9,3 έως 11,5 cSt. Για σύγκριση, αυτό το ιξώδες αντιστοιχεί στην κλάση 30 στη σήμανση SAE J300. Στην ίδια κατηγορία αντιστοιχεί και το λάδι M10dm.

Όταν μεταφράζεται στο πρότυπο API, το λάδι κινητήρα M10G2k αντιστοιχεί στην κατηγορία CC. Εάν λάβουμε υπόψη τον ξένο εξοπλισμό, τότε αυτή η κατηγορία είναι σχετική για αυτοκίνητα που έφυγαν από τη γραμμή συναρμολόγησης πριν από το 1985. Αυτή τη στιγμή θεωρείται απαρχαιωμένο και δεν χρησιμοποιείται για να αναφέρεται ακόμη και στα πιο απλά λιπαντικά κινητήρων ξένης κατασκευής.

Λάδι κινητήρα M10G2k. Αποκρυπτογράφηση και εύρος

Οι δείκτες ιξώδους για χειμερινή λειτουργία δεν λαμβάνονται υπόψη από την GOST για αυτό το λάδι κινητήρα. Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι τα περισσότερα λιπαντικά στους κινητήρες εσωτερικής καύσης σήμερα λειτουργούν όλο το χρόνο χωρίς εποχιακή αντικατάσταση, ορισμένοι κατασκευαστές υποδεικνύουν το ελάχιστο επιτρεπόμενο όριο στο οποίο το λιπαντικό δεν σκληραίνει το χειμώνα και επιτρέπει στον στροφαλοφόρο άξονα να στριφογυρίζει χωρίς βαθμολόγηση. Ανάλογα με τον κατασκευαστή, αυτή η θερμοκρασία κυμαίνεται από -15 έως -18°C.

Μέρος της ονομασίας "G2" είναι μια ομάδα λαδιών κινητήρα. Καθορίζει τη συνιστώμενη περιοχή χρήσης. Σύμφωνα με το πρότυπο, το λάδι κινητήρα M10G2k συνιστάται για χρήση σε αναβαθμισμένους κινητήρες ντίζελ με μέτρια υπερσυμπίεση. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις συνθήκες λειτουργίας: το λάδι αντιστέκεται στο σχηματισμό εναποθέσεων λάσπης σε κινητήρες επιρρεπείς σε αυτή τη διαδικασία. Η λάσπη εναποτίθεται στις επιφάνειες των μερών του κινητήρα εσωτερικής καύσης υπό συνθήκες που ο κινητήρας λειτουργεί με υψηλό φορτίο και σε χαμηλές και μεσαίες στροφές. Αυτή η λειτουργία είναι τυπική για φορτωμένο βαρύ εξοπλισμό, όπως φορτηγά, μηχανήματα κατασκευών και εξόρυξης.

Το τελευταίο γράμμα "k" στην ονομασία υποδεικνύει ότι το λάδι συνιστάται για χρήση σε οχήματα KamAZ και τρακτέρ K-701. Επίσης, το εν λόγω λιπαντικό έχει αποδειχθεί καλά σε οχήματα GAZ και ZIL με κινητήρες ντίζελ, λεωφορεία Ikarus και τρακτέρ MTZ.

Λάδι κινητήρα M10G2k. Αποκρυπτογράφηση και εύρος

Λάδι M10G2k - ορυκτό, που παράγεται από πετρέλαιο χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. Η συσκευασία προσθέτων είναι στάνταρ για αυτήν την κατηγορία προϊόντων.

Το ασβέστιο δρα ως διασκορπιστικό και βοηθά στον καθαρισμό του κινητήρα από ιζήματα λάσπης. Ο αλκαλικός αριθμός, ανάλογα με τον κατασκευαστή, κυμαίνεται γύρω στα 6 mgKOH / g. Παρόμοιοι αλκαλικοί δείκτες έχουν λάδια M-8dm και M-8G2k.

Τα εξαρτήματα ψευδαργύρου-φωσφόρου (ανάλογα με τα πρόσθετα Western ZDDP) προστατεύουν τους στροφαλοφόρους και εκκεντροφόρους άξονα, καθώς και τα τοιχώματα του κυλίνδρου από γδαρσίματα. Η ποσότητα αυτών των συστατικών στο λάδι είναι μικρή, κατά μέσο όρο μόνο 0,05 mg/g.

Λάδι κινητήρα M10G2k. Αποκρυπτογράφηση και εύρος

Τιμή ανά λίτρο

Στη ρωσική αγορά, το λάδι κινητήρα M10G2k είναι αρκετά διαδεδομένο. Παράγεται και εμφιαλώνεται από αρκετές γνωστές εταιρείες. Ας αναλύσουμε τις τιμές για το M10G2k από διάφορους κατασκευαστές και συσκευαστές.

  1. Lukoil M10G2k. Πωλείται και σε κάνιστρα και σε βαρέλια. Εμφιαλώνεται σε βαρέλια των 200 λίτρων, δοχεία των 50, 18 και 5 λίτρων. Η τιμή είναι περίπου 120 ρούβλια ανά λίτρο.
  2. Naftan M10G2k. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται σε βαρέλια των 205 λίτρων και δοχεία των 4 λίτρων. Το μέσο κόστος ανά λίτρο, ανάλογα με τον πωλητή, είναι στο επίπεδο των 120-140 ρούβλια. Το πετρέλαιο από ένα βαρέλι θα κοστίσει περίπου 20 ρούβλια φθηνότερα.
  3. Gazpromneft M10G2k. Πωλούνται σε δοχεία των 4, 10, 20 και 50 λίτρων, καθώς και σε μεταλλικά βαρέλια με όγκο 205 λίτρων. Το κόστος ανά 1 λίτρο, ανάλογα με τη συσκευασία και το περιθώριο του πωλητή, κυμαίνεται από 90 έως 140 ρούβλια. Το φθηνότερο, αν λάβουμε υπόψη το κόστος ανά μονάδα παραγωγής, θα κοστίσει ένα βαρέλι: για 205 λίτρα θα πρέπει να πληρώσετε κατά μέσο όρο 20 χιλιάδες ρούβλια.
  4. Rosneft M10G2k. Η τιμή μεταξύ των επώνυμων λιπαντικών είναι ελαφρώς χαμηλότερη από τον μέσο όρο: από 85 έως 120 ρούβλια. Πωλείται σε τυπικά βαρέλια 205 λίτρων και δοχεία διαφόρων μεγεθών.

Επίσης στην αγορά υπάρχουν πολλές προσφορές λαδιών M10G2k, τα οποία δεν παράγονται με την επωνυμία του κατασκευαστή, αλλά επισημαίνονται σύμφωνα με το GOST. Συνήθως, τέτοια προϊόντα είναι κάπως φθηνότερα, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα πληρούνται οι απαιτήσεις για τη σύνθεση της βάσης και των προσθέτων.

OilRight SAE30 ψυχρή δοκιμή bmwservice

Προσθέστε ένα σχόλιο