Μπορεί η Tesla να διαβάσει τα όρια ταχύτητας; Τι σημαίνει το δεύτερο γκρι περίγραμμα; [απάντηση] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Με το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης Volkswagen ID.3, προέκυψε το ερώτημα σχετικά με την ικανότητα της Tesla να αναγνωρίζει όρια ταχύτητας με βάση τις συνθήκες. Αποφασίσαμε να δούμε το νήμα για να απαντήσουμε στην ερώτηση εάν το νέο Tesla μπορεί να διαβάζει τα σήματα κυκλοφορίας και να προσθέσουμε λίγη περιέργεια στη νέα δυνατότητα - οθόνη διπλού ορίου ταχύτητας.

Αναγνώριση αυτοκινήτων και οδικών πινακίδων, συμπεριλαμβανομένων των ορίων ταχύτητας

Ο υπολογιστής Tesla Model S και X με Mobileye (Autopilot HW1) μπορεί να διαβάσει τα όρια ταχύτηταςαν και, όπως αναφέρουν οι αναγνώστες μας, αυτή δεν είναι ιδανική επέμβαση. Οι υπολογιστές Mobileye εξαφανίστηκαν επίσημα από την παραγωγή της Tesla τον Οκτώβριο του 2016.

Τότε ήταν που οι νέες πλατφόρμες υλικού, Autopilot HW2, Autopilot HW2.5 (από τον Αύγουστο του 2017) και τελικά Autopilot + FSD 3.0 (Μάρτιος/Απρίλιος 2019) άρχισαν να χτυπούν αυτοκίνητα. Έχουν πιάσει τη διαφορά με το λογισμικό Mobileye εδώ και πολύ καιρό. Σύμφωνα με τον Μασκ, η ικανότητα αναγνώρισης και χαρακτηρισμού του κόσμου ήταν ένα από τα βασικά στοιχεία στην ανάπτυξή τους.

Τα σήματα στοπ και τα φανάρια κατανοούν τα αυτοκίνητα από τον Οκτώβριο του 2019, από τον Απρίλιο του 2020 μπορούν να απαντηθούν από:

> Tesla Software 2019.40.50 = Tesla Χριστουγεννιάτικο δώρο: Έξυπνη αντικατάσταση κλήσης στην Ευρώπη, χωρίς πινακίδες STOP

Όσον αφορά τα όρια ταχύτητας ανάγνωσης, τα αυτοκίνητα πιθανότατα χρησιμοποιούν πόρους χαρτογράφησης (Google;) και τα δικά τους συστήματα οπτικής αναγνώρισης. Αυτό είναι ένα ευαίσθητο θέμα, διότι μέχρι το 2030 το Mobileye θα λάβει πατέντες για συστήματα ανάγνωσης αριθμών σε πινακίδες.

Od υλικολογισμικό 2019.16 (Μάιος 2019) Η Tesla έπρεπε να κάνει διάκριση μεταξύ ορίων ταχύτητας υπό όρους (πηγή, παράδειγμα χαρακτήρα). Ωστόσο, για τους επόμενους μήνες, αυτό το χαρακτηριστικό θα μπορούσε να αγνοηθεί. Συνδέουμε την πρώτη αναφορά ενός πρόσθετου γκριζωπού ορίου ταχύτητας από το δεύτερο τρίμηνο του 2020. Τον Ιούλιο του 2020, το χαρακτηριστικό ήταν σίγουρα ήδη στην Ευρώπη:

Η Tesla Model 3 ανακοινώνει όριο ταχύτητας με βάση τις συνθήκες του δρόμου. Σε κανονικό καιρό το όριο είναι 70 km/h, στην ομίχλη είναι 50 km/h (c) Nextmove / Twitter

Όριο ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές στην Πολωνία. Έως 60 km/h τη νύχτα, έως 50 km/h κατά τη διάρκεια της ημέρας (στο) Reader Bogdan

Ούτε η περιγραφή του υλικολογισμικού 2019.16 ούτε οι μαρτυρίες μαρτύρων δείχνουν αν το αυτοκίνητο αντιλαμβάνεται τους παραπάνω περιορισμούς όταν χρησιμοποιεί κάμερες ή τους αναπαριστά με βάση χάρτες ή τη δική του βάση δεδομένων. Η συμπεριφορά των μηχανημάτων δείχνει ότι έχουμε να κάνουμε με τη δεύτερη επιλογή (φόρτωση δεδομένων από χάρτες / εσωτερική βάση δεδομένων).

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: