Είναι δυνατόν να πλύνετε τον κινητήρα σε πλυντήριο αυτοκινήτων

Είναι δυνατόν να πλύνετε τον κινητήρα στο νεροχύτη ή όχι - αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς αυτοκινητιστές. Ένα άτομο που διατηρεί το όχημά του καθαρό δεν επιτρέπει τη βαριά ρύπανση, καθαρίζοντας περιοδικά όλες τις επιφάνειες του χώρου του κινητήρα με ειδικά σαμπουάν και σκουπίζοντάς τα όλα με μαλακές χαρτοπετσέτες και κουρέλια.

Στην αυτόματη πύλη μας Vodi.su, έχουμε ήδη γράψει πολλά για το πώς να στεγνώσετε το εσωτερικό ή πώς να πλύνετε σωστά το αμάξωμα του αυτοκινήτου το χειμώνα. Στο ίδιο άρθρο, θα εξετάσουμε το θέμα του πλυσίματος κινητήρα: γιατί χρειάζεται, πώς να το παραγάγετε σωστά, πού να πάτε ώστε ο κινητήρας σας να πλυθεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες και το αυτοκίνητο να ξεκινήσει χωρίς προβλήματα μετά από αυτή τη διαδικασία .

Γιατί είναι απαραίτητο να πλένετε τον κινητήρα;

Ακόμη και στο πιο ακριβό αυτοκίνητο υπάρχουν σημεία από τα οποία μπορεί να μπει βρωμιά κάτω από το καπό, για παράδειγμα μέσα από τη μάσκα. Επιπλέον, το αντιψυκτικό και το λάδι κινητήρα θερμαίνονται και εξατμίζονται κατά τη λειτουργία του κινητήρα και στη συνέχεια αυτοί οι αναθυμιάσεις κατακάθονται στον κινητήρα με τη μορφή λεπτής μεμβράνης.

Η σκόνη του δρόμου αναμιγνύεται με το λάδι και με την πάροδο του χρόνου σχηματίζει μια λεπτή κρούστα που επηρεάζει τη μεταφορά θερμότητας. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται, ειδικά το καλοκαίρι. Επίσης, λόγω υπερθέρμανσης, το ιξώδες του λαδιού μειώνεται, γεγονός που οδηγεί σε ταχεία φθορά των εμβόλων, των επενδύσεων, των μπιέλες, των γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.

Μεταξύ άλλων, οι λεκέδες λαδιού σε συνδυασμό με έναν υπερθερμασμένο κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά και αυτό είναι ήδη γεμάτο όχι μόνο με χρηματικό κόστος για τις επόμενες επισκευές, αλλά και με κίνδυνο για τη ζωή σας.

Μπορούν επίσης να απελευθερωθούν επιβλαβείς αναθυμιάσεις και να εισέλθουν στην καμπίνα μέσω του συστήματος κλιματισμού.

Δεν είναι εύκολο για το μοτέρ το χειμώνα. Αυτή τη στιγμή, τόνοι αντιδραστηρίων και αλατιού χύνονται στους δρόμους, τα οποία διαβρώνουν τη βαφή του αμαξώματος και οδηγούν σε διάβρωση. Εάν αυτό το αλάτι μπει κάτω από την κουκούλα, τότε μπορεί αργά αλλά σταθερά να καταστρέψει τα λαστιχένια στοιχεία και την καλωδίωση.

Λοιπόν, μετά από μακρινά ταξίδια, μπορείτε απλά να ανοίξετε το καπό και να δείτε πόσα φύλλα, γρασίδι, σκόνη και έντομα συσσωρεύονται στο χώρο του κινητήρα.

Για όλους αυτούς τους λόγους συνιστάται να πλένετε τον κινητήρα τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Μπορείτε, φυσικά, να το κάνετε πολύ πιο εύκολα - να καθαρίζετε περιοδικά τους τοίχους με τη βοήθεια των διαθέσιμων χημικών ουσιών. Αλλά, δυστυχώς, δεν έχουν όλοι αρκετό χρόνο για αυτό.

Πλύσιμο του κινητήρα σε πλυντήριο αυτοκινήτων

Σήμερα, αυτή η υπηρεσία δεν είναι ασυνήθιστη, ωστόσο, δεν ήταν ποτέ. Αλλά σε πολλά πλυντήρια αυτοκινήτων μπορείτε να δείτε μια πινακίδα - "Η διοίκηση δεν είναι υπεύθυνη για το πλύσιμο του κινητήρα." Αν δείτε μια τέτοια διαφήμιση, μπορείτε να γυρίσετε με ασφάλεια και να φύγετε.

Στις οδηγίες για ορισμένα αυτοκίνητα, ο ίδιος ο κατασκευαστής συνιστά να μην πλένετε τον κινητήρα. Αυτό ισχύει για τους κινητήρες Toyota JZ και Peugeot 307. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να οδηγείς έναν βρώμικο κινητήρα όλη σου τη ζωή.

Συνήθως σε ένα πλυντήριο αυτοκινήτων, πλένουν τον κινητήρα ως εξής:

• κλείστε την μπαταρία, τη γεννήτρια, τη μίζα, τους αισθητήρες με πυκνό πολυαιθυλένιο.
• εφαρμόστε ένα ειδικό τζελ και περιμένετε 15-20 λεπτά μέχρι να αντιδράσει με τη βρωμιά.
• ξεπλύνετε τη γέλη με ένα ρεύμα νερού υπό πίεση.
• στεγνώστε εντελώς τον κινητήρα με συμπιεστή αέρα ή ηλεκτρική σκούπα με οπίσθιο ρεύμα.
• εκκινήστε τον κινητήρα έτσι ώστε να ζεσταθεί καλά και να εξατμιστεί όλη η υπόλοιπη υγρασία.
• μετά από αυτό, συνιστάται είτε να μην σβήνετε τον κινητήρα για αρκετές ώρες είτε να αφήνετε το αυτοκίνητο στον ήλιο με ανοιχτό το καπό.

Κατ 'αρχήν, όλα είναι σωστά, αλλά το στάδιο με το πλύσιμο του αφρού με πίδακα νερού υπό πίεση εγείρει αμφιβολίες. Εάν έχετε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε άριστη κατάσταση, όλα είναι καλά μονωμένα, προστατευμένα και βιδωμένα, τότε δεν υπάρχει τίποτα να ανησυχείτε. Αλλά μόνο ένα μικρό ποσοστό αυτοκινητιστών μπορεί να καυχηθεί για τέτοιους κινητήρες. Εάν υπάρχει πολλή βρωμιά κάτω από την κουκούλα, τότε μπορεί να μην παρατηρήσετε ότι κάπου έχει αποκολληθεί η μόνωση ή έχουν χαλαρώσει οι σύνδεσμοι.

Επομένως, σας προτείνουμε να επικοινωνείτε μόνο με επίσημα πλυντήρια αυτοκινήτων, όπου εργάζεται εξειδικευμένο προσωπικό και υπάρχει εξοπλισμός για πλύσιμο. Και το πιο σημαντικό, η χορήγηση σας εγγυάται ότι ο κινητήρας θα ξεκινήσει μετά το πλύσιμο.

Ο πιο σωστός τρόπος για να πλύνετε τον κινητήρα

Σε ένα καλό πλυντήριο αυτοκινήτων, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τον κινητήρα σας.

Η ίδια η διαδικασία πλύσης θα αποτελείται από διάφορα στάδια:

• Πρώτον, όλες οι επιφάνειες του κινητήρα θα καλυφθούν με ένα ειδικό τζελ με διηλεκτρικές ιδιότητες, αυτό το τζελ δεν περιέχει ούτε οξέα ούτε αλκάλια και δεν θα βλάψει καουτσούκ και πλαστικά στοιχεία, έχει επίσης υδατοαπωθητικές ιδιότητες.
• το αυτοκίνητο θα μείνει σε αυτή την κατάσταση για λίγο, έτσι ώστε η γέλη να αρχίσει να ενεργεί.
• το πήκτωμα ξεπλένεται με νερό, αλλά όχι από έναν εύκαμπτο σωλήνα υπό πίεση, αλλά από ένα μπουκάλι ψεκασμού με νέφος νερού, το τζελ διπλώνει όταν έρθει σε επαφή με το νερό και ξεπλένεται εύκολα.
• ό,τι υπάρχει στο χώρο του κινητήρα έχει φουσκώσει καλά, πολλά εξαρτώνται από την ποιότητα του χτυπήματος.
• εφαρμόζεται ένα συντηρητικό, το οποίο σχηματίζει ένα λεπτό προστατευτικό φιλμ.

Όπως μπορείτε να δείτε, με αυτήν την προσέγγιση, είναι σχεδόν αδύνατο να βλάψετε τον κινητήρα. Και μετά το πλύσιμο, φαίνεται σαν καινούργιο, και αυτή η κατάσταση παραμένει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Υπάρχει επίσης μια μέθοδος στεγνού πλυσίματος, στην οποία όλα συμβαίνουν σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο, μόνο το πήκτωμα ξεπλένεται όχι με πιστόλι ψεκασμού, αλλά με γεννήτρια ατμού. Το κόστος μιας τέτοιας υπηρεσίας στη Μόσχα και, αυτό που είναι πολύ σημαντικό, με εγγύηση είναι 1500-2200 ρούβλια.

Φόρτωση…