Μπορούν να αναμειχθούν υγρά φρένων dot 3 και dot 4;
περιεχόμενο
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των υγρών φρένων DOT-3 και DOT-4;
Και τα δύο θεωρούμενα υγρά φρένων κατασκευάζονται με την ίδια βάση: τις γλυκόλες. Οι γλυκόλες είναι αλκοόλες με δύο υδροξυλομάδες. Αυτό καθορίζει την υψηλή ικανότητά τους να αναμιγνύονται με νερό χωρίς κατακρήμνιση.
Ας ρίξουμε μια ματιά στις κύριες λειτουργικές διαφορές.
- Θερμοκρασία βρασμού. Ίσως, όσον αφορά την ασφάλεια, αυτός είναι ο πιο σημαντικός δείκτης. Μπορείτε συχνά να βρείτε μια τέτοια λανθασμένη αντίληψη στο δίκτυο: το υγρό φρένων δεν μπορεί να βράσει, αφού κατ 'αρχήν δεν υπάρχουν τέτοιες θερμές πηγές θέρμανσης στο σύστημα. Και οι δίσκοι και τα τύμπανα βρίσκονται σε αρκετά μεγάλη απόσταση από τις δαγκάνες και τους κυλίνδρους για να μεταφέρουν τη θερμοκρασία στον όγκο του υγρού. Ταυτόχρονα, αερίζονται επίσης με διερχόμενες ροές αέρα. Στην πραγματικότητα, η θέρμανση δεν προκαλείται μόνο από εξωτερικές πηγές. Κατά το ενεργό φρενάρισμα, το υγρό των φρένων συμπιέζεται με τρομερή πίεση. Αυτός ο παράγοντας επηρεάζει επίσης τη θέρμανση (μπορεί να γίνει μια αναλογία με τη θέρμανση του ογκομετρικού υδραυλικού συστήματος κατά τη διάρκεια εντατικής εργασίας). Το υγρό DOT-3 έχει σημείο βρασμού +205°C. Το DOT-4 έχει ελαφρώς υψηλότερο σημείο βρασμού: +230°C. Δηλαδή, το DOT-4 είναι πιο ανθεκτικό στη θέρμανση.
- Ρίξτε στο σημείο βρασμού όταν υγρανθεί. Το υγρό DOT-3 θα βράσει μετά τη συσσώρευση 3,5% υγρασίας στον όγκο σε θερμοκρασία +140°C. Το DOT-4 είναι πιο σταθερό από αυτή την άποψη. Και με την ίδια αναλογία υγρασίας, θα βράσει όχι νωρίτερα από αφού περάσει το σημάδι + 155 ° C
- Ιξώδες στους -40°C. Αυτός ο δείκτης για όλα τα υγρά ορίζεται από το τρέχον πρότυπο σε επίπεδο όχι υψηλότερο από 1800 cSt. Το κινηματικό ιξώδες επηρεάζει τις ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας. Όσο πιο παχύρρευστο είναι το υγρό, τόσο πιο δύσκολο είναι για το σύστημα να λειτουργήσει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Το DOT-3 έχει ιξώδες χαμηλής θερμοκρασίας 1500 cSt. Το υγρό DOT-4 είναι πιο παχύρρευστο και στους –40°С έχει ιξώδες περίπου 1800 cSt.
Σημειώνεται ότι λόγω των υδρόφοβων πρόσθετων, το υγρό DOT-4 απορροφά το νερό από το περιβάλλον πιο αργά, δηλαδή διαρκεί λίγο περισσότερο.
Μπορούν να αναμειχθούν τα DOT-3 και DOT-4;
Εδώ εξετάζουμε τη συμβατότητα της χημικής σύνθεσης των υγρών. Χωρίς να μπούμε σε λεπτομέρειες, μπορούμε να πούμε το εξής: και τα δύο εν λόγω υγρά είναι 98% γλυκόλες. Το υπόλοιπο 2% προέρχεται από πρόσθετα. Και από αυτά το 2% των κοινών συστατικών, τουλάχιστον τα μισά. Δηλαδή, η διαφορά στην πραγματική χημική σύσταση δεν ξεπερνά το 1%. Η σύνθεση των προσθέτων έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε τα συστατικά να μην εισέρχονται σε επικίνδυνες χημικές αντιδράσεις, οι οποίες μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση της απόδοσης του υγρού.
Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να βγάλουμε ένα σαφές συμπέρασμα: μπορείτε να ρίξετε με ασφάλεια το DOT-4 σε ένα σύστημα σχεδιασμένο για DOT-3.
Ωστόσο, το υγρό DOT-3 είναι πιο επιθετικό στα ελαστικά και πλαστικά μέρη. Επομένως, δεν είναι επιθυμητό να το χύνουμε σε μη προσαρμοσμένα συστήματα. Μακροπρόθεσμα, αυτό μπορεί να μειώσει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα υπάρξουν δραστικές συνέπειες. Ένα μείγμα DOT-3 και DOT-4 δεν θα πέσει στις ιδιότητες απόδοσης χαμηλότερα από τον μικρότερο από τους δείκτες μεταξύ αυτών των δύο υγρών.
Προσοχή επίσης στη συμβατότητα υγρών με το ABS. Έχει επαληθευτεί ότι το DOT-3, το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με ABS, θα λειτουργεί με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Αλλά η πιθανότητα αστοχιών και διαρροής μέσω των σφραγίδων του μπλοκ βαλβίδων θα αυξηθεί.
