Μπορεί να φορτιστεί μια μπαταρία χωρίς συντήρηση;
Στην πώληση μπορείτε να βρείτε τρεις τύπους μπαταριών: service, semi-served και χωρίς συντήρηση. Η πρώτη ποικιλία πρακτικά δεν παράγεται πλέον, αλλά το πλεονέκτημά της ήταν ότι ο ιδιοκτήτης έχει πρόσβαση σε όλα τα "εσωτερικά" της μπαταρίας, μπορεί όχι μόνο να ελέγξει την πυκνότητα και το επίπεδο ηλεκτρολύτη, να προσθέσει απεσταγμένο νερό, αλλά και να αντικαταστήσει τις πλάκες.
Οι μπαταρίες ημι-σέρβις είναι οι πιο συνηθισμένες σήμερα. Τα κύρια πλεονεκτήματά τους:
- Τα βύσματα αφαιρούνται εύκολα.
- μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη και να προσθέσετε νερό.
- είναι εύκολο να ελέγξετε τη διαδικασία φόρτισης - για αυτό αρκεί να περιμένετε τη στιγμή που ο ηλεκτρολύτης αρχίζει να βράζει.
Αλλά το μείον αυτού του τύπου μπαταριών εκκίνησης είναι η χαμηλή στεγανότητα - οι ατμοί ηλεκτρολυτών εξέρχονται συνεχώς μέσω των βαλβίδων στα βύσματα και πρέπει να προσθέτετε τακτικά απεσταγμένο νερό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι είναι αυτός ο τύπος μπαταρίας που εκπροσωπείται ευρέως στην πώληση και το επίπεδο τιμής κυμαίνεται από οικονομική σε κατηγορία premium.
Μπαταρίες χωρίς συντήρηση: σχεδιασμός και τα πλεονεκτήματά τους
Τα τελευταία χρόνια, όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αρχίζουν να παράγουν μπαταρίες χωρίς συντήρηση. Τοποθετούνται στο 90 τοις εκατό των περιπτώσεων σε νέα αυτοκίνητα, ειδικά σε αυτά που κατασκευάζονται στην ΕΕ, την Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Έχουμε ήδη μιλήσει για τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου μπαταρίας στην πύλη vodi.su μας. Μέσα στα κουτιά των μπαταριών που δεν χρειάζονται συντήρηση, κατά κανόνα, δεν υπάρχει ο συνηθισμένος υγρός ηλεκτρολύτης, αλλά ένα τζελ με βάση το πολυπροπυλένιο (τεχνολογία AGM) ή το οξείδιο του πυριτίου (σιλικόνη).
Πλεονεκτήματα αυτών των μπαταριών:
- ελαχιστοποιούνται οι απώλειες ηλεκτρολυτών μέσω της εξάτμισης.
- πιο εύκολα ανέχονται δυνατούς κραδασμούς.
- μεγαλύτερη διάρκεια ζωής ·
- Μην χάνετε το επίπεδο φόρτισης ακόμη και σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
- σχεδόν χωρίς συντήρηση.
Από τα μειονεκτήματα, διακρίνονται τα ακόλουθα σημεία. Πρώτα απ 'όλα, με τις ίδιες διαστάσεις, έχουν μικρότερο ρεύμα εκκίνησης και χωρητικότητα. Δεύτερον, το βάρος τους υπερβαίνει το βάρος των συμβατικών συντηρημένων μπαταριών μολύβδου-οξέος. Τρίτον, κοστίζουν περισσότερο. Δεν είναι απαραίτητο να παραβλέπουμε το γεγονός ότι Οι μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση δεν ανέχονται πολύ καλά την πλήρη αποφόρτιση. Επιπλέον, στο εσωτερικό περιέχονται ουσίες επιβλαβείς για το περιβάλλον, επομένως οι μπαταρίες gel και AGM πρέπει να ανακυκλώνονται.
Γιατί οι μπαταρίες που δεν χρειάζονται συντήρηση αδειάζουν γρήγορα;
Όποια και αν είναι τα πλεονεκτήματα μιας μπαταρίας αυτοκινήτου, η αποφόρτιση είναι μια φυσική διαδικασία για αυτήν. Στην ιδανική περίπτωση, η ενέργεια που καταναλώθηκε για την εκκίνηση του κινητήρα αντισταθμίζεται κατά τη διάρκεια της κίνησης από τη γεννήτρια. Δηλαδή, εάν κάνετε τακτικά ταξίδια σε μεγάλες αποστάσεις, ενώ οδηγείτε με σταθερή ταχύτητα, τότε η μπαταρία φορτίζεται στο απαιτούμενο επίπεδο χωρίς εξωτερικές παρεμβολές.
Ωστόσο, οι κάτοικοι των μεγάλων πόλεων χρησιμοποιούν αυτοκίνητα κυρίως για να ταξιδέψουν σε πολυσύχναστους δρόμους, με όλες τις επακόλουθες συνέπειες:
- η μέση ταχύτητα στις μητροπολιτικές περιοχές δεν υπερβαίνει τα 15-20 km/h.
- Συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση?
- στάσεις σε φανάρια και διαβάσεις.
Είναι σαφές ότι σε τέτοιες συνθήκες η μπαταρία δεν έχει χρόνο να φορτίσει από τη γεννήτρια. Επιπλέον, πολλά αυτοκίνητα με αυτόματα, χειροκίνητα και κιβώτια CVT είναι εξοπλισμένα με συστήματα όπως το σύστημα Start-Stop. Η ουσία του είναι ότι κατά τη διάρκεια των στάσεων ο κινητήρας σβήνει αυτόματα και η τροφοδοσία ρεύματος στους καταναλωτές (ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο, κλιματισμός) τροφοδοτείται από την μπαταρία. Όταν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη ή αφήσει το πεντάλ του φρένου, ο κινητήρας ξεκινά. Σε αυτοκίνητα με σύστημα Start-Stop, εγκαθίστανται εκκινητές που έχουν σχεδιαστεί για περισσότερες εκκινήσεις, αλλά το φορτίο της μπαταρίας είναι πολύ μεγάλο, οπότε με την πάροδο του χρόνου τίθεται το ερώτημα: είναι δυνατή η φόρτιση μπαταριών χωρίς συντήρηση.
Φόρτιση μπαταρίας χωρίς συντήρηση: Περιγραφή διαδικασίας
Η ιδανική επιλογή φόρτισης είναι η χρήση σταθμών αυτόματης φόρτισης που δεν απαιτούν επίβλεψη. Η συσκευή συνδέεται με τα ηλεκτρόδια της μπαταρίας και αφήνεται για ορισμένο χρόνο. Μόλις το επίπεδο της μπαταρίας φτάσει στην επιθυμητή τιμή, ο φορτιστής σταματά να παρέχει ρεύμα στους ακροδέκτες.
Τέτοιοι αυτόνομοι σταθμοί φόρτισης έχουν διάφορους τρόπους φόρτισης: συνεχές ρεύμα τάσης, αργή φόρτιση, Boost - επιταχυνόμενη φόρτιση υψηλής τάσης, η οποία διαρκεί έως και μία ώρα.
Εάν χρησιμοποιείτε συμβατικό φορτιστή με αμπερόμετρο και βολτόμετρο, όταν φορτίζετε μια μπαταρία χωρίς συντήρηση, πρέπει να τηρείτε τις ακόλουθες οδηγίες:
- υπολογίστε το επίπεδο αποφόρτισης της μπαταρίας.
- ρυθμίστε το 1/10 του ρεύματος από τη χωρητικότητα της μπαταρίας - 6 αμπέρ για μια μπαταρία 60 Ah (συνιστώμενη τιμή, αλλά εάν ορίσετε υψηλότερο ρεύμα, η μπαταρία μπορεί απλά να καεί).
- Η τάση (τάση) επιλέγεται ανάλογα με το χρόνο φόρτισης - όσο υψηλότερη, τόσο πιο γρήγορα θα φορτιστεί η μπαταρία, αλλά δεν μπορείτε να ρυθμίσετε την τάση πάνω από 15 βολτ.
- κατά διαστήματα ελέγχουμε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας - όταν φτάσει τα 12,7 βολτ, η μπαταρία φορτίζεται.
Δώστε προσοχή σε αυτή τη στιγμή. Εάν η επαναφόρτιση γίνεται σε λειτουργία τροφοδοσίας σταθερής τάσης, για παράδειγμα 14 ή 15 βολτ, τότε αυτή η τιμή μπορεί να μειωθεί καθώς φορτίζεται. Εάν πέσει στα 0,2 βολτ, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία δεν δέχεται πλέον φόρτιση, επομένως είναι φορτισμένη.
Το επίπεδο εκφόρτισης καθορίζεται από ένα απλό σχήμα:
- 12,7 V στους ακροδέκτες - 100 τοις εκατό φόρτιση.
- 12,2 - 50 τοις εκατό απόρριψη.
- 11,7 - μηδενική χρέωση.
Εάν μια μπαταρία χωρίς συντήρηση συχνά αποφορτίζεται πλήρως, αυτό μπορεί να είναι μοιραίο για αυτήν. Είναι απαραίτητο να πάτε στο πρατήριο καυσίμων και να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά για διαρροή ρεύματος. Ως προληπτικό μέτρο, οποιαδήποτε μπαταρία - τόσο επισκευασμένη όσο και χωρίς επίβλεψη - πρέπει να φορτίζεται με χαμηλά ρεύματα. Εάν η μπαταρία είναι καινούργια, όπως ακριβώς η μπαταρία ενός smartphone ή φορητού υπολογιστή, συνιστάται να τη φορτίζετε - ιδανικά, να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις. Αλλά η φόρτιση σε λειτουργία Boost, δηλαδή με επιτάχυνση, συνιστάται μόνο σε εξαιρετικές περιπτώσεις, καθώς οδηγεί σε γρήγορη φθορά της μπαταρίας και θείωση της πλάκας.
Φόρτωση…
