MV Agusta F4 RC 2018 - Προεπισκόπηση μοτοσυκλέτας

MV Agusta F4 RC 2018 - Προεπισκόπηση μοτοσυκλέτας

MV Agusta παρουσιάζει μια νέα περιορισμένη έκδοση supercar για το 2018 F4 RC δανείστηκε αυστηρά από το superbike που χρησιμοποίησε ο Leon Camier στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Serial. Στην πραγματικότητα, έχει το ίδιο χρώμα με την επίσημη μοτοσυκλέτα της ομάδας, με τον αριθμό 37 που κάθεται στο τραπέζι προς τιμή της ιστορίας των τίτλων παγκόσμιου πρωταθλήματος σχεδιαστή Varese. Θα εκτεθεί στο περίπτερο της MV Agusta στο St. EICMA 2017.

Κινητήρας και ηλεκτρονικά

Νέος MV Agusta F4 BC 2018 Τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα Corsa Corta (διάτρηση 79 mm - διαδρομή 50,9 mm) με κεντρική αλυσίδα χρονισμού και ακτινικές βαλβίδες. Σε αυτή την έκδοση, φτάνει τη μέγιστη ισχύ των 205 ίππων. (151 kW), το οποίο εξακολουθεί να αυξάνεται χάρη σε ένα ειδικό κιτ που σας επιτρέπει να αποκτήσετε επιπλέον 7 ίππους. έως 212 ίππους (158 kW). Περιλαμβάνει μια ηλεκτρονική πλατφόρμα που σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τις παραμέτρους παρέμβασης, όπως ευαισθησία στο γκάζι, μέγιστη ροπή, φρενάρισμα κινητήρα, απόκριση κινητήρα και περιοριστή στροφών, ώστε να μπορείτε να αξιοποιήσετε στο έπακρο τη μοτοσικλέτα σας σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας. ... Η αδρανειακή πλατφόρμα F4 RC είναι εξοπλισμένη με αισθητήρα θέσης και τρία γυροσκόπια, καθώς και μια ποικιλία επιταχυνσιόμετρων: ένα πακέτο σχεδιασμένο για απόλυτη δυναμική απόδοση, επίσης χάρη στο τυπικό ηλεκτρονικό κιβώτιο EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift).

Ποδηλασία

Το σασί περιλαμβάνει ένα συγκολλημένο με TIG πλαίσιο από χαλύβδινο σωλήνα CrMo που κλείνει στο κέντρο από ελαφριές πλάκες από κράμα αλουμινίου που χρησιμεύουν ως σημείο αγκύρωσης για τον ενιαίο βραχίονα, προσφέροντας επίσης τη δυνατότητα ρύθμισης του ύψους του περιστρεφόμενου άξονα. ... Μπροστινό πιρούνι Ohlins USD τύπου NIX 30 με φινίρισμα επιφανείας TiN που επιτρέπει ξεχωριστή ρύθμιση της υδραυλικής απόκρισης σε συμπίεση (αριστερό στέλεχος) και ανάκρουση (δεξί στέλεχος), καθώς και, φυσικά, αλλάζει την προφόρτιση του ελατηρίου.

Στο πίσω μέρος, αντί για αυτό, βρίσκουμε αμορτισέρ. Ohlins TTX 36 με επιπλέον δεξαμενή, είναι επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο με μηχανικά χειριστήρια. Ρυθμιζόμενο αμορτισέρ τιμονιού. L 'Σύστημα κατολίσθησης Brembo Χρησιμοποιεί δύο δίσκους 320 χιλιοστών με μονόμπλοκες δαγκάνες 4 χιλιοστών 30 εμβόλων GP και ατσάλινο δίσκο 210 χιλιοστών στο πίσω μέρος με δαγκάνα 4 εμβόλων. Η τελευταία έκδοση του ABS Bosch 9 Plus Race Mode προσφέρει RLM (Rear Wheel Lift-Up Mitigation), το οποίο εμποδίζει την ανύψωση του πίσω τροχού κατά το φρενάρισμα.

Αποκλειστικό κιτ

Σε συνδυασμό με το 250 F4 RC, MV Agusta ετοίμασε ένα πολύτιμο σετ, κλεισμένο σε ένα κομψό Ξύλινο κουτί που περιλαμβάνει δεκάδες συστατικά όπως μια απολήνωση τιτανίου με Ενιαίο τερματικό SK-Project, καπάκι ταχείας αποδέσμευσης καυσίμου, θερμικές ασπίδες από ανθρακονήματα, μονό πίσω κάλυμμα F4 RC και προσαρμοσμένο κάλυμμα μοτοσικλέτας.