Βλάβες και επισκευή του πίνακα οργάνων VAZ 2106
περιεχόμενο
- Περιγραφή της τορπίλης στο VAZ 2106
- Ταμπλό VAZ 2106
- Δυσλειτουργίες στο ταμπλό
- Αφαίρεση του ταμπλό
- Αντικατάσταση λαμπτήρων
- Έλεγχος και αντικατάσταση του διακόπτη φωτισμού του πίνακα οργάνων
- Έλεγχος και αντικατάσταση μεμονωμένων συσκευών
- Μετρητής καυσίμων
- Πίνακας: Έλεγχος αισθητήρα καυσίμου
- Βίντεο: εγκατάσταση ψηφιακού μετρητή καυσίμου
- Στροφόμετρο
- αισθητήρας θερμοκρασίας
- Πίνακας: Τιμές αντίστασης αισθητήρα VAZ 2106 ανάλογα με τη θερμοκρασία
- Αισθητήρας πίεσης λαδιού
- Ταχύμετρο
- Βίντεο: γιατί η βελόνα του ταχύμετρου συσπάται
- Часы
- Αναπτήρας τσιγάρων
- Διακόπτης κολόνας τιμονιού VAZ 2106
Κατά τον εξοπλισμό οποιουδήποτε αυτοκινήτου, ένας από τους σημαντικούς κόμβους είναι ο πίνακας οργάνων. Περιέχει όργανα, ενδεικτικές λυχνίες και δείκτες, μέσω των οποίων εξασφαλίζεται ο έλεγχος των κύριων συστημάτων του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες του VAZ 2106 μπορούν να τροποποιήσουν το ταμπλό με τα χέρια τους, να βρουν και να εξαλείψουν πιθανές δυσλειτουργίες.
Περιγραφή της τορπίλης στο VAZ 2106
Το μπροστινό πάνελ είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και είναι μια μη διαχωρίσιμη δομή κατασκευασμένη με τη μορφή μεταλλικού πλαισίου επεξεργασμένου με αφρό πολυμερούς και εξευγενισμένου με υλικό φινιρίσματος. Ο πίνακας φιλοξενεί τον πίνακα οργάνων, τα χειριστήρια φωτισμού, τη θερμάστρα, τους αεραγωγούς, το ραδιόφωνο και το ντουλαπάκι για τα γάντια.
Τι τορπίλη μπορεί να βάλει αντί για την κανονική
Το μπροστινό πάνελ του "Lada" του έκτου μοντέλου, σε σύγκριση με τα σύγχρονα προϊόντα, δεν φαίνεται πολύ ελκυστικό τόσο σε εμφάνιση όσο και από άποψη οργάνων. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες των "κλασικών" μπερδεύονται με το ζήτημα της πραγματοποίησης αλλαγών στην τορπίλη ή της αντικατάστασής της. Οι πιο προτιμώμενες επιλογές για μπροστινά πάνελ είναι προϊόντα από παλιά ξένα αυτοκίνητα. Στο VAZ 2106, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ανταλλακτικό από τα ακόλουθα αυτοκίνητα:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- BMW 325;
- Ford Sierra;
- Opel Kadett E;
- Opel Vectra A
Ανεξάρτητα από την επιλογή που έχει επιλεγεί, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η τελειοποίηση και η προσαρμογή της επιλεγμένης τορπίλης είναι αναπόφευκτη.
Πώς να αφαιρέσετε τον πίνακα
Η τορπίλη μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για εργασίες επισκευής, αντικατάστασης ή τροποποιήσεων. Από τα εργαλεία που πρέπει να προετοιμάσετε:
- κατσαβίδι επίπεδο και Phillips?
- περιλαίμιο;
- επέκταση;
- υποδοχή κεφαλής για 10.
Η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Βγάζουμε το όργανο.
- Αφαιρέστε το σώμα της σόμπας.
- Χαλαρώστε τις βίδες στο κάτω μέρος του πίνακα.
Από κάτω, η τορπίλη συνδέεται με πολλές βίδες με αυτοκόλλητη τομή. - Στην κόγχη του ταμπλό, ξεβιδώστε τα παξιμάδια.Από μέσα η τορπίλη συγκρατείται από παξιμάδια
- Στην κοιλότητα του ντουλαπιού των γαντιών, ξεβιδώνουμε μια άλλη βάση.Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στο σημείο εγκατάστασης του ντουλαπιού.
- Παίρνουμε την τορπίλη λίγο στο πλάι και αφαιρούμε τον κεντρικό αεραγωγό.Βγάζουμε τον κεντρικό αεραγωγό πιέζοντας ελαφρά την τορπίλη
- Αποσυνδέστε τα καλώδια ελέγχου του θερμαντήρα.Αφαιρούμε τα καλώδια από τους μοχλούς ελέγχου του θερμαντήρα
- Αποσυναρμολογήστε το ταμπλό.Αφού ξεβιδώσετε τους συνδετήρες και αφαιρέσετε τα καλώδια, αφαιρέστε το πάνελ από το αυτοκίνητο
- Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση τορπίλης σε κλασικό Zhiguli
Ταμπλό VAZ 2106
Το κανονικό τακτοποιημένο παρέχει έλεγχο των ενδείξεων και εμφανίζει την κατάσταση των κύριων παραμέτρων του αυτοκινήτου.
Το προϊόν αποτελείται από την ακόλουθη λίστα στοιχείων:
- 5 συσκευές δείκτη.
- 2 ψηφιακές ενδείξεις.
- 9 ενδεικτικές λυχνίες.
Οι ακόλουθες συσκευές και ενδείξεις είναι εγκατεστημένες στην ασπίδα:
- ταχύμετρο;
- ταχύμετρο;
- ένδειξη φόρτισης μπαταρίας.
- αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα.
- μετρητής χιλιομέτρων?
- επαναρυθμιζόμενο χιλιομετρητή?
- αισθητήρας στάθμης λαδιού?
- μανόμετρο λαδιού?
- αισθητήρα παρουσίας καυσίμου.
Τι πίνακα οργάνων μπορεί να εγκατασταθεί
Εάν για κάποιο λόγο ο τυπικός πίνακας εργαλείων δεν σας ταιριάζει, μπορείτε να τον ενημερώσετε με διάφορους τρόπους:
- οριστικοποιήστε την ασπίδα βελτιώνοντας τον οπίσθιο φωτισμό, κολλώντας σύγχρονες κλίμακες οργάνων.
- Εγκαταστήστε τακτοποιημένα από άλλο αυτοκίνητο?
- φτιάξτε μια σπιτική ασπίδα με την τοποθέτηση των απαραίτητων συσκευών.
Ανάλογα με την επιλογή που θα επιλεγεί, θα εξαρτηθούν τόσο το κόστος όσο και η λίστα των εργασιών που θα πρέπει να εκτελεστούν. Όταν επιλέγετε ένα ταμπλό από άλλα αυτοκίνητα, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι στο VAZ 2106, πολλά μοντέλα μπορεί απλώς να μην είναι κατάλληλα όχι μόνο σε μέγεθος, αλλά και σε σύνδεση.
Από άλλο μοντέλο VAZ
Λόγω της ιδιόμορφης σχεδίασης του ταμπλό οργάνων "έξι", είναι αρκετά δύσκολο να επιλέξετε τη σωστή επιλογή για αντικατάσταση. Μερικοί αυτοκινητιστές εισάγουν τακτοποιημένα από το VAZ 2115, για το οποίο αλλάζουν τον τυπικό μπροστινό πίνακα στο "επτά" και χτίζουν ένα νέο ταμπλό σε αυτό. Τέτοιες βελτιώσεις θα απαιτήσουν την αγορά πρόσθετων εξαρτημάτων (αισθητήρα ταχύτητας, καλώδια, βύσματα), καθώς και τη σωστή σύνδεση της τυπικής καλωδίωσης στο νέο ταμπλό.
Από το "Gazelle"
Εάν υπάρχουν σκέψεις για την εισαγωγή ενός τακτοποιημένου από το Gazelle στο VAZ 2106, τότε θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα προϊόντα έχουν διαφορετικά σχήματα σύνδεσης, μεγέθη και γενικά είναι πολύ διαφορετικά μεταξύ τους. Επομένως, πρέπει πρώτα να σκεφτείτε τη σκοπιμότητα τέτοιων βελτιώσεων.
Από ξένο αυτοκίνητο
Ο πίνακας οργάνων από ξένο αυτοκίνητο, ακόμη και από παλιό, θα κάνει το μπροστινό ταμπλό πιο όμορφο και ασυνήθιστο. Ωστόσο, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μαζί με την τακτοποίηση, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον μπροστινό πίνακα. Τις περισσότερες φορές, ταμπλό από το BMW e30 και άλλα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής εγκαθίστανται στο "κλασικό".
Δυσλειτουργίες στο ταμπλό
Ο πίνακας οργάνων του VAZ "six" αποτελείται από έναν μικρό αριθμό συσκευών που μπορεί να πάψουν να λειτουργούν με την πάροδο του χρόνου. Οι αιτίες των βλαβών μπορεί να είναι διαφορετικές, αλλά οποιαδήποτε από αυτές θα απαιτήσει αποσυναρμολόγηση και μερική αποσυναρμολόγηση της θωράκισης. Εάν κάποια από τις συσκευές δυσλειτουργεί ή αποτύχει καθόλου, η οδήγηση γίνεται άβολη, επειδή είναι αδύνατο να ελέγξετε το ένα ή το άλλο σύστημα οχήματος. Επομένως, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη δυνατότητα συντήρησης των δεικτών και να εξαλείψετε εγκαίρως τα προβλήματα που έχουν προκύψει.
Αφαίρεση του ταμπλό
Για να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό, θα χρειαστείτε ένα ζευγάρι κατσαβίδια και πένσες. Η διαδικασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:
- Ξεβιδώνουμε τη βάση και αφαιρούμε το κάλυμμα του άξονα του τιμονιού.
- Τρυπάμε την ασπίδα πρώτα από τη μία πλευρά και μετά από την άλλη.Τακτοποιήστε το κατσαβίδι στη δεξιά και την αριστερή πλευρά
- Τραβάμε το τακτοποιημένο προς το μέρος μας και ξεβιδώνουμε το κούμπωμα του καλωδίου του ταχύμετρου.Χαλαρώστε το καλώδιο του ταχύμετρου
- Αφήστε τον πίνακα οργάνων στην άκρη.
- Σημειώνουμε τα τακάκια με μαρκαδόρο και τα χωρίζουμε.Αφαίρεση των καλωδίων
- Αποσυναρμολογούμε τον πίνακα οργάνων.
- Μετά την επισκευή, βάζουμε τα πάντα στη θέση τους.
Κατά την επανασυναρμολόγηση, τοποθετήστε πρώτα το επάνω μέρος του πίνακα και, στη συνέχεια, πιέστε το κάτω μέρος για να κουμπώσετε τα στηρίγματα στη θέση τους.
Αντικατάσταση λαμπτήρων
Εάν παρατηρήθηκε ότι μία από τις ενδείξεις στο τακτοποιημένο σταμάτησε να ανάβει όταν ενεργοποιήθηκαν οι διαστάσεις, τότε η πιο πιθανή αιτία είναι η αστοχία του λαμπτήρα. Για να το αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα ζευγάρι κατσαβίδια με σχισμή και η ίδια η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
- Επαναλαμβάνουμε τα βήματα 1-2 για την αφαίρεση του ταμπλό.
- Βρίσκουμε τη συσκευή στην οποία κάηκε η λάμπα και με μια απλή κίνηση του χεριού αφαιρούμε το φυσίγγιο από τον δείκτη.Βγάζουμε την πρίζα με την ελαττωματική λάμπα από τη συσκευή.
- Γυρίζουμε τον λαμπτήρα αριστερόστροφα και τον αφαιρούμε από την κασέτα, μετά την οποία τοποθετούμε ένα νέο εξάρτημα.Αλλάζουμε την ελαττωματική λάμπα γυρίζοντάς την αριστερόστροφα
- Τοποθετούμε το τακτοποιημένο με την αντίστροφη σειρά.
Έλεγχος και αντικατάσταση του διακόπτη φωτισμού του πίνακα οργάνων
Μερικές φορές προκύπτει μια κατάσταση όταν ο διακόπτης φωτισμού του πίνακα οργάνων σταματά να λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, ο πίνακας απλά δεν φωτίζεται και καθίσταται προβληματική η οδήγηση αυτοκινήτου τη νύχτα. Οι βλάβες του διακόπτη στις περισσότερες περιπτώσεις προκαλούνται από βλάβη στον εσωτερικό μηχανισμό. Για να αφαιρέσετε και να επιθεωρήσετε το εξάρτημα, θα χρειαστείτε ένα επίπεδο κατσαβίδι και ένα πολύμετρο. Η διαδικασία πραγματοποιείται ως εξής:
- Τραβώντας το κλειδί αφαιρούμε τον διακόπτη από το τακτοποιημένο.Τραβήξτε το διακόπτη έξω από το ταμπλό
- Εάν το στοιχείο δεν μπορεί να αφαιρεθεί, τραβήξτε το με ένα κατσαβίδι.Εάν ο διακόπτης δεν βγαίνει, τραβήξτε τον με ένα κατσαβίδι
- Αφαιρούμε το μπλοκ με καλώδια.Αφαιρέστε το μπλοκ καλωδίων από τον διακόπτη
- Πιέστε τα μάνδαλα και αφαιρέστε το διακόπτη.Αφαίρεση του διακόπτη από το πλαίσιο
- Τοποθετούμε το πλαίσιο στην ασπίδα, έχοντας προηγουμένως βιδώσει τα καλώδια.Περνάμε τα καλώδια στο πλαίσιο και το τοποθετούμε στη θέση του
- Στο πολύμετρο, επιλέξτε τη λειτουργία κλήσης και αγγίξτε τις επαφές του διακόπτη με τους αισθητήρες. Το κουμπί εργασίας σε μια θέση πρέπει να έχει μηδενική αντίσταση, στην άλλη - άπειρη. Διαφορετικά, αλλάξτε το κουμπί σε ένα γνωστό καλό.
- Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.
Έλεγχος και αντικατάσταση μεμονωμένων συσκευών
Η θραύση οποιουδήποτε από τους δείκτες VAZ 2106 προκαλεί ταλαιπωρία. Τα προβλήματα οφείλονται τόσο στην ηλικία του αυτοκινήτου όσο και στη στάση του ίδιου του ιδιοκτήτη απέναντί του. Επομένως, αξίζει να εξεταστούν πιθανές δυσλειτουργίες συσκευών και τρόποι εξάλειψής τους.
Μετρητής καυσίμων
Δύο στοιχεία είναι υπεύθυνα για την ανάγνωση της στάθμης καυσίμου στο έκτο μοντέλο Zhiguli: ένας δείκτης τοποθετημένος στο ταμπλό και ο ίδιος ο αισθητήρας, που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου. Μέσω του τελευταίου, ενεργοποιείται επίσης μια λυχνία στην ένδειξη, η οποία υποδεικνύει χαμηλή στάθμη καυσίμου. Τα κύρια προβλήματα της εν λόγω συσκευής καταλήγουν σε προβλήματα αισθητήρα, στα οποία το βέλος δείχνει συνεχώς μια γεμάτη ή άδεια δεξαμενή. Ελέγχουμε τον μηχανισμό ως εξής:
- Με ένα συνεχώς γεμάτο ρεζερβουάρ, αποσυνδέστε το ροζ καλώδιο από τον αισθητήρα ανοίγοντας την ανάφλεξη. Εάν το βέλος έχει μετακινηθεί στην αρχή της κλίμακας, ο αισθητήρας θεωρείται ότι μπορεί να επισκευαστεί. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται είτε στον δείκτη, είτε στο βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης με τη γείωση.
- Για να ελέγξουμε τον δείκτη, αποσυναρμολογούμε το τακτοποιημένο και αποσυνδέουμε το γκρι καλώδιο με μια κόκκινη λωρίδα, μετά από την οποία ανάβουμε την ανάφλεξη. Όταν το βέλος επιστρέψει στην πιο αριστερή θέση, ο δείκτης θεωρείται ότι λειτουργεί και το καλώδιο είναι κατεστραμμένο.Με μια συνεχώς γεμάτη δεξαμενή, είναι πιθανά προβλήματα τόσο στην ίδια τη συσκευή όσο και στην καλωδίωση.
- Εάν το βέλος δείχνει μια συνεχώς άδεια δεξαμενή, αφαιρέστε το καλώδιο "T" από τον αισθητήρα και κλείστε το στη γείωση. Εάν το βέλος αποκλίνει, ο αισθητήρας θεωρείται ελαττωματικός. Εάν δεν υπάρχουν αποκλίσεις, αφαιρέστε το τακτοποιημένο και κλείστε το γκρι και κόκκινο καλώδιο στη γείωση. Εάν το βέλος παρεκκλίνει, η συσκευή θεωρείται επισκευήσιμη και η ζημιά βρίσκεται στον αγωγό μεταξύ του αισθητήρα και της ένδειξης βέλους.Οι συνεχείς μετρήσεις μιας άδειας δεξαμενής υποδεικνύουν δυσλειτουργία του αισθητήρα ή ζημιά στο καλώδιο μεταξύ αυτού και του δείκτη
Εάν ο αισθητήρας καυσίμου αποτύχει, θα χρειαστείτε ένα κλειδί 7 ανοιχτού άκρου και ένα κατσαβίδι Phillips για να τον αντικαταστήσετε. Η ουσία της διαδικασίας είναι να αφαιρέσετε ένα ζεύγος ακροδεκτών και να ξεβιδώσετε τους συνδετήρες. Αντικαταστήστε το ελαττωματικό εξάρτημα με ένα νέο.
Μάθετε περισσότερα σχετικά με τις δυσλειτουργίες κλειδαριάς ανάφλεξης: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/zamok-zazhiganiya-vaz-2106.html
Πίνακας: Έλεγχος αισθητήρα καυσίμου
| Η ποσότητα του καυσίμου στη δεξαμενή | Αντίσταση αισθητήρα, Ohm |
| άδεια δεξαμενή | 315-345 |
| Μισή μπάκα | 100-135 |
| Γεμάτο ρεζερβουάρ | 7 και λιγότερο |
Βίντεο: εγκατάσταση ψηφιακού μετρητή καυσίμου
Στροφόμετρο
Το στροφόμετρο του ταμπλό εμφανίζει ενδείξεις στροφών κινητήρα. Η συσκευή TX-2106 είναι εγκατεστημένη στο VAZ 193. Τα ακόλουθα προβλήματα είναι πιθανά με τον μηχανισμό:
- έλλειψη αποδεικτικών στοιχείων·
- σύσπαση του βέλους σε οποιονδήποτε τρόπο λειτουργίας της μονάδας ισχύος.
- υπερεκτίμηση ή υποτίμηση.
Το πρώτο σφάλμα προκαλείται από προβλήματα καλωδίωσης και κακή επαφή. Επομένως, θα πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση όλων των συνδετικών στοιχείων και των συνδετήρων, ξεκινώντας από το καφέ σύρμα με έναν ακροδέκτη στο πηνίο ανάφλεξης: δεν πρέπει να έχει οξείδια ή άλλη ζημιά. Διαφορετικά, καθαρίζουμε την επαφή με λεπτό γυαλόχαρτο και σφίγγουμε το παξιμάδι. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την αξιοπιστία της σύνδεσης του στροφόμετρου με τη μάζα και, εάν είναι απαραίτητο, να το επαναφέρετε. Επιπλέον, με την ανάφλεξη ανοιχτή, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε εάν τροφοδοτείται η συσκευή με ρεύμα. Εάν δεν υπάρχει τάση, επιθεωρήστε την ακεραιότητα της ασφάλειας F9. Επίσης, μια ψηφιακή συσκευή ελέγχει την αξιοπιστία των επαφών στην πλεξούδα καλωδίωσης του στροφόμετρου.
Εάν το βέλος συσπάται, τότε το πρόβλημα έγκειται στην κακή επαφή καλωδίωσης ή στον διανομέα (φθορά του ρουλεμάν άξονα, του ολισθητήρα ή των επαφών στο κάλυμμα). Μια τέτοια δυσλειτουργία εξαλείφεται με την αποκατάσταση της επαφής ή την αντικατάσταση εξαρτημάτων που έχουν αποτύχει. Εάν οι ενδείξεις του στροφόμετρου είναι λανθασμένες, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον διανομέα, να καθαρίσετε τις επαφές και να ρυθμίσετε το σωστό κενό μεταξύ τους. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, ένα από τα στοιχεία της πλακέτας του στροφόμετρου μπορεί να έχει αποτύχει. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή αποσυναρμολογείται, αποσυναρμολογείται και επισκευάζεται η πλακέτα. Ωστόσο, η αποσυναρμολόγηση ενδείκνυται μόνο αν καταλαβαίνετε ηλεκτρολόγος μηχανικός.
Για να αντικαταστήσετε τη συσκευή, θα χρειαστείτε πένσα και κατσαβίδι. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
- Βγάζουμε το τακτοποιημένο και το βγάζουμε στην άκρη.
- Αποσυνδέστε τα κατάλληλα τακάκια από το στροφόμετρο.Αφαιρέστε τους συνδέσμους του στροφόμετρου
- Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα της συσκευής στη θωράκιση και βγάζουμε τον μηχανισμό.Ξεβιδώστε με πένσα το κούμπωμα του στροφόμετρου
- Τοποθετούμε ένα νέο ή επισκευασμένο στροφόμετρο στη θέση του και συνδέουμε τους συνδέσμους.Μετά την επισκευή ή την αντικατάσταση, το στροφόμετρο τοποθετείται στο τακτοποιημένο
Διαβάστε για το ηλεκτρικό σύστημα VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
αισθητήρας θερμοκρασίας
Η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα μετριέται χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα που βρίσκεται στην κεφαλή του μπλοκ και έναν δείκτη στο ταμπλό.
Παρά την υψηλή αξιοπιστία του αισθητήρα, μερικές φορές μπορεί να εμφανιστούν δυσλειτουργίες με αυτόν, οι οποίες υποδεικνύονται από μη τυπικές μετρήσεις, για παράδειγμα, την απουσία αποκλίσεων από τα βέλη. Για να ελέγξετε τον αισθητήρα, θα χρειαστεί να τον αφαιρέσετε από τον κινητήρα, να τον κατεβάσετε σε νερό και να τον θερμάνετε σταδιακά και να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση.
Πίνακας: Τιμές αντίστασης αισθητήρα VAZ 2106 ανάλογα με τη θερμοκρασία
| Θερμοκρασία, °C | Αντίσταση, Ωμ |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
Αλλάξτε τον αισθητήρα με αυτή τη σειρά:
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
- Αδειάστε το αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης.
- Αφαιρούμε το προστατευτικό στοιχείο από τον αισθητήρα και μετά το σύρμα.Μόνο ένας ακροδέκτης είναι συνδεδεμένος στον αισθητήρα, αφαιρέστε τον
- Ξεβιδώνουμε τη στερέωση του στοιχείου με μια επιμήκη κεφαλή και την αφαιρούμε από την κεφαλή του μπλοκ.Ξεβιδώνουμε τον αισθητήρα ψυκτικού με μια βαθιά κεφαλή
- Τοποθετούμε τον νέο αισθητήρα με την αντίστροφη σειρά.
Αισθητήρας πίεσης λαδιού
Η πίεση λαδιού στο σύστημα λίπανσης "έξι" προσδιορίζεται από δύο συσκευές: μια ένδειξη καντράν και μια λάμπα. Τα σήματα και στις δύο συσκευές παρέχονται από αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο μπλοκ κινητήρα.
Εάν η πίεση είναι ανεπαρκής ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, το φως ανάβει.
Ο δείκτης ή η ενδεικτική λυχνία μπορεί μερικές φορές να λειτουργεί κατά διαστήματα. Επομένως, πρέπει να ξέρετε πώς να τα ελέγξετε για δυσλειτουργία. Η διαδικασία είναι η εξής:
- Αποσυνδέουμε τα καλώδια των τυπικών αισθητήρων, τα ξεβιδώνουμε από το μπλοκ κινητήρα και τοποθετούμε ένα μηχανικό μανόμετρο με κλίμακα έως 10 bar.Το μηχανικό μανόμετρο ελέγχει την πίεση στο σύστημα λίπανσης
- Ξεκινάμε τον κινητήρα (πρέπει να είναι προθερμασμένος) και αξιολογούμε τις ενδείξεις του μανόμετρου. Στο ρελαντί, η πίεση πρέπει να είναι περίπου 1-2 bar. Εάν οι ενδείξεις είναι σημαντικά χαμηλότερες ή απουσιάζουν εντελώς, τότε αυτό θα υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα λίπανσης και την ανάγκη επισκευής του κινητήρα.
- Εάν η τυπική συσκευή δείκτη δείχνει κανονική πίεση, αλλά η λυχνία είναι αναμμένη, τότε αυτό υποδεικνύει προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης στη λάμπα. Εάν δεν υπάρχει λάμψη, τότε, ίσως, ο λαμπτήρας κάηκε, υπήρξε σπάσιμο στην καλωδίωση ή έσπασε ο ίδιος ο αισθητήρας.Εάν η λυχνία είναι αναμμένη και ο δείκτης δείχνει κανονική πίεση, τότε ο αισθητήρας στο φως μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας.
- Για να ελέγξετε τον αισθητήρα για λάμπα, αφαιρέστε το καλώδιο από αυτό και κλείστε το στη γείωση ανοίγοντας την ανάφλεξη. Όταν η ενδεικτική λυχνία ανάβει, αυτό θα υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης της υπό δοκιμή συσκευής.Ο αισθητήρας λαμπτήρα ελέγχεται βραχυκυκλώνοντας το καλώδιο στη γείωση.
Και οι δύο αισθητήρες λαδιού δεν επισκευάζονται και πρέπει να αντικαθίστανται μόνο.
Ταχύμετρο
Λεπτομέρειες σχετικά με τη συσκευή του ταχύμετρου VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html
Το ταχύμετρο είναι υπεύθυνο για την εμφάνιση της ταχύτητας στο VAZ 2106. Όπως κάθε άλλος μηχανισμός, έχει τα δικά του χαρακτηριστικά ελαττώματα:
- μηχανική φθορά, η οποία απαιτεί μόνο την αντικατάσταση της συσκευής.
- ζημιά εύκαμπτου άξονα.
- χαλαρώνοντας τα παξιμάδια του καλωδίου του ταχύμετρου.
Δεδομένου ότι τα κύρια προβλήματα οφείλονται στην αστοχία του καλωδίου, θα εξετάσουμε το ενδεχόμενο αντικατάστασης αυτού του στοιχείου. Οι εργασίες επισκευής εκτελούνται χρησιμοποιώντας το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:
- επίπεδο κατσαβίδι?
- περάσματα.
- κλειδιά
- σύρμα ή καλώδιο μήκους έως 2 μέτρα.
- νέο καλώδιο κίνησης.
Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
- Αφαιρέστε τον ακροδέκτη από το αρνητικό της μπαταρίας.
- Αποσυναρμολογούμε το όργανο.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το καλώδιο στο ταχύμετρο.
- Δένουμε κορδόνι ή σύρμα στο παξιμάδι.Δένουμε ένα κομμάτι σύρμα στο μάτι του καλωδίου του ταχύμετρου
- Χαλαρώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το καλώδιο στη μονάδα του ταχύμετρου.Από κάτω το καλώδιο είναι στερεωμένο στη μονάδα του ταχύμετρου
- Αποσυναρμολογούμε το καλώδιο τραβώντας το προς το μέρος μας.Όντας κάτω από το αυτοκίνητο, βγάζουμε ένα καλώδιο
- Δένουμε το σύρμα στο παξιμάδι του νέου εύκαμπτου άξονα και το σφίγγουμε στην καμπίνα.
- Αφαιρούμε το σύρμα και κάνουμε την επανασυναρμολόγηση.
Μερικές φορές το ταχύμετρο μπορεί να μην λειτουργεί λόγω βλάβης της μονάδας. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το φθαρμένο μέρος και να εγκαταστήσετε ένα νέο, προσέχοντας τον αριθμό των δοντιών του γραναζιού.
Βίντεο: γιατί η βελόνα του ταχύμετρου συσπάται
Часы
Με το ρολόι "έξι", μερικές φορές εμφανίζονται επίσης δυσλειτουργίες, οι κύριες από τις οποίες είναι:
- βλάβη στον εσωτερικό μηχανισμό.
- δυσλειτουργία οπίσθιου φωτισμού.
- προβλήματα ηλεκτρικής καλωδίωσης.
Για να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε ένα ρολόι, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
- Αφαιρέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από το τροφοδοτικό.
- Τρυπάμε τη συσκευή με ένα κατσαβίδι και την αφαιρούμε από τον πίνακα.Τραβάμε το ρολόι με ένα κατσαβίδι και το αφαιρούμε από τον πίνακα
- Για να αντικαταστήσουμε τη λάμπα, γαντζώνουμε την κασέτα και την αφαιρούμε από το ρολόι, μετά από την οποία αλλάζουμε την ίδια τη λάμπα.Βγάζουμε το φυσίγγιο και αλλάζουμε την ελαττωματική λάμπα
- Αποσυνδέουμε τα καλώδια από τη συσκευή και την αποσυναρμολογούμε από το αυτοκίνητο.Τα ρολόγια VAZ 2106 μερικές φορές αποτυγχάνουν και απαιτούν αντικατάσταση
- Μετά την επισκευή ή την αντικατάσταση, τοποθετούμε το ρολόι με την αντίστροφη σειρά, ευθυγραμμίζοντας την προεξοχή του πλαστικού δακτυλίου με την υποδοχή στο ταμπλό.
Εάν υπάρχει η επιθυμία να πραγματοποιηθεί μια ανεξάρτητη επισκευή του ρολογιού, ο μηχανισμός θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, να φουσκώσει από τη σκόνη και να λυγίσει τα πόδια στο εκκρεμές (ανάλογα με τη φύση της δυσλειτουργίας).
Αναπτήρας τσιγάρων
Σήμερα, ο αναπτήρας είναι μια πολυλειτουργική συσκευή, μέσω της οποίας μπορείτε όχι μόνο να ανάψετε ένα τσιγάρο, αλλά και να συνδέσετε έναν συμπιεστή για άντληση τροχών, έναν φορτιστή σε τηλέφωνο, φορητό υπολογιστή κ.λπ.
Επομένως, η αστοχία αυτού του στοιχείου μπορεί να προκαλέσει ταλαιπωρία. Οι κύριες δυσλειτουργίες του αναπτήρα είναι:
- κακή στερέωση της σπείρας στην υποδοχή. Σε αυτή την περίπτωση, για να ζεστάνετε το πηνίο, πρέπει να το κρατήσετε μέχρι να ζεσταθεί, κάτι που είναι άβολο και επικίνδυνο κατά την οδήγηση. Η αιτία του προβλήματος οφείλεται στη φθορά ειδικών κεραιών. Το πρόβλημα εξαλείφεται με την κάμψη του τελευταίου.
- σπειροειδής κατάρρευση. Η δυσλειτουργία επιλύεται με την αντικατάσταση της κεφαλής του αναπτήρα ή την αντικατάσταση της συσκευής.
- αστοχία ασφάλειας. Όταν φυσάει μια ασφάλεια (F1 έως 16 A), η τροφοδοσία στον αναπτήρα απλά δεν θα έρθει. Το προστατευτικό στοιχείο εγκαθίσταται μόνο με την απαιτούμενη ονομασία.
- προβλήματα καλωδίωσης. Για τη διάγνωση της καλωδίωσης, το κύκλωμα καλείται με ένα πολύμετρο για ανοιχτό κύκλωμα. Έχοντας καθορίσει την κατεστραμμένη περιοχή, αποκαθίσταται και απομονώνεται προσεκτικά.
Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον αναπτήρα, εκτελέστε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:
- Ξεβιδώστε το ένθετο με ένα επίπεδο κατσαβίδι από τη μία πλευρά και από την άλλη και, στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το.Γαντζώνουμε το ένθετο με ένα κατσαβίδι και από τις δύο πλευρές και το αφαιρούμε από τον πίνακα
- Αποσυνδέστε τα καλώδια του αναπτήρα.Αφαίρεση των βυσμάτων τροφοδοσίας στον αναπτήρα
- Για να αντικαταστήσουμε τον οπίσθιο φωτισμό, πιέζουμε τα τοιχώματα του περιβλήματος και το αποσυνδέουμε μαζί με τη λάμπα από το σώμα. Στη συνέχεια βγάζουμε το φυσίγγιο, τη λάμπα και το αλλάζουμε σε λειτουργικό.Το φως του αναπτήρα επίσης μερικές φορές καίγεται και πρέπει να αντικατασταθεί.
- Χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης.Για να αποσυναρμολογήσετε τον αναπτήρα, ξεβιδώστε το παξιμάδι
- Αποσυναρμολογούμε το συγκρότημα του αναπτήρα τσιγάρων και τοποθετούμε ένα στοιχείο που μπορεί να επισκευαστεί στη θέση του, μετά το οποίο συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
Διακόπτης κολόνας τιμονιού VAZ 2106
Στο κλασικό Zhiguli, ο διακόπτης της κολόνας του τιμονιού βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού και αποτελείται από τρεις μοχλούς. Στην αριστερή πλευρά της στήλης υπάρχουν διακόπτες για δείκτες κατεύθυνσης "A" και οπτικά στοιχεία κεφαλής "B".
Ο μοχλός μίσχου "A" μπορεί να βρίσκεται σε μία από τις ακόλουθες θέσεις:
- 0 - οι δείκτες κατεύθυνσης είναι σβηστά.
- I — περιλαμβάνονται δείκτες της δεξιάς στροφής.
- II - τα αριστερά φλας είναι αναμμένα.
Ο μοχλός "Β" ενεργοποιείται πατώντας το κουμπί για εξωτερικό φωτισμό στο τακτοποιημένο:
- 0 - ο εξωτερικός φωτισμός και οι προβολείς εμβύθισης είναι αναμμένοι.
- I - ο εξωτερικός φωτισμός και τα φώτα μεγάλης σκάλας είναι αναμμένα.
- II - οι προβολείς μεγάλης σκάλας είναι αναμμένοι (μη σταθερή θέση).
Στη δεξιά πλευρά της κολόνας του τιμονιού βρίσκεται ο διακόπτης υαλοκαθαριστήρα και πλύσης "C".
Ο διακόπτης "C" μπορεί να λειτουργήσει στις ακόλουθες θέσεις:
- 0 - απενεργοποιημένος υαλοκαθαριστήρας.
- I - ο υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί σε διακοπτόμενη λειτουργία.
- II - ο υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί συνεχώς.
- III - το πλυντήριο παρμπρίζ είναι ενεργοποιημένο.
Πώς να το κάνετε
Ο διακόπτης της κολόνας τιμονιού είναι μηχανισμός που δεν χωρίζεται και πρέπει να αντικαθίσταται σε περίπτωση προβλημάτων. Ωστόσο, εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Η ουσία της διαδικασίας είναι να αποσυναρμολογήσετε τα πριτσίνια, να αποσυναρμολογήσετε προσεκτικά τη συσκευή, να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα ελατήρια και να επισκευάσετε τις επαφές. Η απόδοση της επισκευασμένης μονάδας εξαρτάται άμεσα από τη σωστή συναρμολόγηση. Εάν θέλετε να γλυτώσετε τον εαυτό σας από αυτή τη διαδικασία, απλώς αγοράστε μια νέα συσκευή και εγκαταστήστε την στο αυτοκίνητό σας. Το κόστος τέτοιων προϊόντων κυμαίνεται από 700 ρούβλια.
Πώς να αντικαταστήσετε
Η αντικατάσταση του διακόπτη της κολόνας τιμονιού στο "έξι" μπορεί να είναι απαραίτητη σε τέτοιες περιπτώσεις:
- ζημιά στις επαφές ενός από τους μοχλούς.
- αποτυχία της επαφής του ηχητικού σήματος.
- αποτυχία ενός από τους διακόπτες.
Οποιοδήποτε από αυτά τα προβλήματα απαιτεί αφαίρεση του διακόπτη από τον άξονα του τιμονιού. Από τα εργαλεία θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips και σχισμή και η ίδια η διαδικασία εκτελείται ως εξής:
- Αφαιρέστε τον ακροδέκτη από το αρνητικό της μπαταρίας.
- Αποσυναρμολογούμε το τιμόνι ξεβιδώνοντας το παξιμάδι στερέωσης.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τους συνδετήρες του πλαστικού περιβλήματος.Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα του διακοσμητικού περιβλήματος του άξονα του τιμονιού
- Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον άξονα.Ξεβιδώστε τη βάση, αφαιρέστε τη διακοσμητική επένδυση
- Για ευκολία, αποσυναρμολογούμε τον πίνακα οργάνων.
- Κάτω από το τακτοποιημένο, αποσυνδέουμε τα τακάκια του διακόπτη της κολόνας του τιμονιού, που αποτελούνται από δύο, έξι και οκτώ επαφές.Αφαιρούμε τα τακάκια με καλώδια από τον διακόπτη
- Βγάζουμε τους συνδέσμους από το κάτω μέρος του πίνακα.Κάτω από τον πίνακα βγάζουμε τα καλώδια με συνδετήρες
- Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του διακόπτη.Αφήνουμε τους συνδετήρες του σφιγκτήρα συγκρατώντας τους διακόπτες
- Αφαιρούμε τον μηχανισμό από την κολόνα του τιμονιού μαζί με τα καλώδια.Αφού αποσυνδέσετε τα καλώδια και ξεβιδώσετε τη βάση, αφαιρέστε το διακόπτη από τον άξονα του τιμονιού
- Εγκαθιστούμε τη νέα συσκευή με την αντίστροφη σειρά.
Κατά την επανεγκατάσταση του διακόπτη της κολόνας τιμονιού, μην ξεχάσετε να φορέσετε το λαστιχένιο στεγανοποιητικό στο διακόπτη ανάφλεξης.
Βίντεο: αντικατάσταση του διακόπτη της κολόνας τιμονιού στο "κλασικό"
Η επισκευή του πίνακα οργάνων του VAZ "six" ή των εξαρτημάτων του πραγματοποιείται με έναν ελάχιστο κατάλογο εργαλείων σύμφωνα με οδηγίες βήμα προς βήμα. Ένα-δυο κατσαβίδια, πένσες και ένα ψηφιακό πολύμετρο είναι αρκετά για να διορθώσετε βασικά προβλήματα χωρίς να επισκεφθείτε ένα σέρβις αυτοκινήτου.
