Θα χάσουμε το τελευταίο διαθέσιμο σπορ σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς στην Αυστραλία; Οι τελευταίες πληροφορίες για το μέλλον του Kia Stinger 2022 - απευθείας από την Kia
Το Kia Stinger είναι το πιο πρόσφατο πισωκίνητο σεντάν υψηλών επιδόσεων κάτω από 65 χιλιάδες δολάρια στην Αυστραλία.
Ήταν «τι στο διάολο;» Τη στιγμή που το Kia Stinger κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις αντιπροσωπείες το 2017 - μόλις ένα μήνα πριν βγει από τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο αυστραλιανό Holden Commodore - αλλά οι αδύναμες παγκόσμιες πωλήσεις σημαίνουν ότι το τελευταίο διαθέσιμο σπορ σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς έφτασε στο τέλος του δρόμου;
Ρωτήσαμε τον επικεφαλής επιχειρησιακό διευθυντή της Kia Australia, Damien Meredith, εάν το Stinger είναι εδώ για να μείνει.
«Από ό,τι μας είπαν στα κεντρικά γραφεία της Kia, ήρθε για να μείνει», είπε. «Δεν ακούσαμε τίποτα άλλο».
Αυτά είναι καλά νέα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων επιδόσεων. Με τα Ford Falcon και Holden Commodore να έχουν αποσυρθεί εδώ και καιρό και το Chrysler 300 SRT να έχει αποσυρθεί πρόσφατα, το Stinger είναι το τελευταίο πισωκίνητο σεντάν υψηλών επιδόσεων κάτω των 65 $.
Σίγουρα, υπάρχει η Ford Mustang, η οποία κοστίζει 64,390 $ (MSRP) για το 339kW V8 GT, αλλά αυτό είναι ένα δίθυρο σπορ αυτοκίνητο και το Stinger είναι ένα τετράθυρο hi-po sedan πλήρους μεγέθους που το κάνει ακόμα πιο είδη υπό εξαφάνιση.
Το κορυφαίο Stinger GT κοστίζει 63,960 δολάρια και συνοδεύεται από έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V3.3 6 λίτρων, απόδοσης 274 kW και 510 Nm. Για περίπου 10 $ λιγότερα μπορείτε να πάρετε τον ίδιο κινητήρα στην κατηγορία 330S ή για $50,250 υπάρχει το turbo-four $200-kW.
Είναι δίκαιο να πούμε ότι το γρήγορο τετράθυρο fastback δεν είναι για όλους και τα αποτελέσματα των πωλήσεων το αντικατοπτρίζουν επίσης.
Οι πωλήσεις του Kia Stinger στην Αυστραλία ήταν σχετικά χαμηλές σε σύγκριση με τα περισσότερα άλλα μοντέλα της Kia. Για παράδειγμα, περίπου 18,000 Cerato subcompact πωλούνται εδώ ετησίως, σε σύγκριση με 1800 Stinger ετησίως.
Όμως, ενώ το Stinger πουλάει σε μικρότερους αριθμούς στην Αυστραλία, οι αριθμοί του ήταν εντυπωσιακά συνεπείς. Ξεκινώντας με το υψηλό των 1957 πωλήσεων μετά την πρώτη χρονιά στην αγορά το 2018, οι πωλήσεις μειώθηκαν σε 1773 στο τέλος του 2019, στη συνέχεια σε 1778 το 2020 και τα αποτελέσματα του 2021 ήταν αρκετές εκατοντάδες χαμηλότερα στα 1407, χάρη στα ζητήματα ισχύος ημιαγωγών.
Στις ΗΠΑ και την Κορέα, η ζήτηση για το Stinger ήταν χαμηλότερη από την αναμενόμενη.
«Δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες στη Βόρεια Αμερική», είπε ο κ. Meredith.
«Στην Αυστραλία, νομίζω ότι έχουν κάνει φανταστική δουλειά. Μακάρι να μπορούσα να είχα κάνει πολλά περισσότερα σε όγκο, αλλά νομίζω ότι επειδή ο ανταγωνισμός έχει διαλυθεί, η αγορά έχει συρρικνωθεί, αλλά ήμασταν πραγματικά χαρούμενοι. Από την έναρξή του μέχρι τώρα έχει κατά μέσο όρο περίπου 150 το μήνα».
Οι φήμες το 2020 υποδήλωναν ότι οι κακές πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Κορέα έπεισαν τα αφεντικά της Kia να σκοτώσουν το Stinger πριν φτάσει η δεύτερη γενιά, αλλά ο επικεφαλής σχεδιασμού προϊόντων της Kia Australia, Roland Rivero, απέρριψε τις φήμες ως απλώς φήμες.
«Οι πωλήσεις στο εξωτερικό δεν έχουν ολοκληρωθεί. Υπήρχαν φήμες για Κορεάτικο ιστολόγιο αυτοκινήτου Αυτό υποθέτει ότι θα εξαφανιζόταν ήδη από το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους - όχι ακριβές», είπε.
«Χτύπησε το Stinger Club στο Facebook και όλοι είπαν, "Πρέπει να με κάνεις πλάκα". Αγοράστε το τώρα γιατί πρόκειται να πεθάνει!
«Αλλά γνωρίζουμε με βεβαιότητα ότι αυτό δεν θα τελειώσει το δεύτερο τρίμηνο του επόμενου έτους. Νομίζω ότι αυτό είναι σημαντικό. Έχουμε ένα αυτοκίνητο halo τώρα και νομίζω ότι θα παραμείνει ένα αυτοκίνητο halo στο μέλλον».
«Ήταν ένα supercar για εμάς στην Αυστραλία», συμφώνησε ο κ. Meredith.
«Ανύψωσε τη μάρκα σε μια θέση που δεν θα μπορούσαμε ποτέ να φτάσουμε».
Στα τέλη του 2020, η Kia ενημέρωσε το Stinger με νέους προβολείς και πίσω φώτα LED, νέες ζάντες αλουμινίου και ένα διτροπικό σπορ σύστημα εξάτμισης.
Το ερώτημα παραμένει: θα δούμε μια δεύτερη γενιά Stinger;
«Δεν ξέρω», είπε ο κύριος Μέρεντιθ.
«Αλλά το έχω ξαναπεί, δεν με πειράζει να διατηρήσουμε το τρέχον μοντέλο με 10ετή κύκλο ζωής προϊόντος, επειδή είναι ένα τόσο υπέροχο μηχάνημα».
«Κοιτάξτε το Nissan GT-R - πόσα χρόνια κυκλοφορεί; Νομίζω ότι τα οχήματα με φωτοστέφανο μπορούν να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής», πρόσθεσε ο κ. Rivero.
