Nissan Leaf 2 / TEST: μελετημένο, μελετημένο, δεν προκαλεί επιθυμία [Yalopnik]

Ο Jalopnik, μαζί με μια ομάδα άλλων Αμερικανών δημοσιογράφων, είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το νέο Nissan Leaf. Περιέγραψε το αυτοκίνητο ως αυτοκίνητο που πρέπει να αγοραστεί, όχι καρδιά. Οπότε κανένα συναίσθημα.

Ο Yalopnik απηχεί αυτό που περιέγραψε ο Elektrek: Η Nissan σχεδίασε το Leaf ως αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας. Δεν έχει πλέον αυτονομία 160 χιλιομέτρων (100 μίλια) όπως οι ανταγωνιστές του, αλλά δεν έχει 350-380 χιλιόμετρα όπως το Tesla Model 3 ή το Chevrolet Bolt:

Nissan Leaf 2, μεσαίο αυτοκίνητο. Ο οριζόντιος άξονας είναι τα χιλιόμετρα, ο κάθετος άξονας είναι η τιμή του αυτοκινήτου στη βασική έκδοση (γ) Nissan USA.

Σύμφωνα με τους δημοσιογράφους της Jalopnik, το νέο Nissan Leaf μοιάζει πλέον με κάθε άλλο Nissan στο δρόμο. Κατά τη γνώμη τους, το αποτέλεσμα είναι φυσιολογικό, αλλά τώρα το αυτοκίνητο θα χαθεί στο πλήθος άλλων αυτοκινήτων.

Το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ σε εκδόσεις S, SV και SL.

Εσωτερικό και οικονομία: μεγάλη μπαταρία - ένας συμβιβασμός με τα υπόλοιπα

Το πορτμπαγκάζ, το εσωτερικό και η διεπαφή χρήστη ορίζονται με παρόμοιο τρόπο: όλα είναι εντάξει, μελετημένα, χωρίς πολλά περιττά στοιχεία. Το μόνο περίεργο στοιχείο στο εσωτερικό είναι ο διακόπτης λειτουργίας οδήγησης (πρώην: ο μοχλός ταχυτήτων). Ο δημοσιογράφος σημείωσε επίσης μια μικρή, αλλά πολύ σημαντική εξοικονόμηση: μόνο μία θύρα USB για φόρτιση εμφανίστηκε στον μπροστινό πίνακα..

Αποδεικνύεται ότι αυτό είναι το αποτέλεσμα οικονομικού υπολογισμού - η εγκατάσταση μπαταρίας 40 kWh προκάλεσε περικοπές σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, η ποιότητα των υλικών είναι καλή, αλλά δεν μπορεί να χαρακτηριστεί "εξαιρετική".

> Τι σημαίνουν τα χριστουγεννιάτικα δέντρα Nissan Leaf; [ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ]

Οδηγώ? Χωρίς συναισθήματα

Το ταξίδι επίσης δεν προκάλεσε ιδιαίτερες συγκινήσεις στον εκπρόσωπο της Jalopnik. Ωστόσο, τόνισε ότι οι αγοραστές του νέου Nissan σίγουρα δεν περιμένουν περισσότερα.

Η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2 στη χαμηλότερη τιμή της αγοράς έχει αναγνωριστεί ως επιθυμητό χαρακτηριστικό του οχήματος. Ωστόσο, ο δημοσιογράφος διαπίστωσε ότι η ανάγκη να κρατά τα χέρια του στο τιμόνι και να συγκεντρώνεται στο δρόμο δεν βοηθάει πολύ στα υπόλοιπα. Μάλλον τον ανησυχεί.

Φόρτιση: 30 λεπτά CHAdeMO +142 χλμ

Σύμφωνα με τον Jalopnik - πιθανώς από τη Nissan - μια φόρτιση 30 λεπτών CHAdeMO αυξάνει την αυτονομία κατά 142 χιλιόμετρα. Κατά τη φόρτιση από μια πρίζα 16 amp στο σπίτι, χρειάζονται 12 ώρες για να φορτιστεί η μπαταρία.

Varto Przechitacz: Το Nissan Leaf 2018 είναι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για ήρεμους και λογικούς ενήλικες

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Φορτιστές στα πρατήρια της Lotos; Μπορείτε να κάνετε like και να ελέγξετε:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: