Nissan Leaf I με μπαταρία 62 kWh; Είναι εφικτό και η εμβέλεια πτήσης ξεπερνά τα 390 km! Τιμή? Τρομακτικό αλλά δεν σκοτώνει [βίντεο]

Ο Καναδός ειδικός στα ηλεκτρικά οχήματα Simon Andre αγόρασε μπαταρίες από ένα Nissan Leaf e+ για να εγκαταστήσει μία στο Leaf πρώτης γενιάς. Αποδείχθηκε ότι η αναβάθμιση δεν ήταν δύσκολη και η αντικατάσταση του πακέτου με 62 kWh έδωσε στο αυτοκίνητο αυτονομία 393 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση. Το κόστος της όλης λειτουργίας είναι περίπου 13 CAD.

Αναβαθμίζετε το Nissan Leaf σε πιο ισχυρή μπαταρία; Εκτελέσιμα και σχετικά φθηνό

πίνακας περιεχομένων

• Αναβαθμίζετε το Nissan Leaf σε μεγαλύτερη μπαταρία; Εύχρηστο και σχετικά φθηνό
  • Τιμή

Nissan Leaf I γενιάς είχε μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 24 ή 30 kWh. Η δεύτερη γενιά παρουσίασε για πρώτη φορά ένα πακέτο 40 kWh και πρόσφατα εισήχθη στην προσφορά το μοντέλο Leaf e+ με μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 62 kWh.

> Ανασκόπηση Nissan Leaf e+ EV Revolution: Αξιοπρεπή αυτονομία, απογοητευτική ισχύς φόρτισης, δεν υπάρχει Rapidgate στη θέα [YouTube]

Οι προσεκτικοί παρατηρητές παρατήρησαν ότι οι δύο γενιές δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Το νεότερο έλαβε ενημερωμένο αμάξωμα και εσωτερικό, αλλά οι τεχνολογίες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν παρόμοιες. Η Nissan επέλεξε να μην ψύχει ενεργά τις μπαταρίες, κάτι που, όπως μπορείτε να μαντέψετε, διευκολύνει πολύ την τοποθέτηση του νέου πακέτου στο πλαίσιο του μοντέλου πρώτης γενιάς.

Η μπαταρία χωρητικότητας 62 kWh είναι 3,8 εκατοστά παχύτερη από την παλαιότερη - πράγμα που σημαίνει ότι η απόσταση του οχήματος από το έδαφος μειώνεται κατά αυτό το ποσό. Μόνο οι βίδες στο πλάι δεν χωρούσαν, οπότε ο Andre αποφάσισε να χρησιμοποιήσει μια πρόσθετη ροδέλα (σωλήνα) πάχους 3,8 cm. Οι υπόλοιπες βίδες εφαρμόζουν τέλεια..

Οι σύνδεσμοι είναι επίσης πανομοιότυποι.οπότε ούτε εδώ χρειάζονταν τροποποιήσεις. Μόνο μια πρόσθετη πύλη (Battery CAN Gateway, GTWNL 1112) χρησιμοποιήθηκε μεταξύ της συσκευασίας των 62 kWh και του οχήματος.

Το Nissan Leaf (2015) με το πακέτο 62 kWh ξεκινά κανονικά, δεν φαίνονται σφάλματα στην οθόνη. Με το πακέτο φορτισμένο στο 95%, ανέφερε εμβέλεια 373 χιλιομέτρων, δηλαδή σχεδόν 393 χιλιόμετρα με γεμάτη μπαταρία! Το επίπεδο φόρτισης επιβεβαιώθηκε επίσης από το LeafSpy Pro, το οποίο αποκάλυψε τη χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα του πακέτου: 58,2 kWh.

Ο κλειδαράς ισχυρίζεται ότι το αυτοκίνητο φορτίζει χωρίς προβλήματα στο σταθμό ημι-γρήγορης και γρήγορης φόρτισης (CCS):

Τιμή

Πόσο κοστίζει μια τέτοια αναβάθμιση; Σε ένα από τα σχόλια, ο Andre ανέφερε "περίπου 13 CAD" ανάλογα με την κατάσταση του πακέτου που βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο αυτοκίνητο. Κάνει το ισοδύναμο λίγο πάνω από 38 PLN.

Για σύγκριση: πληροφορίες από διάφορα μέρη του κόσμου λένε ότι η Nissan απαιτεί το ισοδύναμο των 90-130 χιλιάδων PLN για την αντικατάσταση μπαταριών με πανομοιότυπες, με την ίδια δύναμη (24 ή 30 kWh):

> Η Nissan απαιτεί παγκοσμίως 90-130 PLN για νέα μπαταρία;! [Εκσυγχρονίζω]

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: