Καινοτομίες της πολωνικής αγοράς στρατιωτικών αυτοκινήτων το 2016

Η Tatra και οι συνεργάτες της προωθούν στην Πολωνία, μεταξύ άλλων, το πλήρες σύστημα μηχανικής υποστήριξης AM-50EX με στοιχεία δορυφορικής γέφυρας.

Στην περίπτωση προμηθειών φορτηγών μεσαίου και βαρέως τύπου προς τις Ένοπλες Δυνάμεις της Δημοκρατίας της Πολωνίας, δηλ. με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των έξι τόνων, πολλοί προμηθευτές υπολογίζουν εδώ και πολλά χρόνια.

Ανάλογα με τον τύπο του τροχαίου υλικού, το μέγεθος και τη συχνότητα των συμβάσεων που συνάπτονται, μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις κύριες ομάδες. Το πρώτο αποτελείται από συνεργάτες που προμηθεύουν ετησίως μεγάλη ποσότητα εξοπλισμού. Περιλαμβάνει, η οποία αποτελεί μέρος της Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo και Iveco και Iveco DV (αμυντικά οχήματα). Το δεύτερο περιλαμβάνει εταιρείες που πωλούν λιγότερα αυτοκίνητα και όχι τακτικά. Περιλαμβάνει: MAN και MAN/RMMV, Scania και Tatra. Το τρίτο περιλαμβάνει άτομα που από καιρό ενδιαφέρονται να συνάψουν συμβάσεις μαζί μας, αλλά μέχρι στιγμής είναι σε θέση να πουλήσουν μεμονωμένα αυτοκίνητα. Προς το παρόν, αυτό αφορά κυρίως τις Κυβερνητικές Πωλήσεις του Ομίλου Volvo (VGGS) με τις θυγατρικές του Renault Trucks Defense και Volvo Defense. Σε αυτό προστέθηκε ο εκσυγχρονισμός του Starów 266 από την Autobox Sp. z oo και PPHU StarSanDuo, καθώς και προμηθευτές εξαρτημάτων και περιβλημάτων. Από τις τελευταίες αξίζει να αναφερθούν οι εξής εταιρείες: Tezana Sp. z oo, παρέχοντας μεταξύ άλλων κινητήρες Iveco – CNH Βιομηχανικά και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Allison και Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo και Aebi Schmidt Polska Sp. z oo Πέρυσι, μερικές από τις παραπάνω εταιρείες παρουσίασαν ενδιαφέροντα, μερικές φορές πρεμιέρα προϊόντα. Σε αυτό το άρθρο, θα παρουσιάσουμε μερικά από αυτά.

Szczesniak PS και Tatra

Ο κατασκευαστής εξειδικευμένων και εξειδικευμένων φορέων, κυρίως για την πυροσβεστική υπηρεσία, με έδρα το Bielsko-Biała, συνεργάζεται επιτυχώς με την Τσεχική Tatra για αρκετά χρόνια σε διάφορα έργα, συμπεριλαμβανομένης της διεθνούς αγοράς. Μεταξύ άλλων, ως υπεργολάβος, κατόπιν αιτήματος των Τσεχικών Ενόπλων Δυνάμεων, κατασκεύασε το βαρύ τροχοφόρο όχημα ανάκτησης KWZT-3, στο πλαίσιο σύμβασης για πέντε τέτοια οχήματα, που συνήφθη το 2015.

Με τη σειρά της, η Tatra έχει ήδη προωθήσει ανεξάρτητα στην Πολωνία, ειδικότερα, το μοντέλο Tatra AM-50 EX, δηλ. πλαίσιο T815 - 7T3R41 8 × 8.1R από την οικογένεια υβριδικών Force με στοιχεία συνοδευτικής γέφυρας. Αυτό το κιτ δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ της Tatry και της σλοβακικής εταιρείας ZTS VVÚ KOŠICE, καθώς ο φορέας που χρησιμοποιείται είναι μια παραλλαγή 4 αξόνων με μακρά άθωρακη καμπίνα στρατιωτικού τύπου, μόνο λάστιχα 16.00R20 και τα λεγόμενα. Τσεχική βελτίωση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Έτσι με: T8C-3-928 Euro 90 V-3 κυλίνδρου αερόψυκτου κινητήρα με μέγιστη ισχύ 300 kW/408 hp. στις 1800 rpm και μέγιστη ροπή 2100 Nm στις 1000 rpm. μονής πλάκας ξηρός συμπλέκτης MFZ 430; Αυτόματο κιβώτιο 14 σχέσεων 14 TS 210L και θήκη μεταφοράς 2 ταχυτήτων 2.30 TRS 0.8/1.9. Η μετάδοση κίνησης είναι εξοπλισμένη με ανεξάρτητα αναρτώμενους ταλαντούμενους άξονες. Η ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από αερόσακους και τηλεσκοπικά αμορτισέρ, που συμπληρώνονται από αντιστρεπτικές ράβδους στο πίσω μέρος. Το τεχνικά αποδεκτό μικτό βάρος αυτού του φορτηγού ορίζεται στα 38 kg.

Ωστόσο, ως πλήρες μηχανολογικό σύστημα, το Tatra AM-50 EX είναι ένα τροχοφόρο όχημα με αμάξωμα σε μορφή συστήματος που αποσυνθέτει ένα τμήμα μιας συνοδευτικής γέφυρας και με ένα τμήμα μιας τέτοιας γέφυρας. Το ενιαίο τμήμα της γέφυρας μπορεί να εγκατασταθεί μέσα από εμπόδια με πλάτος 10 έως 12,5 m και βάθος 2 έως 5,65 m, με πλάτος διάβασης 4,4 m. Πλάτος 12,5 ÷ 108 m. Άλλες κύριες παράμετροι Tatra AM- 50EX είναι: μήκος 12 mm, πλάτος 500-3350 mm, ύψος 3530 mm (διαστάσεις μεταφοράς), μεικτό βάρος 30-000 kg, μέγιστη ταχύτητα 85 km/h, στατική γωνία κλίσης 25°, βάθος κύλισης 750 mm, μπροστινός άξονας προεξοχής (όχημα από το βάθρο) 15°, προεξοχή πίσω άξονα 18°, μέγιστη κλίση για τη δομή του άξονα 10°, μέγιστη επιτρεπόμενη εγκάρσια κλίση - εγκάρσια κλίση 5°, μήκος τμήματος άξονα 13 500 mm, ξεδιπλωμένο πλάτος 4400 mm, μέγιστο φορτίο ανά τμήμα 50 000 kg. Ο αριθμός των οχημάτων σε ένα σύνολο γεφυρών είναι τέσσερα.