Νέα μπαταρία από την Panasonic

Η πρόοδος των ηλεκτρικών οχημάτων επιβραδύνεται λόγω της ανεπαρκούς ισχύος των χρησιμοποιούμενων μπαταριών. Είναι αλήθεια ότι η παραγωγή τέτοιων ντραμς έπρεπε να είχε ξεκινήσει εδώ και πολύ καιρό, αλλά ας μην κάνουμε ψευδείς ισχυρισμούς! Διάφοροι κατασκευαστές αρχίζουν να δουλεύουν, κάτι που είναι καλό. Επομένως, ο αγώνας για την πιο ισχυρή μπαταρία συνεχίζεται. Έτσι, η Panasonic μπήκε σε έναν αγώνα αγώνα ενάντια στο χρόνο για να βρει μια νέα, πιο αποδοτική μπαταρία. Νωρίτερα αυτό το μήνα, ο κατασκευαστής μόλις ξεκίνησε την παραγωγή του τελευταίου μοντέλου της μπαταρίας ιόντων λιθίου 3.1 Ah 18650. Η ιαπωνική εταιρεία δεν θέλει να σταματήσει εκεί. Πράγματι, εργάζεται ήδη πάνω σε ένα νέο έργο τύμπανων.

Η Panasonic σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μια μπαταρία 2012 ωρών το 3.4 και μια μπαταρία 4.0 ωρών το επόμενο έτος. Ναι, στην Panasonic δεν μένουμε με σταυρωμένα τα χέρια! Η ιδέα της μπαταρίας 3.4 Ah δεν θα διαφέρει από τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σήμερα. Από την άλλη, για την μπαταρία των 4.9 Ah, το νέο concept θα βασίζεται στη χρήση σύρματος σιλικόνης. Η παραγόμενη ενεργειακή πυκνότητα θα είναι αυξημένη σε σύγκριση με τις μπαταρίες που χρησιμοποιούνται σήμερα. Η παραγόμενη ενέργεια θα είναι 800 Wh/l σε σύγκριση με 620 Wh/l που παράγεται από συμβατικές μπαταρίες 2.9 Ah.

Αυτό το νέο πρωτότυπο θα έχει 30% μεγαλύτερη χωρητικότητα σε σύγκριση με παλαιότερα μοντέλα. Η ισχύς του θα είναι 13.6 Wh αντί για 10.4 Wh. Ωστόσο, αυτή η νέα μπαταρία έχει ορισμένα μειονεκτήματα: η τάση της μπαταρίας θα είναι χαμηλότερη από τις παραδοσιακές μπαταρίες. Η τάση αυτής της νέας μπαταρίας θα είναι 3.4 V έναντι 3.6 V. Επιπλέον, αυτή η μπαταρία θα είναι βαρύτερη από τα παλαιότερα μοντέλα. Θα ζυγίζει 54 γραμμάρια ανά κύτταρο αντί για 44.

Ελπίζω αυτό το μοντέλο να κρατήσει όλες τις υποσχέσεις του. Αυτή τη στιγμή η Panasonic το δοκιμάζει ακόμα.