Ασφαλίστε το αυτοκίνητό σας με ένα ραδιοελεγχόμενο σύστημα κλειδώματος!

Το ραδιοελεγχόμενο σύστημα κλειδώματος έχει γίνει ένα βολικό χαρακτηριστικό. Όμως δεν ήταν πάντα έτσι. Προς το παρόν, λίγοι άνθρωποι θυμούνται τα ογκώδη συστήματα στα οποία κάθε πόρτα έπρεπε να ανοίγει χωριστά.

Ακόμα πιο βολικό είναι η χρήση τηλεχειριστηρίου για το κλείδωμα του αυτοκινήτου. Όλοι οι κατασκευαστές προσφέρουν αυτή τη λύση στη λίστα των αξεσουάρ. Το κατάστημα αξεσουάρ προσφέρει μια ποικιλία συστημάτων μετασκευής. Επιπλέον, για παλιά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, το ερώτημα αν ξέχασες να κλειδώσεις το αυτοκίνητο , δεν είναι πλέον πρόβλημα χάρη στις επιλογές αναβάθμισης.

Καλύτερα να ξοδέψετε περισσότερα φασόλια

Η υψηλή ποιότητα και τα σκουπίδια μπορούν να βρεθούν δίπλα-δίπλα όταν πρόκειται για ένα σύστημα κλειδαριάς ραδιοφώνου. Οι φθηνές αγορές αργά ή γρήγορα μπορεί να μετατραπούν σε μια δυσάρεστη έκπληξη: μπορεί να σας αρνηθεί την πρόσβαση στο αυτοκίνητο ή το αυτοκίνητο δεν θα κλειδωθεί . Είναι σημαντικό να κάνετε μια επιλογή υπέρ της ποιότητας. Οι πληροφορίες καταναλωτών και οι κριτικές πελατών μπορούν να σας βοηθήσουν περαιτέρω.

Ποιο σύστημα προτιμάται;

Τα σύγχρονα συστήματα ραδιοελέγχου για κλειδαριές έχουν φτάσει σε υψηλό τεχνικό επίπεδο . Ακόμη και ένα τηλεχειριστήριο με κουμπί δεν είναι πλέον η καλύτερη επιλογή. Διατίθενται πλέον συστήματα RFID που ξεκλειδώνουν αυτόματα το όχημα όταν πλησιάζετε, βελτιώνοντας περαιτέρω την οδηγική άνεση.

Η πολυπλοκότητα του συστήματος αντανακλάται εν μέρει στην τιμή . Ισχύει και εδώ: Προσέξτε την ποιότητα και μην αφήσετε τον εαυτό σας να τυφλωθεί από κάθε είδους λειτουργικές υποσχέσεις.

Επί του παρόντος διαθέσιμο:
– μεμονωμένους πομπούς
– πομποί με ενσωματωμένο κλειδί
– πομποί με αισθητήρα εγγύτητας
– Πομποί με αισθητήρα εγγύτητας και ενσωματωμένο κλειδί

Τα συστήματα με αισθητήρα εγγύτητας έχουν πάντα ένα επιπλέον κουμπί για ξεκλείδωμα.

Εγκατάσταση ραδιοελεγχόμενου συστήματος κλειδώματος

Η εγκατάσταση ενός ραδιοελεγχόμενου συστήματος κλειδώματος απαιτεί σημαντική παρέμβαση στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου . Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από άτομα με τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να μάθετε πώς να χειρίζεστε μονωτικές πένσες, πένσες πτύχωσης και πολλά συστήματα βυσμάτων. Εάν δεν είστε εξοικειωμένοι με αυτές τις διαδικασίες, σας συνιστούμε να εξασκηθείτε με παλιά καλώδια. Η λανθασμένη ηλεκτρική σύνδεση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρά προβλήματα σε μεταγενέστερο στάδιο.

Το ραδιοελεγχόμενο σύστημα κλειδώματος συνήθως προσφέρει τις ακόλουθες λειτουργίες ως επιλογή εκ των υστέρων:
– Κεντρικό κλείδωμα και άνοιγμα όλων των θυρών του αυτοκινήτου
– Επιλογή: πορτμπαγκάζ αυτοκινήτου
– Επιλογή: καπάκι καυσίμου (σπάνια διατίθεται ως εκ των υστέρων)
– Ηχητικό σήμα κατά το άνοιγμα ή το κλείδωμα
- παλμός ενεργοποίησης φλας
- ανάψτε τη μεσαία σκάλα
- ξεχωριστό άνοιγμα και κλείδωμα του πορτμπαγκάζ

Ο χρήστης μπορεί να ορίσει την εμβέλεια του τηλεχειριζόμενου συστήματος κεντρικού κλειδώματος του . Εάν απαιτείται μόνο ένα μέρος των πρόσθετων λειτουργιών, η καλωδίωση των υπόλοιπων λειτουργιών δεν είναι συνδεδεμένη.

Απαιτούνται τα ακόλουθα εργαλεία για την εγκατάσταση του συστήματος κλειδώματος ραδιοφώνου:
– μονωτική πένσα
- πένσα πτύχωσης
- σύνολο εργαλείων
- Αφαίρεση πλαστικού κλιπ
– δοχείο για μικρές βίδες. Συμβουλή: Έχετε έναν μεγάλο μαγνήτη
- τσιμεντοκονίες
- κιτ τοποθέτησης
– κατσαβίδι μπαταρίας με λεπτό μεταλλικό τρυπάνι
- πολύμετρο

Εγκατάσταση δίσκου

• Οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι εγκατεστημένοι στον μηχανισμό ασφάλισης πίσω από την επένδυση της πόρτας . Τα ανοίγματα παραθύρων, τα υποβραχιόνια και η επένδυση θυρών μπορούν να αφαιρεθούν . Το παράθυρο του αυτοκινήτου πρέπει να είναι τελείως κλειστό για την αποφυγή ζημιών κατά την εργασία στην πόρτα.
• Οι ενεργοποιητές είναι μικροί ηλεκτρικοί κινητήρες ή ηλεκτρομαγνήτες . Όταν ενεργοποιηθούν, τραβούν σύρμα, ανοίγοντας τον μηχανισμό ασφάλισης . Η σύνδεση αποτελείται από ένα άκαμπτο σύρμα, το οποίο επιτρέπει στον ενεργοποιητή να εκτελεί τόσο μια κίνηση έλξης όσο και μια κίνηση ώθησης.
• Η κίνηση είναι στερεωμένη στο εσωτερικό πλαίσιο της πόρτας με δύο μπουλόνια. . Παρακαλώ σημειώστε: μην το μπερδεύετε με το εξωτερικό πάνελ της πόρτας! Το εσωτερικό πάνελ μερικές φορές έχει ήδη οπές τοποθέτησης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, πρέπει να τρυπηθούν μόνοι σας.
• Το καλώδιο σύνδεσης του ενεργοποιητή συνδέεται με τον μηχανισμό ασφάλισης με δύο βίδες, που επιτρέπει τη ρύθμιση του ενεργοποιητή . Η λειτουργία του πρέπει να αντιστοιχεί στην απαιτούμενη κίνηση του συστήματος ασφάλισης. Οι βίδες μπορούν να ρυθμιστούν ανάλογα.
• Τα καλώδια περνούν μέσα από μια εύκαμπτη καλωδιακή σήραγγα μεταξύ του σώματος και του εσωτερικού .

Εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου

• Η μονάδα ελέγχου μπορεί να εγκατασταθεί οπουδήποτε . Η ιδανική τοποθεσία του είναι κάτω από το ταμπλό . Από την άποψη της ευκολίας, η μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος είναι πιο βολική για απόκρυψη αριστερά ή δεξιά στο χώρο των ποδιών κάτω από το ταμπλό . Η μονάδα ελέγχου συνδέεται στην καλωδίωση της πόρτας και στην παροχή ρεύματος του οχήματος. Κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να διαχωριστεί το μόνιμο θετικό καλώδιο και το καλώδιο γείωσης. Το κατάστημα αξεσουάρ προσφέρει κατάλληλες μονάδες διακλάδωσης καλωδίων. Απαιτούνται δεξιότητες χειρισμού αυτών των εργαλείων. Αυτή η λειτουργία θα πρέπει να επεξεργαστεί προκαταρκτικά στο παλιό τμήμα καλωδίου. Στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας μπορείτε να βρείτε κατάλληλα καλώδια.Τα κόκκινα και μαύρα καλώδια διακλαδίζονται εύκολα για να τροφοδοτήσουν την κεντρική κλειδαριά .
• Η ακριβής σύνδεση του συστήματος ραδιοτηλεχειριστηρίου με την ανάφλεξη βρίσκεται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης. . Κατά γενικό κανόνα, το αυτοκίνητο πρέπει να κλειδώνει αυτόματα κατά την εκκίνηση. Με αυτόν τον τρόπο, αποτρέπεται αξιόπιστα η πρόσβαση από έξω, για παράδειγμα στα φανάρια. Το κεντρικό κλείδωμα μπορεί να το κάνει μόνο εάν η ανάφλεξη και το κουτί ελέγχου είναι σωστά συνδεδεμένα. Απαιτείται ένας επιπλέον διακόπτης για την ενεργοποίηση και ξεκλείδωμα του εσωτερικού συστήματος κλειδώματος.
• Πολλά καλώδια πρέπει να περάσουν μέσα από το ταμπλό . Ένα απλό κόλπο μπορεί να βοηθήσει εδώ . Ένα παχύ, άκαμπτο καλώδιο εισάγεται στο επάνω μέρος του ταμπλό μέχρι να βγει από το κιβώτιο ελέγχου στο άλλο άκρο. Τα καλώδια του κιβωτίου ελέγχου στερεώνονται με ταινία στο άκρο και το καλώδιο μπορεί να τραβηχτεί ξανά προς τα έξω τραβώντας απαλά τα καλώδια του κιβωτίου ελέγχου μέσα από το ταμπλό.

λειτουργική δοκιμή

Εάν όλα είναι σωστά συνδεδεμένα, πρώτα ελέγχεται το κεντρικό κλείδωμα, ελέγχοντας εάν οι σερβοκινητήρες κλειδώνουν και ξεκλειδώνουν πραγματικά τις πόρτες . Ενώ η επένδυση της πόρτας δεν είναι τοποθετημένη, οι βίδες μπορούν να ρυθμιστούν. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το τηλεχειριστήριο μπορεί να προγραμματιστεί. Δείτε το υλικό τεκμηρίωσης για τη σωστή διαδικασία. Συνήθως, επτά πομποί χειρός μπορούν να προγραμματιστούν για τηλεχειρισμό. Δεν απαιτείται πρόσθετος προγραμματισμός της μονάδας ελέγχου.

Ενδέχεται να προκύψουν τα ακόλουθα σφάλματα:

• Καμία λειτουργία: η μονάδα ελέγχου δεν είναι συνδεδεμένη. Η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη. Η ανάφλεξη είναι αναμμένη. Ελέγξτε την πολικότητα και την παροχή ρεύματος.
• Το τηλεχειριστήριο κάνει κλικ αλλά δεν λειτουργεί: το κλειδί είναι στην ανάφλεξη, η πόρτα του αυτοκινήτου είναι ανοιχτή, το χειριστήριο του κεντρικού κλειδώματος είναι ελαττωματικό ή δεν υπάρχει επικοινωνία. Αφαιρέστε το κλειδί της μίζας, κλείστε όλες τις πόρτες, ελέγξτε τα καλώδια.
• Ο πομπός δεν λειτουργεί: Ο πομπός δεν έχει ακόμη προγραμματιστεί ή η εσωτερική μπαταρία του είναι πολύ χαμηλή. Προγραμματίστε ξανά τον πομπό (βλ. τεκμηρίωση), αντικαταστήστε την μπαταρία.
• Η λειτουργία του πομπού δεν είναι ικανοποιητική: κακή λήψη, πολύ χαμηλή τάση μπαταρίας, επανακαλωδίωση του καλωδίου κεραίας της μονάδας ελέγχου, αντικαταστήστε την μπαταρία.

Όσο είσαι απασχολημένος με αυτό....

Ενώ αφαιρείτε την επένδυση της πόρτας, ενώ εργάζεστε στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου, αυτή είναι μια καλή στιγμή να σκεφτείτε. σχετικά με την εγκατάσταση ηλεκτρικών παραθύρων, φωτισμού χειρολαβής πόρτας, φωτισμού χώρου ποδιών και άλλων χαρακτηριστικών άνεσης . Τα κλιπ επένδυσης πόρτας δεν είναι κατάλληλα για επαναλαμβανόμενη αφαίρεση και τοποθέτηση. Επομένως, είναι λογικό να πραγματοποιούνται όλες οι ρυθμίσεις ταυτόχρονα, προκειμένου να αποφευχθεί η περιττή ζημιά στην ταπετσαρία.
Το τελικό αποτέλεσμα η επένδυση της πόρτας και, εάν χρειάζεται, η επένδυση του ταμπλό επανατοποθετούνται .

Άλλα πλεονεκτήματα του ραδιοελεγχόμενου συστήματος κλειδώματος

Μια σωστά τοποθετημένη ραδιοελεγχόμενη κλειδαριά δεν θα επιτρέψει το κλείδωμα του αυτοκινήτου ενώ το κλειδί βρίσκεται στην ανάφλεξη. Αυτό αποτρέπει αξιόπιστα το κλείδωμα έξω από το όχημα.

Άρνηση της ευθύνης

Τα παρακάτω βήματα δεν προορίζονται για χρήση ως οδηγός εγκατάστασης ή βοηθός εγκατάστασης, αλλά απλώς ως γενική περιγραφή για την αποσαφήνιση του πεδίου της εργασίας που απαιτείται και δεν είναι σε καμία περίπτωση κατάλληλα για εκτέλεση εξανθήματος. Αποποιούμαστε ρητά κάθε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημιά προκύψει από την απόπειρα εγκατάστασης της κεντρικής κλειδαριάς μόνοι σας.