Μεταχειρισμένο Dodge Journey Review: 2008-2010

ΣΑΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ

Δεν είναι είδηση ​​ότι οι άνθρωποι δεν είναι σέξι.

Είναι ένα πρακτικό και αποτελεσματικό όχημα για μεγάλες οικογένειες, αλλά με το Journey, η Chrysler προσπάθησε να βελτιώσει την εικόνα του box on-wheels καθιστώντας το ένα πιο ελκυστικό SUV.

Αν και το Journey μοιάζει με SUV, στην πραγματικότητα είναι ένα προσθιοκίνητο επταθέσιο. Αλλά αυτό δεν είναι το τεράστιο τέρας που υποδηλώνει ο όρος «ανθρωποφάγος». είναι πραγματικά μέτριο σε μέγεθος, ειδικά επειδή μπορεί να φιλοξενήσει επτά ενήλικες με λογική άνεση.

Είναι μέσα όπου ταξιδεύουν τα αστέρια. Πρώτον, υπάρχουν τρεις σειρές καθισμάτων διατεταγμένες σε στυλ στούντιο. με κάθε σειρά ψηλότερα από αυτή που βρίσκεται μπροστά καθώς κινείστε προς τα πίσω στο όχημα. Αυτό σημαίνει ότι όλοι έχουν καλή άποψη, κάτι που δεν συμβαίνει πάντα με τους ανθρώπους.

Επιπλέον, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να χωριστούν, να συρθούν εμπρός-πίσω και να γέρνουν, ενώ τα καθίσματα της τρίτης σειράς μπορούν να αναδιπλωθούν ή να χωριστούν 50/50, παρέχοντας την ευελιξία που χρειάζεται μια οικογένεια εν κινήσει.

Πίσω από το τρίτο κάθισμα, υπάρχει άφθονος χώρος μεταφοράς, καθώς και άφθονος αποθηκευτικός χώρος με συρτάρια, τσέπες, συρτάρια, δίσκους και χώρο αποθήκευσης κάτω από το κάθισμα διάσπαρτα σε όλη την καμπίνα.

Η Chrysler πρόσφερε δύο κινητήρες για το Journey: έναν V2.7 βενζίνης 6 λίτρων και έναν turbodiesel common rail 2.0 λίτρων. Ενώ και οι δύο έκαναν τη σκληρή δουλειά για την προώθηση του Ταξίδι, και οι δύο αγωνίστηκαν κάτω από το βάρος της αποστολής.

Η απόδοση ως αποτέλεσμα ήταν επαρκής, όχι βιαστική. Έγιναν επίσης δύο μεταφορές προτάσεων. Εάν αγοράσατε τον V6, είχατε το κανονικό διαδοχικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά εάν επιλέξατε το ντίζελ, είχατε ένα κιβώτιο DSG διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων.

Η Chrysler πρόσφερε τρία μοντέλα στη σειρά, από το αρχικό SXT έως το R/T και τέλος στο πετρελαιοκίνητο R/T CRD. Ήταν όλα καλά εξοπλισμένα, ακόμη και το SXT διέθετε κλιματισμό διπλής ζώνης, cruise, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και ήχο CD έξι στοίβων, ενώ τα μοντέλα R/T είχαν δερμάτινη επένδυση, κάμερα οπισθοπορείας και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.

ΤΩΡΑ

Τα πρώτα ταξίδια για να φτάσετε στις ακτές μας είναι τώρα τεσσάρων ετών και έχουν κατά μέσο όρο έως και 80,000 km. Τα καλά νέα είναι ότι είναι ως επί το πλείστον επισκευάσιμα μέχρι σήμερα και δεν έχουν αναφερθεί προβλήματα με κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, ακόμη και DSG ή κιβώτια ταχυτήτων και σασί.

Το μόνο σοβαρό μηχανικό πρόβλημα που διαπιστώθηκε ήταν η γρήγορη φθορά των φρένων. Φαίνεται να μην υπάρχει πρόβλημα με το πραγματικά φρενάρισμα του αυτοκινήτου, αλλά φαίνεται ότι το σύστημα πέδησης πρέπει να εργαστεί σκληρά για να σταματήσει το αυτοκίνητο και ως αποτέλεσμα φθείρεται.

Οι ιδιοκτήτες αναφέρουν ότι πρέπει να αντικαταστήσουν όχι μόνο τα τακάκια αλλά και τους ρότορες δίσκου μετά από 15,000-20,000 χλμ. οδήγησης. Αυτό συνήθως καταλήγει σε έναν λογαριασμό περίπου 1200 $, τον οποίο οι ιδιοκτήτες ενδέχεται να αντιμετωπίζουν σε συνεχή βάση ενώ κατέχουν το όχημα και τον οποίο οι πιθανοί αγοραστές θα πρέπει να λάβουν υπόψη όταν σκέφτονται να ταξιδέψουν.

Ενώ τα φρένα γενικά δεν καλύπτονται από την εγγύηση νέου αυτοκινήτου, η Chrysler συνεργάζεται με δωρεάν αντικαταστάσεις ρότορα όταν οι ιδιοκτήτες έχουν τόξο. Η ποιότητα κατασκευής μπορεί να ποικίλλει και αυτό μπορεί να εκδηλωθεί ως τρίξιμο, κροταλισμό, αστοχία εσωτερικών εξαρτημάτων, πτώση τους, παραμόρφωση και παραμόρφωση κ.λπ.

Κατά την επιθεώρηση ενός αυτοκινήτου πριν από την αγορά, επιθεωρήστε προσεκτικά το εσωτερικό, βεβαιωθείτε ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν, τίποτα δεν θα πέσει πουθενά. Είχαμε μια αναφορά ότι το ραδιόφωνο σταμάτησε να αναβοσβήνει και ο ιδιοκτήτης περίμενε μήνες για αντικατάσταση.

Οι ιδιοκτήτες μας μίλησαν επίσης για τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν στην απόκτηση ανταλλακτικών όταν τα αυτοκίνητά τους αντιμετώπισαν πραγματικά προβλήματα. Κάποιος περίμενε πάνω από ένα χρόνο έναν καταλύτη για να αντικαταστήσει αυτόν που είχε παρουσιάσει βλάβη στο αυτοκίνητό του. Όμως, παρά τα προβλήματα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες λένε ότι είναι περισσότερο από ευχαριστημένοι με την πρακτικότητα του Journey για οικογενειακή μεταφορά.

ΛΕΕΙ ο SMITHY

Ένα εξαιρετικά πρακτικό και ευέλικτο οικογενειακό station wagon απογοητευμένο από την ανάγκη για τακτικές αλλαγές φρένων. 3 αστέρια

Dodge Journey 2008-2010

Νέα τιμή: 36,990 $ έως 46,990 $

Κινητήρες: βενζίνης 2.7 λίτρων V6, 136 kW / 256 Nm; 2.0-κύλινδρος turbodiesel 4 λίτρων, 103 kW/310 Nm

Κιβώτια ταχυτήτων: 6-τάχυτο αυτόματο (V6), 6-τάχυτο DSG (TD), FWD

Οικονομία: 10.3 l / 100 km (V6), 7.0 l / 100 km (TD)

Σώμα: 4θυρο station wagon

Επιλογές: SXT, R / T, R / T CRD

Ασφάλεια: Μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, ABS και ESP