ΚΡΙΤΙΚΗ: Tesla S Plaid στην πύλη Edmunds. Περίληψη? Σούπερ επιτάχυνση, τρομερή σαΐτα, σπατάλη χρημάτων
Το Tesla Model S Plaid έτυχε γενικά καλής υποδοχής. Υπήρχαν παράπονα για περικοπές της τελευταίας στιγμής (μπαταρία μικρότερη από το αναμενόμενο, χωρίς έκδοση Plaid+) και rocker, αλλά οι κριτικές για το αυτοκίνητο ήταν μάλλον ή συντριπτικά θετικές. Το αντίθετο όλων αυτών των φωνών είναι η κριτική του Edmunds, στην οποία η αγορά του Tesla S Plaid θεωρήθηκε σπατάλη χρημάτων.
Το καρό τεστ Edmunds Model S εξοργίζει τους θαυμαστές της Tesla
Το πείραμα ξεκινά με μια μέτρηση επιτάχυνσης, στην οποία ο δοκιμαστής κατακλύζεται σαφώς από τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Ο τρόπος που μιλάει Tesla Model S Plaid - το πιο γρήγορο και συναρπαστικό αυτοκίνητοπήγε ποτέ. Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, μπορείτε να δείτε μια περιέργεια που δεν έχουμε ακόμη παρατηρήσει σε καμία Tesla. Βρίσκονται πάνω από τον καθρέφτη δίπλα στην κάμερα. δύο υπέρυθρες λυχνίες LED:
Ωστόσο, η λαμπρή επιτάχυνση δεν είναι το παν. Στον κύριο κριτικό δεν άρεσε το βάρος του αυτοκινήτου 2,196 τόνων και δεν άρεσε το γεγονός ότι τα καθίσματα δεν το κρατούσαν στις στροφές. Όσον αφορά την οδηγική απόλαυση, βαθμολόγησε το Tesla Model 3. Κατά τη γνώμη του, το Tesla Model S Plaid σχεδιάστηκε κυρίως ως η σύγχρονη ενσάρκωση ενός μυϊκού αυτοκινήτου, ενός αυτοκινήτου που θα έπρεπε να επιταχύνει όσο το δυνατόν περισσότερο σε ευθεία γραμμή. Αλλά από αυτή την άποψη, το Tesla Model S Long Range (βασισμένο στο καρό) θα πρέπει να είναι αρκετά καλό.
Ο Έντμουντς το περιμένει αυτό άτομα που οδηγούν Teslami S Plaid θα προκαλέσουν ατυχήματαγιατί στην καμπίνα δεν νιώθεις την ταχύτητα με την οποία κινείται το αυτοκίνητο. Κάποια στιγμή έπρεπε να σταματήσει γιατί για πρώτη φορά στη ζωή μου είχα συμπτώματα ναυτίας. Στα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης [όπου ακούγεται ο θόρυβος του κινητήρα] ή ακόμα και στις μοτοσυκλέτες, τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά.
Μια δοκιμή εμβέλειας σε κανονική χρήση ήταν επιτυχής, δείχνοντας ότι το Model S Plaid μπορεί να φτάσει τα 345 mph. 555 χιλιόμετρα μέχρι το χιλιομετρητή να δείξει 0 τοις εκατό (-0,9% των μετρήσεων EPA/Tesla), και καταναλώνει κατά μέσο όρο 20 kWh / 100 km. Όσον αφορά το απόθεμα ισχύος, το Tesla Model 3 LR (2021) με χωρητικότητα μπαταρίας ~ 76 (82) kWh έδωσε ακριβώς το ίδιο αποτέλεσμα:
Όμως η σαΐτα τον πείραξε, στο οποίο και τα δύο φλας ενεργοποιούνται από τον αριστερό αντίχειρα. Σύμφωνα με τον κριτικό, σε στενό δρόμο και ολισθηρές επιφάνειες, ένα τόσο πεπλατυσμένο τιμόνι μπορεί να είναι επικίνδυνο. Θεώρησε το ίδιο το Tesla Model S Plaid ένα ενημερωμένο προϊόν, αλλά δημιουργήθηκε κυρίως για μάρκετινγκ, έτσι ώστε οι εκατομμυριούχοι να έχουν κάτι να γαργαλήσουν τον εγωισμό τους.
Αυτή η όχι πολύ θετική κριτική προκάλεσε έντονη αντίδραση στους λάτρεις της Tesla. Ο Έντμουντς κατηγορήθηκε ότι ανήκε σε εταιρεία πωλήσεων αυτοκινήτων (έμπορος, ιδιοκτήτης αντιπροσωπείας αυτοκινήτων) και οργανώθηκαν συμμορίες για να αξιολογηθεί αρνητικά η ταινία. Από τη στιγμή που γράφεται αυτό το άρθρο, η κριτική Tesla S Plaid έχει 1,9k θετικές και 4,8K αρνητικές αξιολογήσεις. Ωστόσο, αξίζει να το δείτε:
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
