Πετάει και παλεύει μόνος του

Μια σύντομη αναφορά του X-47B σε προηγούμενο τεύχος του MT προκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον. Ας επεκταθούμε λοιπόν σε αυτό το θέμα. 

Να μιλήσω για αυτόν; το πρώτο drone που προσγειώθηκε σε αεροπλανοφόρο; Αυτά είναι συναρπαστικά νέα για όσους γνωρίζουν τα πράγματά τους. Αλλά αυτή η περιγραφή του Northrop Grumman X-47B είναι πολύ άδικη. Αυτή είναι μια δομή εποχής για πολλούς άλλους λόγους: πρώτον, το νέο έργο δεν ονομάζεται πλέον «drone», αλλά μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης. Ένα αυτόνομο όχημα μπορεί να διεισδύσει στον εχθρικό εναέριο χώρο απαρατήρητο, να αναγνωρίσει τις θέσεις του εχθρού και να χτυπήσει με δύναμη και αποτελεσματικότητα που δεν έχει ξαναδεί ποτέ στα αεροσκάφη.

Ο αμερικανικός στρατός διαθέτει ήδη περίπου 10 47 μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα (UAV). Χρησιμοποιούνται κυρίως σε ζώνες ένοπλων συγκρούσεων και περιοχές που απειλούνται από την τρομοκρατία στο Αφγανιστάν, το Πακιστάν, την Υεμένη, αλλά και πιο πρόσφατα; πάνω από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το X-XNUMXB αναπτύσσεται στο πλαίσιο του προγράμματος UCAV (Unmanned Combat Air Vehicles) για αεροσκάφη μάχης.

Μόνος στο πεδίο της μάχης

Κατά κανόνα, οι άνθρωποι δεν παρεμβαίνουν στην πτήση του X-47B ούτε παρεμβαίνουν ελάχιστα. Η σχέση του με τον άνθρωπο βασίζεται σε έναν κανόνα που ονομάζεται "man in the loop", στον οποίο ο άνθρωπος έχει τον πλήρη έλεγχο, αλλά δεν "στύβει συνεχώς το joystick", ο οποίος διακρίνει θεμελιωδώς αυτό το έργο από προηγούμενα drones που ήταν τηλεχειριζόμενα και χειριζόμενα. με βάση την αρχή του "man in the loop" », όπου ένας απομακρυσμένος ανθρώπινος χειριστής λαμβάνει όλες τις αποφάσεις εν κινήσει.

Τα αυτόνομα συστήματα μηχανών, σε γενικές γραμμές, δεν είναι εντελώς νέα. Οι επιστήμονες χρησιμοποιούν αυτόνομες συσκευές για να εξερευνήσουν τον πυθμένα του ωκεανού εδώ και αρκετά χρόνια. Ακόμη και ορισμένοι αγρότες είναι εξοικειωμένοι με τέτοιους αυτοματισμούς σε τρακτέρ αγρού.

Θα βρείτε τη συνέχεια αυτού του άρθρου στο τεύχος Δεκεμβρίου του περιοδικού

Μια μέρα στη ζωή του X-47B UCAS