Δοκιμές ηλεκτρικών οχημάτων

Opel Corsa-e, αυτονομία TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε τα πραγματικά χιλιόμετρα του Opel Corsa-e (2021) σε ιδανικές συνθήκες, στους 18-20 βαθμούς Κελσίου. Αποδείχθηκε ότι όταν οδηγούσαμε στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα «προσπαθώντας να κρατήσουμε 120 km/h», θα έπρεπε να φορτίζουμε το αυτοκίνητο κάθε 200 χιλιόμετρα. Σε απόσταση 200–250 km, η οδήγηση με 90–100 km/h μπορεί να είναι πιο γρήγορη, αν και... πιο αργή.

ΔΟΚΙΜΗ: Opel Corsa-e (2021)

Το ηλεκτρικό Opel Corsa-e είναι επιβατικό αυτοκίνητο τμήμα Β (αυτοκίνητο πόλης) με o κινητήρα ισχύς 100 kW (136 χλμ.) i συσσωρευτή εξουσία 45 (50) kWh. Η έκδοση που δοκιμάστηκε από τη Nyland ήταν εξοπλισμένη με τροχούς 16 ιντσών. Οι μετρήσεις του YouTube έδειξαν ότι ένας χρήστης μπορεί να χρησιμοποιήσει 45 kWh από τις 40,9 kWh χρησιμοποιήσιμης ισχύος. Το Citroen e-C4 έχει το ίδιο αποτέλεσμα, το Opel Mokka-e (42,9 kWh) είναι καλύτερο. Η κατανάλωση ενέργειας ήταν αρκετά έκπληξη: σε υψηλότερες θερμοκρασίες το Citroen e-C4 κατανάλωνε λιγότερη κατανάλωση και το μεγαλύτερο αμάξωμά του δεν το ενοχλούσε ιδιαίτερα ακόμη και στα 120 χλμ./ώρα.

Opel Corsa-e, αυτονομία TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Γενικά, το Corsa-e προσέφερε την ακόλουθη σειρά μοντέλων:

  • 292 km με 90 km/h και εκφόρτιση στα 0 AKB (κατανάλωση 14 kWh / 100 km),
  • 263 km με 90 km/h και αποφόρτιση μπαταρίας έως και 10 τοις εκατό [υπολογισμοί www.elektrowoz.pl],
  • 204 km με 90 km/h και μπαταρία σε κύκλο 80->10%.
  • 200 km με 120 km/h και εκφόρτιση στα 0 AKB (κατανάλωση 20,5 kWh / 100 km),
  • 180 km με 120 km/h και η μπαταρία είναι αποφορτισμένη στο 10 τοις εκατό,
  • 140 km με 120 km/h και μπαταρία σε κύκλο 80->10%..

Opel Corsa-e, αυτονομία TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Από την οπτική γωνία ενός δυνητικού αγοραστή, τα δύο αποτελέσματα που έχουμε επισημάνει με έντονους χαρακτήρες μπορεί να είναι τα πιο σημαντικά. Ο πρώτος θα του πει πόσο μακριά μπορεί να οδηγήσει σε επαρχιακούς και εθνικούς δρόμους για να φτάσει εκεί χωρίς άγχος (ή επαναφόρτιση). Δεύτερον, πληροφορίες σχετικά με την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο: όποιος θέλει να διατηρήσει τα 120 km/h πρέπει να είναι έτοιμος να φορτίζει κάθε 1 ώρα και 10 λεπτά.

Το έτος μοντέλου Opel Corsa-e (2021) έχει δύο πλεονεκτήματα σε σχέση με παλαιότερες εκδόσεις. Το πρώτο είναι προαιρετικό Σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2που είναι ήδη διαθέσιμο στα περισσότερα (όλα;) ηλεκτρικά προϊόντα του Ομίλου PSA/Stellantis. Δεύτερος βελτιωμένη καμπύλη φόρτισηςΧάρη σε αυτό, τα αυτοκίνητα πρέπει να υποστηρίζουν 100 kW έως 30 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας, ενώ σε παλαιότερα μοντέλα, η ισχύς έχει πέσει στο 20 τοις εκατό της χωρητικότητας της μπαταρίας. Το αποτέλεσμα είναι μικρότερες στάσεις φορτηγών:

Opel Corsa-e, αυτονομία TEST: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Ένα σχόλιο σε ένα άλλο βίντεο του Bjorn Nyland λέει ότι αυτό συνέβη. σε ένα παλαιότερο Opel Corsa-e μπορεί να έχετε βελτιωμένη καμπύλη φορτίου. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να ενημερώσετε το λογισμικό και αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, θα χρειαστούν περίπου 3 ώρες.

Αξίζει να το δεις:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο