Ρουλεμάν στήριξης γόνατου

Το ρουλεμάν στήριξης του μπροστινού γόνατου ανάρτησης του αυτοκινήτου χρησιμεύει για να παρέχει μια κινητή σύνδεση μεταξύ του αμορτισέρ και του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Βρίσκεται δηλαδή στο πάνω μέρος του αντηρίδας, ανάμεσα στο πάνω κύπελλο του ελατηρίου απόσβεσης και το στήριγμα.

Δομικά, το συγκρότημα είναι ένα είδος ρουλεμάν κύλισης. Ωστόσο, το χαρακτηριστικό του είναι το μεγάλο πάχος του εξωτερικού δακτυλίου. Οι κυλινδρικοί κύλινδροι χρησιμεύουν ως στοιχεία κύλισης σε αυτή την περίπτωση. Βρίσκονται κάθετα μεταξύ τους, και επίσης χωρίζονται μεταξύ τους. Αυτός ο σχεδιασμός της συσκευής παρέχει τη δυνατότητα λήψης φορτίων από οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Σε τι χρησιμεύει το στήριγμα;

Λειτουργία ρουλεμάν υποστήριξης

το βασικό καθήκον ενός ωστικού ρουλεμάν είναι Αφήστε το αμορτισέρ να περιστρέφεται ελεύθερα στο στήριγμα. Ανεξάρτητα από τον τύπο του σχεδιασμού του ρουλεμάν στήριξης, βρίσκεται πάντα ακριβώς πάνω από το μπροστινό ελατήριο και η ράβδος του αμορτισέρ διέρχεται από την κεντρική του κοιλότητα. Το περίβλημα του αμορτισέρ είναι στερεωμένο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου ακριβώς στο σημείο όπου είναι τοποθετημένο το ρουλεμάν ώσης. Παρέχει μια κινητή σύνδεση μεταξύ του αμορτισέρ και του αμαξώματος του αυτοκινήτου.. Επομένως, το ρουλεμάν κατά τη λειτουργία υφίσταται όχι μόνο ακτινικά, αλλά και αξονικά φορτία.

Τύποι εδράνων στήριξης

Ανάλογα με το σχέδιο, σήμερα υπάρχουν διάφοροι τύποι ρουλεμάν ώσης. Ανάμεσα τους:

Ποικιλίες ωστικών ρουλεμάν

• Με ενσωματωμένο εξωτερικό ή εσωτερικό δακτύλιο. Τοποθετείται χρησιμοποιώντας τις οπές στερέωσης στο περίβλημα, δηλαδή δεν χρειάζεται να χρησιμοποιεί φλάντζες σύσφιξης.
• Με αποσπώμενο εσωτερικό δακτύλιο. Ο σχεδιασμός υποδηλώνει ότι ο εξωτερικός δακτύλιος συνδέεται με το περίβλημα. Συνήθως, ένα τέτοιο ρουλεμάν ώσης χρησιμοποιείται όταν η ακρίβεια της περιστροφής των εξωτερικών δακτυλίων είναι σημαντική.
• Με αποσπώμενο εξωτερικό δακτύλιο. Δηλαδή το αντίθετο από το προηγούμενο. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξωτερικός δακτύλιος διαχωρίζεται και ο εσωτερικός δακτύλιος συνδέεται με το περίβλημα. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται όταν απαιτείται περιστροφική ακρίβεια του εσωτερικού δακτυλίου.
• Μονόχωρο. Εδώ, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει το σχίσιμο του εξωτερικού δακτυλίου σε ένα σημείο. Αυτή η λύση παρέχει αυξημένη ακαμψία. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η περιστροφή του εξωτερικού δακτυλίου με επαρκή ακρίβεια.

Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό του, η βρωμιά και η άμμος εξακολουθούν να μπαίνουν μέσα μαζί με την υγρασία και είναι οι κύριοι καταστροφικοί παράγοντες μαζί με τα δυνατά χτυπήματα στην ανάρτηση.

Η διάρκεια ζωής του ρουλεμάν στήριξης αμορτισέρ έχει σχεδιαστεί για όχι περισσότερο από 100 χιλιάδες km.

Σημάδια αποτυχημένου ρουλεμάν ώθησης

Τα σημάδια φθοράς των ρουλεμάν είναι δύο βασικοί παράγοντες - η παρουσία χτυπήματος κατά την περιστροφή του τιμονιού στην περιοχή των καμάρων του μπροστινού τροχού (επίσης αισθητή στο τιμόνι σε ορισμένες περιπτώσεις), καθώς και μια επιδείνωση του δυνατότητα ελέγχου μηχανής. Ωστόσο, το χτύπημα από τα ράφια μπορεί σε ορισμένες περιπτώσεις να μην γίνει αισθητό. Εξαρτάται από τον σχεδιασμό τους.

Φθαρμένο ρουλεμάν στήριξης

Για παράδειγμα, σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110, η εσωτερική κούρσα του ρουλεμάν ώσης λειτουργεί ως χιτώνιο μέσα από το οποίο περνά η ράβδος του αμορτισέρ. Όταν το ρουλεμάν έχει φθαρεί επαρκώς, το περίβλημά του επιτρέπει το παιχνίδι, από το οποίο η ράβδος του αμορτισέρ αποκλίνει από τον άξονα. Εξαιτίας αυτού, παρατηρείται παραβίαση των γωνιών κατάρρευσης-σύγκλισης. Οι βλάβες μπορούν να εντοπιστούν κουνώντας το αυτοκίνητο. Αναλυτικές οδηγίες για τον έλεγχο του ρουλεμάν στήριξης θα βρείτε στο συμπληρωματικό υλικό.

Το κύριο σημάδι μιας βλάβης είναι η ανάγκη συνεχούς οδήγησης όταν οδηγείτε σε ευθύ δρόμο. Λόγω της παραβίασης της γωνίας εισόδου στο δάχτυλο, η φθορά του στηρίγματος του αμορτισέρ αυξάνεται κατά περίπου 15 ... 20%. τα προστατευτικά των ελαστικών, οι μπιέλες και οι ράβδοι τιμονιού, οι άκρες τους επίσης φθείρονται επιπλέον.

Εάν τα καθήκοντα του ρουλεμάν περιλαμβάνουν μόνο την περιστροφή του γόνατου (δηλαδή, δεν αλληλεπιδρά με το αμορτισέρ), τότε σε αυτή την περίπτωση δεν υπάρχει παραβίαση των γωνιών δακτύλου, καθώς η ράβδος του αμορτισέρ συγκρατεί τον δακτύλιο , το οποίο πιέζεται στον ελαστικό αποσβεστήρα της δομής (για παράδειγμα, στο "Lada Priora", "Kalina", Nissan X-Trail). Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να επηρεάζει τον χειρισμό του αυτοκινήτου, αν και σε μικρότερο βαθμό. Ένα τέτοιο ρουλεμάν θα αρχίσει να χτυπά όταν αστοχήσει. Επιπλέον, τα χτυπήματα γίνονται συχνά αισθητά ακόμη και στο τιμόνι. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα λειτουργήσει η διάγνωση μιας βλάβης ρουλεμάν με απλή περιστροφή του αυτοκινήτου..

Προβλήματα του έργου του ΕΠ και οι συνέπειές τους

Λειτουργία ρουλεμάν υποστήριξης

Το ρουλεμάν στήριξης γόνατου ανάρτησης υπόκειται σε αυστηρή χρήση. Ειδικά όταν οδηγείτε σε ανώμαλο δρόμο, στρίβετε με μεγάλη ταχύτητα, μη τήρηση του ορίου ταχύτητας από τον οδηγό. Η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι πολλά ρουλεμάν (αλλά όχι όλα) δεν έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύονται από τη σκόνη, την υγρασία και τη βρωμιά. Αντίστοιχα, με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται σε αυτά μια λειαντική μάζα, η οποία επιταχύνει τη φθορά του μηχανισμού τους. Εάν ο σχεδιασμός των ρουλεμάν σας προβλέπει την παρουσία προστατευτικών καλυμμάτων, αλλά δεν είναι στη θέση τους (χάθηκαν), φροντίστε να παραγγείλετε νέα. αυτό θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν. επίσης μην ξεχάσετε να βάλετε γράσο στο ρουλεμάν, θα μιλήσουμε για αυτό περαιτέρω.

Συνιστάται να ελέγχετε την κατάσταση των ρουλεμάν στήριξης κάθε 20 χιλιόμετρα, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον κατασκευαστή του οχήματος.

Έτσι, οι κύριοι λόγοι για την αστοχία των ρουλεμάν ώσης είναι οι ακόλουθοι λόγοι:

Σχέδιο ΕΠ

• Φυσική φθορά του εξαρτήματος. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η αντικατάσταση των ρουλεμάν ώσης πρέπει να πραγματοποιείται τουλάχιστον κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα του αυτοκινήτου (συνήθως πιο συχνά, δεδομένης της κατάστασης των εσωτερικών δρόμων).
• Σκληρό στυλ οδήγησης και μη τήρηση του ορίου ταχύτητας. Σε περίπτωση που ο οδηγός οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα μέσα από λάκκους ή μπαίνει σε μια στροφή, τότε το φορτίο σε ολόκληρη την ανάρτηση του αυτοκινήτου, και ειδικότερα στο ρουλεμάν στήριξης, αυξάνεται σημαντικά. Και αυτό οδηγεί στην υπερβολική φθορά του.
• Κακή ποιότητα ανταλλακτικών. Εάν αποφασίσετε να εξοικονομήσετε χρήματα και να αγοράσετε ένα ψεύτικο χαμηλής ποιότητας, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ρουλεμάν να μην βγει από την περίοδο που αναγράφεται στη συσκευασία του.
• Συνθήκες λειτουργίας του οχήματος. Ανάλογα με τις συνθήκες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί το μηχάνημα και τον τρόπο χρήσης του, η αστοχία του ρουλεμάν υποστήριξης μπορεί να συμβεί πολύ νωρίτερα από ό,τι είχε προβλέψει ο κατασκευαστής.

Όταν εκτελείτε εργασίες επισκευής στο αμορτισέρ, στο γόνατο ανάρτησης και σε άλλα σχετικά μέρη, σας συνιστούμε να βάζετε γράσο στο ρουλεμάν ώσης. Αυτό θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του, καθώς και θα μειώσει το φορτίο σε όλα τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω.

Λίπανση εδράνου στήριξης

Στον πυρήνα του, ένα ρουλεμάν ώθησης είναι ένα ρουλεμάν κύλισης. Για να μειωθεί το φορτίο σε αυτό κατά τη λειτουργία, καθώς και να παραταθεί η διάρκεια ζωής, χρησιμοποιούνται διάφορα λιπαντικά. Για τη λίπανση των ρουλεμάν ώσης, οι πλαστικοί τύποι τους χρησιμοποιούνται συχνότερα. Τα γράσα έχουν σχεδιαστεί για να βελτιώνουν την απόδοση των ρουλεμάν. και συγκεκριμένα:

• να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
• μειώστε το φορτίο στις μονάδες ανάρτησης (όχι μόνο στο ρουλεμάν, αλλά και σε άλλα στοιχεία - τιμόνι, άξονας, ράβδοι διεύθυνσης και σύνδεσης, άκρες και ούτω καθεξής).
• αυξήστε την ικανότητα ελέγχου του αυτοκινήτου (μην το αφήνετε να μειωθεί κατά τη λειτουργία).

Κάθε τύπος λιπαντικού έχει τα δικά του χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε ένα ή άλλο λιπαντικό, λαμβάνοντας υπόψη τους ακόλουθους λόγους:

• συγκεκριμένα φορτία που επιδρούν στο ρουλεμάν στήριξης (βάρος οχήματος, συνθήκες λειτουργίας του).
• η πιθανότητα να μπείτε στον κόμβο υγρασίας.
• κανονικές και μέγιστες θερμοκρασίες λειτουργίας για τις οποίες έχει σχεδιαστεί το ρουλεμάν.
• το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι επιφάνειες εργασίας ζευγαρώματος (μέταλλο-μέταλλο, μέταλλο-πλαστικό, πλαστικό-πλαστικό, μέταλλο-καουτσούκ).
• τη φύση της δύναμης τριβής.

Στη χώρα μας, δημοφιλή λιπαντικά για ρουλεμάν ώσης είναι τα ακόλουθα:

• LITOL 24. Αυτό το απλό, δοκιμασμένο και φθηνό γράσο είναι τέλειο για τοποθέτηση σε ρουλεμάν στήριξης ως ένα από τα πολλά είδη ρουλεμάν για τα οποία προορίζεται το αναφερόμενο γράσο.
• Διάφορα λιπαντικά για αρθρώσεις CV. Θα βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για τις δημοφιλείς μάρκες, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους στο συμπληρωματικό υλικό.
• Γράσα λιθίου με την προσθήκη δισουλφιδίου του μολυβδαινίου. Υπάρχουν πολλές τέτοιες συνθέσεις. Μία από τις δημοφιλείς μάρκες είναι η Liqui Moly LM47. Ωστόσο, να θυμάστε ότι αυτά τα λιπαντικά φοβούνται την υγρασία, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε ρουλεμάν ώθησης με προστατευτικά καπάκια.
• Επίσης, πολλοί οδηγοί χρησιμοποιούν ένα από τα γράσα πολλαπλών χρήσεων της Chevron: μαύρο Black Pearl Grease EP 2 και μπλε Delo Grease EP NLGI 2. Και τα δύο γράσα είναι σε σωλήνες 397 g.

Συνιστάται στους ιδιοκτήτες Ford Focus όλων των γενεών να ελέγχουν την παρουσία γράσου στα νέα και μεταχειρισμένα ρουλεμάν ώσης. Επομένως, όταν εμφανιστεί το παραμικρό τσάκισμα, φροντίστε να ελέγξετε την κατάσταση του ρουλεμάν και να το γεμίσετε με γράσο.

Ωστόσο, όπως και να έχει, ακόμα και με τη χρήση λίπανσης, κάθε ρουλεμάν έχει τον δικό του περιορισμένο πόρο. συνήθως, η αντικατάσταση του ρουλεμάν ώσης πραγματοποιείται μαζί με την αντικατάσταση του αμορτισέρ, εάν προκύψει τέτοια ανάγκη.

Αντικατάσταση του ρουλεμάν στήριξης

Αντικατάσταση Ε.Π

Με πλήρη ή μερική βλάβη του ρουλεμάν, κανείς δεν ασχολείται με την επισκευή του, γιατί απλά δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή. Ωστόσο, μπορείτε να απαλλαγείτε από το χτύπημα που τόσο συχνά ανησυχεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Δηλαδή, κατά τη λειτουργία, το λάστιχο του αποσβεστήρα «βυθίζεται» και σχηματίζεται μια οπισθοδρόμηση. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει ένα χτύπημα. Μπορείτε να σκεφτείτε πώς να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του VAZ 2110 στο παρακάτω βίντεο.

Το ρουλεμάν ώσης τοποθετείται σε οχήματα με μπροστινή ανάρτηση γόνατου MacPherson. Κατά συνέπεια, η διαδικασία αντικατάστασής του είναι πανομοιότυπη στα περισσότερα βήματα, με εξαίρεση τις μικρές διαφορές στην εφαρμογή ορισμένων εξαρτημάτων μεμονωμένων μοντέλων αυτοκινήτων. Υπάρχουν δύο μέθοδοι αντικατάστασης - με την πλήρη αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος ραφιών ή με μερική αφαίρεση του επάνω μέρους του συγκροτήματος ραφιών. συνήθως, χρησιμοποιούν την πρώτη επιλογή, την οποία θα περιγράψουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Εάν η αντικατάσταση του OP είναι δυνατή χωρίς αποσυναρμολόγηση του ραφιού, τότε η εργασία εκτελείται εύκολα. Απλά πρέπει να αφαιρέσετε το κύπελλο μαζί με το παλιό ρουλεμάν και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο. Όταν ο σχεδιασμός και η θέση του ρουλεμάν στήριξης δεν το επιτρέπει, τότε θα χρειαστείτε εργαλεία κλειδαρά, καθώς και γρύλο, κλειδιά και ελατηριωτούς δεσμούς για να ολοκληρώσετε την εργασία.

Φροντίστε να έχετε ελατηριωτικούς δεσμούς, γιατί χωρίς αυτούς δεν θα μπορείτε να αφαιρέσετε το παλιό ρουλεμάν ώσης.

Ο αλγόριθμος για την αντικατάσταση του ρουλεμάν ώσης κατά την αφαίρεση του γόνατου και την αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ είναι ο εξής:

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια στήριξης (συνήθως υπάρχουν τρία από αυτά, που βρίσκονται κάτω από την κουκούλα).
2. Σηκώστε το αυτοκίνητο από την πλευρά όπου υποτίθεται ότι πρέπει να αλλάξει το ρουλεμάν και αφαιρέστε τον τροχό.
3. Ξεβιδώστε το παξιμάδι της πλήμνης (συνήθως είναι καρφιτσωμένο, επομένως πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κρουστικό εργαλείο).
4. Χαλαρώστε την κάτω βάση του γόνατου και χαλαρώστε λίγο το κάτω παξιμάδι.
5. Αποσυνδέστε τη δαγκάνα του φρένου και μετά μετακινήστε την στο πλάι, ενώ δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου.
6. Χρησιμοποιώντας έναν λοστό ή μια ράβδο, αφαιρέστε τις κάτω βάσεις στήριξης από το κάθισμα.
7. Αφαιρέστε το συγκρότημα γόνατου από το σώμα του αυτοκινήτου.
8. Χρησιμοποιώντας τους υπάρχοντες ζεύκτες, σφίξτε τα ελατήρια, μετά από τα οποία πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το γόνατο ανάρτησης.
9. Μετά από αυτό, πραγματοποιείται μια άμεση διαδικασία για την αντικατάσταση του ρουλεμάν.
10. Η συναρμολόγηση του συστήματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση OP χωρίς κατάρρευση στο VAZ 2108-21099, 2113-2115.

Αντικατάσταση του OP με VAZ 2110

Ποιο στήριγμα πρέπει να επιλέξετε

Τέλος, λίγα λόγια για το ποια ρουλεμάν είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε ότι όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του αυτοκινήτου σας. Επομένως, είναι αδύνατο να δοθούν σαφείς συστάσεις. Αντίστοιχα, πρέπει να βασιστείτε στις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας.

Συνήθως, επί του παρόντος, δεν πωλούνται τα ίδια τα έδρανα στήριξης, αλλά ένα προκατασκευασμένο κιτ που αποτελείται από ένα στήριγμα και ένα ρουλεμάν.

Δημοφιλείς κατασκευαστές ρουλεμάν:

• Η SM είναι μια κινεζική μάρκα που ιδρύθηκε το 2005. Ανήκει στη μεσαία κατηγορία τιμών. Εκτός από ρουλεμάν παράγονται και άλλα ανταλλακτικά για διάφορα μηχανήματα.
• Lemforder - μια γερμανική εταιρεία που φημίζεται για την ποιότητά της, παράγει σχεδόν όλη τη γκάμα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.
• SNR είναι μια παγκοσμίου φήμης γαλλική εταιρεία που παράγει διάφορα ρουλεμάν.
• SKF είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής στον κόσμο ρουλεμάν για αυτοκίνητα και άλλο εξοπλισμό.
• FAG είναι μια εταιρεία με έδρα τη Γερμανία. Τα προϊόντα διακρίνονται από ποιότητα και αξιοπιστία.
• NSK, ΝΤΝ, Kowo - τρεις παρόμοιοι κατασκευαστές από την Ιαπωνία. Παρέχετε μεγάλη ποικιλία και ποιότητα κατασκευασμένων ρουλεμάν.

Όταν επιλέγετε, πρέπει να καταλάβετε ότι δεν αξίζει να πληρώσετε υπερβολικά για ένα ακριβό ανταλλακτικό. Ειδικά αν είστε ιδιοκτήτης ενός οικονομικού αυτοκινήτου. Ωστόσο, η εξοικονόμηση επίσης δεν αξίζει τον κόπο. Είναι καλύτερο να κάνετε μια επιλογή ρουλεμάν από τη μεσαία κατηγορία τιμών. Μπορείτε να βρείτε κριτικές και συστάσεις σχετικά με την επιλογή ενός OP στο τέλος του άρθρου σχετικά με τον έλεγχο των ρουλεμάν ώσης, τον σύνδεσμο στον οποίο δώσαμε παραπάνω.

Παραγωγή

Το ρουλεμάν ώσης είναι ένα μικρό αλλά σημαντικό μέρος της ανάρτησης. Η αποτυχία του μπορεί να οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες με τη μορφή επιδείνωσης της δυνατότητας ελέγχου του αυτοκινήτου και αύξησης του φορτίου σε άλλα, πιο ακριβά, εξαρτήματα. Επομένως, θυμηθείτε ότι είναι ευκολότερο και φθηνότερο να αντικαταστήσετε αυτό το φθηνό ανταλλακτικό από το να περιμένετε τη βλάβη των ακριβότερων εξαρτημάτων της ανάρτησης αυτοκινήτου. Μην το αμελήσετε αυτό και πραγματοποιήστε έγκαιρα διαγνωστικά και αντικατάσταση του ΕΠ.