Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και αυτο-επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
περιεχόμενο
- Κλειδαριά ανάφλεξης VAZ 2101
- Δυσλειτουργίες της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101 και τα συμπτώματά τους
- Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
- Ρύθμιση του κουμπιού έναρξης
Αν και ο διακόπτης ανάφλεξης δεν είναι το κύριο στοιχείο του συστήματος, η αστοχία του μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του διακόπτη ανάφλεξης VAZ 2101 και επίσης να εξετάσουμε τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες και μεθόδους για την εξάλειψή τους.
Κλειδαριά ανάφλεξης VAZ 2101
Δεν φαντάζεται κάθε οδηγός, γυρίζοντας το κλειδί της μίζας στην κλειδαριά, πώς αυτή η ίδια κλειδαριά ξεκινά τον κινητήρα. Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αυτή η συνήθης ενέργεια, που εκτελείται πολλές φορές την ημέρα, δεν προκαλεί ερωτήσεις ή συσχετισμούς. Όταν όμως το κάστρο αρνείται ξαφνικά να λειτουργήσει κανονικά, έρχεται μια στιγμή απόγνωσης.
Αλλά δεν είναι όλα τόσο λυπηρά, ειδικά αν έχουμε να κάνουμε με μια "δεκάρα", όπου απολύτως όλοι οι κόμβοι και οι μηχανισμοί είναι τόσο απλοί που ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να επισκευάσει οποιονδήποτε από αυτούς.
Ο σκοπός της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Η κλειδαριά ανάφλεξης δεν είναι μόνο για την εκκίνηση του κινητήρα. Στην πραγματικότητα, εκτελεί πολλές λειτουργίες ταυτόχρονα:
- παρέχει τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος, κλείνοντας τα κυκλώματα του συστήματος ανάφλεξης, φωτισμού, ηχητικού συναγερμού, πρόσθετων συσκευών και οργάνων.
- κατόπιν εντολής του οδηγού, ενεργοποιεί τη μίζα για να ξεκινήσει το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και το απενεργοποιεί.
- απενεργοποιεί την τροφοδοσία του ενσωματωμένου κυκλώματος, διατηρώντας τη φόρτιση της μπαταρίας.
- προστατεύει το αυτοκίνητο από κλοπή στερεώνοντας τον άξονα του τιμονιού.
Θέση της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Στα "kopeks", όπως και σε όλα τα άλλα μοντέλα του "Zhiguli", ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού. Στερεώνεται απευθείας σε αυτό με δύο μπουλόνια στερέωσης. Όλος ο μηχανισμός της συσκευής, εκτός από το πάνω μέρος, στο οποίο βρίσκεται η κλειδαρότρυπα, κρύβεται από τα μάτια μας με ένα πλαστικό περίβλημα.
Η έννοια των ετικετών
Στο ορατό μέρος του περιβλήματος της κλειδαριάς ανάφλεξης, εφαρμόζονται ειδικά σημάδια με συγκεκριμένη σειρά, επιτρέποντας στους άπειρους οδηγούς να πλοηγούνται στη λειτουργία κλειδώματος όταν το κλειδί βρίσκεται στο φρεάτιο:
- "0" - μια ετικέτα που υποδεικνύει ότι όλα τα συστήματα, οι συσκευές και οι συσκευές που είναι ενεργοποιημένα με την κλειδαριά είναι απενεργοποιημένα (σε αυτά δεν περιλαμβάνονται ο αναπτήρας, ο θόλος εσωτερικού φωτισμού, το φως φρένων και σε ορισμένες περιπτώσεις το ραδιοκασετόφωνο )
- "I" - μια ετικέτα που ενημερώνει ότι το εποχούμενο δίκτυο του οχήματος τροφοδοτείται από μπαταρία. Σε αυτή τη θέση, το κλειδί στερεώνεται ανεξάρτητα και παρέχεται ηλεκτρική ενέργεια στο σύστημα ανάφλεξης, στους ηλεκτρικούς κινητήρες του θερμαντήρα και του πλυντηρίου παρμπρίζ, στα όργανα, στους προβολείς και στη φωτεινή σηματοδότηση.
- "II" - σημάδι εκκίνησης κινητήρα. Υποδεικνύει ότι η συσκευή εκκίνησης είναι ενεργοποιημένη. Το κλειδί δεν είναι σταθερό σε αυτή τη θέση. Εάν απελευθερωθεί, θα επιστρέψει στη θέση "Εγώ". Αυτό γίνεται για να μην υποβληθεί ο εκκινητής σε περιττά φορτία.
- "III" - σήμα στάθμευσης. Εάν το κλειδί αφαιρεθεί από το κλείδωμα της ανάφλεξης σε αυτή τη θέση, η κολόνα του τιμονιού θα κλειδώσει με κλειδαριά. Μπορεί να ξεκλειδωθεί μόνο εισάγοντας το κλειδί πίσω και μετακινώντας το στη θέση "0" ή "I".
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι δεν βρίσκονται όλες οι ετικέτες η μία μετά την άλλη: οι τρεις πρώτες από αυτές πηγαίνουν δεξιόστροφα και το "III" είναι πριν από το "0".
Σημείωση των συμπερασμάτων της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Η κλειδαριά ανάφλεξης "penny" έχει πέντε επαφές και, κατά συνέπεια, πέντε συμπεράσματα, τα οποία είναι υπεύθυνα για την παροχή τάσης στον επιθυμητό κόμβο. Όλα είναι αριθμημένα για ευκολία. Κάθε καρφίτσα αντιστοιχεί σε ένα καλώδιο συγκεκριμένου χρώματος:
- "50" - η έξοδος που είναι υπεύθυνη για την παροχή ρεύματος στον εκκινητή (κόκκινο ή μοβ σύρμα).
- "15" - η έξοδος μέσω της οποίας τροφοδοτείται τάση στο σύστημα ανάφλεξης, στους ηλεκτρικούς κινητήρες του θερμαντήρα, του πλυντηρίου, του ταμπλό (διπλό μπλε καλώδιο με μαύρη λωρίδα).
- "30" και "30/1" - ένα σταθερό "συν" (ροζ και καφέ καλώδια, αντίστοιχα).
- "INT" - εξωτερικός φωτισμός και φωτεινή σηματοδότηση (διπλό μαύρο καλώδιο).
Ένα καλώδιο συγκεκριμένου χρώματος συνδέεται με κάθε ένα από τα συμπεράσματα.
Ο σχεδιασμός της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Η κλειδαριά ανάφλεξης "penny" αποτελείται από τρία μέρη:
- το πραγματικό κάστρο (προνύμφες).
- μηχανισμός κλειδώματος ράφι τιμονιού.
- ομάδες επαφών.1 - ράβδος ασφάλισης. 2 - σώμα? 3 - κύλινδρος? 4 - δίσκος επαφής. 5 - μανίκι επαφής. 6 - μπλοκ επαφής. α - μια ευρεία προεξοχή του μπλοκ επαφής
Κάμπια
Ο κύλινδρος κλειδώματος (κύλινδρος) είναι ο μηχανισμός που αναγνωρίζει το κλειδί ανάφλεξης. Ο σχεδιασμός του είναι περίπου ίδιος με αυτόν των συμβατικών κλειδαριών θυρών, μόνο λίγο πιο απλός. Όταν εισάγουμε το "native" κλειδί στο φρεάτιο, τα δόντια του ρυθμίζουν τις ακίδες της κλειδαριάς σε μια θέση στην οποία περιστρέφεται ελεύθερα με τον κύλινδρο. Εάν εισάγετε άλλο κλειδί, οι καρφίτσες δεν θα πέσουν στη θέση τους και η προνύμφη θα παραμείνει ακίνητη.
Μηχανισμός κλειδώματος τιμονιού
Οι κλειδαριές ανάφλεξης σχεδόν όλων των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένες με αντικλεπτικό μηχανισμό αυτού του είδους. Η αρχή της λειτουργίας του είναι αρκετά απλή. Όταν αφαιρούμε το κλειδί από την κλειδαριά, του οποίου ο κύλινδρος βρίσκεται στην αντίστοιχη θέση, μια ράβδος ασφάλισης από χάλυβα εκτείνεται από τον κύλινδρο υπό τη δράση ενός ελατηρίου. Μπαίνει σε μια ειδικά προβλεπόμενη εσοχή στον άξονα του τιμονιού στερεώνοντάς τον. Αν κάποιος άγνωστος βάλει με κάποιο τρόπο ακόμη και τον κινητήρα του αυτοκινήτου, είναι απίθανο να μπορέσει να πάει μακριά σε αυτό.
Ομάδα επικοινωνίας
Μια ομάδα επαφών είναι ένα είδος ηλεκτρικού διακόπτη. Με τη βοήθειά του, γυρίζοντας το κλειδί στην ανάφλεξη, απλά κλείνουμε τα ηλεκτρικά κυκλώματα που χρειαζόμαστε. Ο σχεδιασμός της ομάδας βασίζεται σε ένα μπλοκ με επαφές και καλώδια για τη σύνδεση των αντίστοιχων καλωδίων, καθώς και σε δίσκο επαφής με επαφή που τροφοδοτείται από τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Όταν η προνύμφη περιστρέφεται, περιστρέφεται και ο δίσκος, κλείνοντας ή ανοίγοντας ένα συγκεκριμένο κύκλωμα.
Δυσλειτουργίες της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101 και τα συμπτώματά τους
Η κλειδαριά ανάφλεξης μπορεί να αποτύχει λόγω της βλάβης ενός από τα συστατικά μέρη του σχεδιασμού του. Αυτά τα σφάλματα περιλαμβάνουν:
- θραύση της προνύμφης (φθορά των ακίδων, εξασθένηση των ελατηρίων τους, φθορά των εδράνων των καρφιτσών).
- φθορά, μηχανική βλάβη της ράβδου ασφάλισης ή του ελατηρίου της.
- οξείδωση, καύση, φθορά ή μηχανική βλάβη επαφών, καλωδίων επαφής.
Ζημιά της προνύμφης
Ένα σημάδι ότι ήταν η προνύμφη που έσπασε είναι η αδυναμία να εισαγάγετε το κλειδί στην οπή ανάφλεξης ή να το γυρίσετε στην επιθυμητή θέση. Μερικές φορές ο κύλινδρος αποτυγχάνει όταν το κλειδί εισάγεται σε αυτόν. Τότε, αντίθετα, υπάρχουν δυσκολίες με την εξόρυξή του. Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε δύναμη, προσπαθώντας να επαναφέρετε την κλειδαριά σε λειτουργική ικανότητα. Έτσι, μπορείτε να σπάσετε το κλειδί και αντί να αντικαταστήσετε ένα μέρος της συσκευής, πρέπει να αλλάξετε τη διάταξη κλειδαριάς.
Αστοχία ράβδου ασφάλισης
Η ίδια η ράβδος ασφάλισης είναι δύσκολο να σπάσει, αλλά αν ασκήσετε αρκετή δύναμη και τραβήξετε το τιμόνι ενώ ο άξονας είναι κλειδωμένος, μπορεί να σπάσει. Και όχι το γεγονός ότι σε αυτή την περίπτωση ο άξονας του τιμονιού θα αρχίσει να περιστρέφεται ελεύθερα. Αν λοιπόν σπάσει η κλειδαριά όταν φτιάχνεται το τιμόνι, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να προσπαθήσετε να λύσετε το πρόβλημα με το ζόρι. Είναι καλύτερα να αφιερώσετε λίγο χρόνο, να το αποσυναρμολογήσετε και να το διορθώσετε.
Μπορεί επίσης να συμβεί λόγω της φθοράς της ράβδου ή της αποδυνάμωσης του ελατηρίου της, ο άξονας του τιμονιού να μην στερεώνεται πλέον στη θέση "III". Μια τέτοια βλάβη δεν είναι κρίσιμη, εκτός από το ότι θα γίνει λίγο πιο εύκολο να κλέψεις ένα αυτοκίνητο.
Δυσλειτουργία ομάδας επαφών
Τα προβλήματα με μια ομάδα επαφών είναι αρκετά συνηθισμένα. Συνήθως, η αιτία της δυσλειτουργίας του είναι το κάψιμο, η οξείδωση ή η φθορά των ίδιων των επαφών, καθώς και τα συμπεράσματά τους, στα οποία συνδέονται τα καλώδια. Τα σημάδια ότι η ομάδα επαφής είναι εκτός λειτουργίας είναι:
- δεν υπάρχουν ενδείξεις λειτουργίας των οργάνων, των λαμπτήρων φωτισμού, της φωτεινής σηματοδότησης, των κινητήρων ανεμιστήρα του θερμαντήρα και του πλυντηρίου παρμπρίζ όταν το κλειδί βρίσκεται στη θέση "I".
- έλλειψη απόκρισης εκκίνησης όταν το κλειδί μετακινείται στη θέση "II".
- τροφοδοσία σταθερής τάσης στο εποχούμενο δίκτυο του οχήματος, ανεξάρτητα από τη θέση του κλειδιού (η ανάφλεξη δεν σβήνει).
Υπάρχουν δύο τρόποι αντιμετώπισης τέτοιων δυσλειτουργιών: επισκευή της ομάδας επαφών ή αντικατάστασή της. Σε περίπτωση που οι επαφές απλώς οξειδωθούν ή καούν ελαφρώς, μπορούν να καθαριστούν και μετά η κλειδαριά θα λειτουργήσει ξανά σε κανονική λειτουργία. Εάν έχουν καεί εντελώς ή έχουν φθαρεί έτσι ώστε να μην μπορούν να εκτελέσουν τις λειτουργίες τους, η ομάδα επαφής πρέπει να αντικατασταθεί.
Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Σε κάθε περίπτωση, για να κατανοήσετε την ακριβή αιτία της βλάβης του διακόπτη ανάφλεξης, καθώς και να αποφασίσετε εάν αξίζει να τον επισκευάσετε ή να τον αντικαταστήσετε αμέσως, η συσκευή πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αποσυναρμολογηθεί. Θα μιλήσουμε για αυτό περαιτέρω.
Αφαίρεση της κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101
Για να αποσυναρμολογήσουμε την κλειδαριά, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία:
- γαλλικό κλειδί για 10?
- Κατσαβίδι Phillips (κατά προτίμηση κοντό)
- μικρό κατσαβίδι με σχισμή.
- τσιμπίδες ή ψαλίδι?
- σουβλί.
Η σειρά των εργασιών έχει ως εξής:
- Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη περιοχή, ενεργοποιούμε το γρανάζι.
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε και αποσυνδέστε τον ακροδέκτη "-" από την μπαταρία.
- Πάμε στο σαλόνι. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν τα δύο μισά του καλύμματος της κολόνας τιμονιού.
- Με το ίδιο εργαλείο ξεβιδώνουμε τη βίδα με αυτοκόλλητη στερέωση του περιβλήματος στον διακόπτη της κολόνας τιμονιού
- Αφαιρούμε το κουμπί του διακόπτη συναγερμού φώτων από το κάθισμα.Το περίβλημα αποτελείται από δύο μισά που συνδέονται με βίδες. A - βίδα με αυτοκόλλητη βίδα, B - κουμπί συναγερμού
- Αφαιρούμε το κάτω μισό του περιβλήματος και κόβουμε τον πλαστικό συρμάτινο σφιγκτήρα με συρματοκόπτες ή ψαλίδι.Ο σφιγκτήρας πρέπει να έχει κάτι να φάει με συρματοκόπτες
- Αφαιρέστε το κάτω μισό του περιβλήματος.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με λεπτές σχισμές για να αφαιρέσετε το δακτύλιο στεγανοποίησης του διακόπτη ανάφλεξης. Αφαιρούμε τη σφραγίδα.Για να αφαιρέσετε το δαχτυλίδι, πρέπει να το τραβήξετε με ένα κατσαβίδι
- Αποσυνδέστε το πάνω μισό του περιβλήματος του τιμονιού.
- Αποσυνδέστε προσεκτικά με το χέρι τη φίσα με καλώδια από το διακόπτη ανάφλεξης.Ο σύνδεσμος αφαιρείται εύκολα με το χέρι
- Εισάγουμε το κλειδί ανάφλεξης στο πηγάδι
- Βάζουμε το κλειδί στη θέση «0», κουνώντας το τιμόνι ώστε να ξεκλειδώσει.
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν την κλειδαριά στο στήριγμα στον άξονα του τιμονιού.Η κλειδαριά στερεώνεται στο στήριγμα με δύο βίδες.
- Χρησιμοποιώντας ένα σουβλί, βυθίζουμε τη ράβδο ασφάλισης μέσα από την πλαϊνή οπή στο στήριγμα.Για να αφαιρέσετε την κλειδαριά από το στήριγμα, πρέπει να πνίξετε τη ράβδο ασφάλισης μέσα στη θήκη με ένα σουβλί
- Αφαιρέστε την κλειδαριά ανάφλεξης από το στήριγμα.
Αποσυναρμολόγηση του κάστρου
Για να αποσυναρμολογήσετε τον διακόπτη ανάφλεξης, χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι με λεπτές σχισμές. Η σειρά αποσυναρμολόγησης έχει ως εξής:
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το δακτύλιο συγκράτησης που βρίσκεται στην εγκοπή του σώματος της συσκευής.
- Βγάζουμε το δαχτυλίδι.Για να αφαιρέσετε την ομάδα επαφών, πρέπει να αφαιρέσετε τον δακτύλιο συγκράτησης
- Βγάζουμε την ομάδα επαφής από το σώμα της κλειδαριάς.
Θα μιλήσουμε για το πώς να αφαιρέσετε την προνύμφη λίγο αργότερα.
Πότε αξίζει μια επισκευή;
Μετά την αποσυναρμολόγηση της κλειδαριάς, αξίζει να επιθεωρήσετε προσεκτικά το φρεάτιο, τον μηχανισμό ασφάλισης και τις επαφές. Ανάλογα με τα σημάδια δυσλειτουργίας μιας συσκευής, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον κόμβο στον οποίο ανήκει. Εάν το κλειδί στην ανάφλεξη δεν γύρισε λόγω βλάβης της προνύμφης, είναι απίθανο να μπορέσετε να το επισκευάσετε. Αλλά μπορεί να αντικατασταθεί. Ευτυχώς, πωλούνται και είναι φθηνά.
Εάν η αιτία της δυσλειτουργίας της κλειδαριάς είναι η φθορά ή η οξείδωση των επαφών, μπορείτε να προσπαθήσετε να τις αποκαταστήσετε χρησιμοποιώντας ειδικά αντιδιαβρωτικά μέσα όπως το WD-40 και ένα ξηρό χοντρό πανί. Για τους σκοπούς αυτούς, δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε λειαντικά, καθώς οι βαθιές γρατσουνιές στις επιφάνειες επαφής θα προκαλέσουν περαιτέρω καύση τους. Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς στις επαφές, μπορείτε να αγοράσετε την ίδια την ομάδα επαφών.
Αλλά, αν σπάσει η ράβδος ασφάλισης, θα πρέπει να αγοράσετε μια πλήρη κλειδαριά, αφού μια θήκη δεν πωλείται. Η κλειδαριά αντικαθίσταται με την αντίστροφη σειρά που δίνεται στις οδηγίες για την αφαίρεσή της.
Πίνακας: κατά προσέγγιση τιμή για έναν διακόπτη ανάφλεξης, μια προνύμφη και μια ομάδα επαφής για ένα VAZ 21201
| Όνομα μέρους | Αριθμός καταλόγου | Κατά προσέγγιση τιμή, τρίψτε. |
| Συγκρότημα κλειδαριάς ανάφλεξης | 2101-3704000 | 500-700 |
| Κύλινδρος κλειδαριάς ανάφλεξης | 2101-6100045 | 50-100 |
| Ομάδα επικοινωνίας | 2101-3704100 | 100-180 |
Αντικατάσταση της ομάδας επαφών
Για να αντικαταστήσετε την ομάδα επαφών κλειδαριάς ανάφλεξης VAZ 2101, δεν χρειάζονται εργαλεία. Αρκεί να το τοποθετήσετε στη θήκη της αποσυναρμολογημένης συσκευής, συγκρίνοντας τις διαστάσεις των εγκοπών στη θήκη και τις προεξοχές στο τμήμα επαφής. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να το στερεώσετε με δακτύλιο συγκράτησης τοποθετώντας το στην αυλάκωση.
Αντικατάσταση της προνύμφης
Αλλά με την προνύμφη πρέπει να τσιμπήσεις λίγο. Από τα εργαλεία εδώ είναι χρήσιμα:
- ηλεκτρικό τρυπάνι με τρυπάνι με διάμετρο 0,8–1 mm.
- μια καρφίτσα ίδιας διαμέτρου, μήκους 8–10 mm.
- awl;
- κατσαβίδι με λεπτές σχισμές.
- υγρού τύπου WD-40;
- μικρό σφυρί.
Η σειρά εργασιών έχει ως εξής:
- Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή, αφαιρέστε το κάλυμμα της προνύμφης από κάτω και αφαιρέστε το.Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, πρέπει να το τραβήξετε με ένα κατσαβίδι.
- Βρίσκουμε μια καρφίτσα στο σώμα της κλειδαριάς που στερεώνει την προνύμφη.
- Τρυπάμε τον πείρο με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, προσπαθώντας να μην καταστρέψουμε το σώμα της κλειδαριάς.Ο πείρος μπορεί να τρυπηθεί μόνο
- Με τη βοήθεια ενός σουβιού αφαιρούμε τα υπολείμματα της καρφίτσας από την τρύπα.Αφού τρυπηθεί ο πείρος, η προνύμφη μπορεί να αφαιρεθεί
- Βγάζουμε την προνύμφη από το σώμα.
- Επεξεργαζόμαστε τα μέρη εργασίας της νέας προνύμφης με υγρό WD-40.
- Εγκαθιστούμε μια νέα προνύμφη στο σώμα.
- Το διορθώνουμε με μια νέα καρφίτσα.
- Εμπεδώνουμε την καρφίτσα εντελώς με ένα μικρό σφυρί.Αντί για τον παλιό ατσάλινο πείρο, είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε έναν νέο αλουμινένιο.
- Τοποθετήστε το κάλυμμα στη θέση του.
Βίντεο: αντικατάσταση της ομάδας επαφών και του κυλίνδρου κλειδώματος ανάφλεξης VAZ 2101
Ρύθμιση του κουμπιού έναρξης
Μερικοί ιδιοκτήτες "penny" συντονίζουν το σύστημα ανάφλεξης των αυτοκινήτων τους εγκαθιστώντας το κουμπί "Start" αντί του κανονικού διακόπτη ανάφλεξης. Τι δίνει όμως τέτοιο συντονισμό;
Η ουσία τέτοιων αλλαγών είναι η απλοποίηση της διαδικασίας εκκίνησης του κινητήρα. Με ένα κουμπί αντί για κλειδαριά, ο οδηγός δεν χρειάζεται να χώσει το κλειδί στην κλειδαριά, προσπαθώντας να μπει στην προνύμφη, ειδικά χωρίς συνήθεια και χωρίς φωτισμό. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να έχετε μαζί σας το κλειδί της μίζας και να ανησυχείτε ότι θα χαθεί. Αλλά αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα. Το κύριο πράγμα είναι η ευκαιρία να απολαύσετε τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα με το πάτημα ενός κουμπιού και επίσης να εκπλήξετε τον επιβάτη με αυτό.
Στα καταστήματα αυτοκινήτων, μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ για την εκκίνηση της μονάδας ισχύος από το κουμπί για περίπου 1500–2000 ρούβλια.
Αλλά δεν μπορείτε να ξοδέψετε χρήματα, αλλά να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα ανάλογο. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μόνο έναν διακόπτη εναλλαγής δύο θέσεων και ένα κουμπί (όχι σε εσοχή), το οποίο θα ταιριάζει στο μέγεθος του περιβλήματος της κλειδαριάς ανάφλεξης. Το απλούστερο διάγραμμα σύνδεσης φαίνεται στο σχήμα.
Έτσι, ανοίγοντας τον διακόπτη εναλλαγής, εφαρμόζουμε τάση σε όλες τις συσκευές και στο σύστημα ανάφλεξης. Πατώντας το κουμπί ξεκινάμε τη μίζα. Ο διακόπτης εναλλαγής και το ίδιο το κουμπί, καταρχήν, μπορούν να τοποθετηθούν οπουδήποτε, αρκεί να είναι βολικό.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο ούτε στον σχεδιασμό του διακόπτη ανάφλεξης VAZ 2101 ούτε στην επισκευή του. Σε περίπτωση βλάβης, μπορείτε εύκολα να το επισκευάσετε ή να το αντικαταστήσετε.
