P029A Ρύθμιση της στάθμης καυσίμου του κυλίνδρου 1 στο μέγιστο όριο

P029A Ρύθμιση της στάθμης καυσίμου του κυλίνδρου 1 στο μέγιστο όριο

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Ρύθμιση της στάθμης καυσίμου του κυλίνδρου 1 στο μέγιστο όριο

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός προβλημάτων διάγνωσης κινητήρα (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα OBD-II. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, οχήματα από Land Rover, Mazda, Jaguar, Ford, Mini, Nissan, GM κλπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος κατασκευής, μάρκα, μοντέλο και διαμόρφωση μετάδοσης.

Ένας αποθηκευμένος κωδικός P029A σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρων (PCM) εντόπισε ένα εξαιρετικά άπαχο μείγμα σε έναν συγκεκριμένο κύλινδρο στον κινητήρα, στην περίπτωση αυτή τον κύλινδρο # 1.

Το PCM χρησιμοποιεί σύστημα ρύθμισης καυσίμου για να αυξήσει ή να μειώσει την παροχή καυσίμου, όπως απαιτείται. Οι είσοδοι του αισθητήρα οξυγόνου παρέχουν στο PCM τα δεδομένα που χρειάζονται για τη ρύθμιση της επένδυσης καυσίμου. Το PCM χρησιμοποιεί παραλλαγές διαμόρφωσης πλάτους παλμού μπεκ ψεκασμού καυσίμου (PWM) για να αλλάξει η αναλογία αέρα / καυσίμου.

Το PCM υπολογίζει συνεχώς τη βραχυπρόθεσμη ρύθμιση καυσίμου. Κυμαίνεται γρήγορα και είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για τον υπολογισμό της μακροπρόθεσμης διόρθωσης κατανάλωσης καυσίμου. Κάθε όχημα έχει ελάχιστα και μέγιστα ποσοστά ρύθμισης καυσίμου προγραμματισμένα στο PCM. Οι παράμετροι για βραχυπρόθεσμη ρύθμιση καυσίμου είναι πολύ ευρύτερες από τις προδιαγραφές για μακροπρόθεσμη ρύθμιση καυσίμου.

Μικρές αποκλίσεις στην επένδυση καυσίμου, που συνήθως μετρώνται σε θετικά ή αρνητικά ποσοστά, είναι φυσιολογικές και δεν αποθηκεύουν τον κωδικό P029A. Οι μέγιστες ρυθμίσεις ρύθμισης καυσίμου (θετικές ή αρνητικές) είναι συνήθως στην περιοχή του είκοσι πέντε τοις εκατό. Μόλις ξεπεραστεί αυτό το ανώτατο όριο, αυτός ο τύπος κώδικα θα αποθηκευτεί.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί με τη βέλτιστη απόδοση και δεν χρειάζεται να αυξήσετε ή να μειώσετε την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται σε κάθε κύλινδρο, η ρύθμιση κατανάλωσης καυσίμου πρέπει να αντικατοπτρίζει το μηδέν έως το δέκα τοις εκατό. Όταν το PCM ανιχνεύσει μια άπαχη κατάσταση εξάτμισης, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η παροχή καυσίμου και η διόρθωση κατανάλωσης καυσίμου θα αντικατοπτρίζει ένα θετικό ποσοστό. Εάν η εξάτμιση είναι πολύ πλούσια, ο κινητήρας χρειάζεται λιγότερο καύσιμο και η ρύθμιση της κατανάλωσης καυσίμου πρέπει να αντικατοπτρίζει ένα αρνητικό ποσοστό.

Δείτε επίσης: Όλα όσα θέλετε να γνωρίζετε για τα διακοσμητικά καυσίμων.

Τα οχήματα OBD-II θα πρέπει να δημιουργήσουν ένα πρότυπο για μια μακροπρόθεσμη στρατηγική ρύθμισης καυσίμου, η οποία θα απαιτήσει πολλαπλούς κύκλους ανάφλεξης.

Γραφήματα περικοπής καυσίμου που εμφανίζονται από το OBD-II:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Ο κωδικός P029A πρέπει να ταξινομηθεί ως σοβαρός, επειδή ένα μείγμα άπαχου καυσίμου μπορεί να προκαλέσει καταστροφικές βλάβες στον κινητήρα.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P029A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Καθυστερημένη εκκίνηση κινητήρα
• Παρουσία αποθηκευμένων αδύνατων κωδικών εξάτμισης
• Οι κωδικοί σφάλματος μπορούν επίσης να αποθηκευτούν

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό περικοπής καυσίμου P029A μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικό / διαρροή μπεκ ψεκασμού καυσίμου
• Κακή αντλία καυσίμου
• Διαρροή κενού στον κινητήρα (συμπεριλαμβανομένης βλάβης της βαλβίδας EGR)
• Ελαττωματικός αισθητήρας οξυγόνου
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF) ή αισθητήρα πολλαπλής πίεσης αέρα (MAP)

Ποια είναι μερικά βήματα για την αντιμετώπιση προβλημάτων του P029A;

Εάν υπάρχουν κωδικοί που σχετίζονται με MAF ή MAP, διαγνώστε και επιδιορθώστε τους πριν προσπαθήσετε να διαγνώσετε αυτόν τον κωδικό P029A.

Θα ξεκινούσα τη διάγνωσή μου με μια γενική επιθεώρηση της περιοχής πολλαπλής εισαγωγής κινητήρα. Θα ήθελα να εστιάσω στις διαρροές κενού. Στην αρχή άκουσα τον ήχο (σφύριγμα) της διαρροής κενού. Θα έλεγχα όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τις πλαστικές γραμμές για ρωγμές ή σπασίματα. Οι γραμμές PCV είναι μια κοινή πηγή διαρροών κενού. Ελέγξτε επίσης τις άκρες της εισόδου για σημάδια βλάβης στο παρέμβυσμα. Δεύτερον, θα έλεγχα τον κατάλληλο ψεκαστήρα καυσίμου (κύλινδρος # 1) για διαρροές καυσίμου. Εάν το μπεκ είναι βρεγμένο με καύσιμο, υποψιαστείτε ότι έχει αποτύχει.

Εάν δεν υπάρχουν εμφανή μηχανικά προβλήματα στο χώρο του κινητήρα, θα απαιτηθούν διάφορα εργαλεία για να προχωρήσετε στη διάγνωση:

1. Διαγνωστικός σαρωτής
2. Digitalηφιακό Τάση / Ωμόμετρο (DVOM)
3. Μετρητής πίεσης καυσίμου με προσαρμογείς
4. Αξιόπιστη πηγή πληροφοριών για το όχημα

Στη συνέχεια, θα συνδέσω το σαρωτή στη θύρα διαγνωστικού αυτοκινήτου. Πήρα όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και πάγωσα τα δεδομένα καρέ και μετά τα έγραψα όλα για μελλοντική αναφορά. Τώρα θα ξεκαθάριζα τους κωδικούς και θα οδηγούσα το αυτοκίνητο στο αυτοκίνητο για να δω αν έχουν επαναφερθεί.

Αποκτήστε πρόσβαση στη ροή δεδομένων του σαρωτή και παρατηρήστε τη λειτουργία του αισθητήρα οξυγόνου για να δείτε αν πράγματι υπάρχει ένα άπαχο μείγμα καυσαερίων. Μου αρέσει να περιορίζω τη ροή δεδομένων ώστε να περιλαμβάνει μόνο τα σχετικά δεδομένα. Αυτό παρέχει ταχύτερους χρόνους απόκρισης δεδομένων και ακριβέστερες αναγνώσεις.

Εάν υπάρχει πραγματικό άπαχο μείγμα καυσαερίων:

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε ένα μανόμετρο για να ελέγξετε την πίεση καυσίμου και να τη συγκρίνετε με τα δεδομένα του κατασκευαστή. Εάν η πίεση καυσίμου είναι εντός των προδιαγραφών, μεταβείτε στο βήμα 2. Εάν η πίεση καυσίμου είναι κάτω από τις ελάχιστες προδιαγραφές, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε το ρελέ της αντλίας καυσίμου και την τάση της αντλίας καυσίμου. Εάν υπάρχει μια αποδεκτή τάση στην αντλία καυσίμου (συνήθως τάση μπαταρίας), αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου και δείτε αν έχει φράξει με υπολείμματα. Εάν το φίλτρο είναι φραγμένο, πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν το φίλτρο δεν είναι φραγμένο, υποψιαστείτε δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου.

Βήμα 2

Αποκτήστε πρόσβαση στον σύνδεσμο του μπεκ (για τον ενέσιμο μπεκ) και χρησιμοποιήστε το DVOM (ή λαμπτήρα θορύβου εάν υπάρχει) για να ελέγξετε την τάση του εγχυτήρα και τον παλμό γείωσης (ο τελευταίος του PCM). Εάν δεν ανιχνευθεί τάση στον σύνδεσμο του μπεκ ψεκασμού, πηγαίνετε στο βήμα 3. Εάν υπάρχει τάση και ώθηση γείωσης, συνδέστε ξανά το μπεκ ψεκασμού, χρησιμοποιήστε ένα στηθοσκόπιο (ή άλλη συσκευή ακρόασης) και ακούστε με τον κινητήρα σε λειτουργία. Ο ακουστικός ήχος κλικ πρέπει να επαναλαμβάνεται σε τακτά χρονικά διαστήματα. Εάν δεν ακούγεται ήχος ή είναι διακεκομμένος, υποψιαστείτε ότι το μπεκ του αντίστοιχου κυλίνδρου είναι εκτός λειτουργίας ή φραγμένο. Οποιαδήποτε κατάσταση είναι πιθανό να απαιτεί αντικατάσταση εγχυτήρα.

Βήμα 3

Τα περισσότερα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού καυσίμου παρέχουν σταθερή τάση μπαταρίας σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου, με το PCM να παρέχει παλμό γείωσης την κατάλληλη στιγμή για να κλείσει το κύκλωμα και να προκαλέσει ψεκασμό καυσίμου στον κύλινδρο. Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τις ασφάλειες και τα ρελέ του συστήματος για την τάση της μπαταρίας. Αντικαταστήστε τις ασφάλειες και / ή τα ρελέ εάν είναι απαραίτητο. Σύστημα δοκιμής ασφάλειας φορτίου.

Ξεγελάστηκα από μια ελαττωματική ασφάλεια που φάνηκε να είναι εντάξει όταν το κύκλωμα δεν ήταν φορτωμένο (κλειδί ενεργοποιημένο / σβηστός κινητήρας) και στη συνέχεια απέτυχε όταν φορτώθηκε το κύκλωμα (κλειδί ενεργοποιημένο / κινητήρας σε λειτουργία). Εάν όλες οι ασφάλειες και τα ρελέ στο σύστημα είναι εντάξει και δεν υπάρχει τάση, χρησιμοποιήστε την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας για να εντοπίσετε το κύκλωμα. Πιθανότατα, θα σας οδηγήσει στη μονάδα ανάφλεξης ή ψεκασμού καυσίμου (εάν υπάρχει). Επισκευάστε την αλυσίδα εάν είναι απαραίτητο.

Σημείωση. Να είστε προσεκτικοί όταν ελέγχετε / αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου υψηλής πίεσης.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με έναν κωδικό P029A;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια σχετικά με τον κωδικό DTC P029A, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.