P0321 Εύρος ταχύτητας ανάφλεξης / διανομέα κινητήρα / Κύκλωμα εισόδου απόδοσης

Κωδικός βλάβης OBD-II - P0321 - Τεχνική περιγραφή

P0321 - Κινητήρας ανάφλεξης/Εύρος κυκλώματος εισόδου ταχύτητας διανομέα/απόδοση

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P0321;

Αυτός ο γενικός κωδικός DTC του κιβωτίου ταχυτήτων / κινητήρα ισχύει συνήθως για όλους τους κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα, συμπεριλαμβανομένων αλλά χωρίς περιορισμό σε ορισμένα οχήματα Audi, Mazda, Mercedes και VW.

Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP) μεταδίδει πληροφορίες σχετικά με τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα ή το χρονισμό του στροφαλοφόρου άξονα στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης ή στο PCM. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται συνήθως για τις στροφές του κινητήρα. Ένας αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου (CMP) λέει στην PCM την ακριβή θέση του εκκεντροφόρου άξονα, χρονισμού εκκεντροφόρου άξονα ή χρονισμού διανομέα.

Κάθε φορά που παρουσιάζεται ηλεκτρικό πρόβλημα με οποιοδήποτε από αυτά τα δύο κυκλώματα, ανάλογα με το πώς ο κατασκευαστής θέλει να εντοπίσει το πρόβλημα, το PCM θα ορίσει έναν κωδικό P0321. Αυτός ο κωδικός θεωρείται μόνο δυσλειτουργία κυκλώματος.

Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή, τον τύπο του αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα και τα χρώματα των καλωδίων στον αισθητήρα.

Συμπτώματα

Τα συμπτώματα ενός κωδικού κινητήρα P0321 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Η ενδεικτική λυχνία βλάβης είναι αναμμένη
• Ο κινητήρας ξεκινά αλλά δεν ξεκινά
• Αστοχία, δισταγμός, παραπάτημα, έλλειψη δύναμης
• Ο κινητήρας θα σταματήσει ή δεν θα ξεκινήσει εάν υπάρχει το σφάλμα.
• Ο κινητήρας θα σβήσει και μπορεί να συσπαστεί ή να συσπαστεί κατά την οδήγηση λόγω διακοπτόμενης σύνδεσης.

Αιτίες του κωδικού P0321

Πιθανοί λόγοι για τη ρύθμιση αυτού του κωδικού:

• Ανοίξτε στο κύκλωμα ελέγχου (κύκλωμα γείωσης) μεταξύ του αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα και του PCM
• Ανοίξτε στο κύκλωμα ισχύος μεταξύ του αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα και του PCM
• Βραχυκύκλωμα στο βάρος στο κύκλωμα τροφοδοσίας του αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα
• Δυσλειτουργία του αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα
• Το PCM μπορεί να κατέρρευσε (απίθανο)
• Ο αισθητήρας στροφών κινητήρα είναι ανοιχτός ή βραχυκυκλωμένος εσωτερικά, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή ή μη εκκίνηση του κινητήρα.
• Η καλωδίωση ή η σύνδεση με τον αισθητήρα ταχύτητας βραχυκυκλώνει κατά διαστήματα ή χάνει τη σύνδεση.

Διαγνωστικές διαδικασίες και διαδικασίες επισκευής

Ένα καλό σημείο εκκίνησης είναι να ελέγχετε πάντα τα δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) για το συγκεκριμένο όχημά σας. Το πρόβλημά σας μπορεί να είναι ένα γνωστό πρόβλημα με μια γνωστή διορθωτική λύση από τον κατασκευαστή και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και χρήμα κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Στη συνέχεια, βρείτε τον αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα στο συγκεκριμένο όχημά σας. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένας αισθητήρας μανιβέλας / αισθητήρας έκκεντρου. θα μπορούσε να είναι πηνίο / αισθητήρας αναρρόφησης μέσα στη βαλβίδα. θα μπορούσε ακόμη και να είναι ένα καλώδιο από το πηνίο στο PCM για να δοκιμάσει το σύστημα ανάφλεξης. Μόλις εντοπιστεί, επιθεωρήστε οπτικά τους συνδέσμους και την καλωδίωση. Αναζητήστε γρατζουνιές, γρατζουνιές, εκτεθειμένα σύρματα, σημάδια καύσης ή λιωμένο πλαστικό. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες και επιθεωρήστε προσεκτικά τους ακροδέκτες (μεταλλικά μέρη) μέσα στους συνδετήρες. Δείτε αν φαίνονται καμένα ή έχουν πράσινη απόχρωση που υποδηλώνει διάβρωση. Εάν πρέπει να καθαρίσετε τους ακροδέκτες, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών και μια πλαστική βούρτσα. Αφήστε να στεγνώσει και εφαρμόστε ηλεκτρικό γράσο εκεί που αγγίζουν οι ακροδέκτες.

Ανάλογα με το όχημα, ο πιο πιθανός λόγος για την εγκατάσταση ενός P0321 είναι μια κακή σύνδεση / ενημερωμένα μέρη του συστήματος ανάφλεξης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η αναζήτηση TSB στο όχημά σας μπορεί να μην είναι αρκετά τονισμένη.

Εάν διαθέτετε εργαλείο σάρωσης, διαγράψτε τους κωδικούς DTC από τη μνήμη και δείτε αν επιστρέφει το P0321. Εάν αυτό δεν συμβαίνει, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στη σύνδεση.

Εάν ο κωδικός P0321 επιστρέψει, θα χρειαστεί να δοκιμάσουμε τον αισθητήρα και τα σχετικά κυκλώματα. Τα επόμενα βήματα θα εξαρτηθούν από τον τύπο του αισθητήρα: εφέ Hall ή μαγνητική παραλαβή. Συνήθως μπορείτε να διακρίνετε ποια έχετε από τον αριθμό των καλωδίων που προέρχονται από τον αισθητήρα. Εάν υπάρχουν 3 καλώδια από τον αισθητήρα, αυτός είναι αισθητήρας Hall. Εάν έχει 2 καλώδια, θα είναι ένας αισθητήρας μαγνητικού τύπου παραλαβής.

Εάν πρόκειται για αισθητήρα Hall, αποσυνδέστε την πλεξούδα που πηγαίνει στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου. Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό βολτόμετρο (DVOM) για να ελέγξετε το κύκλωμα τροφοδοσίας 5V που πηγαίνει σε κάθε αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι είναι ενεργοποιημένο (κόκκινο καλώδιο έως κύκλωμα τροφοδοσίας 5V, μαύρο καλώδιο σε καλή γείωση). Εάν ο αισθητήρας δεν έχει 5 βολτ, επισκευάστε την καλωδίωση από το PCM στον αισθητήρα ή πιθανώς ένα ελαττωματικό PCM.

Εάν αυτό είναι φυσιολογικό, με το DVOM, βεβαιωθείτε ότι έχετε 5V σε κάθε κύκλωμα σήματος που πηγαίνει σε κάθε αισθητήρα για να βεβαιωθείτε ότι έχει κύκλωμα σήματος (κόκκινο καλώδιο σε κύκλωμα σήματος αισθητήρα, μαύρο καλώδιο σε καλή γείωση). Εάν ο αισθητήρας δεν έχει 5 βολτ, επισκευάστε την καλωδίωση από το PCM στον αισθητήρα ή πιθανώς ένα ελαττωματικό PCM.

Εάν όλα είναι εντάξει, ελέγξτε ότι κάθε αισθητήρας είναι σωστά γειωμένος. Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία στα 12 βολτ και αγγίξτε το άλλο άκρο της δοκιμαστικής λάμπας στο κύκλωμα γείωσης που οδηγεί σε κάθε αισθητήρα. Εάν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάψει, υποδεικνύει ελαττωματικό κύκλωμα. Εάν ανάψει, κουνήστε την καλωδίωση που πηγαίνει σε κάθε αισθητήρα για να δείτε αν η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας μια διαλείπουσα σύνδεση.

Εάν πρόκειται για παραλαβή με μαγνητικό στυλ παραλαβής, μπορούμε να δοκιμάσουμε την ίδια την παραλαβή για να βεβαιωθούμε ότι λειτουργεί όπως αναμενόταν. Θα το δοκιμάσουμε για: 1) αντίσταση 2) ​​τάση εξόδου AC 3) βραχυκύκλωμα στη γείωση.

Με τον αισθητήρα αποσυνδεδεμένο, συνδέστε τα δύο καλώδια ωμόμετρου στους 2 ακροδέκτες του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου / στροφαλοφόρου. Διαβάστε την αντίσταση σε ωμ και συγκρίνετε την με τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου σας: συνήθως 750-2000 ωμ. Ενώ είστε ακόμα ενεργοποιημένοι, αποσυνδέστε το καλώδιο 1 του ωμόμετρου από τον αισθητήρα και συνδέστε το σε καλή γείωση στο όχημα. Εάν λάβετε οποιαδήποτε ένδειξη αντίστασης εκτός από το άπειρο ή το OL, ο αισθητήρας έχει μια εσωτερική βραχυκύκλωμα στη γείωση. Μην αγγίζετε το μεταλλικό μέρος των καλωδίων με τα δάχτυλά σας, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τις ενδείξεις σας.

Συνδέστε τα δύο καλώδια του DVOM στους 2 ακροδέκτες του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου/στροφαλοφόρου άξονα. Ρυθμίστε το μετρητή ώστε να διαβάζει την τάση AC. Κατά τον έλεγχο του κινητήρα, ελέγξτε την τάση εξόδου AC στο DVOM. Συγκρίνετε με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας. Ένας καλός εμπειρικός κανόνας είναι τα 5VAC.

Εάν όλες οι δοκιμές έχουν περάσει μέχρι τώρα και συνεχίζετε να λαμβάνετε τον κωδικό P0321, πιθανότατα υποδηλώνει ελαττωματικό αισθητήρα ανάφλεξης / διανομέα / στροφών κινητήρα, αν και δεν μπορεί να αποκλειστεί η αποτυχημένη PCM μέχρι να αντικατασταθεί ο αισθητήρας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μετά την αντικατάσταση ενός αισθητήρα, πρέπει να βαθμονομηθεί σύμφωνα με το PCM για σωστή λειτουργία.

Εάν δεν είστε σίγουροι, ζητήστε βοήθεια από εξειδικευμένο διαγνωστικό αυτοκινήτων. Για σωστή εγκατάσταση, το PCM πρέπει να είναι προγραμματισμένο ή βαθμονομημένο για το όχημα.

Πώς ένας μηχανικός κωδικός διάγνωσης P0321;

• Σαρώνει κωδικούς και έγγραφα παγώνει τα δεδομένα πλαισίου για να επιβεβαιώσει το πρόβλημα.
• Διαγράφει τους κωδικούς κινητήρα και ETC και κάνει δοκιμές στο δρόμο για να δει αν το πρόβλημα επιστρέφει.
• Ελέγχει οπτικά την καλωδίωση και τις συνδέσεις στον αισθητήρα στροφών κινητήρα για χαλαρές ή κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίωσης.
• Αποσυνδέει και δοκιμάζει την αντίσταση και την τάση σήματος από τον αισθητήρα ταχύτητας στροφαλοφόρου.
• Έλεγχοι για διάβρωση στις συνδέσεις του αισθητήρα.
• Ελέγχει τον τροχό του αισθητήρα για θραύση ή ζημιά.

Συνήθη λάθη κατά τη διάγνωση του κωδικού P0321

• Αποτυχία ελέγχου του διακένου αέρα του αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα για διαλείπουσες βλάβες ή απώλεια σήματος.
• Αποτυχία επιδιόρθωσης διαρροής λαδιού στον αισθητήρα πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P0321;

• Ένας ελαττωματικός αισθητήρας στροφών κινητήρα θα κάνει τον κινητήρα να σταματήσει ή να μην ξεκινήσει καθόλου.
• Ένα διακοπτόμενο σήμα στροφών κινητήρα από τον αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει τραχύ λειτουργία του κινητήρα, στάσιμο, τράνταγμα ή αστοχία κατά την οδήγηση.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P0321;

• Αντικατάσταση ελαττωματικού αισθητήρα στροφών κινητήρα.
• Αντικατάσταση σπασμένου δακτυλίου φρένου σε στροφαλοφόρο άξονα ή αποσβεστήρα.
• Επισκευή σκουριασμένων συνδέσεων αισθητήρα στροφών κινητήρα.

Πρόσθετα σχόλια που πρέπει να ληφθούν υπόψη σχετικά με τον κωδικό P0321

Ο κωδικός P0321 ορίζεται όταν ο αισθητήρας στροφών κινητήρα δεν παράγει σήμα για τη διατήρηση του κινητήρα σε λειτουργία.

P0321, p0322 Simple Fix Volkswagen GTI, Jetta Golf

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p0321;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P0321, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.