P2112 Το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας κόλλησε κλειστό

Κωδικός βλάβης OBD-II - P2112 - Τεχνική περιγραφή

P2112 - Το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας κόλλησε κλειστό

Τι σημαίνει ο κωδικός βλάβης P2112;

Αυτός ο γενικός κωδικός βλάβης διαγνωστικού συστήματος μετάδοσης κίνησης (DTC) ισχύει συνήθως για όλα τα οχήματα εξοπλισμένα με OBD-II που χρησιμοποιούν σύστημα ελέγχου γκαζιού μέσω καλωδίου, συμπεριλαμβανομένων, ενδεικτικά, των οχημάτων Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge κ.λπ.

Ο κωδικός DTC P2112 OBD-II είναι ένας από τους πιθανούς κωδικούς που υποδεικνύουν ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) εντόπισε δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας.

Υπάρχουν έξι κωδικοί που σχετίζονται με δυσλειτουργίες του συστήματος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας και είναι οι P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 και P2119. Ο κωδικός P2112 ορίζεται από το PCM όταν η πλάκα του σώματος της πεταλούδας είναι κολλημένη στην κλειστή θέση.

Το PCM ελέγχει το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας παρακολουθώντας έναν ή περισσότερους αισθητήρες θέσης γκαζιού. Η λειτουργία του σώματος του γκαζιού καθορίζεται από τη θέση του σώματος του γκαζιού, η οποία ελέγχεται από έναν ή περισσότερους κινητήρες ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας. Το PCM παρακολουθεί επίσης τον αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού για να καθορίσει πόσο γρήγορα θέλει να οδηγεί ο οδηγός και στη συνέχεια καθορίζει την κατάλληλη απόκριση στο γκάζι. Το PCM το επιτυγχάνει αλλάζοντας τη ροή ρεύματος στον κινητήρα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας, ο οποίος μετακινεί τη βαλβίδα γκαζιού στην επιθυμητή θέση. Ορισμένες βλάβες θα προκαλέσουν το PCM να περιορίσει τη λειτουργία του συστήματος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας. Αυτό ονομάζεται λειτουργία ασφαλούς λειτουργίας ή χωρίς διακοπή, στην οποία ο κινητήρας αδρανοποιεί ή μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου.

Κωδικοποίηση σοβαρότητας και συμπτωμάτων

Η σοβαρότητα αυτού του κώδικα μπορεί να είναι μέτρια έως σοβαρή, ανάλογα με το συγκεκριμένο πρόβλημα. Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2112 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει
• Κακή απόδοση που προοδεύει
• Λίγη ή καθόλου απόκριση στο γκάζι
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη
• Καπνός εξάτμισης
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου

Συχνές αιτίες του κωδικού P2112

Οι πιθανοί λόγοι για αυτόν τον κώδικα μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικό σώμα γκαζιού
• Βρώμικο γκάζι ή μοχλός
• Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεταλούδας
• Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού
• Ο κινητήρας ενεργοποιητή πεταλούδας είναι ελαττωματικός
• Διαβρωμένος ή κατεστραμμένος σύνδεσμος
• Ελαττωματική ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Ελαττωματικό PCM

Κανονική επισκευή

• Αντικατάσταση σώματος γκαζιού
• Καθαρισμός του σώματος του γκαζιού και του συνδέσμου
• Αντικατάσταση αισθητήρα θέσης πεταλούδας
• Αντικατάσταση του κινητήρα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας
• Αντικατάσταση αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού
• Καθαρισμός συνδέσμων από διάβρωση
• Επισκευή ή αντικατάσταση καλωδίωσης
• Αναβοσβήνει ή αντικαθιστά το PCM

P2112 Διαδικασίες διάγνωσης και επισκευής

Ελέγξτε για διαθεσιμότητα TSB

Το πρώτο βήμα για την αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος είναι να αναθεωρήσετε τα Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που αφορούν συγκεκριμένα οχήματα ανά έτος, μοντέλο και σταθμό ισχύος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο μακροπρόθεσμα, δείχνοντάς σας στη σωστή κατεύθυνση.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 TSB Bulletin 10-21-6

Για παράδειγμα, ένα αξιοσημείωτο δελτίο είναι το Ford TSB 10-21-6, το οποίο ισχύει για ορισμένα οχήματα Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln και Ford Flex 250-150. συγκεκριμένο κινητήρα. Εάν έχετε κωδικό P2111 ή/και P2112 για αυτό το όχημα, εδώ είναι ένα αντίγραφο PDF του πλήρους Δελτίου TSB 10-21-6. Η επιδιόρθωση περιλαμβάνει την αντικατάσταση του σώματος γκαζιού με τον αριθμό εξαρτήματος 7T4Z-9E926-FA ή 8S4Z-9E926-B.

Επιλέξτε οχήματα 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion και MKZ με οποιονδήποτε από τους παρακάτω κινητήρες: 2.0L, 3.5L (εκτός GTDI), 3.7L. και 4.6L 2V, Κωδικοί βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P2111, P2112 μπορεί να εμφανιστούν ή η ταχύτητα ρελαντί πέσει κάτω από την επιθυμητή ή/και διακυμάνσεις. Το πρόβλημα της ταχύτητας ρελαντί μπορεί να είναι διακοπτόμενο και οι κωδικοί DTC P2111, P2112 μπορεί να υπάρχουν ή να μην υπάρχουν.

Πνευματικά δικαιώματα φωτογραφίας Ford Motor Company

Το δεύτερο βήμα είναι να βρείτε όλα τα εξαρτήματα που σχετίζονται με το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας. Αυτό θα περιλαμβάνει το σώμα γκαζιού, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας, τον κινητήρα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας, το PCM και τον αισθητήρα θέσης γκαζιού σε ένα σύστημα simplex. Μόλις εντοπιστούν αυτά τα εξαρτήματα, πρέπει να πραγματοποιηθεί διεξοδική οπτική επιθεώρηση για να ελεγχθούν όλες οι σχετικές καλωδιώσεις για εμφανή ελαττώματα όπως γρατσουνιές, εκδορές, εκτεθειμένα καλώδια, σημάδια εγκαυμάτων ή λιωμένο πλαστικό. Στη συνέχεια, οι σύνδεσμοι κάθε εξαρτήματος πρέπει να ελεγχθούν για ασφάλεια, διάβρωση και ζημιά στις ακίδες.

Η τελική οπτική και φυσική επιθεώρηση είναι το σώμα του γκαζιού. Με την ανάφλεξη σβηστή, μπορείτε να γυρίσετε το γκάζι πιέζοντάς το προς τα κάτω. Θα πρέπει να περιστρέφεται σε ανοιχτή θέση. Εάν υπάρχει ίζημα πίσω από την πλάκα, θα πρέπει να καθαριστεί όσο είναι διαθέσιμο.

Προηγμένα βήματα

Τα πρόσθετα βήματα γίνονται πολύ ειδικά για το όχημα και απαιτούν κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό για να εκτελεστούν με ακρίβεια. Αυτές οι διαδικασίες απαιτούν ψηφιακό πολύμετρο και τεχνικά έγγραφα αναφοράς για το όχημα. Οι απαιτήσεις τάσης εξαρτώνται από το συγκεκριμένο έτος κατασκευής, το μοντέλο του οχήματος και τον κινητήρα.

Κυκλώματα ελέγχου

Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο στο σώμα του γκαζιού. Εντοπίστε τις 2 ακίδες του κινητήρα ή του κινητήρα στο σώμα του γκαζιού. Χρησιμοποιώντας ένα ψηφιακό ωμόμετρο που έχει οριστεί σε ωμ, ελέγξτε την αντίσταση του κινητήρα ή των κινητήρων. Ο κινητήρας πρέπει να διαβάζει περίπου 2 έως 25 ohm ανάλογα με το συγκεκριμένο όχημα (ελέγξτε τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του οχήματός σας). Εάν η αντίσταση είναι πολύ υψηλή ή πολύ μικρή, το σώμα του γκαζιού πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν έχουν περάσει όλες οι δοκιμές μέχρι τώρα, θα θέλετε να ελέγξετε τα σήματα τάσης στον κινητήρα.

Εάν αυτή η διαδικασία διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει πηγή ισχύος ή σύνδεση γείωσης, ενδέχεται να απαιτείται έλεγχος συνέχειας για την επαλήθευση της ακεραιότητας της καλωδίωσης. Οι δοκιμές συνέχειας πρέπει να γίνονται πάντα με αποσυνδεδεμένη ισχύ από το κύκλωμα και οι κανονικές ενδείξεις πρέπει να έχουν αντίσταση 0 ω, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στα τεχνικά δεδομένα. Αντίσταση ή μη συνέχεια υποδηλώνει πρόβλημα καλωδίωσης που πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.

Ας ελπίσουμε ότι οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο σας βοήθησαν στη σωστή κατεύθυνση για την επίλυση ενός προβλήματος με το σύστημα ελέγχου του ενεργοποιητή γκαζιού. Αυτό το άρθρο προορίζεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα ειδικά τεχνικά δεδομένα και τα δελτία υπηρεσιών για το όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

Συνήθη λάθη κατά τη διάγνωση του κωδικού P2112

Τα κοινά λάθη περιλαμβάνουν την αντικατάσταση του ενεργοποιητή σώματος πεταλούδας όταν είτε έχει κολλήσει κλειστό λόγω αιθάλης είτε όταν ο αισθητήρας θέσης του σώματος του γκαζιού διαβάζει λανθασμένες ενδείξεις. Η μη τήρηση των διαγνωστικών βημάτων μπορεί να οδηγήσει σε σφάλματα και λανθασμένη διάγνωση στις περισσότερες περιπτώσεις.

Πόσο σοβαρός είναι ο κωδικός P2112;

Η σοβαρότητα του κωδικού P2112 θα ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τα συμπτώματα. Εάν το σώμα του γκαζιού κολλήσει στην κλειστή θέση, το αυτοκίνητο συνήθως θα σταματήσει και θα σταματήσει ή δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Σε περιπτώσεις όπου η καλωδίωση ή ο αισθητήρας θέσης γκαζιού είναι ελαττωματικός, το όχημα μπορεί να τρέχει αλλά να υποφέρει από λανθασμένη ανάφλεξη και να έχει κακή απόδοση.

Ποιες επισκευές μπορούν να διορθώσουν τον κωδικό P2112;

• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την πλεξούδα καλωδίωσης όπως χρειάζεται
• Αντικατάσταση ελαττωματικού αισθητήρα θέσης γκαζιού
• Αντικατάσταση ενεργοποιητή πεταλούδας
• Διόρθωση κακού σημείου ηλεκτρικής σύνδεσης
• Ξεφλούδισμα της πλάκας του σώματος του γκαζιού

Πρόσθετα σχόλια που πρέπει να ληφθούν υπόψη σχετικά με τον κωδικό P2112

Όταν μια πλάκα του σώματος του γκαζιού κολλήσει, μπορεί να οφείλεται σε διάφορους λόγους, όπως συσσώρευση άνθρακα ή ηλικία. Καθώς τα αυτοκίνητα αυξάνονται σε χιλιόμετρα πέραν των 100, μπορεί να συσσωρευτούν υπερβολικά άνθρακα γύρω από την πλάκα του αμαξώματος του γκαζιού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το γκάζι να μην ανοίξει ή να κλείσει σωστά ή να κολλήσει στην ανοιχτή ή κλειστή θέση. Τα καθαριστικά σώματος γκαζιού μπορούν να χρησιμοποιηθούν με μέτρο για την απομάκρυνση των εναποθέσεων άνθρακα και την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας του σώματος του γκαζιού.

Απαιτείται προηγμένος σαρωτής για τη σωστή διάγνωση του κωδικού P2112. Αυτός ο τύπος εργαλείου σάρωσης επιτρέπει στους τεχνικούς να προβάλλουν δεδομένα κινητήρα σε πραγματικό χρόνο, στα οποία δεν είναι δυνατή η πρόσβαση με άλλο τρόπο. Τα εργαλεία τακτικής σάρωσης σάς επιτρέπουν μόνο να προβάλετε και να καθαρίσετε τον κώδικα και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να προβάλετε δεδομένα παγώματος πλαισίου.

p2112 Σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή γκαζιού - κολλημένο κλειστό

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό p2112;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2112, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.