P2336 Cylinder 1 Above Knock Thresh

P2336 Cylinder 1 Above Knock Thresh

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Κύλινδρος 1 πάνω από το όριο κρούσης

Τι σημαίνει P2336;

Αυτός ο κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) είναι ένας γενικός κωδικός μετάδοσης και ισχύει για πολλά οχήματα OBD-II (1996 και νεότερα). Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, οχήματα Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan κ.λπ. Αν και είναι γενικά, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν το όχημά σας έχει αποθηκεύσει έναν κωδικό P2336 συνοδευόμενο από μια ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL), αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) έχει ανιχνεύσει ένα σήμα από τον αισθητήρα κρουσμάτων κυλίνδρου Νο. 1 που βρίσκεται εκτός του αποδεκτού ορίου.

Ο αισθητήρας κρούσης είναι υπεύθυνος για την παρακολούθηση υπερβολικών κραδασμών και θορύβου σε έναν μεμονωμένο κύλινδρο ή ομάδα κυλίνδρων. Ο αισθητήρας κρούσης είναι μέρος ενός κυκλώματος χαμηλής τάσης που χρησιμοποιεί μια χημική αντίδραση στο θόρυβο και τη δόνηση που προκύπτει για να ανιχνεύσει το χτύπημα του κινητήρα. Το χτύπημα του κινητήρα μπορεί να προκληθεί από χρονισμό, έκρηξη ή εσωτερική βλάβη του κινητήρα. Ένας σύγχρονος αισθητήρας κρούσης, κατασκευασμένος από πιεζοηλεκτρικούς κρυστάλλους, αντιδρά στις αλλαγές του θορύβου του κινητήρα αυξάνοντας ελαφρά την τάση. Επειδή ο αισθητήρας κρούσης είναι μέρος του κυκλώματος χαμηλής τάσης, τυχόν αλλαγές (τάση) είναι εύκολα ορατές στο PCM.

Εάν το PCM ανιχνεύσει έναν απροσδόκητο βαθμό τάσης στο κύκλωμα του αισθητήρα κρουστικού (κύλινδρος ένας), θα αποθηκευτεί ένας κωδικός P2336 και η MIL θα ανάψει. Ο φωτισμός MIL μπορεί να απαιτεί πολλούς κύκλους αστοχίας.

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Εάν το P2336 αποθηκεύεται, η αιτία θα πρέπει να διαγνωστεί το συντομότερο δυνατό. Τα συμπτώματα που συμβάλλουν στην αποθήκευση αυτού του τύπου κώδικα μπορεί να κυμαίνονται από ελάχιστα έως καταστροφικά.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2336 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Θόρυβος κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση καυσίμου
• Άλλοι σχετικοί κωδικοί
• Μπορεί να μην υπάρχουν διακριτά συμπτώματα

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος
• Μη έγκαιρος κινητήρας ή λάθος τύπος καυσίμου
• Ανοιχτοί ή βραχυκυκλωμένοι σύνδεσμοι καλωδίωσης ή καλωδίων
• Θόρυβος κινητήρα που προκαλείται από αστοχία εξαρτήματος
• Σφάλμα PCM ή προγραμματισμού

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2336;

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι γεμάτος στη σωστή στάθμη με το σωστό λάδι και ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Πριν από τη διάγνωση του P2336, πρέπει να διορθωθεί ο πραγματικός θόρυβος του κινητήρα, όπως το χτύπημα σπινθήρα.

Θα χρειαστείτε διαγνωστικό σαρωτή, ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) και αξιόπιστη πηγή πληροφοριών οχήματος για να διαγνώσετε με ακρίβεια τον κωδικό P2336.

Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο και χρόνο αναζητώντας Δελτία τεχνικής υπηρεσίας (TSB) που αναπαράγουν τον αποθηκευμένο κώδικα, το όχημα (έτος, μάρκα, μοντέλο και κινητήρα) και τα συμπτώματα που βρέθηκαν. Αυτές οι πληροφορίες μπορούν να βρεθούν στην πηγή πληροφοριών του οχήματός σας. Εάν βρείτε το σωστό TSB, μπορεί να διορθώσει γρήγορα το πρόβλημά σας.

Αφού συνδέσετε το σαρωτή στη διαγνωστική θύρα του οχήματος και λάβετε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς και τα σχετικά δεδομένα παγώματος, καταγράψτε τις πληροφορίες (σε περίπτωση που ο κωδικός αποδειχθεί διαλείπων). Μετά από αυτό, διαγράψτε τους κωδικούς και δοκιμάστε το αυτοκίνητο μέχρι να συμβεί ένα από τα δύο πράγματα. ο κωδικός αποκαθίσταται ή το PCM μπαίνει σε κατάσταση ετοιμότητας.

Ο κώδικας μπορεί να είναι πιο δύσκολο να διαγνωστεί εάν το PCM εισέλθει σε κατάσταση ετοιμότητας σε αυτό το σημείο επειδή ο κώδικας είναι διαλείπων. Η κατάσταση που οδήγησε στην εμμονή του P2336 μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθεί προτού γίνει ακριβής διάγνωση. Εάν ο κώδικας αποκατασταθεί, συνεχίστε τη διάγνωση.

Μπορείτε να λάβετε προβολές σύνδεσης, pinout συνδέσμων, τοποθεσίες εξαρτημάτων, διαγράμματα καλωδίωσης και διαγνωστικά μπλοκ διαγράμματα (που σχετίζονται με τον κωδικό και το εν λόγω όχημα) χρησιμοποιώντας την πηγή πληροφοριών του οχήματός σας.

Ελέγξτε οπτικά τις σχετικές καλωδιώσεις και τους συνδετήρες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την κομμένη, καμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση. Η συνήθης συντήρηση περιλαμβάνει την αντικατάσταση καλωδίων και ανθήρων μπουζί. Εάν το εν λόγω όχημα βρίσκεται εκτός του συνιστώμενου διαστήματος συντήρησης για συντονισμό, τα ύποπτα ελαττωματικά καλώδια / μπότες μπουζί είναι η αιτία του αποθηκευμένου P2336.

Μετά την απενεργοποίηση του PCM, χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τη συνέχεια του κυκλώματος του αισθητήρα κρουστών. Επειδή ο αισθητήρας κρουστικού είναι συνήθως βιδωμένος στο μπλοκ κινητήρα, προσέξτε να μην καείτε με ψυκτικό υγρό ή λάδι όταν αφαιρείτε τον αισθητήρα κρουστικού. Ελέγξτε για συνέχεια μέσω του αισθητήρα και επιστρέψτε στην υποδοχή PCM.

• Ο κωδικός P2336 μπορεί συνήθως να αποδοθεί σε σφάλμα προγραμματισμού PCM, σε ελαττωματικό αισθητήρα κρούσης ή σε κρούση σπινθήρα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2336;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2336, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.