P2820 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης J Perf/Off

P2820 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης J Perf/Off

Φύλλο δεδομένων OBD-II DTC

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης J λειτουργεί ή έχει κολλήσει

Τι σημαίνει αυτό;

Αυτός είναι ένας γενικός κώδικας διαγνωστικού προβλήματος μετάδοσης (DTC) και εφαρμόζεται συνήθως σε οχήματα OBD-II εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε αυτά, BMW, Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Chevrolet, GMC, Mercedes-Benz κ.λπ. Παρά τη γενική φύση, τα ακριβή βήματα επισκευής μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος κατασκευής, μοντέλο και διαμόρφωση μετάδοσης.

Όταν οριστεί ο κωδικός DTC P2820 OBD-II, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM) εντόπισε πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης κιβωτίου ταχυτήτων "J". Τα περισσότερα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν τουλάχιστον τρεις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, οι οποίες είναι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες A, B και C. Ωστόσο, το κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει ακόμη περισσότερα για αυτόν τον κωδικό DTC. Οι κωδικοί βλαβών που σχετίζονται με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα "J" είναι οι κωδικοί P281F, P2820, P2821, P2822 και P2823. Το σύνολο κωδικών βασίζεται σε ένα συγκεκριμένο σφάλμα που ειδοποιεί το PCM και ανάβει το φως ελέγχου κινητήρα.

Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχου πίεσης μετάδοσης ελέγχουν την πίεση ρευστού για σωστή λειτουργία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Το PCM λαμβάνει ένα ηλεκτρονικό σήμα με βάση την πίεση στο εσωτερικό των σωληνοειδών. Το αυτόματο κιβώτιο ελέγχεται από ιμάντες και συμπλέκτες που αλλάζουν ταχύτητες εφαρμόζοντας πίεση ρευστού στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή. Με βάση τα σήματα από τις σχετικές συσκευές ελέγχου ταχύτητας οχήματος, το PCM ελέγχει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες πίεσης για να κατευθύνει το υγρό με την κατάλληλη πίεση σε διάφορα υδραυλικά κυκλώματα που αλλάζουν τη σχέση μετάδοσης τη σωστή στιγμή.

Ο κωδικός P2820 ορίζεται από το PCM όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης "J" δεν λειτουργεί σωστά ή είναι κολλημένη στη θέση απενεργοποίησης.

Παράδειγμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης μετάδοσης:

Ποια είναι η σοβαρότητα αυτού του DTC;

Η σοβαρότητα αυτού του κώδικα συνήθως ξεκινά από μέτρια, αλλά μπορεί γρήγορα να προχωρήσει σε πιο σοβαρό επίπεδο αν δεν διορθωθεί εγκαίρως.

Ποια είναι μερικά από τα συμπτώματα του κώδικα;

Τα συμπτώματα ενός κωδικού προβλήματος P2820 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Το αυτοκίνητο μπαίνει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης
• Η μετάδοση γλιστρά όταν αλλάζετε ταχύτητες
• Υπερθέρμανση της μετάδοσης
• Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει κολλήσει στο γρανάζι
• Μειωμένη οικονομία καυσίμου
• Πιθανά συμπτώματα που μοιάζουν με αστοχία
• Ελέγξτε ότι η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη

Ποιες είναι μερικές από τις κοινές αιτίες για τον κώδικα;

Οι λόγοι για αυτόν τον κωδικό μεταφοράς P2820 μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης
• Βρώμικο ή μολυσμένο υγρό
• Βρώμικο ή φραγμένο φίλτρο μετάδοσης
• Ελαττωματική αντλία μετάδοσης
• Ελαττωματικό σώμα βαλβίδας μετάδοσης
• Περιορισμένα υδραυλικά περάσματα
• Διαβρωμένος ή κατεστραμμένος σύνδεσμος
• Ελαττωματική ή κατεστραμμένη καλωδίωση
• Ελαττωματικό PCM

Ποια είναι μερικά από τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων P2820;

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων για οποιοδήποτε πρόβλημα, θα πρέπει να αναθεωρήσετε τα Δελτία Τεχνικών Υπηρεσιών (TSB) που αφορούν το όχημα ανά έτος, μοντέλο και κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο μακροπρόθεσμα, δείχνοντάς σας στη σωστή κατεύθυνση. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τα αρχεία του οχήματος για να ελέγξετε πότε άλλαξαν τελευταία φορά το φίλτρο και το υγρό, αν είναι δυνατόν.

Έλεγχος υγρού και καλωδίωσης

Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού και να ελέγξετε την κατάσταση του υγρού για μόλυνση. Πριν αλλάξετε το υγρό, θα πρέπει να ελέγξετε τα αρχεία του οχήματος για να μάθετε πότε άλλαξαν τελευταία φορά το φίλτρο και το υγρό.

Ακολουθεί λεπτομερής οπτική επιθεώρηση για τον έλεγχο της κατάστασης της καλωδίωσης για εμφανή ελαττώματα. Ελέγξτε τους συνδετήρες και τις συνδέσεις για ασφάλεια, διάβρωση και ζημιά στις ακίδες. Αυτό πρέπει να περιλαμβάνει όλες τις καλωδιώσεις και τους συνδέσμους στις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχου πίεσης μετάδοσης, την αντλία μετάδοσης και το PCM. Η αντλία μετάδοσης μπορεί να κινείται ηλεκτρικά ή μηχανικά, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Προηγμένα βήματα

Τα πρόσθετα βήματα είναι πάντα ειδικά για το όχημα και απαιτούν κατάλληλο προηγμένο εξοπλισμό για να εκτελούνται με ακρίβεια. Αυτές οι διαδικασίες απαιτούν ψηφιακό πολύμετρο και τεχνικά έγγραφα αναφοράς για το όχημα. Θα πρέπει να λάβετε συγκεκριμένες οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων για το όχημά σας προτού προχωρήσετε στα προηγμένα βήματα. Οι απαιτήσεις τάσης μπορεί να διαφέρουν πολύ από μοντέλο οχήματος σε όχημα. Οι απαιτήσεις πίεσης ρευστού θα διαφέρουν επίσης με βάση τον σχεδιασμό και τη διαμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Έλεγχοι συνέχειας

Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά στο φύλλο δεδομένων, οι κανονικές ενδείξεις καλωδίωσης και σύνδεσης πρέπει να έχουν αντίσταση 0 ωμ. Οι έλεγχοι συνέχειας πρέπει να γίνονται πάντα με την ισχύ του κυκλώματος αποσυνδεδεμένη για να αποφευχθεί βραχυκύκλωμα του κυκλώματος και να προκληθεί μεγαλύτερη ζημιά. Αντίσταση ή μη συνέχεια υποδηλώνει ελαττωματική καλωδίωση που είναι ανοιχτή ή βραχυκυκλωμένη και απαιτεί επισκευή ή αντικατάσταση.

Ποιοι είναι οι τυπικοί τρόποι διόρθωσης αυτού του κώδικα;

• Αντικατάσταση υγρού και φίλτρου
• Αντικαταστήστε την ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε μια ελαττωματική αντλία μετάδοσης
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε ένα ελαττωματικό σώμα βαλβίδας μετάδοσης
• Μετάδοση έκπλυσης για καθαρά περάσματα
• Καθαρισμός συνδέσμων από διάβρωση
• Επισκευή ή αντικατάσταση καλωδίωσης
• Αναβοσβήνει ή αντικαθιστά το PCM

Πιθανή λανθασμένη διάγνωση μπορεί να περιλαμβάνει:

• Πρόβλημα βλάβης κινητήρα
• Πρόβλημα αντλίας μετάδοσης
• Πρόβλημα εσωτερικής μετάδοσης
• Πρόβλημα μετάδοσης

Ας ελπίσουμε ότι οι πληροφορίες σε αυτό το άρθρο σας βοήθησαν στη σωστή κατεύθυνση για την επίλυση του προβλήματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης. Αυτό το άρθρο προορίζεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και τα ειδικά τεχνικά δεδομένα και τα δελτία υπηρεσιών για το όχημά σας πρέπει πάντα να έχουν προτεραιότητα.

Σχετικές συζητήσεις DTC

• Προς το παρόν δεν υπάρχουν σχετικά θέματα στα φόρουμ μας. Δημοσιεύστε ένα νέο θέμα στο φόρουμ τώρα.

Χρειάζεστε περισσότερη βοήθεια με τον κωδικό P2820;

Εάν εξακολουθείτε να χρειάζεστε βοήθεια με τον κωδικό DTC P2820, δημοσιεύστε μια ερώτηση στα σχόλια κάτω από αυτό το άρθρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Αυτές οι πληροφορίες παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Δεν προορίζεται να χρησιμοποιηθεί ως σύσταση επισκευής και δεν είμαστε υπεύθυνοι για οποιαδήποτε ενέργεια κάνετε σε οποιοδήποτε όχημα. Όλες οι πληροφορίες σε αυτόν τον ιστότοπο προστατεύονται από πνευματικά δικαιώματα.