Αναθεωρήστε μόνοι σας τη μοτοσικλέτα σας: Βασικά στοιχεία συντήρησης

Ακριβώς όπως ένα αυτοκίνητο, έτσι και μια μοτοσυκλέτα απαιτεί τακτική συντήρηση, όχι μόνο για μακροζωία αλλά και για λόγους ασφαλείας. Πράγματι, μια μη συντηρημένη μοτοσυκλέτα μπορεί να αποτελέσει πραγματικό κίνδυνο για τον οδηγό και τους άλλους.

Έτσι, δεν χρειάζεται να αρκεστούμε στους υποχρεωτικούς ελέγχους (1 ή 2 φορές το χρόνο) που προτείνουν οι κατασκευαστές στο εγχειρίδιο συντήρησης του μηχανήματος, αλλά οι επιθεωρήσεις θα πρέπει να γίνονται όσο το δυνατόν συχνότερα. Εάν δεν έχετε την οικονομική δυνατότητα να επισκέπτεστε έναν επαγγελματία κάθε φορά, θα πρέπει να το κάνετε μόνοι σας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό για κάθε αναβάτη να γνωρίζει τα βασικά της γενικής επισκευής δίτροχου.

Πώς να επισκευάσετε μόνοι σας μια μοτοσυκλέτα; Αυτές οι λίγες συμβουλές θα σας βοηθήσουν να πετύχετε στην επιχείρησή σας.

Ποια στοιχεία πρέπει να ελέγξετε;

Τα μέρη της μοτοσυκλέτας που πρέπει να ελέγχονται τουλάχιστον μία φορά το μήνα περιλαμβάνουν:

• Le σώμα μηχανής : Ολόκληρο το εξωτερικό της μοτοσικλέτας, είτε είναι το αμάξωμα είτε οποιοδήποτε άλλο μέρος που έρχεται σε επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον, πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση για να διατηρείται η μακροζωία της συσκευής. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποτρέψετε την είσοδο υγρασίας και βρωμιάς στο εσωτερικό και να καταστρέψετε τα μέρη.
• Le κινητήρα : Η καθαριότητα του, καθώς και όλα τα στοιχεία που συμβάλλουν στην καλή του λειτουργία, πρέπει να ελέγχονται για την αποφυγή υπερθέρμανσης και πιθανών προβλημάτων βλάβης κατά τη χρήση.
• . Κεριά : Χωρίς αυτά, η μοτοσυκλέτα δεν θα ξεκινήσει, επομένως θα πρέπει να επιθεωρηθούν, να καθαριστούν και να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο ή σε περίπτωση δυσλειτουργίας.
• . τακάκια και δίσκοι φρένων : Αυτό είναι το πρώτο προστατευτικό φράγμα που χωρίζει τη μοτοσυκλέτα και τον αναβάτη της από τον κόσμο. Αν δεν λειτουργήσουν, μπορεί να συμβούν πολλά ατυχήματα.
• La συσσωρευτή : Τροφοδοτεί τη μοτοσυκλέτα με το ρεύμα που απαιτείται για την εκκίνηση και την ανάφλεξη. Εάν είναι ελαττωματικό, το μηχάνημα δεν μπορεί να πάει πολύ μακριά. Μπορεί να ξεκινήσει πολύ καλά, με κάποιες δυσκολίες, αλλά μπορεί να σταματήσει ανά πάσα στιγμή.
• Le φίλτρο αέρα : Ο κινητήρας πρέπει να αερίζεται για να λειτουργεί σωστά. Ωστόσο, δεν πρέπει να έρχεται σε άμεση επαφή με ακάθαρτο αέρα, έτσι ώστε οι ακαθαρσίες που περιέχει να μην παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία του. Αυτός είναι ο λόγος που το φίλτρο αέρα τοποθετήθηκε μπροστά από την είσοδο αέρα. Εάν αυτή η οθόνη δεν εκτελέσει τέλεια τον ρόλο της, ο κινητήρας θα φθαρεί πολύ πιο γρήγορα από το συνηθισμένο.
• La κύκλωμα : Μεταφέρει τη δύναμη της μοτοσυκλέτας από τον μπροστινό τροχό στον πίσω τροχό, εάν δεν συντηρηθεί σωστά ο πίσω τροχός μπορεί να πιάσει.

 

Ποιες βασικές συνεντεύξεις πρέπει να γίνουν;

Το να φροντίζετε μόνοι σας το δίτροχο σας δεν είναι εύκολο, αλλά κάποια στιγμή θα πρέπει να το κάνετε. Για να το αντιμετωπίσετε, μπορείτε είτε να διαβάσετε τα εγχειρίδια συντήρησης μοτοσικλετών είτε να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία μηχανικό και να μάθετε από την εμπειρία του. Ωστόσο, για να διευκολύνουμε τους νέους ποδηλάτες, θα εξηγήσουμε τις βασικές αρχές της συντήρησης των δίτροχων όσο το δυνατόν πιο απλά.

Σέρβις σώματος

Η περιποίηση του σώματος αποτελείται από καθαρισμό και λάμψη. Το πρώτο γίνεται με εξειδικευμένο σαμπουάν και το δεύτερο με γυαλιστικό. Και τα δύο διατίθενται από τα σούπερ μάρκετ ή από το γκαράζ. Πριν από τη λειτουργία, συνιστάται να τυλίξετε τον κινητήρα και τον σωλήνα εξάτμισης σε πλαστική σακούλα για να μην βραχούν. Το πλύσιμο πρέπει να γίνεται σταδιακά (μην ψεκάζετε νερό στη μοτοσυκλέτα) με ένα μαλακό σφουγγάρι για να αποφύγετε τις ραβδώσεις. Πριν σκουπίσετε το μηχάνημα με ένα καθαρό πανί, βεβαιωθείτε ότι έχει ξεπλυθεί όλο το σαπούνι. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στη λούστρωσή του και στην εξάλειψη χρωμίου. Απλώνεται λίγο βερνίκι στα σχετικά μέρη και όλα καλύπτονται με προστατευτικό κερί ώστε η συσκευή να παραμείνει ως έχει μέχρι τον επόμενο καθαρισμό.

Σέρβις κινητήρα

Αυτό το βήμα χωρίζεται σε τρία μέρη. Πρώτα, θα χρειαστεί να αλλάξετε το ψυκτικό σας για να προστατεύσετε τον κινητήρα σας από το πάγωμα ή τη διάβρωση και για να αποτρέψετε το μπλοκάρισμα των φρένων σας. Δεύτερον, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι κινητήρα και να ρυθμίσετε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα έτσι ώστε να εκπληρώνει τον ρόλο του ως λιπαντικό. Αυτό το στάδιο συχνά συνοδεύεται από καθαρισμό ή αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, η αρχή του οποίου εξαρτάται από τη φύση του. Αν είναι χαρτί, πρέπει να αντικατασταθεί και αν είναι αφρός, καθαρίστε το με white spirit. Τέλος, η δύναμη βλεφαρίδων της βαλβίδας πρέπει να ρυθμιστεί για να αποφευχθεί η καταστροφή των χειριστηρίων.

Ρύθμιση φρένων

Τα φρένα θα πρέπει να παρακολουθούνται στενά. Η χρήση τους απαιτεί λίγη προσοχή· δεν πρέπει να φορτώνονται πολύ για να μην φθείρονται γρήγορα. Εάν αρχίσουν να χρειάζονται πολύ χρόνο για να ανταποκριθούν στην πίεση, θα πρέπει να ρυθμιστούν γρήγορα ή να αντικατασταθούν εάν είναι απαραίτητο.

Συντήρηση Αλυσίδας

Πρέπει να καθαρίζεται και να λιπαίνεται καλά για να μην υπάρχει τάση και για να κατανέμεται καλά η ισχύς της μηχανής στο σώμα της. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, είναι καλύτερο να το αντικαταστήσετε παρά να το στείλετε για επισκευή.

Επιθεώρηση κεριών

Για τα μπουζί, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις του κατασκευαστή για συστάσεις. Υποδεικνύει τη χιλιομετρική απόσταση μετά την οποία πρέπει να εξεταστεί το ενδεχόμενο αντικατάστασης των μπουζί.

Συντήρηση μπαταρίας

Για να διατηρήσετε ανέπαφη την μπαταρία, φορτίστε την από καιρό σε καιρό από το ρεύμα, προστατέψτε την από το κρύο (για παράδειγμα, καλύπτοντας το αυτοκίνητο με μια κουβέρτα) και συμπληρώνετε τακτικά με απεσταγμένο νερό. Το χειμώνα η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιείται σπάνια γιατί κάνει κρύο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αποθηκευτεί: μην το αφήνετε έξω σε επαφή με τον αέρα, καθαρίστε το καλά, βεβαιωθείτε ότι το δοχείο του είναι γεμάτο, αφαιρέστε την αλυσίδα και αποσυνδέστε την μπαταρία.