Peugeot e-208 - πραγματική αυτονομία έως 290 km στα 90 km/h, αλλά λιγότερο από 190 km στα 120 km/h [βίντεο]

Ο Bjorn Nyland δοκίμασε το πραγματικό απόθεμα ισχύος του Peugeot e-208. Το ζήτημα είναι σημαντικό γιατί η ίδια βάση χρησιμοποιείται στα Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ή Peugeot e-2008, επομένως τα αποτελέσματά τους θα πρέπει να συναχθούν εύκολα από αυτά που επιτυγχάνονται από το e-208. Το ηλεκτρικό Peugeot που δοκιμάστηκε από τη Nyland είχε καλή απόδοση σε χαμηλές ταχύτητες αλλά κακή απόδοση στα 120 km/h.

Peugeot e-208, τεχνικές προδιαγραφές:

• τμήμα: B,
• χωρητικότητα μπαταρίας: ~ 46 (50) kWh,
• εύρος αξίωσης: 340 μονάδες WLTP, 291 km πραγματικής εμβέλειας σε μικτή λειτουργία [υπολογισμοί www.elektrowoz.pl],
• εξουσία: 100 kW (136 HP)
• ροπή: 260 Nm,
• οδηγώ: κίνηση στους μπροστινούς τροχούς (FWD),
• τιμή: από 124 PLN, από 900 PLN στην έκδοση GT που εμφανίζεται,
• ανταγωνισμός: Opel Corsa-e (ίδια βάση), Renault Zoe (μεγαλύτερη μπαταρία), BMW i3 (ακριβότερο), Hyundai Kona Electric (τμήμα B-SUV), Kia e-Soul (τμήμα B-SUV).

Peugeot e-208 - δοκιμή αυτονομίας

Ο Bjorn Nyland πραγματοποιεί τις δοκιμές του στην ίδια διαδρομή, πιθανώς υπό παρόμοιες συνθήκες, επομένως οι μετρήσεις του επιτρέπουν ρεαλιστικές συγκρίσεις μεταξύ διαφορετικών αυτοκινήτων. Δυστυχώς, το e-208 επιβεβαίωσε αυτό που ανέφεραν άλλοι χρήστες του YouTube: Η σειρά e-CMP του PSA Group με μπαταρία 50 kWh είναι μέτρια καλήαν πρόκειται να τους οδηγήσουμε γρήγορα. Τα αποτελέσματα δεν είναι πολύ καλύτερα από την προηγούμενη γενιά Renault Zoe.

Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων η θερμοκρασία ήταν μερικούς βαθμούς Κελσίου, επομένως στους 20+ βαθμούς το μέγιστο εύρος θα είναι ελαφρώς υψηλότερο.

> Το πραγματικό απόθεμα ισχύος του Peugeot e-2008 είναι μόλις 240 χιλιόμετρα;

Το Peugeot e-208 GT με πλήρως φορτισμένη μπαταρία μπορεί να ταξιδέψει έως και 292 χιλιόμετρα με ταχύτητα 90 km/h.. Αυτό δίνει πραγματική κατανάλωση 15,4 kWh/100 km (154 Wh/km). Περισσότερα από ένα BMW i3, λιγότερο από ένα VW e-Up ή ακόμα και ένα e-Golf. Παρεμπιπτόντως, ο Nyland εκτιμά ότι η χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα της μπαταρίας είναι μόνο 45 kWh. Άλλοι χρήστες αναφέρουν 46 kWh:

Η γρήγορη οδήγηση σε μεγάλες αποστάσεις μπορεί να έχει νόημα όταν έχουμε πρόσβαση σε μεγάλο αριθμό σταθμών φόρτισης 100 kW. Με ταχύτητα 120 km/h, το Peugeot e-208 είναι ικανό να καλύψει 187 χιλιόμετρα. και αυτό με την προϋπόθεση ότι αποφορτίζουμε την μπαταρία στο μηδέν. Αν συνυπολογίσουμε το απαιτούμενο περιθώριο για να φτάσουμε στο σταθμό φόρτισης και τη μέγιστη ισχύ φόρτισης, αποδεικνύεται ότι έχουμε στη διάθεσή μας περίπου 130 χλμ.

Αυτό σημαίνει ότι το Peugeot e-208 και άλλα οχήματα e-CMP με μπαταρία 50 kWh (συνολική χωρητικότητα) είναι κατάλληλα για γρήγορα ταξιδεύουν σε ακτίνα 100-150 χιλιομέτρων. Θα νιώσουν πολύ καλύτερα στην πόλη, όπου οι χαμηλές ταχύτητες θα τους επιτρέψουν να ξεπεράσουν περίπου 300 ή και περισσότερα χιλιόμετρα - εδώ Ο καθοριστικός παράγοντας είναι το αποτέλεσμα της διαδικασίας WLTP, η οποία δίνει 340 μονάδες.

> Peugeot e-208 και γρήγορη φόρτιση: ~ 100 kW μόνο έως 16 τοις εκατό, μετά ~ 76-78 kW και σταδιακά μειώνεται

Αν σκεφτούμε μια διαδρομή άνω των 300 χιλιομέτρων, τα αυτοκίνητα Hyundai-Kia με μπαταρίες χωρητικότητας 64 kWh ταιριάζουν καλύτερα.

Ακολουθεί το βίντεο ολόκληρο:

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: