Γιατί η σόμπα στο VAZ 2109 δεν θερμαίνεται καλά - υψηλός, χαμηλός πίνακας
Οι ιδιοκτήτες οικιακών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του VAZ-2109, είναι εξοικειωμένοι με αυτό το πρόβλημα: όταν η σόμπα θερμαίνεται πολύ καλά το καλοκαίρι, αλλά το χειμώνα κρύος αέρας βγαίνει από τους εκτροπείς. Η οδήγηση σε μια κρύα καμπίνα όχι μόνο δεν είναι ευχάριστη, αλλά και επιβλαβής για το σώμα, και επιπλέον, η σόμπα δεν κάνει την κύρια δουλειά της - η ροή ζεστού αέρα δεν φυσά μέσα από το παρμπρίζ και τα πλαϊνά παράθυρα, γι 'αυτό συνεχώς ομίχλη.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους η σόμπα σε ένα VAZ 2109 δεν θερμαίνεται και για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να γνωρίζετε την αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα, τη δομή του, καθώς και όλες τις πιθανές βλάβες και τις αιτίες κακής θέρμανσης.
Η αρχή της λειτουργίας του εσωτερικού θερμαντήρα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός VAZ-2109
Ουσιαστικά, μια σόμπα θέρμανσης είναι ένας συνηθισμένος εναλλάκτης θερμότητας. Το σύστημα θέρμανσης συνδέεται με το σύστημα ψύξης του κινητήρα μέσω μιας βρύσης θερμαντήρα. Όταν ανοίγετε τη θερμάστρα, η βρύση ανοίγει και το ψυκτικό υγρό ρέει στο καλοριφέρ.
Η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι 70-90 μοίρες.
Περνώντας μέσα από τους σωλήνες του καλοριφέρ, το υγρό ψύχεται και αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από την απελευθέρωση θερμότητας.
Ένα σημαντικό στοιχείο της σόμπας VAZ-2109 είναι ο ανεμιστήρας, ο οποίος μπορεί να λειτουργήσει σε τρεις λειτουργίες. Ο ανεμιστήρας κατευθύνει τον θερμαινόμενο αέρα στα ακροφύσια και ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να προσαρμόσουν την κατεύθυνση της ροής χρησιμοποιώντας λαβές στον εκτροπέα. Ο αέρας παρέχεται επίσης στο παρμπρίζ και στα πλαϊνά παράθυρα.
Όταν ο οδηγός μετακινεί τις χειρολαβές του θερμαντήρα στον πίνακα οργάνων, είτε κλείνει τελείως τον αποσβεστήρα και σταματά η παροχή ζεστού αέρα, είτε μετακινεί τη λαβή στην άκρα δεξιά θέση και όλος ο θερμαινόμενος αέρας εισέρχεται στην καμπίνα μέσω των σωλήνων. Εάν επιλεγεί η μεσαία θέση, τότε μέρος της ροής αέρα περνά πάνω από το ψυγείο και θερμαίνεται, και ένα μέρος απλώς περνάει.
Οι κύριες αιτίες των βλαβών
Δεδομένου ότι ο θερμαντήρας είναι συνδεδεμένος με το σύστημα ψύξης του κινητήρα, για το σχεδιασμό του οποίου είχαμε γράψει προηγουμένως στην πύλη αυτοκινήτου μας Vodi.su, τα προβλήματα θέρμανσης μπορεί να σχετίζονται με:
- με χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού.
- με βουλωμένους σωλήνες ψυγείου.
- με θήκες αέρα στο ODS - πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του ψυγείου ή του ρεζερβουάρ και να αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο σε χαμηλές στροφές.
Οποιεσδήποτε άλλες αστοχίες του ODS επηρεάζουν επίσης τη λειτουργία της σόμπας εσωτερικού καλοριφέρ.
Το αδύνατο σημείο είναι επίσης βαλβίδα θερμαντήρα, μέσω του οποίου το αντιψυκτικό εισέρχεται στο καλοριφέρ. Η βρύση μπορεί να έχει διαρροή, γι' αυτό καλό είναι να την αντικαταστήσετε με μια νέα. Λόγω κακής ποιότητας αντιψυκτικού, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στους ελαστικούς σωλήνες με την πάροδο του χρόνου.
Επιπλέον, πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση της αντλίας ψυκτικού υγρού, η οποία είναι υπεύθυνη για την κυκλοφορία αντιψυκτικού στο σύστημα.
Επίσης, η αιτία των προβλημάτων θέρμανσης θα πρέπει να αναζητηθεί στον ηλεκτροκινητήρα που κινεί τον ανεμιστήρα της σόμπας. Εάν ακούτε ασυνήθιστους ήχους όταν λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας, αυτό μπορεί να υποδεικνύει προβλήματα. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί λόγω βλάβης των ασφαλειών. Εάν ο ζεστός αέρας δεν προέρχεται από τη σόμπα σε χαμηλές ταχύτητες, τότε το πρόβλημα είναι πιθανότατα στον ηλεκτροκινητήρα ή στο ηλεκτρικό κύκλωμα της σόμπας VAZ-2109.
Είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του πυρήνα του θερμαντήρα. Επίσης φράζει με την πάροδο του χρόνου, γι' αυτό και το υγρό δεν ρέει πλήρως. Είναι αρκετά εύκολο να αφαιρέσετε το ψυγείο και να το πλύνετε· σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο - δεν είναι πολύ ακριβό και διατίθεται σχεδόν σε οποιοδήποτε κατάστημα.
Ένα άλλο πολύ κοινό πρόβλημα είναι χαλαρό πτερύγιο. Εξαιτίας αυτού του προβλήματος, ο κρύος αέρας από το δρόμο μπορεί να εισέλθει στην καμπίνα, αλλά ο θερμός αέρας φυσά πάνω από τα πόδια του οδηγού και των επιβατών.
Η επίλυση αυτού του προβλήματος είναι αρκετά απλή - πρέπει να ρυθμίσετε τη σωστή θέση του αποσβεστήρα χρησιμοποιώντας το μοχλό ελέγχου αποσβεστήρα. Αυτός ο μοχλός βρίσκεται δίπλα στο πεντάλ γκαζιού. Θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πένσα για να σφίξετε το καλώδιο που πηγαίνει στον αποσβεστήρα - απλώς κάντε δύο στροφές γύρω από την κεφαλή του μπουλονιού που συγκρατεί το καλώδιο στον μοχλό ελέγχου.
Εάν αυτό δεν βοηθήσει, τότε αυτό σημαίνει ότι έχουν δημιουργηθεί κενά και ρωγμές μεταξύ των αρμών κομματιών αφρώδους ελαστικού ή στο πλαστικό. Μπορείτε είτε να τα στεγανοποιήσετε με στεγανωτικό είτε να αντικαταστήσετε την παλιά μόνωση με μια νέα.
Συμβουλές για τη φροντίδα του συστήματος θέρμανσης του VAZ-2109
Για να αποτρέψετε το κρύο του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας όταν μπαίνει ο κρύος καιρός, ακολουθήστε αυτές τις απλές συμβουλές.
Πρώτον, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το καλοριφέρ από εσωτερικούς ρύπους που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου.
Δεύτερον, γεμίστε το σύστημα ψύξης μόνο με αντιψυκτικό υψηλής ποιότητας και μόνο αυτό που συνιστά ο κατασκευαστής. Μην ξεχνάτε ότι λόγω κακής ποιότητας αντιψυκτικού, σχηματίζονται αυξήσεις μέσα στο ψυγείο.
Τρίτον, ελέγξτε εάν ο θερμοστάτης λειτουργεί σωστά. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται για τη διατήρηση σταθερής θερμοκρασίας στο σύστημα. Εάν αρχίσει να μπλοκάρει, το υγρό σταματά να ρέει στο ψυγείο του θερμαντήρα και ο ίδιος ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται.
Περιοδικά πρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση του ρουλεμάν ανεμιστήρα· πρέπει να λιπαίνεται με λάδι από καιρό σε καιρό. Εάν δεν μπορείτε να προσδιορίσετε τους λόγους μόνοι σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με ειδικούς σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.
Φόρτωση…
