Μεταχειρισμένα Sports Cars - Mini Cooper S Series XNUMX - Sports Cars
περιεχόμενο
Μεταχειρισμένα Sports Cars - Mini Cooper S Series XNUMX - Sports Cars
Η πρώτη σύγχρονη γενιά του MINI Cooper S είναι πολύ κοντά και φέρνει πολλά συναισθήματα.
Εάν έχετε οδηγήσει μερικά μίλια ή θέλετε απλώς ένα παιχνίδι για το Σαββατοκύριακο, με λίγα χρήματα (πολύ λίγα) μπορείτε να πάρετε το Mini Cooper S, την πρώτη γενιά της εποχής BMW του 2001.
Είναι αρκετά χρόνια στους ώμους της, αλλά ευτυχώς έχει γεράσει πολύ καλά. Πρώτα MINI Cooper S. σύγχρονες βόλτες με κινητήρα Chrysler Rover 1.6 με συμπιεστή κυβισμού 163 ίππους. Ο κινητήρας δεν είναι ένα διαμάντι της τεχνολογίας, αλλά ο υπερσυμπιεστής του προσδίδει μια ισχυρή προσωπικότητα: όχι μόνο λόγω του χαρακτηριστικού «βουητού», αλλά και λόγω της στιγμιαίας και στιγμιαίας ροπής ακριβώς στις χαμηλές στροφές. Στη συνέχεια, η πρώτη σειρά έχει ένα από τα πιο κατάλληλα πλαίσια και τιμόνια που θα μπορούσατε να θέλετε σε ένα σπορ συμπαγές αυτοκίνητο. Το υδραυλικό τιμόνι είναι άμεσο, ακριβές και υπερ-επικοινωνιακό, ο τέλειος σύμμαχος ενός άκαμπτου και αντιδραστικού πλαισίου.
Ωστόσο, η άνεση δεν είναι ένα από τα καλύτερα του χαρακτηριστικά: το MINI Cooper S Series XNUMX είναι σκληρά, πηδά πάνω από τρύπες και σου σπάει την πλάτη, αλλά αν το βάλεις στον σωστό δρόμο, αποτυπώνει πραγματικά αυτή τη διάσημη αίσθηση «κάρτινγκ» που καυχιέται ο Οίκος.
ΗΛΙΚΙΑ ΑΛΛΑ ΜΙΚΡΗ
Το εσωτερικό, όπως σε όλα τα αυτοκίνητα, γερνάει πιο γρήγορα. ΣΕ το πλαστικό απέχει πολύ από το να συγκρίνεται με το πλαστικό των τελευταίων MINI, καθώς και ένα ραδιόφωνο και ένα τιμόνι, το τελευταίο με δύο ακτίνες. Μόνο η στρογγυλή συσκευή παρέμεινε σχεδόν η ίδια, και αυτή είναι μια ευχάριστη ανακάλυψη. Μετά από προσεκτικότερη εξέταση, δεν έχει γεράσει πολύ: Το προσωπικό της και εκλεπτυσμένο στυλ της δίνει μια διαχρονική εμφάνιση. Πράγματι, η εκπληκτική ακολουθία αλλαγής ταχυτήτων, τόσο στεγνή και ακριβής όσο λίγα, δεν έχει ταιριάξει ποτέ με τα ακόλουθα ΜΙΝΙ.
ΤΡΑΠΕΖΙ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
Κινητήρας 163 ίππων πιο ζωντανό από όσο νομίζεις. Ελαφρύ (1.140 kg) και η ροπή λόγω ώθησης σημαίνει ότι MINI Cooper S. καταβροχθίζει τους ορεινούς δρόμους με τρομακτική ευκολία. Το τιμόνι είναι ένα ακριβές όργανο σπάνιας ομορφιάς και χρειάζονται μερικές μοίρες για να κατευθύνεις το αυτοκίνητο ακριβώς εκεί που θέλεις. Αν είσαι αρκετά έξυπνος, μπορείς και εσύ αποσυναρμολογήστε το MINI στην είσοδο στη γωνία, σύροντας το πίσω άκρο για να κλείσετε τη γραμμή, αλλά να θυμάστε ότι αυτό συμβαίνει πολύ γρήγορα. Ωστόσο, η μηχανική πρόσφυση είναι πολύ υψηλή και η ταχύτητα που επιτρέπει στον Άγγλο να κρατά τις στροφές δεν μπορεί να ταιριάξει με τα τελευταία συμπαγή σπορ αυτοκίνητα.
ΤΙΜΕΣ
Τα καλύτερα νέα είναι ότι Το MINI Cooper S της πρώτης σειράς είναι αρκετά φθηνό. Οι τιμές κυμαίνονται από Από 4.000 6.000 έως XNUMX XNUMX ευρώ, πάνω από 7.000, αν ψάχνεις για δεύτερη γενιά, τότε τον τούρμπο 1.6 με 170 ίππους. Είναι πολλά από αυτά, σε προσιτή τιμή και μάλιστα με αυτονομία πολλών χιλιομέτρων. Σε αυτές τις τιμές, είναι δύσκολο να μην μπεις στον πειρασμό.
