Σπασμένα χερούλια πόρτας αυτοκινήτου - τι να κάνετε;

Το χερούλι της πόρτας είναι μια μικρή λεπτομέρεια στο αμάξωμα του αυτοκινήτου που συχνά παραβλέπεται. Όσο λειτουργεί, όλα είναι καλά και το ξεχνάς γρήγορα. Αλλά αν μια μέρα αρνηθεί να κάνει τη δουλειά της, οι καλές συμβουλές αξίζουν πολλά τώρα: το αυτοκίνητο αρνείται ξαφνικά να σε αφήσει να μπεις ή το κάνει πολύ δύσκολο. Είναι αλήθεια ότι οι χειρολαβές των θυρών του αυτοκινήτου σπάνια σπάνε ταυτόχρονα. Ωστόσο, είναι ενοχλητικό να πρέπει να σκαρφαλώνεις αδέξια στο αυτοκίνητο από την πλευρά του συνοδηγού ή ακόμα και από τα πίσω καθίσματα. Διαβάστε σε αυτό το άρθρο πώς να ενεργήσετε συστηματικά σε αυτή την περίπτωση.

Λαβή πόρτας - πολύπλοκος σχεδιασμός

Το χερούλι της πόρτας του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο περίπλοκο από όσο νομίζετε. Περιέχει πολλά κινούμενα μέρη σε πολύ μικρό χώρο. Μέρη:

– Επάνω κέλυφος: διακοσμητικό στοιχείο προσαρτημένο στη λαβή. - Λαβή: κινητό ή άκαμπτο, ανάλογα με τον τύπο. – Φορέας βάσης: το εξάρτημα που συγκρατεί όλα τα άλλα εξαρτήματα. – Κύλινδρος κλειδώματος: το κλειδί εισάγεται εδώ. – Μπουλόνι αναστολής: κρέμεται στον κύλινδρο ασφάλισης και μεταδίδει την περιστροφική κίνηση στην κλειδαριά. – Ελατήρια και τσιμούχες .

Αυτά τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από σύρμα, πλαστικό, λαμαρίνα και χυτό αλουμίνιο . Δεδομένου ότι υπόκεινται σε καιρικές συνθήκες και κραδασμούς, η διάρκεια ζωής τους είναι περιορισμένη.

ζωή λαβής πόρτας

Δύσκολο να εκτιμηθεί η διάρκεια ζωής της λαβής της πόρτας . Εξαρτάται πραγματικά πόσο συχνά χρησιμοποιείται η πένα και πόσο καλά τη φροντίζετε . Ωστόσο, ξεκινώντας από την ηλικία του αυτοκινήτου από 12 έως 15 ετών , μπορείτε να περιμένετε να σπάσει το εσωτερικό στοιχείο. Ευτυχώς, τα πόμολα της πόρτας επισκευάζονται εύκολα. .

Επισκευή λαβής πόρτας

1. Εσωτερικό

Το χερούλι της πόρτας μεταφέρει τη δύναμη του χεριού στον μηχανισμό μέσα στην πόρτα.

• Εξω απο αυτός ο μηχανισμός δρα απευθείας στην κλειδαριά.
• Λαβή πόρτας στο εσωτερικό συνήθως συνδέεται με καλωδιακή σύνδεση. Από αυτή την πλευρά, τα εξαρτήματα της κλειδαριάς της πόρτας είναι επίσης φτιαγμένα αρκετά ελαφριά και φιλιγκράν.

Εάν η πόρτα δεν μπορεί πλέον να ανοίξει από μέσα, πρέπει να αφαιρεθεί το πλαϊνό πάνελ. . Σε αυτήν την περίπτωση, συνήθως δεν είναι το ίδιο το πόμολο της πόρτας η αιτία, αλλά η καλωδίωση στο εσωτερικό.

Με κάθε τύχη, θα σπάσει μόνο σε ένα μέρος και μπορεί να διορθωθεί με μερικά απλά βήματα. Συχνά όμως συμβαίνει και αυτό Η οπή του καλωδίου στην εσωτερική λαβή είναι σχισμένη ή σπασμένη . Σε αυτήν την περίπτωση απλά αντικαταστήστε ολόκληρη τη λαβή . Οι λύσεις "φτιάξτε μόνοι σας" με κόλλα συνήθως έχουν μόνο προσωρινό αποτέλεσμα.

Η αφαίρεση της εσωτερικής επένδυσης μπορεί να είναι λίγο δύσκολη . Διαφέρει ανάλογα με τον τύπο του οχήματος. Συνήθως στο υποβραχιόνιο υπάρχει δύο βίδες, που μπορεί εύκολα να βρεθεί και να ξεβιδωθεί. Τι μπορεί να είναι εκπληκτικά πεισματάρης, έτσι Αυτή είναι η λαβή του ηλεκτρικού παραθύρου . Αν δεν υπάρχει βίδα, τότε είναι μηχανισμός σύσφιξης . Ο δακτύλιος στην κάτω πλευρά του στρόφαλου χρησιμεύει για τη στερέωσή του. Θα πρέπει να πιεστεί προς μία κατεύθυνση, τότε ο στρόφαλος μπορεί να αφαιρεθεί.

Η ίδια η λαβή της πόρτας συνήθως στερεώνεται με κλιπ στο πλαϊνό πλαίσιο. . Το πλαϊνό πάνελ είναι στερεωμένο στο κάτω μέρος και στις πλευρές με βίδες. Διορθώνεται επίσης με χρησιμοποιώντας διάφορα κλιπ και πλαστικά πριτσίνια . Στην αγορά διατίθενται ειδικά εργαλεία για το σκοπό αυτό. Με αυτά, οι συνδέσεις μπορούν να αποσυνδεθούν χωρίς ζημιά.

Τέλος, το πλευρικό τοίχωμα στερεώνεται στο πλαίσιο του παραθύρου μόνο με αυλάκι . Υπάρχει ένα στεγανοποιητικό χείλος που απλά πρέπει να αφαιρέσετε. Η πλαϊνή μπάρα μπορεί τώρα να τραβηχτεί προς τα πάνω.

Το εσωτερικό της πόρτας είναι επενδεδυμένο με πλαστική μεμβράνη. . Είναι πολύ σημαντικό να μην καταστρέψετε ή να επισκευάσετε αυτό το φιλμ πριν εγκαταστήσετε ξανά την εσωτερική επένδυση. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφαιρεθεί, διαφορετικά το αυτοκίνητο θα πλημμυρίσει με νερό την επόμενη φορά που θα βρέξει.

Τώρα έχετε πρόσβαση στους εσωτερικούς μηχανισμούς της πόρτας και μπορείτε να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα.

2. Εξωτερικό τμήμα

Αν και η εξωτερική λαβή της πόρτας είναι πολύ πιο περίπλοκη από την εσωτερική, είναι πολύ πιο εύκολο να αφαιρεθεί. . Στις περισσότερες περιπτώσεις, ολόκληρη η μονάδα ασφαλίζεται με μία μόνο βίδα. Βρίσκεται στο ύψος του πόμολο της πόρτας πάνω σε λαμαρίνα που καταλήγει σε πλαίσιο. Όταν η πόρτα είναι ανοιχτή, η βίδα συνήθως δεν μπορεί να παραβλεφθεί. Απλώς γυρίζει . Ολόκληρη η λαβή της πόρτας μπορεί τώρα να στραφεί προς τα εμπρός.

Σε παλιά αυτοκίνητα τα ίχνη του χρόνου είναι πλέον ορατά: τα ελατήρια είναι μάλλον λίγο σκουριασμένα και τα εξαρτήματα αλουμινίου είναι επίσης λίγο οξειδωμένα . Αξίζει λοιπόν πρώτα αποσυναρμολογήστε εντελώς και καθαρίστε τη λαβή της πόρτας . Ωστόσο, εάν έχουν σπάσει σημαντικά εξαρτήματα, η αντικατάσταση ολόκληρης της διάταξης είναι το πιο λογικό μέτρο. Η λαβή της πόρτας είναι ένα αρκετά φθηνό εξάρτημα. Ένα στυλό κοστίζει από 12 λίρες . Πλήρες σετ διαθέσιμο από 25 £ . Εάν θέλετε πραγματικά να εξοικονομήσετε χρήματα, μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής για 3-5 λίρες . Αυτό περιλαμβάνει τσιμούχες, κύλινδρο κλειδαριάς και ελατήρια. 

Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος μπορεί να είναι πολύ δύσκολη η σωστή τοποθέτηση του μοχλού πίσω στον κύλινδρο κλειδώματος. Αλλά με λίγη υπομονή, θα φτάσετε εκεί.

Εξαρτάται, φυσικά, σχετικά με τον τύπο λαβής πόρτας που χρειάζεστε . Μια λαβή πόρτας Fiat ή Volkswagen είναι πολύ φθηνότερη από μια λαβή πόρτας Mercedes. Στην τελευταία περίπτωση, μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε μέχρι 45 Λίρες μόνο για τον κύλινδρο κλειδαριάς.

Ωστόσο, είναι σημαντικό να προσέχετε την κλειδαριά της πόρτας κατά την αντικατάστασή της. . Συχνά, οι ανταλλακτικές λαβές θυρών συνοδεύονται επίσης από νέες κλειδαριές και κλειδιά. Εάν η δική σας κλειδαριά είναι ακόμα εντάξει, μπορείτε να συνεχίσετε να τη χρησιμοποιείτε. Αυτό θα σας γλιτώσει από το να χρειάζεται να προσθέτετε συνεχώς κλειδιά στο μπρελόκ σας. Μπορείτε επίσης να αποφύγετε την ενοχλητική ερώτηση " Ποιο κλειδί πηγαίνει πού; ". ".

Αντίθετα, με παλαιότερα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα, παίρνετε μόνο ένα κλειδί επειδή τα άλλα εφεδρικά κλειδιά έχουν χαθεί με την πάροδο του χρόνου. Φυσικά μπορείτε να δημιουργήσετε διπλά κλειδιά. . Ωστόσο, εάν η κλειδαριά της πόρτας ή η λαβή της πόρτας είναι ελαττωματική, είναι συνετό να αντικαταστήσετε πλήρως τα κλειδιά. Έτσι, έχετε ξανά ένα νέο σετ κλειδαριών με ένα πλήρες σετ κλειδιών στο αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό απόλυτα συνεπές, μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τον διακόπτη ανάφλεξης. Αλλά συνήθως δεν αξίζει τον κόπο, ειδικά σε παλαιότερα αυτοκίνητα.

Συμπέρασμα: Φτηνές επισκευές για όσους έχουν υπομονή

Η πολυπλοκότητα τέτοιων επισκευών είναι περιορισμένη. Μπορεί να κατακτηθεί εύκολα από έναν οικιακό τεχνίτη με μικρή εμπειρία. Πρέπει να δίνεται προσοχή κατά την αφαίρεση των πλαισίων της πόρτας καθώς τείνουν να σπάσουν. . Ένα εφεδρικό σετ πριτσίνια μπορεί επίσης να βοηθήσει εδώ. Με την αντικατάσταση των χειρολαβών των θυρών και την επισκευή των μηχανικών, το αυτοκίνητο θα είναι σε καλή κατάσταση για το υπόλοιπο της ζωής του.

Έτσι μπορείτε να απολαύσετε τον παλιό σας θησαυρό για μεγάλο χρονικό διάστημα.