Αντλία VAZ 2107: σκοπός, δυσλειτουργίες, επισκευή και αντικατάσταση
Το VAZ 2107 στη Ρωσία είναι ένα αρκετά δημοφιλές αυτοκίνητο, λόγω της ανεπιτήδειάς του και της ευκολίας λειτουργίας του. Ωστόσο, σε αυτό το μηχάνημα υπάρχουν πολλοί κόμβοι που απαιτούν περιοδική προσοχή για λόγους πρόληψης ή επισκευής, και η αντλία είναι ένας από αυτούς.
Αντλία VAZ 2107
Σε οχήματα με σύστημα ψύξης υγρού, συμπεριλαμβανομένου του VAZ 2107, ένα από τα κύρια στοιχεία που είναι υπεύθυνα για τη διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα είναι η αντλία. Χάρη σε αυτόν τον κόμβο, εξασφαλίζεται η κυκλοφορία του ψυκτικού. Εάν προκύψουν προβλήματα ή εάν η αντλία νερού αποτύχει, η κανονική λειτουργία της μονάδας ισχύος διακόπτεται, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες και δαπανηρές επισκευές.
Ραντεβού
Η λειτουργία της αντλίας στοχεύει στη συνεχή κυκλοφορία του ψυκτικού (ψυκτικού) μέσω του χιτωνίου ψύξης του κινητήρα. Το αντιψυκτικό θερμαίνεται υπό την επίδραση των στοιχείων τριβής της μονάδας ισχύος και η απαραίτητη πίεση στο σύστημα δημιουργείται μέσω μιας αντλίας νερού. Το υγρό ψύχεται απευθείας στο κύριο ψυγείο, μετά το οποίο το ψυκτικό υγρό εισέρχεται ξανά στο χιτώνιο ψύξης. Εάν διακοπεί η κυκλοφορία για τουλάχιστον 5 λεπτά, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί. Γι' αυτό είναι τόσο σημαντικό να παρακολουθείται η σωστή λειτουργία του εν λόγω κόμβου.
Περισσότερα για το ψυγείο VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Σχεδιασμός αντλίας
Στο VAZ 2107, όπως και σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, η αντλία έχει σχεδόν τον ίδιο σχεδιασμό. Η μονάδα αποτελείται από ένα περίβλημα με έναν κεντρικό άξονα που βρίσκεται στο εσωτερικό, στον οποίο είναι στερεωμένο το στροφείο. Ο άξονας στερεώνεται έναντι αξονικής μετατόπισης μέσω ενός ρουλεμάν και η στεγανότητα της δομής εξασφαλίζεται από μια τσιμούχα λαδιού που εμποδίζει τη ροή του ψυκτικού. Υπάρχει μια οπή στο κάλυμμα της αντλίας μέσω της οποίας βγαίνει ο άξονας, όπου είναι συνδεδεμένη η πλήμνη της τροχαλίας και μετά η ίδια η τροχαλία. Στο τελευταίο τοποθετείται ένας ιμάντας, ο οποίος στο "επτά" περιστρέφει τη γεννήτρια και την αντλία από τον στροφαλοφόρο άξονα. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, η αντλία περιστρέφεται μέσω του ιμάντα χρονισμού.
Πού είναι
Στα κλασικά μοντέλα Zhiguli, η αντλία βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της μονάδας ισχύος και δεν είναι στερεωμένη στο μπλοκ, αλλά μέσω ενός ξεχωριστού περιβλήματος. Ανοίγοντας την κουκούλα, μπορείτε εύκολα να δείτε τόσο την τροχαλία της αντλίας όσο και το ίδιο το συγκρότημα.
Ποια αντλία είναι καλύτερη
Οι αντλίες νερού με αριθμούς καταλόγου 2107-21073, 1307010-2107-1307011 και 75-2123-1307011 είναι κατάλληλες για το VAZ 75. Οι δύο τελευταίες επιλογές έχουν διευρυμένη πτερωτή και ελαφρώς ενισχυμένο σχεδιασμό. Αρχικά, αυτές οι αντλίες κατασκευάστηκαν για το Niva. Το ελαφρώς υψηλότερο κόστος τέτοιων αντλιών δικαιολογείται πλήρως από την καλύτερη απόδοση.
Στα "επτά", εξοπλισμένα με κινητήρες τόσο με έγχυση όσο και με καρμπυρατέρ, εγκαθίστανται οι ίδιες αντλίες νερού και η επισκευή τους πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο.
Το εν λόγω προϊόν σήμερα παράγεται από πολλές εταιρείες, αλλά οι πιο δημοφιλείς είναι:
- Luzar;
- μετρώ;
- TZA;
- Fenox.
Στην αγορά αυτοκινήτων, μπορείτε να βρείτε αντλίες με φτερωτές από διάφορα υλικά: πλαστικό, χυτοσίδηρο, χάλυβα. Θετικά σχόλια λαμβάνουν προϊόντα με πλαστικές πτερωτές, οι οποίες είναι εξοπλισμένες με ανάγλυφες και επιμήκεις λεπίδες. Τα στοιχεία από χυτοσίδηρο χαρακτηρίζονται από χαμηλότερη παραγωγικότητα και όσον αφορά τον χάλυβα, είναι ευαίσθητα στη διάβρωση και αρκετά συχνά είναι ψεύτικα.
Η αντλία μπορεί να αγοραστεί ως συγκρότημα με περίβλημα ή ξεχωριστά. Εάν το περίβλημα δεν έχει υποστεί ζημιά, τότε αρκεί να αντικαταστήσετε το εξάρτημα άντλησης. Εάν ο σχεδιασμός έχει σοβαρά ελαττώματα ή ακόμη και βλάβη, τότε η αντικατάσταση της θήκης είναι απαραίτητη.
Βίντεο: ποια αντλία να βάλετε στο "κλασικό"
Σημάδια δυσλειτουργίας αντλίας
Αργά ή γρήγορα, προκύπτουν προβλήματα με την αντλία και ο κόμβος αποτυγχάνει. Αυτό μπορεί να οφείλεται τόσο στα μεγάλα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου όσο και στην εγκατάσταση ενός προϊόντος χαμηλής ποιότητας. Επομένως, αξίζει να εξεταστεί ποιες δυσλειτουργίες μπορεί να προκύψουν με την αντλία και τι να κάνετε σε αυτήν ή εκείνη την περίπτωση.
Διαρροή τσιμούχας λαδιού
Η ανίχνευση διαρροής ψυκτικού μέσα από το κουτί πλήρωσης είναι αρκετά απλή: κατά κανόνα, εμφανίζεται μια λακκούβα κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν το στοιχείο στεγανοποίησης καταστραφεί, για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα φθοράς, το αντιψυκτικό θα φτάσει στο ρουλεμάν της αντλίας, ως αποτέλεσμα του οποίου το λιπαντικό θα ξεπλυθεί από τη συσκευή και το ίδιο το εξάρτημα θα καταρρεύσει σύντομα. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να επιθεωρείτε περιοδικά το αυτοκίνητο και να εξαλείφετε πιθανά προβλήματα.
Η εμφάνιση του θορύβου
Εάν κατά τη λειτουργία του κινητήρα ακούγεται εξωτερικός θόρυβος από την περιοχή της αντλίας, αυτό υποδηλώνει επικείμενη βλάβη του συγκροτήματος. Η πιο πιθανή αιτία του θορύβου είναι η αστοχία των ρουλεμάν ή η αδύναμη στερέωση της φτερωτής. Σε κάθε περίπτωση, το εξάρτημα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, στη συνέχεια να καταστραφεί, να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
Βίντεο: πώς η αντλία στο VAZ κάνει θόρυβο
Μειωμένη παραγωγικότητα
Ό,τι αντιψυκτικό χρησιμοποιείται στο σύστημα ψύξης, είναι χημικό. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζεται διάβρωση στο περίβλημα της αντλίας ή στην πτερωτή, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ροής του αντλούμενου υγρού. Ως αποτέλεσμα, είναι δυνατή η υπερθέρμανση του κινητήρα με όλες τις επακόλουθες συνέπειες. Επομένως, εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού στον πίνακα οργάνων άρχισε να υπερβαίνει την τιμή των + 90˚С (θερμοκρασία λειτουργίας), αξίζει να σκεφτείτε την πιθανή αντικατάσταση της αντλίας ή τουλάχιστον την αναθεώρηση αυτής της μονάδας.
Αυξημένη δόνηση
Εάν οι αυξημένοι κραδασμοί προέρχονται από την περιοχή της αντλίας, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιθεωρήσετε το περίβλημα της αντλίας στην περιοχή ρουλεμάν: μερικές φορές μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές σε αυτό. Θα ήταν επίσης χρήσιμο να ελέγξετε τη σωστή τοποθέτηση του ιμάντα του εναλλάκτη, της τροχαλίας της αντλίας και του ανεμιστήρα. Εάν εντοπιστούν ελαττωματικά εξαρτήματα, αντικαταστήστε τα.
Βρώμικο ψυκτικό υγρό
Εάν το ψυκτικό δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε μπορεί να προκύψουν προβλήματα με την αντλία. Δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η μόλυνση του συστήματος: το χρώμα του υγρού θα είναι καφέ αντί για κόκκινο, μπλε ή πράσινο. Όταν το αντιψυκτικό μαυρίζει, πιθανότατα, το λάδι μπήκε στο σύστημα ψύξης.
Πώς να ελέγξετε εάν η αντλία λειτουργεί
Η λειτουργία της αντλίας μπορεί να ελεγχθεί με τα χέρια σας. Αυτό θα απαιτήσει:
- Ζεστάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και πιέστε τον επάνω σωλήνα που πηγαίνει στο ψυγείο. Εάν αισθάνεστε μια αύξηση της πίεσης όταν την απελευθερώνετε, τότε η αντλία λειτουργεί σωστά.
- Υπάρχει μια οπή αποστράγγισης στην αντλία, οπότε θα πρέπει να την προσέξετε. Εάν ο αδένας δεν αντιμετωπίζει τις λειτουργίες του, τότε το αντιψυκτικό μπορεί να προεξέχει από αυτήν την τρύπα.
- Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί, πρέπει να ακούτε εξωτερικούς ήχους. Εάν ακουστεί ένα βουητό από την πλευρά της αντλίας, τότε πιθανότατα το ρουλεμάν έχει καταστεί άχρηστο. Μπορείτε να το ελέγξετε σε έναν σβησμένο κινητήρα, για τον οποίο θα πρέπει να ανακινήσετε την τροχαλία της αντλίας. Εάν αισθάνεται το παιχνίδι, τότε το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί.
Οι εργασίες για τον έλεγχο της αντλίας με τον κινητήρα σε λειτουργία πρέπει να εκτελούνται προσεκτικά, χωρίς να ξεχνάμε τον περιστρεφόμενο ανεμιστήρα και την υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού.
Επισκευή αντλίας
Εάν διαπιστώθηκε ότι η αντλία πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί, πρέπει πρώτα να προετοιμάσετε το απαραίτητο εργαλείο για εργασία:
- Σετ κλειδιών?
- δοχείο για την αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού.
- επίπεδο ή Phillips κατσαβίδι.
Απόσυρση
Διαβάστε σχετικά με τη συσκευή της γεννήτριας VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Αφού προετοιμάσετε όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση:
- Ανοίγουμε το καπό και στραγγίζουμε το ψυκτικό, για το οποίο ξεβιδώνουμε το αντίστοιχο μπουλόνι στο μπλοκ κυλίνδρων και το βύσμα στο ψυγείο.
- Αφαιρέστε τον ιμάντα του εναλλάκτη χαλαρώνοντας το επάνω παξιμάδι στερέωσης και μειώνοντας την τάση.
Για να χαλαρώσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, ξεβιδώστε το επάνω παξιμάδι - Έχοντας ξεβιδώσει περισσότερο το παξιμάδι, παίρνουμε τη γεννήτρια μέχρι τον εαυτό μας.Για να μετακινήσετε τη γεννήτρια στο πλάι, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε περισσότερο το επάνω παξιμάδι
- Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν την τροχαλία της αντλίας και την αφαιρούμε.
- Χαλαρώνουμε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν τους σωλήνες και σφίγγουμε τους ίδιους τους σωλήνες.Για να αφαιρέσετε τα ακροφύσια, θα χρειαστεί να χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες και να σφίξετε τους σωλήνες
- Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα του σωλήνα που πηγαίνει στη σόμπα.Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες του σωλήνα που πηγαίνει στο καλοριφέρ
- Ξεβιδώνουμε τη στερέωση της αντλίας στο μπλοκ κυλίνδρων και αφαιρούμε το συγκρότημα μαζί με τη φλάντζα.Ξεβιδώνουμε τη στερέωση της αντλίας στο μπλοκ κυλίνδρων και αφαιρούμε το συγκρότημα μαζί με τη φλάντζα
- Για να αποσυνδέσετε την αντλία από το περίβλημα, αρκεί να ξεβιδώσετε 4 παξιμάδια.Μέρη του περιβλήματος της αντλίας διασυνδέονται με παξιμάδια
Εάν η αντλία αντικαθίσταται χωρίς περίβλημα, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα ακροφύσια και το σωλήνα (σημεία 5 και 6).
Р Р ° Р · Р ± РвССЂРєР °
Για την εκτέλεση εργασιών επισκευής, θα χρειαστεί αποσυναρμολόγηση της αντλίας νερού. Εκτελέστε τη διαδικασία με την ακόλουθη σειρά:
- Η πτερωτή αποσυναρμολογείται, έχοντας προηγουμένως σφίξει την αντλία σε μέγγενη.
- Νοκ άουτ τον άξονα.
- Αφαιρέστε τη σφράγιση.
Βίντεο: πώς να αποσυναρμολογήσετε την αντλία στο "κλασικό"
Αντικατάσταση του ρουλεμάν
Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε την αντλία και να χτυπήσετε τον άξονα από το περίβλημα. Στο "κλασικό" το ρουλεμάν και ο άξονας είναι ένα κομμάτι. Επομένως, εάν ένα από τα εξαρτήματα αποτύχει, αντικαθίσταται ολόκληρο το προϊόν. Για να μην κάνετε λάθος όταν αγοράζετε έναν άξονα αντλίας για ένα VAZ 2107, πρέπει να πάρετε το παλιό μέρος μαζί σας, καθώς οι άξονες μπορεί να διαφέρουν τόσο σε διάμετρο όσο και σε μήκος, κάτι που ο πωλητής δεν γνωρίζει πάντα.
Ο άξονας αλλάζει με την ακόλουθη σειρά:
- Χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα, η πτερωτή πιέζεται προς τα έξω.Για να αφαιρέσετε την πτερωτή θα χρειαστείτε ένα ειδικό εξολκέα
- Χαλαρώστε και αφαιρέστε τη βίδα ρύθμισης.
- Ο άξονας βγαίνει νοκ άουτ χτυπώντας το άκρο του κοντακίου με ένα σφυρί. Εάν δεν είναι δυνατή η εξαγωγή του άξονα με αυτόν τον τρόπο, το τμήμα σφίγγεται σε ένα πουρνάρι και χτυπιέται μέσω ενός ξύλινου προσαρμογέα.Μετά την αποσυναρμολόγηση της πτερωτής, ο παλιός άξονας χτυπιέται έξω με ένα σφυρί
- Η πλήμνη στερέωσης της τροχαλίας έχει γκρεμιστεί από τον παλιό άξονα.
- Πιέστε την πλήμνη στον νέο άξονα και οδηγήστε την στο περίβλημα της αντλίας μέχρι να σταματήσει.Η πλήμνη τοποθετείται στον άξονα με ελαφρά χτυπήματα σφυριού
- Βιδώστε τη βίδα και τοποθετήστε την πτερωτή.
Μάθετε περισσότερα σχετικά με την επισκευή ρουλεμάν τροχού: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
Αντικατάσταση τσιμούχας λαδιού
Το κουτί πλήρωσης λόγω της συνεχούς επαφής με το αντιψυκτικό μερικές φορές αποτυγχάνει, γεγονός που οδηγεί σε διαρροή. Για να αντικαταστήσετε το εξάρτημα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την πτερωτή και να χτυπήσετε τον άξονα με το ρουλεμάν. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παλιό άξονα, ο οποίος εισάγεται με το πίσω άκρο στην οπή της αντλίας.
Στη συνέχεια, ο άξονας οδηγείται μέσα χτυπώντας με ένα σφυρί μέχρι να βγει το κουτί πλήρωσης από το περίβλημα. Ένα νέο στοιχείο στεγανοποίησης εισάγεται και τοποθετείται στη θέση του χρησιμοποιώντας έναν κατάλληλο προσαρμογέα.
Αντικατάσταση της πτερωτής
Εάν η πτερωτή είναι κατεστραμμένη, για παράδειγμα, τα πτερύγια είναι σπασμένα, τότε το εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί. Η ζημιά συμβαίνει, κατά κανόνα, σε επαφή με το περίβλημα λόγω σοβαρής φθοράς του άξονα ή του ρουλεμάν. Ανεξάρτητα από το υλικό της πτερωτής, το εξάρτημα στερεώνεται στον άξονα με πίεση. Για να αντικαταστήσετε την πλαστική πτερωτή θα χρειαστείτε:
- Έχοντας στερεώσει τον άξονα στην πίσω πλευρά σε ένα πουρνάρι, με βρύση M18 με βήμα 1,5 mm, έκοψαν το νήμα μέσα στην πτερωτή, έχοντας προηγουμένως λιπάνει το εργαλείο με λάδι κινητήρα.
- Βιδώστε ένα ειδικό εξολκέα στην τρύπα, σφίξτε το εξωτερικό μπουλόνι.
- Περιστρέφοντας την κεφαλή του εσωτερικού μπουλονιού δεξιόστροφα, η πτερωτή πιέζεται προς τα έξω και αφαιρείται από τον άξονα.
- Η μεταλλική πτερωτή έχει σπείρωμα από το εργοστάσιο, επομένως το εξάρτημα απλώς συμπιέζεται προς τα έξω με έναν εξολκέα.
Κατά την επανεγκατάσταση, το εξάρτημα πιέζεται πάνω στον άξονα με ένα σφυρί και έναν κατάλληλο προσαρμογέα, αποφεύγοντας ζημιά στις λεπίδες. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το κάτω μέρος της πτερωτής ακουμπάει στον δακτύλιο στον αδένα και μετά πρέπει να τοποθετηθεί 2–3 mm προς τα μέσα. Αυτό θα εξασφαλίσει μια σφιχτή σφράγιση μεταξύ του περιστρεφόμενου τμήματος και του δακτυλίου.
Βίντεο: πώς να αφαιρέσετε την πτερωτή από τον άξονα της αντλίας
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 και άλλων αυτοκινήτων δεν επισκευάζουν μόνοι τους την αντλία, αλλά απλώς αντικαθιστούν το εξάρτημα.
Εγκατάσταση
Η συναρμολόγηση και η εγκατάσταση του κόμβου πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Το μόνο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι τα παρεμβύσματα - συνιστάται η χρήση νέων. Επιπλέον, οι αρμοί της αντλίας με τα ακροφύσια επικαλύπτονται με στεγανωτικό. Όταν εγκατασταθεί το εξάρτημα, χύνεται αντιψυκτικό. Προκειμένου να αποφευχθεί ο σχηματισμός θυλάκων αέρα, ένας λεπτός εύκαμπτος σωλήνας του συστήματος ψύξης αποσυνδέεται από το καρμπυρατέρ (σε κινητήρα καρμπυρατέρ) και το αντιψυκτικό ρέει έξω από τον εύκαμπτο σωλήνα και το εξάρτημα, μετά το οποίο γίνεται σύνδεση. Ξεκινήστε και θερμαίνετε τον κινητήρα, επιθεωρήστε τα ακροφύσια για διαρροές. Εάν όλα είναι εντάξει, η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί ότι έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς.
Η ανεξάρτητη αντικατάσταση ή επισκευή μιας αντλίας σε ένα VAZ 2107 είναι αρκετά στη δύναμη κάθε ιδιοκτήτη. Το μόνο πράγμα είναι ότι σε ορισμένες περιπτώσεις θα απαιτηθούν ειδικές συσκευές. Διαφορετικά, αρκεί ένα τυπικό σύνολο εργαλείων. Προκειμένου η αντλία να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, συνιστάται να επιλέξετε ένα ανταλλακτικό από αξιόπιστους κατασκευαστές.
