Ο τελευταίος ιδιοκτήτης της Saab σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή

Saab 9-3 2012 σειρά Griffin.

Μετά την εξαγορά της NEVS της Saab και ορισμένων από τα εναπομείναντα περιουσιακά στοιχεία της χρεοκοπημένης αυτοκινητοβιομηχανίας, η κινεζική και ιαπωνική κοινοπραξία επικεντρώνεται πλέον στην παραγωγή του πρώτου της μοντέλου. Το σχέδιο είναι να ξεκινήσει η παραγωγή στις κύριες εγκαταστάσεις της Saab στο Trollhättan της Σουηδίας και στη συνέχεια να αυξηθεί τελικά η παραγωγή στην Κίνα.

Μιλώντας στο Automotive News, ο εκπρόσωπος της NEVS Mikael Östlund είπε ότι η εταιρεία έχει προσλάβει περίπου 300 υπαλλήλους στο εργοστάσιο του Trollhättan και ότι η παραγωγή θα μπορούσε να ξαναρχίσει φέτος.

Ο Östlund συνέχισε λέγοντας ότι το πρώτο αυτοκίνητο θα είναι παρόμοιο με το τελευταίο 9-3, το οποίο η Saab σταμάτησε να παράγει το 2011, λίγο πριν την πτώχευση. Είπε ότι θα τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και θα είναι διαθέσιμο με ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης το επόμενο έτος (η NEVS σχεδίαζε αρχικά να μετατρέψει τη Saab σε μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων). Οι μπαταρίες για την ηλεκτρική έκδοση πρέπει να προέρχονται από τη θυγατρική της NEVS, Beijing National Battery Technology.

Εάν πετύχει, η NEVS θα λανσάρει τελικά μια νέα γενιά οχημάτων Saab βασισμένη στην πλατφόρμα Phoenix, η οποία ήταν υπό ανάπτυξη την εποχή της πτώχευσης της Saab και προοριζόταν για την επόμενη γενιά 9-3 και άλλα μελλοντικά Saab. Η πλατφόρμα είναι σε μεγάλο βαθμό μοναδική, αν και περίπου το 20% αποτελείται από εξαρτήματα που προέρχονται από την General Motors, την πρώην μητρική εταιρεία της Saab, και θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Το σχέδιο είναι να παραμείνει η Saab μια παγκόσμια μάρκα με υποθετική επιστροφή στην αγορά της Αυστραλίας, ανάλογα με τα σχέδια για το δεξιοτίμονο. Μείνετε συντονισμένοι.