Περιστρεφόμενη γροθιά VAZ 2107

Θα πρέπει να ειπωθεί αμέσως ότι η ανάρτηση σε αυτοκίνητα εγχώριας κατασκευής έλαβε αρχικά υπόψη όλες τις οδικές συνθήκες στις οποίες ο οδηγός θα πρέπει να χειριστεί το αυτοκίνητό του. Ως εκ τούτου, όλα τα στοιχεία ανάρτησης στο VAZ θεωρούνται αξιόπιστα και ανθεκτικά, ωστόσο, μια από τις πιο "μακροχρόνιες" μονάδες ανάρτησης είναι η άρθρωση του τιμονιού. Αυτός ο κόμβος στο σχεδιασμό του VAZ 2107 σπάνια αποτυγχάνει.

Περιστρεφόμενη γροθιά στο VAZ 2107: σε τι χρησιμεύει

Ακόμη και ο αμύητος μπορεί να απαντήσει τι είναι η άρθρωση του τιμονιού: είναι προφανές ότι πρόκειται για έναν μηχανισμό που διασφαλίζει την περιστροφή των τροχών κατά την οδήγηση. Η άρθρωση του τιμονιού στερεώνει τα στοιχεία πλήμνης της μπροστινής σειράς τροχών στο VAZ 2107 και τοποθετείται στους άνω και κάτω βραχίονες ανάρτησης.

Μόλις ο οδηγός αρχίσει να περιστρέφει το τιμόνι στην καμπίνα, ο μοχλός του κιβωτίου ταχυτήτων ενεργεί στις ράβδους του τιμονιού, οι οποίες, με τη σειρά τους, τραβούν την άρθρωση του τιμονιού προς την αριστερή ή τη δεξιά πλευρά. Έτσι, διασφαλίζεται η περιστροφή των μπροστινών τροχών προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση.

Ο κύριος σκοπός της άρθρωσης του τιμονιού στο σχεδιασμό του VAZ 2107 είναι να διασφαλίζει γρήγορα και χωρίς αστοχίες ότι το μπροστινό ζεύγος τροχών στρίβει προς την κατεύθυνση που χρειάζεται ο οδηγός.

Η άρθρωση του τιμονιού εγκαθίσταται συχνά "συναρμολόγηση" - δηλαδή, συμπεριλαμβανομένης της ασπίδας του φρένου και της πλήμνης

Συσκευή άρθρωσης τιμονιού

Ο ίδιος ο μηχανισμός είναι κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο υψηλής αντοχής και επομένως έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Όπως επινοήθηκε από τους σχεδιαστές, αυτή η μονάδα πρέπει να αντέχει σοβαρά φορτία και να μην «σφήνα» την πιο κρίσιμη στιγμή. Αξίζει να τονιστεί ότι στο VAZ 2107 η άρθρωση του τιμονιού είναι πράγματι ένα από τα πιο αξιόπιστα στοιχεία: οι περισσότεροι οδηγοί δεν το αλλάζουν ποτέ καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Στο σχεδιασμό της μπροστινής ανάρτησης του "επτά", χρησιμοποιούνται δύο αρθρώσεις του τιμονιού ταυτόχρονα - αριστερά και δεξιά. Κατά συνέπεια, τα στοιχεία έχουν μικρές διαφορές στους συνδετήρες, αλλά από άλλες απόψεις είναι εντελώς πανομοιότυπα:

• κατασκευαστής - AvtoVAZ.
• βάρος - 1578 g;
• μήκος - 200 mm.
• πλάτος - 145 mm;
• ύψος - 90 mm.

Η άρθρωση του τιμονιού συνδέει τα στοιχεία της ανάρτησης μεταξύ τους και εξασφαλίζει την έγκαιρη περιστροφή των τροχών

Τα κύρια στοιχεία της άρθρωσης του τιμονιού είναι:

1. Ο κορμός είναι το τμήμα του άξονα στο οποίο βρίσκεται το ρουλεμάν. Δηλαδή, ο κορμός χρησιμεύει ως στήριγμα για την περιστροφική κίνηση των τροχών.
2. Pivot - η ράβδος μεντεσέ της περιστρεφόμενης άρθρωσης.
3. Ο περιοριστής τιμονιού είναι μια συσκευή που εμποδίζει την άρθρωση της άρθρωσης στο μέγιστο λόγω του κινδύνου απώλειας ελέγχου.

Η πλήμνη και το ρουλεμάν τροχού είναι στερεωμένα στην άρθρωση

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Όπως σημειώνουν όλοι οι ιδιοκτήτες του VAZ 2107, η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία της άρθρωσης του τιμονιού είναι η παραμόρφωσή του - κατά τη διάρκεια πολλών ετών οδήγησης ή μετά από ατύχημα. Ο οδηγός μπορεί να εντοπίσει γρήγορα αυτό το πρόβλημα με τα ακόλουθα "συμπτώματα"

• το αυτοκίνητο "τραβάει" αριστερά ή δεξιά κατά την οδήγηση.
• Τα ελαστικά στο μπροστινό ζεύγος τροχών φθείρονται πολύ γρήγορα.
• παιχνίδι ρουλεμάν πλήμνης ως αποτέλεσμα φθοράς σε ολόκληρο τον άξονα.

Ωστόσο, η απομάκρυνση του αυτοκινήτου από μια δεδομένη τροχιά και η γρήγορη φθορά των ελαστικών μπορεί επίσης να υποδηλώνουν παραβίαση της ισορροπίας της ευθυγράμμισης των τροχών. Επομένως, θα χρειαστεί να απευθυνθείτε σε ειδικούς για να μάθετε με βεβαιότητα τη ρίζα όλου του κακού: είναι η άρθρωση του τιμονιού παραμορφωμένη ή απλώς διαταράσσεται η ισορροπία της γωνίας κλίσης-δακτύλου.

Επισκευή άρθρωσης τιμονιού

Η επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού είναι δυνατή με μικρή φθορά ή μικρές ζημιές. Κατά κανόνα, εάν ένας κόμβος υποστεί σοβαρή ζημιά μετά από ένα ατύχημα, οι αυτοκινητιστές απλώς τον αλλάζουν σε νέο.

Οι εργασίες επισκευής είναι δυνατές μόνο μετά την πλήρη αφαίρεση της άρθρωσης του τιμονιού από το αυτοκίνητο. Το πρόγραμμα επισκευής μοιάζει με αυτό:

1. Καθαρίστε την επιφάνεια της γροθιάς από βρωμιά και σκόνη, σκουπίστε την με ένα καθαρό πανί, φυσήξτε την με πεπιεσμένο αέρα.
2. Καθαρίστε τις αυλακώσεις για κυκλικούς κρίκους.
3. Επιθεωρήστε την άρθρωση του τιμονιού μετά την αποσυναρμολόγηση για σημάδια παραμόρφωσης και φθοράς.
4. Τοποθετήστε ένα νέο δακτύλιο συγκράτησης, πιέστε το νέο ρουλεμάν μέχρι να σταματήσει.
5. Εάν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το κορδόνι, φτιάξτε το. Εάν ο κορμός και ο πείρος του πτερυγίου έχουν φθαρεί πολύ, συνιστάται η αντικατάσταση του συγκροτήματος άρθρωσης του τιμονιού.

Η επισκευή της άρθρωσης του τιμονιού περιλαμβάνει την αντικατάσταση των δακτυλίων συγκράτησης και των ρουλεμάν. Σε περίπτωση εκτεταμένης ζημιάς, συνιστάται μόνο αντικατάσταση.

Όταν η καρφίτσα φθαρεί και το νήμα "φαγωθεί", υπάρχει μόνο μία διέξοδος - αντικατάσταση

Αντικατάσταση άρθρωσης τιμονιού

Η αντικατάσταση της άρθρωσης του τιμονιού μπορεί να γίνει από τον οδηγό και ανεξάρτητα. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε τα ακόλουθα εργαλεία και εξαρτήματα:

• τυπικό σετ κλειδιών.
• γρύλος;
• γαλλικό κλειδί
• τάκους τροχών (ή οποιαδήποτε άλλα αξιόπιστα στοπ τροχών).
• Εξολκέα για ρουλεμάν.
• Λιπαντικό WD-40.

Στην εργασία που χρειάζεστε ακριβώς ένα τέτοιο εξολκέα, οι εξολκείς για ρουλεμάν δεν θα λειτουργήσουν

Μόλις αντικατασταθεί η άρθρωση του τιμονιού, θα χρειαστεί να προσθέσετε υγρό φρένων στο σύστημα, καθώς αναπόφευκτα θα χυθεί έξω κατά τη λειτουργία. Επομένως, πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων το υγρό φρένων και έναν εύκαμπτο σωλήνα για την εξαέρωση του συστήματος.

Διαδικασία εργασίας

Η αντικατάσταση της άρθρωσης του τιμονιού με ένα VAZ 2107 πραγματοποιείται σε δύο στάδια: αποσυναρμολόγηση του παλιού συγκροτήματος και εγκατάσταση νέου. Ο αλγόριθμος εργασίας είναι ο εξής:

1. Στερεώστε με ασφάλεια το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια, χρησιμοποιώντας τάκους τροχών, ράβδους ή τούβλα για αυτό.
2. Σηκώστε το χειρόφρενο μέχρι να σταματήσει.
3. Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης του μπροστινού τροχού (αριστερά ή δεξιά - ανάλογα με το ποια γροθιά πρέπει να αλλάξετε).
4. Ανυψώστε την άκρη του αυτοκινήτου ώστε να αφαιρεθεί ο τροχός.
   

   Ο γρύλος τοποθετείται αυστηρά κάτω από το πλαίσιο του αυτοκινήτου
5. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης με ένα κλειδί μπαλονιού και αποσυναρμολογήστε τον τροχό, κυλήστε τον στο πλάι.
6. Βρείτε όλα τα στοιχεία στερέωσης της άρθρωσης του τιμονιού, ψεκάστε τα με υγρό WD-40.
7. Ξεβιδώστε το παξιμάδι της άρθρωσης του τιμονιού.
8. Χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα για να αποσυνδέσετε αυτό το άκρο από το περίβλημα της άρθρωσης του τιμονιού.
9. Ξεβιδώστε το μπουλόνι που στερεώνει τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής υγρού φρένων (μια μικρή ποσότητα αυτού του υγρού θα χυθεί έξω).
10. Τοποθετήστε ένα στοπ κάτω από τον κάτω βραχίονα ελέγχου.
    

    Ως στάση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ράβδους, τούβλα και μεταλλικά προϊόντα
11. Σηκώστε λίγο το αυτοκίνητο - ο μοχλός πρέπει να βρίσκεται στο στοπ, ενώ το ελατήριο της ανάρτησης θα πρέπει να μειωθεί ελαφρώς.
12. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τους κάτω και πάνω σφαιρικούς συνδέσμους.
13. Αφαιρέστε τις σφαιρικές αρθρώσεις από την άρθρωση με ένα εξολκέα.
    

    Οι σφαιρικοί σύνδεσμοι μπορούν να αφαιρεθούν μόνο με ειδικό εξολκέα - όλα τα άλλα εργαλεία μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα στοιχεία ανάρτησης
14. Αφαιρέστε την άρθρωση του τιμονιού.

Βίντεο: αντικατάσταση άρθρωσης τιμονιού

Αντικατάσταση της άρθρωσης του τιμονιού VAZ 2101 07

Αμέσως μετά την αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε την κατάσταση των υπόλοιπων εξαρτημάτων ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένης της δαγκάνας του φρένου και του ρουλεμάν στην πλήμνη. Εάν δεν έχουν ορατή ζημιά, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε στο έργο μιας νέας γροθιάς. Σε περίπτωση που είναι ορατά σημάδια φθοράς και παραμόρφωσης και υπάρχει διαρροή στο ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τόσο τη δαγκάνα όσο και το ρουλεμάν μαζί με την άρθρωση του τιμονιού.

Η εγκατάσταση μιας νέας γροθιάς γίνεται με αντίστροφη σειρά. Είναι σημαντικό να εξαερώσετε το σύστημα πέδησης μετά την αντικατάσταση, προκειμένου να απαλλαγείτε από τον αέρα που εισέρχεται στο κύκλωμα του φρένου κατά την αποσυναρμολόγηση.

Βίντεο: άντληση φρένων

Πώς να αντλήσετε γρήγορα τα φρένα μόνοι σας.

Έτσι, η άρθρωση του τιμονιού στο VAZ 2107 θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως εάν αποτύχει. Η επισκευή συνιστάται μόνο σε περιπτώσεις μικρής ζημιάς και τζόγου ρουλεμάν. Οι εργασίες αντικατάστασης δεν θεωρούνται επίπονες, αλλά ο οδηγός πρέπει να μπορεί να εργάζεται με εξολκείς και να γνωρίζει όλους τους κανόνες ασφαλείας κατά τη χρήση αυτής της συσκευής.