Κατεστραμμένο άκρο ράβδου - συμπτώματα. Πώς να αναγνωρίσετε την αποτυχία και να τη διορθώσετε; Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση αυτού του αντικειμένου;

Στο σύστημα διεύθυνσης, ακόμη και το πιο μικρό στοιχείο είναι σημαντικό για άνετη οδήγηση. Ένα από αυτά είναι η άκρη της ράβδου. Το κύριο καθήκον του είναι να μεταδίδει τις κινήσεις του τιμονιού στην άρθρωση του τιμονιού και να αλλάζει την κατεύθυνση της κύλισής του. Η ακρίβεια και η ασφάλεια οδήγησης δεν διασφαλίζονται εάν τα άκρα του στοιχείου διεύθυνσης δεν λειτουργούν. Ποια σημάδια φθοράς πρέπει να σας προειδοποιούν; Αξίζει να ελέγξετε πότε και πώς να αντικαταστήσετε αυτό το tip!

Σχεδιασμός άκρου γραβάτας - Προδιαγραφές

Το άκρο της ράβδου δεσίματος μοιάζει με καρφίτσα rocker. Από τη μία πλευρά, έχει μια καρφίτσα που στερεώνεται στην άρθρωση του τιμονιού και σφίγγεται με ένα παξιμάδι. Από την άλλη πλευρά, βιδώνεται στο στοιχείο του συστήματος διεύθυνσης και αντικρούεται από ένα παξιμάδι που βρίσκεται πάνω του. Μεταξύ αυτών των συνδέσεων υπάρχει μια άρθρωση, δηλαδή, το λεγόμενο μήλο. Παρέχει περιστροφή, κίνηση ανάρτησης και μειώνει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς κατά την κίνηση. Το ένα άκρο μιας ράβδου είναι προσαρτημένο σε κάθε τροχό. Κατά την κίνηση του τροχού, οι άκρες μεταδίδουν την εκτροπή του ραβδιού έτσι ώστε οι τροχοί να μπορούν να περιστρέφονται. Πότε πρέπει να αντικατασταθούν;

Ακρόμπαρο - Σημάδια αποτυχίας και φθοράς

Κατά την οδήγηση, συνήθως εμφανίζεται μια φθαρμένη άκρη στις οπές. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, θα νιώσετε κραδασμούς στο τιμόνι. Αυτό προαναγγέλλει το σπάσιμο του μήλου στην άκρη και οδηγεί σε ανεπαρκή απόσβεση κραδασμών. Επιπλέον, θα ακούγονται πνιχτά χτυπήματα μέσα στο αυτοκίνητο. Μια πολύ σαφής ένδειξη ότι η άκρη του joystick δεν λειτουργεί είναι μια καθυστερημένη απόκριση στις στροφές. Σημαίνει απλώς να παίζεις στην άκρη.

Η τελική απόφαση για την αντικατάσταση θα πρέπει να λαμβάνεται μόνο μετά τη διάγνωση. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

1. Αφαιρέστε τον τροχό.
2. Κρατήστε την άκρη και μετακινήστε τους τροχούς εμπρός και πίσω. 
3. Εάν αυτό το μέρος είναι φορεμένο, θα νιώσετε το χαρακτηριστικό παιχνίδι και τα κλικ.

Ακρόμπαρο - Τιμή είδους

Ένα άκρο δεσίματος, όπως το MOOG, το Delphi ή το TRW, δεν είναι πολύ ακριβό και ανάλογα με το μοντέλο κοστίζει 50-6 ευρώ/δυνατό>. Τα αυθεντικά προϊόντα που χρησιμοποιούνται για την πρώτη συναρμολόγηση θα είναι φυσικά πιο ακριβά. Η τιμή εξαρτάται επίσης από την κατηγορία αυτοκινήτου. Πάντως συνήθως δύο μπεκ μπορούν να αγοραστούν έως και 15 ευρώ, γιατί μιλάμε για ένα ζευγάρι;

Αντικατάσταση άκρου δεσίματος - μία ή δύο φορές;

Σίγουρα δύο. Γιατί αυτό? Πρέπει να γνωρίζετε ότι η ποιότητα του εξαρτήματος επηρεάζει τον χειρισμό του οχήματος. Κανονικά, η φθορά των στοιχείων συμβαίνει αρκετά ομοιόμορφα, αλλά ακόμα κι αν ένα από αυτά φαίνεται να λειτουργεί, αξίζει να αντικαταστήσετε και τα δύο. Φυσικά, όταν ρυθμίζετε την ευθυγράμμιση μετά την επισκευή, θα είναι ευκολότερο. Επιπλέον, το άκρο της ράβδου πρόσδεσης μετά την αντικατάσταση στη μία πλευρά θα φθαρεί πιο γρήγορα, επομένως θα πρέπει να αντικατασταθεί αργότερα. Επομένως, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε και τα δύο μέρη ταυτόχρονα.

Το άκρο της ράβδου και η αντικατάστασή του βήμα προς βήμα

Αυτό το έργο είναι αρκετά εύκολο να ολοκληρωθεί και μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας. 

1. Αρχικά χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού και ανυψώστε το αυτοκίνητο. 
2. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια και αφαιρέστε τον τροχό. Το άκρο του ραβδιού είναι συνήθως πίσω από το τιμόνι (όταν είναι στραμμένο προς τα εμπρός). 
3. Για να το αντικαταστήσετε, καθαρίστε το παξιμάδι και την κλωστή στη ράβδο με μια συρμάτινη βούρτσα. Στη συνέχεια ψεκάστε αυτά τα μέρη με διεισδυτικό υγρό.

Αντικατάσταση άκρου γρανάζι - Επόμενα βήματα

Το επόμενο βήμα είναι η συστροφή. Εδώ, ξεκινήστε από την άκρη της καρφίτσας, δηλ. εστίαση στο κάθετα τοποθετημένο παξιμάδι. Καλό είναι να το χτυπάτε με ένα σφυρί για να το αποσυναρμολογήσετε πιο εύκολα. Θα πρέπει να ξεβιδωθεί μέχρι ένα ορισμένο σημείο, μετά από το οποίο θα αρχίσει να περιστρέφεται. Στηρίξτε ή πιάστε το κάτω μέρος της μύτης για να ξεβιδώσετε πλήρως το παξιμάδι. Το τελευταίο βήμα είναι να ξεβιδώσετε το στοιχείο από το ραβδί. Μερικές φορές θα χρειαστεί να χαλαρώσετε τον πάγκο, αλλά όχι πάντα. Ωστόσο, να θυμάστε ότι μετά από μια τέτοια διαδικασία, θα πρέπει να προχωρήσετε στη ρύθμιση της σύγκλισης.

Αντικατάσταση βάσης τιμονιού - είναι απαραίτητη;

Μερικές φορές το πρόβλημα δεν βρίσκεται στο ίδιο το άκρο, αλλά στο ραβδί, το οποίο γίνεται αισθητό. Σε αυτή την περίπτωση, το άκρο της ράβδου πρέπει επίσης να αφαιρεθεί από την άρθρωση του τιμονιού. Στη συνέχεια, ξεφορτωθείτε τις λαστιχένιες μπότες και ξεβιδώστε τη ράβδο από το τιμόνι. Εάν υπάρχει μέρος για να τοποθετήσετε ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο, θα είναι μια αρκετά απλή λειτουργία. Εάν όχι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα υδραυλικό κλειδί. Το επόμενο βήμα είναι μόνο να εισαγάγετε μια νέα ράβδο στο κιβώτιο ταχυτήτων και να τοποθετήσετε την ίδια ή μια νέα άκρη ράβδου.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να αντικατασταθεί το άκρο της ράβδου;

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να αντικαταστήσετε μια σχάρα τιμονιού; Για έναν έμπειρο μηχανικό, αυτό είναι θέμα πολλών δεκάδων λεπτών. Πολλά εξαρτώνται από την κατάσταση των στοιχείων και τον βαθμό διάβρωσής τους. Επιπλέον, η άκρη της ράβδου και η ίδια η ράβδος μπορούν να αντικατασταθούν και στις δύο πλευρές, γεγονός που αυξάνει τον χρόνο λειτουργίας. Ωστόσο, αξίζει να επενδύσετε σε μια τέτοια ανταλλαγή για να απολαύσετε μια άνετη βόλτα.

Ακρόμπαρο σε αυτοκίνητο - πόσο κοστίζει η αντικατάσταση;

Όταν αλλάζετε το ξυλάκι, αξίζει να το κάνετε και από τις δύο πλευρές και μαζί με τις άκρες. Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της σχάρας τιμονιού; Το κόστος συνήθως δεν ξεπερνά τα 50-7 ευρώ ανά σελίδα. Επομένως, ένα σετ κοστίζει συνήθως 15 ευρώ (συν νέα φιλοδωρήματα). Ωστόσο, να θυμάστε ότι μια τέτοια υπηρεσία δεν είναι η πιο δύσκολη και μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα κάνοντας τη δουλειά μόνοι σας. Και μην ξεχάσετε να κάνετε ευθυγράμμιση μετά την αντικατάσταση. Ακόμα κι αν έχετε τοποθετήσει νέα στοιχεία σε σχεδόν πανομοιότυπες θέσεις, αξίζει να επισκεφτείτε έναν ειδικό.

Η αντικατάσταση του στελέχους και των άκρων του δεν είναι δύσκολη και αξίζει να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Έτσι, όχι μόνο θα αντιμετωπίσετε τη δυσλειτουργία και θα γνωρίσετε το αυτοκίνητό σας από τεχνικής πλευράς, αλλά θα εξοικονομήσετε και κάποια χρήματα. Συνήθως πληρώνετε το ίδιο για την υπηρεσία αντικατάστασης με τα ανταλλακτικά, οπότε το παιχνίδι αξίζει το κερί.