Αντλία κενού - πώς λειτουργεί μια αντλία κενού σε κινητήρες ντίζελ;

Συνήθως οι αντλίες κενού συνδέονται με κινητήρες ντίζελ, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις συναντώνται και σε βενζινοκινητήρες. Τι είναι η αντλία κενού; Με άλλα λόγια, είναι μια αντλία κενού της οποίας το έργο είναι να δημιουργήσει αρνητική πίεση. Για τη σωστή λειτουργία είναι εξαιρετικά σημαντικό:

• μηχανή;
• σύστημα πέδησης;
• στροβιλοσυμπιεστές?
• ΚΕΡΑΤΟ.

Δείτε τα συμπτώματα των προβλημάτων αντλίας και διαβάστε πώς να τα διορθώσετε!

Κενό - σε τι χρησιμεύει αυτή η αντλία και πού χρειάζεται;

Είναι εξαιρετικά σημαντικό να κατανοήσουμε την αρχή λειτουργίας ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης στο ρελαντί. Σε μονάδες με βενζινοκινητήρα, συνήθως δεν υπάρχει κενό, επειδή το κενό στην πολλαπλή εισαγωγής είναι σε θέση να δημιουργήσει τις απαραίτητες τιμές για τη διατήρηση των στροφών. Αυτό δεν ισχύει για κινητήρες ντίζελ χωρίς γκάζι. Εκεί, η ανάφλεξη στο ρελαντί και η λειτουργία, για παράδειγμα, του συστήματος πέδησης είναι δυνατή χάρη σε μια αντλία κενού. 

Γιατί η αντλία κενού είναι σημαντικό στοιχείο του συστήματος;

Σε τι χρησιμεύει η αντλία κενού; Δίνει αρχικές τιμές κενού για τη διατήρηση της λειτουργίας μεμονωμένων στοιχείων. Επιπλέον, σε κινητήρες με μπεκ μπεκ μονάδας, το κενό είναι επίσης υπεύθυνο για την αύξηση της πίεσης του καυσίμου. Επομένως, σε αυτούς τους κινητήρες, η αποσυμπίεση της αντλίας κενού είναι εξαιρετικά αισθητή όταν επιδεινώνεται η καλλιέργεια της εργασίας.

Αντλία κενού - τι κάνει;

Εκτός από τη διατήρηση του κατάλληλου κενού στον κινητήρα κενού, είναι επίσης υπεύθυνος για τη λειτουργία του συστήματος πέδησης κατά την οδήγηση. Στους βενζινοκινητήρες, το υδραυλικό τιμόνι μπορεί να λειτουργήσει καλά λόγω του κενού που δημιουργείται από το σύστημα εισαγωγής. Στα ντίζελ αυτό δεν αρκεί. Επομένως, χάρη στην αντλία κενού, είναι δυνατό να πατήσετε το πεντάλ του φρένου χωρίς μεγάλη προσπάθεια, το οποίο, υπό την επίδραση του κενού, αυξάνει την πίεση πολλές φορές. Εάν όχι, μπορείτε να παρατηρήσετε ποια είναι τα συμπτώματα μιας ελαττωματικής αντλίας κενού.

Αντλία κενού - συμπτώματα της λειτουργίας της

Το πιο κοινό σημάδι ζημιάς υπό κενό είναι η μειωμένη ισχύς πέδησης. Η ένδειξη ώθησης στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να τρελαθεί αν τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο. Τελικά, μια βλάβη μπορεί να εντοπιστεί από διαρροές από το ίδιο το περίβλημα της αντλίας. Φυσικά, πρέπει να ξέρετε πού να ψάξετε εάν υπάρχει διαρροή. Τις περισσότερες φορές, ωστόσο, τα προβλήματα με τον έλεγχο του πεντάλ του φρένου και του συμπλέκτη είναι αυτά που καθιστούν σαφές ότι η ηλεκτρική σκούπα περιμένει να αντικατασταθεί ή να αναγεννηθεί. Τι να διαλέξεις τότε;

Εκκενώστε και διορθώστε την αρνητική πίεση

Η ζημιά μπορεί να επιβεβαιωθεί ξεκάθαρα εξετάζοντας την ποσότητα του κενού που δημιουργείται. Τι είδους κενό δημιουργεί μια αντλία κενού; Στα τυπικά μοντέλα αυτοκινήτων, θα πρέπει να λειτουργεί στην περιοχή από -0,7 έως -0,9 bar. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να το ελέγξετε με ένα μανόμετρο και τελικά να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή λειτουργεί. Η πιο κοινή αιτία αυτής της κατάστασης είναι η φθορά ή η διαρροή της αντλίας κενού.

Αναγέννηση αντλίας κενού - αξίζει τον κόπο;

Πολλά εξαρτώνται από το είδος της ζημιάς. Εάν είστε βέβαιοι ότι η αντλία κενού παρουσιάζει διαρροή, απλώς σφραγίστε την. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικά κιτ επισκευής, τα οποία μπορούν να αγοραστούν σε ηλεκτρονικά καταστήματα και χαρτοπωλεία. Συνήθως θα πληρώσετε μερικές δεκάδες ζλότι και θα μπορείτε να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας. Είναι πιο δύσκολο όταν η ηλεκτρική σκούπα δεν δίνει την επιθυμητή ηλεκτρική σκούπα και παρατηρήσετε εμφανή σημάδια βλάβης. Στη συνέχεια θα πρέπει να επιστραφεί στο εργοστάσιο ανακύκλωσης.

Η τελευταία επιλογή (η πιο ακριβή) είναι να αγοράσετε ένα νέο αντικείμενο. Ωστόσο, οι τιμές για τέτοια εξαρτήματα είναι συνήθως έως και 3 φορές υψηλότερες από ό,τι για τα ανακυκλωμένα.

Κενό - τι επηρεάζει τη διάρκεια ζωής της αντλίας του κινητήρα;

Δημιουργώντας ένα κενό, η αντλία κενού παράγει θερμότητα, επομένως πρέπει να ψύχεται με λάδι κινητήρα. Αυτός είναι ο βασικός λόγος της αποτυχίας του. Οι ακαθαρσίες που επιπλέουν στο λάδι και η κακή του ποιότητα μπορεί να προκαλέσουν σύλληψη της αντλίας. Γι' αυτό αξίζει να εστιάσετε σε λάδια πολύ καλής ποιότητας και να φροντίσετε για τακτική αντικατάσταση στη συχνότητα που συνιστάται για τον κινητήρα. Η κατάσταση των σωληνοειδών διαφραγμάτων στο EGR επηρεάζει επίσης την κατάσταση του κενού, επειδή κατευθύνει το κενό και σε αυτό το στοιχείο. Οι ρύποι εισέρχονται στην αντλία κενού και μπορούν να την καταστρέψουν.

Απαιτείται αντλία κενού στους κινητήρες ντίζελ. Θα το νιώσετε κατεστραμμένο μετά τη λειτουργία της μονάδας, κακή πέδηση ή διαρροές λαδιού και λαδιού. Η στεγανοποίηση είναι συχνά η λύση, αλλά εάν τα στοιχεία της αντλίας έχουν κολλήσει, μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση της αντλίας. Και αυτό το κόστος είναι ακόμη και πάνω από 100 ευρώ, οπότε είναι καλύτερο να φροντίσετε τη μονάδα. Κατά την αλλαγή λαδιού, να καθοδηγείται από την ποιότητα του προϊόντος. Με αυτόν τον τρόπο θα φροντίσετε και για την κατάσταση της αντλίας κενού, η οποία λιπαίνεται με αυτό το λάδι. Αξίζει επίσης να ελέγξετε για πιθανή ομίχλη των εξαρτημάτων και να δείτε εάν υπάρχουν διαρροές στο μηχάνημα.