Προεντατήρας ζώνης ασφαλείας

Συχνά, όταν βάζουμε ζώνη ασφαλείας, δεν εφαρμόζει πάντα σφιχτά γύρω από το σώμα μας και σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πιθανό κίνδυνο.

Στην πραγματικότητα, το σώμα θα πεταχτεί πρώτα προς τα εμπρός με μεγάλη ταχύτητα και στη συνέχεια θα κλειδωθεί ξαφνικά, οπότε αυτό το φαινόμενο μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό (ειδικά στο επίπεδο του θώρακα) στους επιβάτες.

Στη χειρότερη περίπτωση (υπερβολικά αργός ιμάντας) μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε πλήρη αναποτελεσματικότητα των ζωνών. Και αν το αυτοκίνητό μας ήταν εξοπλισμένο με αερόσακο, οι κίνδυνοι θα αυξάνονταν σημαντικά, αφού δύο συστήματα που αλληλοσυμπληρώνονται (βλ. SRS), μια δυσλειτουργία του ενός θα κάνει το έργο του άλλου αναποτελεσματικό.

Υπάρχουν δύο ειδών προεντατήρες, ο ένας τοποθετείται στο καρούλι της ζώνης και ο άλλος βρίσκεται στο εξάρτημα που χρησιμοποιούμε για να προσαρμόσουμε και να απελευθερώσουμε την ίδια τη ζώνη.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη λειτουργία της τελευταίας συσκευής:

• εάν το αυτοκίνητό μας χτυπήσει δυνατά ένα εμπόδιο, ο αισθητήρας θα ενεργοποιούσε τον προεντατήρα της ζώνης ασφαλείας (φάση 1)
• ότι σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου (δηλαδή πριν ακόμα πεταχτεί το σώμα μας προς τα εμπρός) θα σφίξει τη ζώνη (φάση 2), οπότε η επιβράδυνση στην οποία θα υποβληθεί το σώμα μας θα είναι η λιγότερο απότομη και δυνατή. Προσοχή στο μήκος της μαύρης «χορδής».

Όσον αφορά τη λειτουργία αυτού που τοποθετείται στο τύμπανο, στην πράξη συμβαίνει το ίδιο, μόνο που η ταινία συστρέφεται μερικώς μηχανικά από μια μικρή εκρηκτική γόμωση.

Σημείωση: Οι προεντατήρες πρέπει να αντικατασταθούν μετά την ενεργοποίησή τους!