Pleasant Cars 2008 Review
Σε τι χρησιμεύουν όμως τα καπέλα και το αντηλιακό;
Επιπλέον, τα περισσότερα σύγχρονα roadster μπορούν να σηκώσουν υφασμάτινα ή πτυσσόμενα μεταλλικά καλύμματα με το πάτημα ενός κουμπιού σε μισό λεπτό. Αυτά είναι τα αγαπημένα του Carsguide:
Προσιτή ψυχαγωγία
Mazda MX-5
κόστος: από 42,870 $
Κινητήρας: 2 l / 4 κύλινδροι; 118 kW/188 Nm
Οικονομία: 8.5 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Μετάδοση: 6-τάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο
Αν υπήρχε ένα ετήσιο βραβείο σε αυτή την κατηγορία, θα ήταν μόνιμα στο κουτί των τροπαίων της Mazda. Το αυθεντικό MX-5 επανεφηύρε το κλασικό βρετανικό roadster, προσθέτοντας νέες έννοιες όπως επιδόσεις και αξιοπιστία.
Η τρίτη γενιά διατηρεί τη συναρπαστική δυναμική και ρευστότητα του μοντέλου του 1989. Εάν δεν απολαμβάνετε τον τρόπο που οδηγεί το MX-5, πιθανότατα έχετε σταματήσει να αναπνέετε.
Οι καθαρολόγοι μπορεί να αποδοκιμάζουν τις σύγχρονες καινοτομίες όπως ο κλιματισμός, το υδραυλικό τιμόνι, το ESP, η αναδιπλούμενη σύνθετη οροφή και το (διάολο!) αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά δεν είναι πια το 1957. Άλλοι πάλι θα ήθελαν να πάει πιο γρήγορα, αλλά χάνουν την ουσία.
Το MX-5 είναι ένα προσιτό roadster.
Σήμα διαδρομής
Lotus Elise S
κόστος: $69,990
Κινητήρας: 1.8 l / 4 κύλινδροι; 100 kW/172 Nm
Οικονομία: 8.3 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Μετάδοση: Εγχειρίδιο χρήστη 5
Ο αριθμός που ξεχωρίζει εδώ είναι 860 κιλά, το ποσό που ζυγίζει ένα αρχικό Lotus, ή περίπου 500 κιλά λιγότερο από το Toyota Corolla, το οποίο χρησιμοποιεί αυτό το σπαρταριστό roadster για να επιταχύνει στα 100 mph σε 6.1 δευτερόλεπτα.
Αν και αυτό είναι απολύτως ένα για τους λάτρεις - ή φανατικούς - ακόμα κι αν δεν έχετε την παραμικρή επιθυμία να οδηγήσετε κάτι τόσο ασυμβίβαστο (αν και πολύ πιο πολιτισμένο από το Exige), θα πρέπει να κάνετε μια βόλτα με το Lotus τουλάχιστον μία φορά. Αυτό θα ανοίξει τα μάτια σας. Πλατύς.
Στην καλύτερη περίπτωση, σε ταχύτητες αγώνα, όταν το υπέροχο μη υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης Lotus έρχεται από μόνο του, και όπου δεν έχει σημασία ότι η οροφή χρειάζεται πάντα για να συναρμολογηθεί, μπορείτε να οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο κάθε μέρα με χαμόγελο. Προσοχή όμως με τα SUV.
Ο Ζεντ δεν πέθανε
Nissan 350Z Roadster
κόστος: $73,990
Κινητήρας: 3.5L/V6; 230 kW/358 Nm
Οικονομία: 12 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Μετάδοση: 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 5-τάχυτο αυτόματο
Η έκδοση roadster του εξαίρετου ακόμα 350Z βρίσκεται πολύ κοντά πίσω από το κουπέ μοντέλο και παρόλο που το αυτοκίνητο στην ίδια τιμή είναι ελαφρώς κατώτερο από το έξι με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι εύκολο να ζεις με την κίνηση στην πόλη.
Ενώ δεν έχουμε ακόμη γνωρίσει ένα roadster με τον ουσιαστικά νέο, ταχύτερο κινητήρα V6 που κάνει το καπό να ξεχωρίζει τόσο πολύ, η τελευταία μας εβδομάδα στο ανανεωμένο κουπέ υποδηλώνει ότι και αυτό θα είναι αρκετά καλό.
Είναι σχεδόν αδύνατο να πιστέψει κανείς ότι η ίδια εταιρεία είναι υπεύθυνη για την Tiida...
γκέι ειδήσεις
Audi TT Roadster V6 τέσσερα
κόστος: $92,900
Κινητήρας: 3.2L/v6; 184 kW/320 Nm
Οικονομία: 9.6 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Μετάδοση: Κιβώτιο 6 σχέσεων
Όπως και με το κουπέ, ο ελαφρύτερος τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος μπροστινός τροχός του GTI είναι καλύτερη επιλογή από την τετρακίνηση στις περισσότερες περιπτώσεις, παρόλο που δεν είναι πραγματικά ένα σπορ αυτοκίνητο. αγαπήστε τον εαυτό σας για το επιπλέον κράτημα του τελευταίου.
Με εξαίρεση το κωμικό πίσω κάθισμα του κουπέ, υπάρχει αρκετός χώρος στο πίσω μέρος όταν η υφασμάτινη οροφή είναι αναδιπλωμένη. Κάποιοι θα βρουν το ταξίδι λίγο βαρετό. Δεν θέλω, αλλά θα έπαιρνα την προαιρετική ανάρτηση mag.
Με επιδόσεις και χειρισμό που είναι ταυτόχρονα διασκεδαστικά και οικονομικά, σε ένα τόσο ευχάριστο αισθητικά πακέτο, το TT είναι αρκετά ελκυστικό.
Αν μόνο …
Porsche Boxster S
κόστος: από 135,100 $
Κινητήρας: 3.4 l / 6 κύλινδροι; 217 kW/340 Nm
Οικονομία: 10.4 ή 11 l / 100 km
Μετάδοση: 6-τάχυτο χειροκίνητο ή 5-τάχυτο αυτόματο
Στις σπάνιες στιγμές αδράνειας, μερικοί από εμάς περιηγούνται στις διαφημίσεις, προσπαθώντας μάλλον αξιολύπητα να πείσουμε τον εαυτό μας ότι ένα μεταχειρισμένο Boxster είναι σχεδόν εφικτό. Σχεδόν. Λοιπόν, ίσως μια μέρα...
Αυτό είναι το πρόβλημα όταν περνάς λίγο χρόνο σε ένα Boxster, ειδικά σε ένα κορυφαίο S. Βλέπεις, δεν υπάρχει τίποτα κακό σε αυτό. Λοιπόν, ίσως η οδήγηση σε μεγάλα ελαστικά είναι λίγο άγρια, αλλά τι γίνεται όταν όλα τα άλλα είναι τέλεια. Ακούγεται μάλιστα υπέροχο.
Στη χειρότερη, το Boxster θα σας κάνει να μισείτε τον εαυτό σας επειδή δεν είστε ο καλύτερος οδηγός. Τόσο υπέροχος είναι ο διαισθητικός χειρισμός, τόσο ισορροπημένος και ισορροπημένος που αισθάνεται ακόμα και κάτω από ακραίες συνθήκες, που σχεδόν πάντα αισθάνεται ότι μπορεί να κάνει περισσότερα. Ακόμα κι αν δεν είναι.
Δύο συν δύο
Πέρα από την προσιτή τιμή, η ανοιχτή προσφορά θα μπορούσε να καταρρεύσει στις μοιραίες όχθες της πρακτικότητας. Η κοινωνία δεν εγκρίνει την πώληση των παιδιών τους, αν και, φυσικά, η χρηματοδότηση της Boxster θα έπρεπε να είναι συμπαθητική.
Τούτου λεχθέντος, το κάμπριο/κουπέ Volkswagen Eos (από 49,990 $) είναι πρακτικό, κομψό και —με ένα κινητήριο σύνολο Golf GTI— αρκετά γρήγορο 2+2. Διατηρεί άφθονη χωρητικότητα φορτίου χάρη σε ένα εξελιγμένο πτυσσόμενο μεταλλικό καπάκι που μπορεί να διπλωθεί με πέντε διαφορετικούς τρόπους. Μοναδικά, υπάρχει επίσης μια επιλογή ντίζελ (ξεκινώντας από 48 χιλιάδες $), ώστε να μην χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε πολύ χυμό.
Και υπάρχουν περισσότερες επιλογές.
Με τον πανέμορφο βενζινοκινητήρα 3 λίτρων διπλού στροβιλοσυμπιεστή της BMW, η 135i cabrio (που θα κυκλοφορήσει τον Ιούνιο) θα είναι μακράν η πιο cool 2+2 ποτέ. Το κάμπριο Audi A3, το οποίο είναι πιθανό να εξοπλιστεί με TFSI 1.8 λίτρων, θα εμφανιστεί τον Ιούλιο.
Και αν είστε τυχεροί για 1.19 $, υπάρχει ένα αισθησιακό γιοτ ξηράς που είναι το κουπέ Rolls-Royce Drophead. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα παιδιά στο πίσω μέρος αυτού του μικρού.
