Έλεγχος μπεκ πετρελαιοκινητήρων και πώς να τα καθαρίσετε στο σπίτι
περιεχόμενο
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ντίζελ (ICE) είναι μια πολύ αξιόπιστη μονάδα. Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ εξασφαλίζουν την ύπαρξη υψηλού περιθωρίου ασφάλειας ακόμη και κατά την ανάπτυξη. Πρακτικά, όλα τα προβλήματα που προκύπτουν συνδέονται αποκλειστικά με τον εξοπλισμό καυσίμων. Συγκεκριμένα, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου (μπεκ) γίνονται ένα από τα σημεία συμφόρησης.
Τι ακριβώς μπορεί να είναι λάθος με αυτά, θα το καταλάβουμε σε αυτό το άρθρο.
Η αρχή λειτουργίας των μπεκ ντίζελ
Το κύριο καθήκον τους είναι η καλύτερη (διασπαρμένη) εξαέρωση καυσίμου. Το ντίζελ λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ, σε αντίθεση με τη βενζίνη, είναι ένα μείγμα βαρέων κλασμάτων διύλισης πετρελαίου. Είναι εξαιρετικά απρόθυμο να αναμιχθεί με τον αέρα για να σχηματιστεί μια συνοχή κατάλληλη για πλήρη και γρήγορη καύση.
Η απλούστερη συσκευή έχει ακροφύσια υδρομηχανικού τύπου. Το καύσιμο ντίζελ έρχεται σε αυτά χωριστά από τα επιμέρους τμήματα της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης (TNVD). Όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη οριακή πίεση την κατάλληλη στιγμή, το ακροφύσιο ανοίγει και το καύσιμο που μετράται από τον υπερσυμπιεστή της αντλίας εγχέεται στον θάλαμο καύσης, ψεκάζοντας ταυτόχρονα σε μικροσκοπικά σταγονίδια.
Μετά από αυτό, η πίεση πέφτει και η βαλβίδα έγχυσης κλείνει με ένα ελατήριο επιστροφής. Μια λειτουργία δύο σταδίων είναι δυνατή, όταν παρέχεται προκαταρκτικά μια μικρή πιλοτική μερίδα καυσίμου ντίζελ, μετά την οποία ενεργοποιείται το δεύτερο ελατήριο και η κύρια φόρτιση καυσίμου παρέχεται στον ατμοποιητή. Αυτό βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα.
Ένα πιο προηγμένο σύστημα έγχυσης έχει γίνει η οργάνωσή του με βάση την αρχή μιας κοινής ράγας υψηλής πίεσης, η λεγόμενη Κοινό σιδηρόδρομο. Εδώ, η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης δημιουργεί την απαιτούμενη πίεση σε όλα τα ακροφύσια ταυτόχρονα και ενεργοποιούνται την κατάλληλη στιγμή από ένα ηλεκτρικό σήμα από τη μονάδα ελέγχου.
Κατέστη δυνατή η ακριβέστερη κατανομή του μείγματος στους κυλίνδρους, ομαλή δοσολογία λόγω πολλαπλής τροφοδοσίας σε έναν κύκλο και υψηλής ποιότητας καύση καυσίμου ντίζελ με πιο ήπια λειτουργία του κινητήρα. Αυτό εξασφαλίζεται από την παρουσία ενός ηλεκτρομαγνήτη σε κάθε μπεκ ψεκασμού, ο οποίος ελέγχει τη βαλβίδα διακοπής.
Το επόμενο βήμα ήταν η εμφάνιση πιεζοηλεκτρικός ενεργοποιητής για τη βελόνα ψεκασμού. Χρησιμοποιείται η επίδραση της αλλαγής των γεωμετρικών τους διαστάσεων από ορισμένους κρυστάλλους όταν εφαρμόζεται ηλεκτρική τάση σε αυτούς.
Σε αντίθεση με μια ηλεκτρομαγνητική κίνηση, μια τέτοια οργάνωση σάς επιτρέπει να αυξήσετε δραματικά την ταχύτητα των βαλβίδων. Κατέστη δυνατή η αύξηση του αριθμού των μερίδων καυσίμου που παρέχονται ανά διαδρομή του κυλίνδρου. Το μέτρο επιβλήθηκε λόγω των ολοένα αυξανόμενων απαιτήσεων για φιλικότητα προς το περιβάλλον των κινητήρων ντίζελ. Τέτοια ακροφύσια χαρακτηρίζονται από υψηλή τιμή και μη επισκευή.
Μια ξεχωριστή τάξη είναι τα λεγόμενα αντλία μπεκ. Διακρίνονται από την απουσία αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης στο σύστημα, ο ρόλος της εκτελείται από τη μηχανική δράση των έκκεντρων εκκεντροφόρου στο ζεύγος εμβόλου που είναι ενσωματωμένο σε κάθε μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Χρησιμοποιούνται σχετικά σπάνια λόγω ορισμένων ελλείψεων. Από τα πλεονεκτήματα εδώ, μόνο η απουσία κοινής αντλίας υψηλής πίεσης, η οποία απλοποιεί κάπως τον εξοπλισμό.
Συμπτώματα δυσλειτουργιών
Υπάρχουν τρεις κοινές αιτίες αποτυχίας:
- αυξημένη ροή μέσω του εγχυτήρα (υπερχείλιση).
- μείωση της ποιότητας της ψεκασμού καυσίμου·
- μείωση της απόδοσης μεμονωμένων ψεκαστών.
Εξωτερικά, αυτό θα φαίνεται περίπου το ίδιο, αν και μια πιο προσεκτική εξέταση κάθε συγκεκριμένης περίπτωσης θα μπορέσει να δείξει την κατά προσέγγιση φύση του προβλήματος.
- Η ισχύς του κινητήρα αλλάζει και η ισχύς του μπορεί να πέσει και να αυξηθεί.
- Ο κινητήρας θα εκκινήσει ασταθή και θα λειτουργεί σκληρά στο ρελαντί.
- Κατά την κίνηση, μπορεί να εμφανιστούν καθαρά τραντάγματα και πικ-απ με την ίδια θέση του πεντάλ γκαζιού.
- Ο ήχος του κινητήρα θα αλλάξει, θα εμφανιστούν ακαμψία, κραδασμοί ακόμα και χτυπήματα στους κυλίνδρους.
- Ο κινητήρας θα αρχίσει να καπνίζει, η εξάτμιση θα γίνει μαύρη, γεγονός που υποδηλώνει την απελευθέρωση αιθάλης - άκαυτων υπολειμμάτων καυσίμου υδρογονανθράκων.
- Η στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο θα αρχίσει να ανεβαίνει λόγω της εισόδου υπερβολικού καυσίμου ντίζελ εκεί.
- Ένας σύγχρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης θα παρατηρήσει μια δυσλειτουργία μέσω του εσωτερικού διαγνωστικού ελέγχου και θα ανάψει μια λυχνία ελέγχου στον πίνακα οργάνων.
Σε κάθε περίπτωση, η αποσαφήνιση των αιτιών θα απαιτήσει ατομική διάγνωση των μπεκ.
Διαγνωστικά μπεκ στο σπίτι
Με έναν ορισμένο βαθμό ακρίβειας, είναι δυνατός ο υπολογισμός μιας ελαττωματικής συσκευής σε ένα γκαράζ. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε τη συγκεκριμένη θέση του ύποπτου εγχυτήρα.
Η ταχύτητα ενός πετρελαιοκινητήρα ρελαντί ρυθμίζεται και καθορίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε η ανομοιόμορφη λειτουργία του να εμφανίζεται όσο το δυνατόν καθαρότερα. Στη συνέχεια, με έναν από τους κατάλληλους τρόπους, αφαιρείται η πίεση του καυσίμου από το ακροφύσιο, για το οποίο χαλαρώνεται η στερέωση του εξαρτήματος εισαγωγής. Ένα επισκευήσιμο μπεκ θα προκαλέσει πολύ πιο αισθητή αντίδραση κινητήρα από ένα που έχει αποκλίσεις στη λειτουργία.
Σε έναν ηλεκτρομαγνητικό εγχυτήρα, μπορείτε να μετρήσετε την αντίσταση της περιέλιξης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας με ένα πολύμετρο. Η τιμή του μπορεί να είναι από μονάδες ohms έως δύο δεκάδες, πιο συγκεκριμένα μπορείτε να μάθετε από την τεκμηρίωση για μια συγκεκριμένη συσκευή. Σε κάθε περίπτωση, ένα σπάσιμο θα σημαίνει πλήρη αστοχία του πηνίου.
Στα πιο απλά υδρομηχανικά ακροφύσια, μπορείτε να μετρήσετε την πίεση στην αρχή του ανοίγματος της βαλβίδας χρησιμοποιώντας ένα μπλουζάκι, ένα μανόμετρο και ένα γνωστό καλό εξάρτημα ελέγχου. Είναι δυνατές αλλαγές στις βαθμονομήσεις του ελατηρίου, οι οποίες θα προκαλέσουν απόκλιση της γωνίας έγχυσης.
Ελέγξτε για υπερχείλιση (επιστροφή αποχέτευσης)
Στο σύστημα Common Rail, η έγχυση ελέγχεται με χρήση ειδικής βαλβίδας ελέγχου, το άνοιγμα της οποίας δημιουργεί την απαραίτητη πτώση πίεσης στο στέλεχος της κύριας βαλβίδας, με αποτέλεσμα να ανοίγει και να τροφοδοτεί τον κύλινδρο.
Η φθορά και η μόλυνση προκαλούν υπερβολική ροή καυσίμου στη γραμμή επιστροφής και πέφτει η πίεση της σιδηροτροχιάς. Ο κινητήρας ξεκινά με μεγάλη δυσκολία.
Για έλεγχο, οι εύκαμπτοι σωλήνες επιστροφής αφαιρούνται από όλα τα ακροφύσια και αντ' αυτού τοποθετούνται συνηθισμένες διαφανείς φιάλες ιατρικών σύριγγων με σωλήνες από συστήματα σταγονόμετρου. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, τα επισκευάσιμα ακροφύσια εκπέμπουν πολύ λίγο καύσιμο στη γραμμή επιστροφής, συνήθως μερικά χιλιοστόλιτρα ανά λεπτό.
Ένα ελαττωματικό θα δώσει πολλές φορές περισσότερα, η συγκεκριμένη τιμή εξαρτάται από τον τύπο της συσκευής και του κινητήρα, αλλά αν τουλάχιστον το πλεόνασμα σε σχέση με τα επισκευάσιμα είναι τρεις φορές ή περισσότερο, το ακροφύσιο πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.
Διαγνωστική βάση
Μια καλή επαγγελματική βάση δοκιμών έγχυσης περιέχει μια σειρά από συνήθεις δοκιμές που, εκτός από τη ρητή διάγνωση, μπορούν να εντοπίσουν πιο ανεπαίσθητες δυσλειτουργίες.
Η απλούστερη δοκιμή πάγκου γίνεται για να διατηρείται η πίεση λειτουργίας του ακροφυσίου, καθώς και η πιθανή ρύπανση και φθορά του. Το σχήμα του φακού αξιολογείται οπτικά κατά τον ψεκασμό ενός βαθμονομημένου υγρού. Καθορίζονται οι βασικές ικανότητες της συσκευής, εάν δεν εκπληρωθούν, ο εγχυτήρας απορρίπτεται αναμφίβολα.
Πιο πολύπλοκες δοκιμές καθορίζουν εάν το υπό δοκιμή εξάρτημα είναι κατάλληλο για λειτουργία σε όλους τους τρόπους λειτουργίας από το ρελαντί έως τη μέγιστη ισχύ, ελέγξτε την ταχύτητα των βαλβίδων στις λειτουργίες πριν από την έγχυση, καθώς και την κατάσταση των βαλβίδων αντεπιστροφής.
Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να εκτιμηθεί η γενική κατάσταση και η ικανότητα να πληρούνται τα τρέχοντα πρότυπα εκπομπών, καθώς και να προβλεφθεί ο υπόλοιπος πόρος. Το αποτέλεσμα της εργασίας της επαγγελματικής βάσης θα είναι η κωδικοποίηση της υπό όρους κατάστασης του μπεκ.
Ειδικές συσκευές
Οι επιμέρους λειτουργίες των μπεκ μπορούν επίσης να ελεγχθούν με εξειδικευμένες εγκαταστάσεις.
Για παράδειγμα, τα υδρομηχανικά μπεκ μπορούν να δοκιμαστούν με μια συσκευή που δημιουργεί μια πίεση καυσίμου στην οποία πρέπει να ανοίξει η βαλβίδα και να βεβαιωθείτε ότι είναι εντός των καθορισμένων ορίων. Η συσκευή περιέχει μια χειροκίνητη αντλία και ένα μανόμετρο.
Υπάρχουν επίσης πιο σύνθετα σχέδια, τόσο που περιλαμβάνονται σε δοκιμαστές ντίζελ όσο και αυτόνομα. Συνήθως είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητη ή ηλεκτρική αντλία έγχυσης, υδραυλικό συσσωρευτή, εξοπλισμό μέτρησης και διαφανείς φιάλες για οπτικό έλεγχο. Αρκετά προσιτό για αυτοπαραγωγή.
Καθαρισμός μπεκ ντίζελ
Έχοντας αξιολογήσει την ύπαρξη προβλήματος, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να αποκατασταθεί η λειτουργικότητα με καθαρισμό ή ενδιάμεση επισκευή ως προς την πολυπλοκότητα. Επιτρέπεται η απομάκρυνση της ρύπανσης με χημικές και μηχανικές μεθόδους.
υπέρηχος
Η έκθεση σε ακουστικούς κραδασμούς υψηλής συχνότητας είναι αρκετά αποτελεσματική, συχνά ακόμη και οι επιγραφές που εφαρμόζονται στο εργοστάσιο με ειδικά χρώματα ξεπλένονται συχνά από τα εξαρτήματα.
Το αφαιρούμενο ακροφύσιο τοποθετείται σε ένα λουτρό γεμάτο με υγρό καθαρισμού, στο οποίο συνδέεται ένας ισχυρός πομπός υπερήχων. Η διαδικασία καθαρισμού διαρκεί περίπου 20 λεπτά και μετά τα αποτελέσματα παρακολουθούνται στο σταντ.
Τα πιο σύγχρονα ακροφύσια, που περιέχουν πολλά ευαίσθητα πλαστικά μέρη, μπορούν να αρχίσουν να λειτουργούν ακόμη χειρότερα από ό,τι πριν από τον καθαρισμό, επομένως πρέπει να ελέγχονται για όλες τις παραμέτρους και όχι μόνο για τον τύπο του φακού.
Καθαρισμός στο περίπτερο
Ένα ειδικό υγρό έκπλυσης χύνεται υπό πίεση μέσω ενός μολυσμένου εγχυτήρα, ο οποίος είναι ένας πολύ αποτελεσματικός διαλύτης.
Αυτή είναι η πιο αξιόπιστη μέθοδος καθαρισμού, καθώς το εξάρτημα δεν υπόκειται σε καταστροφικές επιδράσεις και όλα επικεντρώνονται στη διάλυση ιζημάτων και ρύπων.
Ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας την ίδια βάση, παρακολουθούνται τα αποτελέσματα της εργασίας, μετά την οποία θα είναι δυνατό να ληφθεί η πιο ακριβής απόφαση σχετικά με τη δυνατότητα περαιτέρω χρήσης ψεκαστών.
Χρήση πρόσθετων
Στην πώληση υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός από διάφορα πρόσθετα απορρυπαντικών για εξοπλισμό ντίζελ που λειτουργούν απλά προσθέτοντάς τα στο καύσιμο.
Η αποτελεσματικότητα αυτής της μεθόδου είναι μάλλον αμφίβολη, καθώς τέτοιες ουσίες υπάρχουν ήδη σε καύσιμο ντίζελ υψηλής ποιότητας και, με συνεχή χρήση, δεν επιτρέπουν την εμφάνιση εναποθέσεων. Και είναι δύσκολο να ξεπλυθούν τα υπάρχοντα λόγω της χαμηλής συγκέντρωσης των συστατικών του απορρυπαντικού.
Επιπλέον, μπορείτε να έχετε το αντίθετο αποτέλεσμα στην περίπτωση ενός πολύ μολυσμένου συστήματος, όταν μεγάλα κλάσματα χωρίζονται και πέφτουν σε σημεία συμφόρησης, φράσσοντάς τα εντελώς. Ωστόσο, δεν αποκλείεται επίσης ένα θετικό αποτέλεσμα.
Χειροκίνητος τρόπος
Μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο με την αποσυναρμολόγηση του ακροφυσίου όσο και με την έκχυση υγρού καθαρισμού μέσα από αυτό. Στην τελευταία περίπτωση, αυτό δεν είναι παρά πολυπλοκότητα, δεν διαφέρει από το πλύσιμο στο περίπτερο.
Κατά την αποσυναρμολόγηση του ακροφυσίου, όπου επιτρέπεται δομικά, μπορείτε να καθαρίσετε και να τρίψετε τις βαλβίδες, να αφαιρέσετε τη βρωμιά μηχανικά από τα προσβάσιμα μέρη, ακόμη και να καθαρίσετε τις οπές των ακροφυσίων με ένα μαλακό σύρμα.
Το κύριο πράγμα είναι να ασκήσετε επαρκή προσοχή, λαμβάνοντας υπόψη την ακρίβεια της ακρίβειας όλων των λεπτομερειών. Για το ξέπλυμα χρησιμοποιείται το ίδιο υγρό για τον καθαρισμό των μπεκ.
Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής των συσκευών παροχής καυσίμου
Ο εξοπλισμός καυσίμου των κινητήρων ντίζελ, εκτός από τους πιο αρχαίους, έχει σχεδιαστεί για καύσιμα υψηλής ποιότητας.
- Θα πρέπει να ανεφοδιάζετε μόνο το καλύτερο καύσιμο ντίζελ, ειδικά σχεδιασμένο για σύγχρονα συστήματα ισχύος επιβατικών αυτοκινήτων.
- Η είσοδος νερού είναι αυστηρά απαράδεκτη, η οποία θα προκαλέσει άμεση διάβρωση των εξαρτημάτων και θα απαιτήσει δαπανηρές επισκευές.
- Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάσταση των φίλτρων και των δεξαμενών καθίζησης, να τα αλλάζετε έγκαιρα και να τα συντηρείτε σύμφωνα με τις οδηγίες και ιδανικά, θα πρέπει να γίνεται τακτική παρακολούθηση και προληπτική πλύση με αφαίρεση σε εξειδικευμένο σέρβις ντίζελ.
Επιπλέον, αυτό θα αποφύγει επίσης προβλήματα με την αφαίρεση και την εγκατάσταση των κολλημένων συνδέσεων, τα οποία μπορεί να έχουν σημαντικό κόστος.
