Ψυκτικό ψυγείο VAZ-2101: θέματα λειτουργίας και συντήρησης
περιεχόμενο
Το VAZ-2101 ανήκει στην οικογένεια των "κλασικών" μοντέλων που παράγονται από το Volga Automobile Plant από το 1970. Η λειτουργία του συστήματος ψύξης που χρησιμοποιείται στο "κλασικό" βασίζεται σε γενικές αρχές, αλλά κάθε μοντέλο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη λειτουργία και τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Το VAZ-2101 ήταν ο πρωτότοκος της οικογένειας, επομένως οι περισσότερες από τις τεχνολογίες που εφαρμόστηκαν εδώ χρησίμευσαν ως το θεμέλιο για την περαιτέρω ανάπτυξή τους στις επόμενες γενιές αυτοκινήτων που παράγονται από τον ηγέτη της σοβιετικής και ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα αυτά ισχύουν πλήρως για το σύστημα ψύξης και τον βασικό κόμβο του - το ψυγείο. Τι πρέπει να λάβουν υπόψη οι ιδιοκτήτες του VAZ-2101, οι οποίοι ήθελαν αυτό το σύστημα στο αυτοκίνητό τους να λειτουργεί αξιόπιστα και ομαλά για μεγάλο χρονικό διάστημα;
Σύστημα ψύξης VAZ-2101
Το σύστημα που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο VAZ-2101 είναι:
- υγρό;
- κλειστού τύπου?
- με αναγκαστική κυκλοφορία.
Το σύστημα χωράει 9,85 λίτρα αντιψυκτικού (μαζί με θέρμανση) και αποτελείται από:
- σώμα καλοριφέρ;
- αντλία;
- δοχείο διαστολής?
- ανεμιστήρας;
- σωλήνες και σωλήνες διακλάδωσης.
- τζάκετ ψύξης της κεφαλής του μπλοκ και του ίδιου του μπλοκ.
Τα οχήματα VAZ-2101 χρησιμοποιούν σύστημα ψύξης υγρού κλειστού τύπου με αναγκαστική κυκλοφορία
Η αρχή λειτουργίας του συστήματος ψύξης βασίζεται στο γεγονός ότι το υγρό που θερμαίνεται στα μανδύα ψύξης εισέρχεται στο ψυγείο μέσω σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων εάν η θερμοκρασία του υπερβαίνει μια ορισμένη τιμή. Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού δεν έχει φτάσει το καθορισμένο όριο, ο θερμοστάτης εμποδίζει την πρόσβαση στο ψυγείο και η κυκλοφορία γίνεται σε μικρό κύκλο (παρακάμπτοντας το ψυγείο). Στη συνέχεια, με τη βοήθεια μιας αντλίας, το υγρό στέλνεται ξανά στα μανδύα ψύξης. Το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης συνδέεται με το κύκλωμα μέσω του οποίου κυκλοφορεί το υγρό. Η χρήση θερμοστάτη σάς επιτρέπει να ζεστάνετε γρήγορα τον κινητήρα και να διατηρήσετε την απαιτούμενη θερμοκρασία του κινητήρα σε λειτουργία.
Σύστημα ψύξης ψυγείο VAZ-2101
Ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία του συστήματος ψύξης είναι το ψυγείο. Η κύρια λειτουργία του είναι να απομακρύνει την περίσσεια θερμότητας από το υγρό που κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η υπερθέρμανση του κινητήρα ή των μεμονωμένων εξαρτημάτων του μπορεί να οδηγήσει σε διαστολή εξαρτημάτων και, ως αποτέλεσμα, εμπλοκή των εμβόλων στους κυλίνδρους. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί μια μακρά και επίπονη επισκευή, επομένως δεν πρέπει να αγνοήσετε τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας του ψυγείου.
Το ψυγείο βρίσκεται μπροστά από το καπό, το οποίο επιτρέπει τη διέλευση μεγάλης ποσότητας αέρα κατά την οδήγηση. Λόγω της επαφής με τα ρεύματα αέρα το υγρό ψύχεται. Για να αυξηθεί η περιοχή επαφής, το ψυγείο κατασκευάζεται με τη μορφή σωλήνων και πολυστρωματικών μεταλλικών πλακών. Εκτός από τον σωληνοειδές-ελασματό πυρήνα, ο σχεδιασμός του ψυγείου περιλαμβάνει επάνω και κάτω δεξαμενές (ή κιβώτια) εξοπλισμένα με λαιμούς, καθώς και μια οπή πλήρωσης και μια στρόφιγγα αποστράγγισης.
Παράμετροι
Οι διαστάσεις του τυπικού ψυγείου VAZ-2101 είναι:
- μήκος - 0,51 m;
- πλάτος — 0,39 m;
- ύψος - 0,1 μ.
Το βάρος του ψυγείου είναι 7,19 κιλά, το υλικό είναι χαλκός, το σχέδιο είναι δύο σειρών.
Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών του εγγενούς ψυγείου "penny", σημειώνουμε την παρουσία μιας στρογγυλής οπής στην κάτω δεξαμενή, χάρη στην οποία το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει με μια ειδική λαβή - μια "στρεβλή μίζα".
Εναλλακτικά καλοριφέρ για VAZ-2101
Συχνά, για να εξοικονομήσουν χρήματα, οι ιδιοκτήτες VAZ-2101 εγκαθιστούν θερμαντικά σώματα αλουμινίου αντί για τυπικά χάλκινα. Ωστόσο, υπάρχουν άλλοι τρόποι αντικατάστασης. Για παράδειγμα, ένα ψυγείο από VAZ-2106, 2103, 2105 ή 2107 μπορεί να εγκατασταθεί σε μια "πένα", αν και αυτό μπορεί να απαιτεί αλλαγή της θέσης των βρόχων στερέωσης.
Σχετικά με το θέμα - ο ορείχαλκος είναι καλύτερος από την άποψη της απαγωγής θερμότητας - αυτό είναι θέμα χρόνου χρήσης. Το γεγονός είναι ότι οι σωλήνες είναι ορείχαλκος και τα "πτερύγια" είναι σιδερένιες πλάκες πάνω τους. Και με την πάροδο του χρόνου, αυτές οι πλάκες αναπόφευκτα σκουριάζουν στη θέση συμπίεσης σε ορειχάλκινους σωλήνες και η θερμική αγωγιμότητα πέφτει.
Στο επτά σε ένα ορειχάλκινο καλοριφέρ (300 χιλιάδες χλμ., 25 ετών), ξεκόλλησα το πάνω ντεπόζιτο, καθάρισα τους σωλήνες με μια βούρτσα, το κράτησα γεμάτο με κιτρικό οξύ - νόμιζα ότι θα ήταν δροσερό όπως θα έπρεπε. Γαμώ εκεί - ως αποτέλεσμα, αγόρασα αλουμίνιο - ένα εντελώς διαφορετικό θέμα. Τώρα πρέπει να περιφράξουμε αλουμίνιο για μια δεκάρα, γιατί είναι φθηνότερο καινούργιο και όλο αλουμίνιο και δεν σκουριάζει.
Έξι καλοριφέρ φαρδύτερο. Μπορεί να μην μπει στην καμάρα. Κανονικά κατάλληλο μόνο εγγενής, δεκάρα. Μπορείτε να δοκιμάσετε να σπρώξετε ένα τριπλό. Αλλά η πιθανότητα ο σφόνδυλος της γεννήτριας να αγγίξει τους κάτω σωλήνες είναι μεγάλη. Ο σωλήνας από το τριπλό ψυγείο βγαίνει με αμβλεία γωνία. Σε μια δεκάρα - κάτω από μια ευθεία γραμμή. Συμβουλές - είναι καλύτερο να πάρετε χαλκό. Αν και πιο ακριβό, αλλά πιο αξιόπιστο, συγκολλημένο, αν μη τι άλλο, και το αλουμίνιο για μια δεκάρα είναι κάτι σπάνιο.
Βίντεο: αντικατάσταση ψυγείου VAZ 2101 με παρόμοια συσκευή από τα μοντέλα 2104–07
Επισκευή καλοριφέρ
Εάν η βατότητα του ψυγείου έχει επιδεινωθεί ή έχει εμφανιστεί διαρροή, αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αντικατασταθεί: πρώτα, μπορείτε να αφαιρέσετε το ψυγείο και να ξεπλύνετε την εσωτερική κοιλότητα ή να προσπαθήσετε να κολλήσετε τις ρωγμές που εμφανίστηκαν. Μια διαρροή, κατά κανόνα, γίνεται το αποτέλεσμα υπερβολικής φθοράς του ψυγείου. Εάν το πρόβλημα εμφανίστηκε πρόσφατα και η διαρροή είναι ασήμαντη, τότε η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με τη βοήθεια ειδικών χημικών ουσιών που προστίθενται στο αντιψυκτικό και μετά από ορισμένο χρόνο φράζουν τις ρωγμές. Ωστόσο, ένα τέτοιο μέτρο, κατά κανόνα, είναι προσωρινό και εάν εμφανιστεί μια ρωγμή, αργά ή γρήγορα θα πρέπει να συγκολληθεί. Μερικές φορές μια μικρή διαρροή μπορεί να διορθωθεί με ψυχρή συγκόλληση, μια ουσία που μοιάζει με πλαστελίνη και σκληραίνει όταν εφαρμόζεται στην επιφάνεια του ψυγείου.
Τις περισσότερες φορές, για να εξαλείψετε τις διαρροές και να καθαρίσετε το ψυγείο, πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι και ανοιχτά κλειδιά για 8 και 10. Για να αφαιρέσετε το ψυγείο, πρέπει:
- Αφαιρέστε όλο το υλικό που εμποδίζει την πρόσβαση στο ψυγείο.
- Αδειάστε το ψυκτικό από το σύστημα.
- Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε τον επάνω σωλήνα από το ψυγείο.Είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα και να αφαιρέσετε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα από το ψυγείο
- Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την επάνω δεξαμενή του ψυγείου.Ο εύκαμπτος σωλήνας της άνω δεξαμενής αφαιρείται από το ακροφύσιο και τοποθετείται στην άκρη
- Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το κάτω ρεζερβουάρ ψυγείου.Ο εύκαμπτος σωλήνας από τον κάτω σωλήνα διακλάδωσης αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο
- Αποσυνδέστε τη φίσα του ανεμιστήρα, που βρίσκεται κοντά στον κάτω σωλήνα.
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 8, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια που συγκρατούν τον ανεμιστήρα στο ψυγείο και αφαιρέστε τον ανεμιστήρα.Για να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν την καλωδίωση και τραβήξτε έξω το περίβλημα
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10, ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν το ψυγείο στη θήκη.Το ψυγείο στερεώνεται στο σώμα με δύο μπουλόνια, τα οποία ξεβιδώνονται με κλειδί 10.
- Αφαιρέστε το ψυγείο από τη θέση του.Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ψυγείο από το κάθισμα
- Εάν αποδειχθεί ότι τα μαξιλάρια του ψυγείου έχουν καταστεί άχρηστα, αντικαταστήστε τα.Εάν τα μαξιλάρια του ψυγείου δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν, πρέπει να αντικατασταθούν.
Για να κολλήσετε το ψυγείο, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε την κατεστραμμένη περιοχή, να την καθαρίσετε προσεκτικά με μια μεταλλική βούρτσα, να την επεξεργαστείτε με θερμαινόμενο κολοφώνιο και να το γεμίσετε με λιωμένο κασσίτερο χρησιμοποιώντας συγκολλητικό σίδερο.
Βίντεο: αυτο-επισκευή του ψυγείου VAZ-2101
Ανεμιστήρας καλοριφέρ
Το σύστημα ψύξης λειτουργεί με τέτοιο τρόπο ώστε όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα, τόσο πιο έντονη είναι η κίνηση της αντλίας υγρού μέσα στο σύστημα. Ωστόσο, ο κινητήρας θερμαίνεται ακόμη και στο ρελαντί, όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο, οπότε απαιτείται ψύξη και σε αυτή την περίπτωση.. Για το σκοπό αυτό, παρέχεται ένας ειδικός ανεμιστήρας, που βρίσκεται μπροστά από το ψυγείο και οδηγείται για επιπλέον ψύξη του υγρού.
Αισθητήρας ενεργοποίησης καλοριφέρ
Στα πρώτα μοντέλα VAZ-2101, ο αισθητήρας ενεργοποίησης του ψυγείου δεν παρέχεται - μια τέτοια συσκευή εμφανίστηκε πιο κοντά στην αφαίρεση της "πένας" από τον μεταφορέα. Αυτός ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα αφού η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού φτάσει σε μια συγκεκριμένη τιμή, συνήθως 95 μοίρες. Ο αισθητήρας βρίσκεται στο κάτω μέρος του ψυγείου στη θέση της οπής αποστράγγισης.
Εάν ο ανεμιστήρας σταματήσει να ανάβει, μπορείτε να ελέγξετε ποιος είναι ο λόγος συνδέοντας τους ακροδέκτες που έρχονται στον αισθητήρα μεταξύ τους. Εάν ο ανεμιστήρας ανάβει, πιθανότατα ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί, εάν όχι, ο λόγος μπορεί να είναι στον κινητήρα του ανεμιστήρα ή στην ασφάλεια.
Για να αντικαταστήσετε τον διακόπτη ανεμιστήρα στον αισθητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες και να ξεκινήσετε να ξεβιδώνετε το παξιμάδι του αισθητήρα με ένα κλειδί 30. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το εντελώς με το χέρι και εισάγετε έναν νέο αισθητήρα στη θέση του, το νήμα του οποίου θα λιπαίνεται με στεγανωτικό εκ των προτέρων. Όλα αυτά πρέπει να γίνονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα ώστε να ρέει όσο το δυνατόν λιγότερο υγρό από το ψυγείο.
Αντικατάσταση ψυκτικού
Ορισμένη ποσότητα νερού στο αντιψυκτικό μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του ψυγείου από το εσωτερικό. Από αυτή την άποψη, είναι απαραίτητο να ξεπλένετε περιοδικά το ψυγείο έτσι ώστε η διαπερατότητά του να μην μειώνεται και οι ιδιότητες μεταφοράς θερμότητας να μην επιδεινώνονται. Για το ξέπλυμα και τον καθαρισμό του καλοριφέρ χρησιμοποιούνται διάφορα χημικά που χύνονται στους σωλήνες και απομακρύνουν τα άλατα και τη σκουριά από τους τοίχους. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση του ψυκτικού μετά από μια ορισμένη χιλιομετρική απόσταση (κατά κανόνα, από κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα).
Όταν ο θερμοστάτης αδειάσει, το μηχάνημα θα ζεσταθεί. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να πνίξετε τον μικρό κύκλο, διαφορετικά ολόκληρο το ψυκτικό περνά μέσα από αυτό, παρακάμπτοντας το ψυγείο. Είναι πιο παραγωγικό να στραγγίζετε όλο το παλιό υγρό, να αφαιρείτε τόσο το κύριο καλοριφέρ όσο και το καλοριφέρ της σόμπας και να το μεταφέρετε στο σπίτι, να το ξεπλένετε μέσα και έξω στο μπάνιο. Στο εσωτερικό, είναι επιθυμητό να γεμίσετε κάτι σαν νεράιδα. Θα έχει πολλή λάσπη, αυτό το έκανε πριν τον χειμώνα. Στη συνέχεια, τα βάζετε όλα στη θέση τους, γεμίζετε νερό με έκπλυση για συστήματα ψύξης, οδηγείτε για 10 λεπτά, στη συνέχεια στραγγίζετε, ρίχνετε νερό, οδηγείτε ξανά και μετά συμπληρώνετε καθαρό αντιψυκτικό.
Για να μην καείτε κατά τη λειτουργία, το ψυκτικό υγρό πρέπει να αλλάζεται σε κρύο ή ζεστό κινητήρα. Η αντικατάσταση του αντιψυκτικού (ή άλλου ψυκτικού) πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Ο μοχλός για τον έλεγχο της παροχής ζεστού αέρα στην καμπίνα επιβατών μετακινείται στην άκρα δεξιά θέση. Η βρύση του θερμαντήρα σε αυτή την περίπτωση θα είναι ανοιχτή.Ο μοχλός για τον έλεγχο της παροχής ζεστού αέρα στην καμπίνα επιβατών πρέπει να μετακινηθεί στην άκρα δεξιά θέση
- Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου.Ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου
- Το βύσμα του δοχείου διαστολής αφαιρείται.Το βύσμα του δοχείου διαστολής πρέπει να ξεβιδωθεί και να αφαιρεθεί
- Στο κάτω μέρος του ψυγείου, η τάπα αποστράγγισης ξεβιδώνεται και το αντιψυκτικό αποστραγγίζεται σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο.Όταν ξεβιδώνετε την τάπα αποστράγγισης του ψυγείου, μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε ένα δοχείο για τη λήψη αντιψυκτικού
- Στη θέση του βύσματος, μπορεί να υπάρχει ένας αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα, ο οποίος πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί 30.Στα τελευταία μοντέλα VAZ 2101, στη θέση του βύσματος, υπάρχει ένας αισθητήρας ενεργοποίησης ανεμιστήρα
- Με ένα κλειδί 13, η τάπα αποστράγγισης του μπλοκ κυλίνδρων ξεβιδώνεται και όλο το χρησιμοποιημένο υγρό αποστραγγίζεται στην αντικατεστημένη φιάλη.Η τάπα αποστράγγισης του μπλοκ κυλίνδρων μπορεί να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί 13
Αφού αφαιρεθεί το παλιό αντιψυκτικό από το σύστημα, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα βύσματα αποστράγγισης του ψυγείου και του μπλοκ κυλίνδρων. Νέο ψυκτικό χύνεται στο ψυγείο και στη συνέχεια στη δεξαμενή διαστολής 3 mm πάνω από την ένδειξη min. Για την εξάλειψη των κλειδαριών αέρα, αφαιρείται ένας εύκαμπτος σωλήνας από το εξάρτημα πολλαπλής εισαγωγής. Μόλις αρχίσει να ρέει υγρό από αυτό, τοποθετείται στη θέση του και σφίγγεται σφιχτά με σφιγκτήρα.
Σε αυτό, η διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
Βίντεο: αυτοαντικατάσταση ψυκτικού υγρού
Καπάκι καλοριφέρ
Ο σχεδιασμός του καλύμματος (ή του βύσματος) του ψυγείου σας επιτρέπει να απομονώσετε πλήρως το σύστημα ψύξης από το εξωτερικό περιβάλλον. Το καπάκι του ψυγείου είναι εξοπλισμένο με βαλβίδες ατμού και αέρα. Η βαλβίδα ατμού πιέζεται από ένα ελατήριο με ελαστικότητα 1250–2000 g. Λόγω αυτού, η πίεση στο ψυγείο αυξάνεται και το σημείο βρασμού του ψυκτικού υγρού αυξάνεται σε τιμή 110–119 ° C. Τι δίνει; Πρώτα απ 'όλα, ο όγκος του υγρού στο σύστημα μειώνεται, δηλ. μειώνεται η μάζα του κινητήρα, ωστόσο, διατηρείται η απαιτούμενη ένταση ψύξης του κινητήρα.
Η βαλβίδα αέρα πιέζεται από ένα ελατήριο ελαστικότητας 50–100 g. Είναι σχεδιασμένο να επιτρέπει στον αέρα να περνάει στο ψυγείο εάν το υγρό συμπυκνωθεί μετά το βρασμό και την ψύξη. Με άλλα λόγια, λόγω της εξάτμισης, μπορεί να σχηματιστεί υπερβολική πίεση μέσα στο ψυγείο. Σε αυτή την περίπτωση, το σημείο βρασμού του ψυκτικού αυξάνεται, δεν υπάρχει εξάρτηση από την ατμοσφαιρική πίεση, η πίεση εκκένωσης ρυθμίζεται από μια βαλβίδα στο βύσμα. Έτσι, σε περίπτωση υπερβολικής πίεσης (0,5 kg/cm2 και άνω) σε περίπτωση βρασμού υγρού, η βαλβίδα εξόδου ανοίγει και ο ατμός εκκενώνεται στον σωλήνα εξόδου ατμού. Εάν η πίεση στο εσωτερικό του ψυγείου είναι κάτω από την ατμοσφαιρική, η βαλβίδα εισαγωγής επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στο σύστημα.
Χωρίς υπερβολή, το ψυγείο του συστήματος ψύξης μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία ολόκληρης της μονάδας ισχύος, καθώς η λειτουργικότητα και η ανθεκτικότητα του κινητήρα εξαρτώνται από την αξιόπιστη λειτουργία του. Είναι δυνατή η παράταση της διάρκειας ζωής του ψυγείου VAZ-2101 μόνο μέσω της έγκαιρης απόκρισης σε τυχόν σημάδια δυσλειτουργίας, της τακτικής συντήρησης και της χρήσης ψυκτικού υγρού υψηλής ποιότητας. Παρά το γεγονός ότι το ψυγείο δύσκολα μπορεί να αποδοθεί σε μηχανισμούς υψηλής τεχνολογίας, ο ρόλος του στη λειτουργία του συστήματος ψύξης και της μονάδας ισχύος στο σύνολό της εξακολουθεί να είναι βασικός.
