Ριζική ρύθμιση VAZ 2107: ευκαιρίες, τεχνολογίες, σκοπιμότητα
περιεχόμενο
Το VAZ 2107 στο πρωτότυπο φαίνεται αρκετά μέτριο. Το ίδιο μέτρια είναι και τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βελτιώνουν και βελτιώνουν σχεδόν όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα του αυτοκινήτου: η εμφάνιση αλλάζει, το εσωτερικό γίνεται πιο άνετο, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται κ.λπ.
Ριζική ρύθμιση VAZ 2107
Μπορείτε να μετατρέψετε ένα σειριακό σεντάν που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης στις αρχές του XNUMXου αιώνα σε ένα αυτοκίνητο που μοιάζει αόριστα με το αρχικό χρησιμοποιώντας συντονισμό. Παραδείγματα επαγγελματικού συντονισμού μπορείτε να δείτε σε διάφορους διεθνείς διαγωνισμούς, για συμμετοχή στους οποίους τα αυτοκίνητα τροποποιούνται και οριστικοποιούνται ειδικά.
Έννοια του συντονισμού
Ο όρος συντονισμός μεταφράζεται κυριολεκτικά από τα αγγλικά ως συντονισμός ή προσαρμογή. Οποιοδήποτε αυτοκίνητο μπορεί να ρυθμιστεί σε τέτοιο βαθμό που να γίνεται αγνώριστο. Κάθε ιδιοκτήτης βελτιώνει το VAZ 2107 του με τον δικό του τρόπο, καθορίζοντας μεμονωμένα ποια εξαρτήματα και εξαρτήματα πρέπει να τροποποιηθούν.
Πριν ξεκινήσετε να ρυθμίζετε τόσο το αυτοκίνητο στο σύνολό του όσο και οποιοδήποτε εξάρτημα, είναι σημαντικό να κατανοήσετε ορισμένες απλές απαιτήσεις. Ο εκσυγχρονισμός του αυτοκινήτου δεν πρέπει να έρχεται σε αντίθεση με τη ρωσική νομοθεσία και τους κανόνες κυκλοφορίας (SDA). Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά εξωτερικό συντονισμό του αμαξώματος, αντικατάσταση τροχών και δίσκων, εξωτερικό και εσωτερικό φωτισμό. Ό,τι είναι προσαρτημένο στα πλαϊνά και στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος δεν πρέπει: να έχει εξαρτήματα που προεξέχουν πέρα από τις διαστάσεις, να είναι κακοκολλημένα ή βιδωμένα, να έρχονται σε αντίθεση με τις απαιτήσεις του κανονισμού 26 του ΟΗΕ.
Υπάρχουν τρεις τύποι συντονισμού.
- Τεχνικός συντονισμός: βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, βελτίωση κιβωτίου ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων. Μερικές φορές αυτό το πρόβλημα επιλύεται ριζικά - οι κανονικές μονάδες και μηχανισμοί αλλάζουν σε μονάδες και μηχανισμούς από άλλες μάρκες αυτοκινήτων.
- Εσωτερική ρύθμιση: πραγματοποίηση αλλαγών στο εσωτερικό της καμπίνας. Ο σχεδιασμός του μπροστινού πίνακα, των καθισμάτων, της οροφής αλλάζει, τα οποία είναι επενδυμένα με μοντέρνο υλικό, τα ένθετα είναι κατασκευασμένα από μέταλλο, ακριβό ξύλο κ.λπ.
- Εξωτερικός συντονισμός: ολοκλήρωση του αμαξώματος. Εφαρμόζεται airbrushing στο αμάξωμα, τοποθετούνται κιτ αμαξώματος, αλλάζει η διαμόρφωση κατωφλιών, επένδυση φτερού κ.λπ.
Ένα παράδειγμα συντονισμού VAZ 2107
Η εμφάνιση του VAZ 2107, που φαίνεται στο σχήμα, έχει αλλάξει πολύ λόγω του ασυνήθιστου σπιτικού μπροστινού προφυλακτήρα, του κιβωτίου, των μπροστινών φτερών και των μαρσπιέ βαμμένα με πράσινο χρώμα.
Η απόσταση από το έδαφος μειώθηκε από τα εργοστασιακά 17 cm σε 8–10 cm, γεγονός που έδωσε στο αυτοκίνητο μια ομοιότητα με ένα αγωνιστικό σπορ αυτοκίνητο και είχε θετική επίδραση στη σταθερότητα και την οδική συμπεριφορά. Το βάψιμο έκανε το αυτοκίνητο αισθητό στην κυκλοφορία. Έτσι, ο εξωτερικός συντονισμός έκανε τη διαδρομή πιο ασφαλή και έδωσε στο VAZ 2107 μια αξέχαστη εμφάνιση.
Συντονισμός αμαξώματος VAZ 2107
Το VAZ 2107 είναι ιδανικό για εξωτερικό συντονισμό για τους παρακάτω λόγους.
- Το αυτοκίνητο έχει αρχικά μια διακριτική εμφάνιση.
- Στην πώληση υπάρχει μεγάλη ποικιλία από ανταλλακτικά, αξεσουάρ, αξεσουάρ για ρύθμιση σε προσιτές τιμές.
- Το αυτοκίνητο δεν διαθέτει πολύπλοκα ηλεκτρονικά, συστήματα αυτοματισμού, αυτοδιάγνωσης που θα μπορούσαν να καταστραφούν κατά τη διάρκεια της εργασίας.
Τις περισσότερες φορές, ο εξωτερικός συντονισμός περιορίζεται στο χρωματισμό παραθύρων και την εγκατάσταση κομψών ζαντών. Το να δώσετε στο σώμα VAZ 2107 ένα βελτιωμένο σχήμα είναι σχεδόν αδύνατο έργο. Ωστόσο, για τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του αυτοκινήτου, αυτό δεν είναι απαραίτητο. Είναι δυνατό να μειωθεί η δύναμη της ροής του αέρα κάτω από τον πυθμένα λόγω της τοποθέτησης αεροτομών χαμηλού χαμηλώματος, τα οποία ενσωματώνονται αρμονικά με τη βάση του αμαξώματος στα σημεία όπου τοποθετούνται τα κατώφλια και οι προφυλακτήρες.
Μπορείτε να δώσετε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μια σπορ εμφάνιση λόγω:
- τοποθέτηση στο καπό μιας εισαγωγής αέρα από παλιό ξένο αυτοκίνητο (ιδανικό για Toyota Hilux).
- αντικατάσταση των πίσω και μπροστινών προφυλακτήρων με αυτοσχέδια περιγράμματα από φύλλο χάλυβα.
- αφαίρεση μάσκας που δεν ταιριάζει στην έννοια του σπορ αυτοκινήτου.
Η εγκατάσταση μιας εισαγωγής αέρα από ένα παλιό Toyota Hilux στο καπό ενός VAZ 2107 θα δώσει στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση
Τα κιτ αμαξώματος και οι προφυλακτήρες κατασκευάζονται ανεξάρτητα. Είναι πολύ σημαντικό να τα κόψετε και να τα λυγίσετε σωστά. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικά προγράμματα υπολογιστή.
Χρωματισμός παρμπρίζ
Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, συνιστάται να βάψετε το παρμπρίζ μόνο στο επάνω μέρος με πλάτος λωρίδας όχι μεγαλύτερο από 14 εκ. Αυτό θα προστατεύσει τα μάτια του οδηγού από τις ακτίνες του ήλιου. Για να βάψετε θα χρειαστείτε:
- μεμβράνη χρώματος μήκους 3 m και πλάτους 0,5 m.
- καθαριστικό γυαλιού ή σαμπουάν?
- Ξύστρα από καουτσούκ για την αφαίρεση του νερού.
- χαρτοπετσέτες από μη υφασμένο υλικό.
- ένα δείκτη?
- κοφτερό λεπτό μαχαίρι (μπορεί να είναι γραφικό).
- ταινία μέτρο?
- μπουκάλι ψεκασμού.
Η ίδια η διαδικασία χρωματισμού πραγματοποιείται ως εξής.
- Το παρμπρίζ αφαιρείται από το σώμα και απελευθερώνεται από το κόμμι στεγανοποίησης.
- Το ποτήρι μεταφέρεται σε μια φωτεινή, καθαρή γωνιά του δωματίου, όπου δεν υπάρχει σκόνη.
- Το ποτήρι και στις δύο πλευρές πλένεται καλά με σαπουνόνερο. Η ισχυρή ρύπανση απομακρύνεται με διαλύτη.Στο αφαιρεμένο παρμπρίζ χαράσσεται μια γραμμή με μαρκαδόρο σε απόσταση 14 cm από την επάνω άκρη
- Η χρωστική μεμβράνη εφαρμόζεται στην εξωτερική πλευρά του γυαλιού και σκιαγραφείται με μαρκαδόρο με ανοχή 5–7 mm.
- Στην εφαρμοσμένη γραμμή, η μεμβράνη κόβεται με ένα κοφτερό μαχαίρι.
- Το προστατευτικό στρώμα αφαιρείται από το φιλμ.
- Οι επιφάνειες του γυαλιού και η κολλητική πλευρά της μεμβράνης βρέχονται με σαπουνόνερο.
- Η μεμβράνη εφαρμόζεται σε καθαρή, υγρή επιφάνεια. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να επιτρέπεται ο σχηματισμός οριζόντιων πτυχών.Η χρωματική μεμβράνη πρέπει να λειανθεί και να πιεστεί με μια πλαστική ξύστρα, ενώ ζεσταίνεται με στεγνωτήρα μαλλιών.
- Η μεμβράνη πιέζεται απαλά με πλαστική ή λαστιχένια ξύστρα από το κέντρο της λωρίδας μέχρι τις άκρες. Ταυτόχρονα, οι ρυτίδες εξομαλύνονται. Συνιστάται να ζεσταίνετε το φιλμ με στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες μεταξύ της μεμβράνης και του γυαλιού. Εάν εμφανιστούν, θα πρέπει να τα βγάλουμε με ξύστρα στο πλάι που δεν έχει ακόμη κολληθεί ή να τα τρυπήσουμε με μια λεπτή βελόνα.
- Το γυαλί στεγνώνει για αρκετές ώρες και τοποθετείται στο αυτοκίνητο.
συντονισμός προβολέων
Ο ευκολότερος και πιο προσιτός τρόπος για να ρυθμίσετε τους προβολείς και τα πίσω φώτα του VAZ 2107 είναι να αντικαταστήσετε τους τυπικούς λαμπτήρες με LED.
Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούν συνήθως μια ειδική ταινία με προβολείς κολλημένους πάνω της. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να φτιάξετε αυθεντικά φώτα πορείας, μάτια αγγέλου κ.λπ. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ήδη ρυθμισμένους μπροστινούς και ομίχλης και πίσω φώτα σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.
Φιμέ πίσω τζάμι και τοποθέτηση διακοσμητικής γρίλιας
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει εμπειρία χρωματισμού, συνιστάται να αγοράσετε το φθηνότερο φιλμ για σκουρόχρωμο. Δεν υπάρχουν περιορισμοί στη μετάδοση του φωτός για το πίσω παράθυρο. Ο χρωματισμός πραγματοποιείται χωρίς αποσυναρμολόγηση του γυαλιού, καθώς είναι κολλημένος στο κόμμι στεγανοποίησης. Η εργασία θα απαιτήσει τα ίδια υλικά και εργαλεία όπως για το παρμπρίζ. Η μεμβράνη είναι κολλημένη από μέσα με την ακόλουθη σειρά.
- Το ποτήρι πλένεται με σαπουνόνερο και η βαριά βρωμιά αφαιρείται με διαλύτη.
- Η χρωματική μεμβράνη εφαρμόζεται στην εξωτερική υγρή πλευρά του γυαλιού.
- Η τόνωση δίνεται σε σχήμα γυαλιού. Για να γίνει αυτό, η μεμβράνη πιέζεται πάνω στο γυαλί και λειαίνεται κάτω από ένα ρεύμα ζεστού αέρα από ένα στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου. Για να μην υπερθερμανθεί η απόχρωση, η θερμοκρασία του αέρα δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Το πιστολάκι μαλλιών κινείται σε όλη την επιφάνεια της μεμβράνης, σταματώντας σε κάθε σημείο για 2-3 δευτερόλεπτα.
- Το προστατευτικό στρώμα αφαιρείται από τη χρωματική μεμβράνη και κολλάται από το χώρο επιβατών στην υγρή εσωτερική πλευρά του γυαλιού. Εφόσον η μεμβράνη έχει πάρει τη μορφή γυαλιού, θα πρέπει να εφαρμόζει αρκετά άνετα. Το νερό από κάτω από το χρωματισμό αποβάλλεται με ξύστρα.
Μερικές φορές, αντί για χρωματισμό, τοποθετείται μια διακοσμητική μάσκα από πλαστικό δύο χιλιοστών στο πίσω παράθυρο, η οποία μπορεί να αγοραστεί σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Για ευκολία στην τοποθέτηση, αποτελείται από δύο μισά και συνδέεται εύκολα στο λαστιχένιο στεγανοποιητικό του πίσω παραθύρου από έξω. Η γρίλια μπορεί να βαφτεί ώστε να ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου ή να μείνει ως έχει.
Εγκατάσταση ρολού κλουβιού
Η εγκατάσταση ενός κλωβού ασφαλείας θα βοηθήσει στην προστασία του οδηγού και των επιβατών του VAZ 2107 σε ακραίες καταστάσεις. Η εργασία για την εγκατάσταση του πλαισίου είναι αρκετά περίπλοκη. Για να μην διαταραχθεί η γεωμετρία του αμαξώματος, θα απαιτηθεί προσεκτικό μέγεθος, συγκόλληση και τοποθέτηση σωλήνων στην καμπίνα με χρήση ηλεκτρικών εργαλείων χειρός.
Ωστόσο, μετά από έναν τέτοιο συντονισμό, θα προκύψουν προβλήματα κατά την επιθεώρηση. Επιπλέον, το VAZ 2107 θα μετατραπεί από πενταθέσιο σε διθέσιο - το κύριο μέρος του πλαισίου είναι τοποθετημένο στη θέση των πίσω καθισμάτων. Συνήθως, ένας τέτοιος βαθύς συντονισμός χρησιμοποιείται για την προετοιμασία αυτοκινήτων για αθλητικούς αγώνες.
Επανασυντονισμός
Το VAZ 2107 κατασκευάστηκε από το 1982 έως το 2012. Τα πρώτα αυτοκίνητα θεωρήθηκαν από τα καλύτερα στην ΕΣΣΔ. Το VAZ 2107 είχε μια μάλλον μέτρια εμφάνιση και εσωτερικό, και οι ευθείες γραμμές και οι γωνίες κυριαρχούσαν στη σιλουέτα. Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να διατηρήσουν την αρχική εμφάνιση του αυτοκινήτου ακόμα και μετά από ριζικό συντονισμό:
- αλλαγή τροχών?
- Το υδραυλικό τιμόνι είναι εγκατεστημένο.
- ο κινητήρας αλλάζει σε πιο ισχυρό.
- η ανάρτηση γίνεται άκαμπτη.
- Τα κιτ αμαξώματος είναι εγκατεστημένα στα πλαϊνά και μπροστά.
Συλλογή φωτογραφιών: παραδείγματα επανασυντονισμού VAZ 2107
-
- Στο πρωτότυπο, το VAZ 2107 είχε μια μάλλον μέτρια εμφάνιση.
-
- Εξωτερικά παρόμοιο με το VAZ 2107, το αυτοκίνητο έχει διαφορετικούς τροχούς, κιτ αμαξώματος μπροστά και στα πλάγια, κινητήρα από ξένο αυτοκίνητο και αναβαθμισμένη ανάρτηση
-
- Χάρη στον συντονισμό, μπορείτε να φτιάξετε ένα πιο άνετο εσωτερικό, να αυξήσετε την ακαμψία της ανάρτησης και να βελτιώσετε την ασφάλεια οδήγησης.
-
- Ως αποτέλεσμα της βελτίωσης, το VAZ 2107 έλαβε ηλεκτρονικό γέμισμα, κινητήρα turbo, πιο άνετο εσωτερικό και κομψές ζάντες.
Ανάρτηση συντονισμού VAZ 2107
Ο κύριος στόχος της ρύθμισης των μπροστινών και πίσω αναρτήσεων είναι η αύξηση της ακαμψίας τους.
Οι αλλαγές στην εμπρός και πίσω ανάρτηση πρέπει να γίνονται ταυτόχρονα, ώστε η διάρκεια ζωής των νέων εξαρτημάτων να ξεκινά με τον ίδιο τρόπο.
Ρύθμιση της πίσω ανάρτησης
Για να αυξηθεί η ακαμψία της πίσω ανάρτησης, αλλάζουν ελατήρια, ελαστικοί προφυλακτήρες, αθόρυβα μπλοκ, αμορτισέρ. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στα ελατήρια. Με αυξανόμενη ακαμψία και ισχύ, θα πρέπει να διατηρούν την εξωτερική διάμετρο του πρωτοτύπου. Αυτές οι απαιτήσεις πληρούνται από ελατήρια από VAZ 2121 ή VAZ 2102 (είναι δύο στροφές μακρύτερα, επομένως πρέπει να κοντύνουν). Μπορείτε να παραλάβετε και να τοποθετήσετε ελατήρια από ξένα αυτοκίνητα, αλλά θα είναι αρκετά ακριβό.
Η επιλογή νέων αμορτισέρ δεν θα είναι δύσκολη, αλλά πρέπει επίσης να πληρούν τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Μερικές φορές, για να δοθεί σταθερότητα στις στροφές του αυτοκινήτου, τοποθετούνται πρόσθετοι σταθεροποιητές στην πίσω ανάρτηση.
Το κύριο πράγμα είναι να εστιάσουμε μόνο σε νέα μέρη, γιατί είναι αδύνατο να προβλέψουμε πώς θα συμπεριφερθούν τα παλιά.
Ρύθμιση μπροστινής ανάρτησης
Τις περισσότερες φορές, κατά τη διαδικασία ρύθμισης της μπροστινής ανάρτησης, στο VAZ 2107 εγκαθίστανται αμορτισέρ αερίου-πετρελαίου. Έχουν μεγαλύτερη ακαμψία και αξιοπιστία από τα συμβατικά λιπαντικά και έχουν αυξημένη διάρκεια ζωής. Επίσης μια καλή επιλογή για τη ρύθμιση της ανάρτησης είναι τα αμορτισέρ σταθερού στελέχους, τα οποία είναι πιο άκαμπτα από τα αντίστοιχα σταθερού αμαξώματος. Τα αθόρυβα μπλοκ συνήθως αλλάζουν σε πολυουρεθάνη, σχεδιασμένα για αυξημένα φορτία. Και τέλος, οι κοπτήρες θα πρέπει επίσης να αντικατασταθούν με πιο αξιόπιστους και ισχυρούς.
Θυμηθείτε ότι η τεχνική κατάσταση της μπροστινής ανάρτησης επηρεάζει άμεσα τον χειρισμό του αυτοκινήτου. Η εγκατάσταση ενός δεύτερου σταθεροποιητή θα βοηθήσει στην ενίσχυση του. Αφού ολοκληρώσετε όλες τις εργασίες, φροντίστε να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των τροχών.
Βίντεο: εγκατάσταση αμορτισέρ από το VAZ 2107 σε VAZ 2121
Περισσότερα για τη συσκευή μπροστινής ανάρτησης VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Tuning σαλόνι VAZ 2107
Το σαλόνι VAZ 2107 στο πρωτότυπο φαίνεται πολύ μέτριο. Η έλλειψη διακοσμητικών στοιχείων παρέχει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου άφθονες ευκαιρίες για συντονισμό. Πριν από τη ριζική ρύθμιση του εσωτερικού, τα καθίσματα αφαιρούνται από την καμπίνα, οι πόρτες αποσυναρμολογούνται και αποσυναρμολογούνται, το τιμόνι, το ταμπλό και τα πίσω πάνελ αφαιρούνται, καθώς και η επένδυση από το πάτωμα και την οροφή.
Ηχομόνωση καμπίνας VAZ 2107
Ο εσωτερικός συντονισμός θα πρέπει να ξεκινήσει με την εγκατάσταση μιας νέας ηχομόνωσης, χωρίς την οποία δεν έχει νόημα να εγκαταστήσετε ένα σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας. Κατά τη διαδικασία εγκατάστασης, πραγματοποιείται προκαταρκτική προετοιμασία για τον συντονισμό όλων των εσωτερικών στοιχείων. Ανάλογα με την ετοιμότητα των επιφανειών του αμαξώματος, η μόνωση μπορεί να τοποθετηθεί είτε τμηματικά είτε πλήρως. Αρχικά, επεξεργάζονται οι εξωτερικοί θόλοι των τροχών και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, στη συνέχεια το πορτμπαγκάζ, το καπό, το πάτωμα και η οροφή του θαλάμου επιβατών, οι πόρτες και ο πίνακας οργάνων. Μετά την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, το διαμέρισμα στο χώρο του κινητήρα απομονώνεται.
Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
Για ηχομόνωση θα χρειαστείτε:
- σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου.
- Σετ κλειδιά?
- σετ κεφαλών με προέκταση και καστάνια.
- στεγνωτήρας μαλλιών κατασκευής
- ένα σετ κατσαβιδιών με διαφορετικά σχήματα λεπίδων.
- Δονητικό μονωτικό υλικό σε βάση μαστίχας ("Vibroplast Gold" ή "Silver") με πάχος 4 ή 8 mm.
- Shumka (προϊόντα των επιχειρήσεων Shumoff και StandardPlast).
ηχομόνωση δαπέδου
Η ηχομόνωση δαπέδου πραγματοποιείται ως εξής:
- Οι σύνδεσμοι ξεβιδώνονται και τα μπροστινά και πίσω καθίσματα αφαιρούνται.
- Η εργοστασιακή επίστρωση αφαιρείται από το πάτωμα.
- Το δάπεδο απολιπαίνεται και επεξεργάζεται με ειδική μαστίχα.
- Το δάπεδο είναι καλυμμένο με ηχομονωτικό υλικό.
Οι ειδικοί συμβουλεύουν την τοποθέτηση λεπτού Shumka σε πολλά στρώματα χωρίς κενά και κενά. Η απομόνωση θορύβου είναι πιο αποτελεσματική από ό,τι όταν τοποθετείτε παχύ υλικό σε ένα στρώμα.
Συντονισμός μπροστινού πίνακα
Υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για τον συντονισμό του μπροστινού πίνακα του VAZ 2107. Μπορείτε να το τοποθετήσετε με ακριβό υλικό, να φτιάξετε ένθετα από αλουμίνιο, χρώμιο ή λεπτό ξύλο. Για συσκευές, μπορείτε να φτιάξετε φωτισμό LED ή να εγκαταστήσετε έναν πίνακα GF 608 Gamma με έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Το τιμόνι μπορεί να αντικατασταθεί με ένα ανάλογο ξένου αυτοκινήτου, καλυμμένο με δέρμα ή άλλο υλικό.
Προφανώς, πριν από τον συντονισμό, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί το ταμπλό.
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση του ταμπλό VAZ 2107
Ανταλλακτικά ταπετσαρίες και καθίσματα
Μπορείτε να αλλάξετε αποτελεσματικά την εμφάνιση της καμπίνας αντικαθιστώντας την επένδυση καθισμάτων, την οροφή, τα μπροστινά και πίσω πάνελ, τις πόρτες με πιο μοντέρνα και πρακτικά υλικά. Ταυτόχρονα, δεν συνιστάται η χρήση ελαστικών υλικών (φλοξ, χαλί κ.λπ.). Όταν καθαρίζετε τέτοιες επιφάνειες με ηλεκτρική σκούπα, η επιφάνειά τους θα χάσει γρήγορα την αρχική της εμφάνιση. Για να αντικαταστήσετε μόνοι σας την ταπετσαρία του καθίσματος, θα χρειαστείτε μια ραπτομηχανή και την ικανότητα να το χειρίζεστε.
Στην πώληση υπάρχουν ειδικά φθηνά κιτ για τη ρύθμιση του εσωτερικού του VAZ 2107, που αποτελούνται από πλαστικές διακοσμητικές επικαλύψεις στο ταμπλό, αλεξήλια, υποβραχιόνια, κάρτες θυρών, ακουστικές γρίλιες κ.λπ. Ένα τέτοιο κιτ μπορεί να συνδυαστεί με το χρώμα του αυτοκινήτου και επιλέξτε διαφορετικές εκδόσεις.
Ταπετσαρία καθισμάτων
Η ιδανική επιλογή είναι να εγκαταστήσετε πιο μοντέρνα καθίσματα στο εσωτερικό του VAZ 2107. Τα καθίσματα της Toyota Corolla που κατασκευάστηκαν το 1993–1998 είναι ιδανικά, τα κουμπώματα των οποίων συμπίπτουν με τα τυπικά μπουλόνια καθίσματος του VAZ 2107. Ωστόσο, είναι αρκετά ακριβό.
Για την ταπετσαρία καθισμάτων θα χρειαστείτε:
- υλικό (ύφασμα ή δέρμα) για επένδυση.
- αφρού?
- κόλλα "Moment" ή ισοδύναμο.
- ηλεκτρική ταινία ή ταινία?
- ραπτομηχανή?
- χοντρή βελόνα?
- νήματα κατάλληλου χρώματος.
- κοφτερό μαχαίρι?
- awl;
- σύνολο κλειδιών?
- σφυρί?
- Σετ κατσαβιδιών.
Οι εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Το μπροστινό κάθισμα αφαιρείται από τις ράγες και τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια.Η παλιά επένδυση του μπροστινού καθίσματος VAZ 2107 είναι προσεκτικά σκισμένη στις ραφές στο μαξιλάρι και την πλάτη
- Η παλιά ταπετσαρία είναι σκισμένη στις ραφές. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η ζημιά στο άκρο.
- Τα σημεία όπου το δέρμα είναι κολλημένο σε ένθετα από χαρτόνι βρέχονται με βενζίνη.
- Η παλιά ταπετσαρία τραβιέται απαλά από την πλάτη και το μαξιλάρι του καθίσματος.
- Ένα μοτίβο κατασκευάζεται από το νέο υλικό κατά μήκος του περιγράμματος του παλιού δέρματος με ψαλίδι.Οι αρμοί του νέου δέρματος πρέπει να ράβονται σε ραπτομηχανή με δυνατές κλωστές με διπλή ραφή
- Σε μια ραπτομηχανή, τα εξαρτήματα επένδυσης και οι άκρες είναι ραμμένα με διπλή ραφή. Ανάλογα με το υλικό, οι αρμοί μπορούν να ραφτούν με το χέρι, να κολληθούν ή να συγκολληθούν με θερμότητα.
- Αντικαθίστανται το αφρώδες ελαστικό και τα ελατήρια καθίσματος που χαλάνε.Μετά την επανεπένδυση, τα καθίσματα VAZ 2107 αποκτούν μοντέρνα εμφάνιση
- Η νέα ταπετσαρία τεντώνεται προσεκτικά πάνω από την πλάτη και το μαξιλάρι του μπροστινού καθίσματος.
Το πίσω κάθισμα διπλώνει επίσης με τον ίδιο τρόπο.
Μάθετε περισσότερα για τα καλύμματα καθισμάτων VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Βίντεο: ταπετσαρία καθισμάτων VAZ 2107
Αντικατάσταση καρτών πόρτας
Η τοποθέτηση νέων καρτών πόρτας θα ανανεώσει επίσης αισθητά το εσωτερικό του VAZ 2107. Αυτό είναι αρκετά απλό. Ως νέες κάρτες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλαστικές επικαλύψεις κάτω από το δέντρο. Εναλλακτικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα σετ από διάφορα ένθετα για το εσωτερικό του VAZ 2107 στο κατάστημα.
Εσωτερική επένδυση οροφής
Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσαρτούν ινοσανίδες στην οροφή της καμπίνας VAZ 2107 και έχουν ήδη κολλήσει χαλί πάνω της. Είναι αρκετά μακρύ και επίπονο, αλλά το αποτέλεσμα είναι πολύ αποτελεσματικό. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, το παρμπρίζ και τα πίσω παράθυρα αποσυναρμολογούνται.
Μερικές φορές η τυπική ταπετσαρία αλλάζει σε δέρμα ή κάποιο άλλο υλικό. Ωστόσο, πριν από αυτό, θα πρέπει να ενισχυθεί η ηχομόνωση της οροφής. Για αυτό:
- ο θόρυβος του εργοστασίου αφαιρείται προσεκτικά.
- η μεταλλική επιφάνεια της οροφής έχει απολιπανθεί.
- ένας αποσβεστήρας κραδασμών είναι κολλημένος στην απολιπανθείσα επιφάνεια (οι ειδικοί προτείνουν τη χρήση στεγνωτήρα μαλλιών κτιρίου).
- ένα στρώμα σπληνός είναι κολλημένο στον αποσβεστήρα κραδασμών.
- η επιφάνεια καλύπτεται από εργοστασιακό θόρυβο.
Περισσότερα για την ποιοτική ρύθμιση εσωτερικού χώρου: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Βίντεο: δονητική και ηχομόνωση της οροφής του VAZ 2107
Άλλες δυνατότητες εσωτερικού συντονισμού VAZ 2107
Το Tuning Salon VAZ 2107 μπορεί να συμπληρωθεί:
- αντικατάσταση ή τροποποίηση αλεξήλιασης και κατόπτρων οπισθοπορείας·
- αλλαγή του εσωτερικού φωτισμού με την εγκατάσταση λαμπτήρων για τα πόδια.
- εγκατάσταση νέου ραδιοφωνικού και ακουστικού συστήματος.
- εγκατάσταση ηλεκτρικών παραθύρων?
- αντικατάσταση τυπικών χαλιών με διακοσμητικά.
- εκσυγχρονισμός άλλων εξαρτημάτων, συσκευών και οργάνων.
Κινητήρας συντονισμού VAZ 2107
Ο κατασκευαστής εγκατέστησε στο VAZ 2107:
- κινητήρες καρμπυρατέρ με όγκο 1,2 και 1,3 λίτρα.
- κινητήρες έγχυσης με όγκο 1,5 και 1,6 λίτρα.
Οι πιο συνηθισμένοι τύποι ρυθμιστικών μονάδων ισχύος είναι:
- αύξηση του όγκου εργασίας των θαλάμων καύσης.
- αντικατάσταση εκκεντροφόρου?
- εγκατάσταση φίλτρου αέρα μηδενικής αντίστασης.
- μετατροπή του συστήματος εξάτμισης σε σιγαστήρα ευθείας διέλευσης.
Η τοποθέτηση ενός κιτ turbo στον κινητήρα δίνει το μεγαλύτερο αποτέλεσμα.
Τρόποι για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα VAZ 2107
Μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα VAZ 2107 με τους ακόλουθους τρόπους.
- Κούρδισμα μιας κεφαλής του μπλοκ κυλίνδρων. Λόγω αυτού, μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ κατά 15-20 λίτρα. Με. Δεδομένου ότι η κεφαλή είναι κατασκευασμένη από χυτοσίδηρο, όλες οι εργασίες για την ολοκλήρωσή της είναι αρκετά δύσκολες και χρονοβόρες.
- Ρύθμιση καρμπυρατέρ. Οι διάμετροι των πίδακες αέρα και καυσίμου αλλάζουν, τοποθετούνται διευρυμένοι διαχυτές.
- Τοποθέτηση δύο ή τεσσάρων καρμπυρατέρ.
- Εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστή, αποτελούμενου από συμπιεστή και στρόβιλο.
- Τρυπήστε τους κυλίνδρους για να αυξήσετε τη διάμετρό τους.
- Τοποθέτηση σφυρήλατων ελαφρών εμβόλων αντί χυτών.
- Αντικατάσταση του τυπικού φίλτρου αέρα με φίλτρο μηδενικής αντίστασης.
Στα μοντέλα με έγχυση VAZ 2107, συνιστάται η διεξαγωγή ρύθμισης τσιπ λογισμικού. Αυτό όχι μόνο θα βελτιστοποιήσει την απόδοση του κινητήρα, αλλά θα ομαλοποιήσει και τη λειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Το αποτέλεσμα θα είναι μέγιστο εάν πραγματοποιηθεί συντονισμός chip σε έναν επισκευάσιμο κινητήρα που έχει περάσει πλήρη τεχνικό έλεγχο.
Βίντεο: ρύθμιση προϋπολογισμού του κινητήρα VAZ 2107
Συντονισμός του συστήματος εξάτμισης VAZ 2107
Μερικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν τον κινητήρα να ακούγεται πιο δυνατά για να ακούγεται σαν το γρύλισμα ενός σπορ αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, ο καταλύτης αντικαθίσταται με ειδικό απαγωγέα φλόγας. Άλλοι ιδιοκτήτες του VAZ 2107 πιστεύουν ότι ο συντονισμός του συστήματος εξάτμισης δικαιολογείται εάν το αποτέλεσμα είναι αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Κατά την αξιολόγηση της σκοπιμότητας τέτοιων μέτρων, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι η ακατάλληλη εγκατάσταση θα οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και σε επιδείνωση της απόδοσης του οχήματος. Επομένως, η εργασία για τη ρύθμιση του συστήματος εξάτμισης πρέπει να ανατεθεί σε επαγγελματίες.
Όταν ρυθμίζετε το σύστημα εξάτμισης, μην ξεχνάτε ότι η μέγιστη στάθμη ήχου του κινητήρα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 96 dB. Η αλλαγή των συσκευών αφαίρεσης καυσαερίων δεν μπορεί να επιδεινώσει την περιβαλλοντική κατηγορία του κινητήρα.
Ρύθμιση της πολλαπλής εξαγωγής και του σωλήνα εξαγωγής
Για καλύτερο καθαρισμό καυσαερίων, οι ακραίοι άνθρωποι αλλάζουν την τυπική πολλαπλή εξαγωγής σε StinGer spider με διπλό σωλήνα εισαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα (παντελόνι). Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε την ισχύ σε υψηλές ταχύτητες κατά περίπου 9 ίππους. Με. Ταυτόχρονα, ο τύπος για την έξοδο των καυσαερίων "4-2-1" δεν αλλάζει.
Οι επίπεδες επιφάνειες των φλάντζες πολλαπλής StinGer εξασφαλίζουν άνετη εφαρμογή στην κυλινδροκεφαλή και στο παντελόνι. Ωστόσο, ο νέος σωλήνας καθόδου δεν έχει έδρα με σπείρωμα για τον αισθητήρα οξυγόνου. Επομένως, εάν είναι απαραίτητο, συγκολλάται ένα παξιμάδι σε αυτόν τον σωλήνα μπροστά από τον καταλύτη, στον οποίο είναι εγκατεστημένος ο αισθητήρας.
Δεδομένου ότι το παντελόνι τελειώνει με μια φλάντζα, το αντηχείο του μοντέλου έγχυσης συνδέεται χωρίς προβλήματα. Ωστόσο, στο καρμπυρατέρ VAZ 2107, αυτό το συγκρότημα κατασκευάζεται διαφορετικά, επομένως είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε αμέσως έναν αντηχείο από τον κινητήρα έγχυσης σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Τοποθέτηση ενός σιγαστήρα ευθείας διέλευσης
Ο τυπικός σιγαστήρας VAZ 2107 αποτελείται από δύο σωλήνες συγκολλημένους σε διαφορετικές γωνίες και επένδυση από άκαυστο πληρωτικό ορυκτοβάμβακα, το οποίο μειώνει την ταχύτητα των καυσαερίων και μαλακώνει την εξάτμιση. Για να αυξηθεί ο όγκος της εξάτμισης και να γίνει ευθεία η ροή των καυσαερίων, πραγματοποιείται συντονισμός ήχου του συστήματος εξάτμισης. Αντί για συμβατικό σιγαστήρα, εγκαθίσταται ένας πλάτος φτιάχνω μόνος του.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να φτιάξετε έναν σιγαστήρα με ευθεία διέλευση:
- ανακατασκευάστε τον παλιό σιγαστήρα, ο οποίος δεν θα προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε άπειρους ιδιοκτήτες και θα είναι πολύ φθηνός.
- συγκολλήστε ένα νέο σιγαστήρα, το οποίο θα είναι αρκετά δύσκολο να στερεωθεί κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.Ένας σπιτικός σιγαστήρας είναι τοποθετημένος κάτω από το κάτω μέρος του VAZ 2107
Οι εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Αφαίρεσε τον παλιό σιγαστήρα.
- Ένα παράθυρο κόβεται σε όλο το μήκος του ωοειδούς σώματος με ένα μύλο.
- Το υλικό πλήρωσης αφαιρείται και τα μεταλλικά εσωτερικά κόβονται.
- Τρυπήστε ή μύλο τρυπήστε ένα κομμάτι σωλήνα ίσο με το μήκος του σιγαστήρα (52 cm). Ένας μεγάλος αριθμός οπών ή σχισμών θα διασκορπίσει τη ροή των καυσαερίων, μειώνοντας τη θερμοκρασία και τον θόρυβο.
- Ένας διάτρητος σωλήνας συγκολλάται προσεκτικά στο σώμα, συνδέοντας τους σωλήνες εισόδου και εξόδου.Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2107 μετατρέπουν τον εργοστασιακό σιγαστήρα σε straight-through
- Ένας σωλήνας εξάτμισης είναι συγκολλημένος στην πίσω πλευρά του σιγαστήρα - μπορεί να είναι διπλός και επιχρωμιωμένος. Το τμήμα του σωλήνα που μπαίνει στο εσωτερικό του σιγαστήρα είναι επίσης διάτρητο με ένα τρυπάνι.
- Το οβάλ σώμα είναι γεμάτο με ορυκτοβάμβακα, υαλοβάμβακα, αμίαντο ή άλλο άκαυστο υλικό.
- Ένα παράθυρο είναι συγκολλημένο στο σώμα.
Βίντεο: κατασκευή και εγκατάσταση για VAZ 2107 ρυθμιζόμενη εξάτμιση με αποσβεστήρα
Έτσι, με τη βοήθεια του συντονισμού, μπορείτε να μετατρέψετε το VAZ 2107 σε ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, σχεδόν όλα τα εξαρτήματα και ανταλλακτικά ολοκληρώνονται, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα. Στοιχεία για συντονισμό είναι διαθέσιμα στο εμπόριο και το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες των επαγγελματιών, είναι αρκετά απλό.
