Decoking κινητήρα. Ποιο είναι το καλύτερο που έχετε να κάνετε;
Η ουσία της διαδικασίας
Οι εναποθέσεις αιθάλης και ελαίου που κατακάθονται στην ομάδα εμβόλων οδηγούν σε μια σειρά από δυσάρεστες συνέπειες.
- Μειωμένη κινητικότητα των δακτυλίων συμπίεσης και αποξέσεως λαδιού. Αυτό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα. Το λεγόμενο «κοκ» μεταξύ των ανθρώπων φράζει τις αυλακώσεις του εμβόλου κάτω από τους δακτυλίους, τις κλειδαριές των δακτυλίων και τα κανάλια λαδιού. Αυτό οδηγεί σε πτώση της συμπίεσης, αυξημένη κατανάλωση λαδιού για απόβλητα και γενικά θα επιταχύνει τη φθορά της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου (CPG).
- Ο λόγος συμπίεσης αλλάζει. Υπάρχουν περιπτώσεις που το πάχος της κρούστας οπτάνθρακα στην επάνω επιφάνεια του εμβόλου έφτασε τα 2-3 mm. Και αυτή είναι μια σημαντική τιμή, η οποία αυξάνει σημαντικά την αναλογία συμπίεσης στον κύλινδρο. Με την αύξηση του λόγου συμπίεσης, η πιθανότητα έκρηξης της βενζίνης αυξάνεται με όλες τις επακόλουθες συνέπειες.
- Η ένταση της μεταφοράς θερμότητας μειώνεται. Οι εναποθέσεις οπτάνθρακα στην κορώνα του εμβόλου και στα κανάλια του δακτυλίου επηρεάζουν τη μεταφορά θερμότητας. Το έμβολο υπερθερμαίνεται επειδή ψύχεται λιγότερο έντονα κατά τη διαδρομή αναρρόφησης όταν ένα φρέσκο μέρος αέρα εισέρχεται στον κύλινδρο. Επιπλέον, λιγότερη θερμότητα μεταφέρεται μέσω των δακτυλίων στην επένδυση του κυλίνδρου. Και αν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ψύξης στον κινητήρα, ακόμη και μια ελαφρά υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση ή καύση του εμβόλου.
- Αυξάνει την πιθανότητα εμφάνισης προθερμαντήρων. Οι στερεοί υδρογονάνθρακες στον θερμικό κώνο του μπουζί και στην επιφάνεια του εμβόλου θερμαίνονται και αποκτούν την ικανότητα να αναφλέγουν το μείγμα καυσίμου-αέρα μέχρι να εμφανιστεί σπινθήρας.
Για την αφαίρεση στερεών και ελαιωδών ιζημάτων από εξαρτήματα CPG, δημιουργήθηκαν ειδικά εργαλεία: decoking. Υπάρχουν τρεις τρόποι παράδοσης απανθρακοποιητών στην ομάδα εμβόλων:
- κεφάλαια που χύνονται απευθείας στους θαλάμους εμβόλων μέσω φρεατίων κεριών.
- ενώσεις που προστίθενται στο λάδι κινητήρα.
- απανθρακοποιητές που αναμιγνύονται με καύσιμο.
Υπάρχουν απανθρακοποιητές, η χρήση των οποίων επιτρέπεται τόσο απευθείας όσο και μέσω καυσίμων και λιπαντικών.
Ποιο φάρμακο είναι καλύτερο;
Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποκοκκίσετε έναν κινητήρα; Εξετάστε μερικά αρκετά δημοφιλή εργαλεία που χρησιμοποιούνται για αυτό το σκοπό.
- Διμεξείδιο (ή διμεθυλοσουλφοξείδιο). Αρχικά, το φάρμακο βρήκε την εφαρμογή του στον τομέα της επισκευής και συντήρησης κινητήρων εσωτερικής καύσης. Το Dimexide διασπά καλά τις εναποθέσεις λάσπης. Χύνεται τόσο απευθείας στους κυλίνδρους μέσω φρεατίων κεριών ή οπών ακροφυσίων, όσο και σε λάδι κινητήρα. Μερικές φορές χρησιμοποιείται ως πρόσθετο καυσίμου. Το διμεθυλοσουλφοξείδιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά από λεπτομερή μελέτη της ερώτησης: είναι αυτό το εργαλείο κατάλληλο για τον συγκεκριμένο κινητήρα σας. Αυτή είναι μια χημικά επιθετική σύνθεση. Εκτός από τη λάσπη, διασπά εύκολα το χρώμα, το οποίο σε ορισμένους κινητήρες βάφει τις εσωτερικές επιφάνειες του μπλοκ, της παλέτας και ορισμένα μέρη. Ωστόσο, η πολυπλοκότητα της εφαρμογής και η ανάγκη για εις βάθος μελέτη του θέματος αποδίδει με αποτελεσματικότητα και χαμηλό κόστος. Κατ 'αρχήν, αυτό είναι το φθηνότερο μέσο αφαίρεσης κοκκοποίησης.
- Θεός. Αυτός ο κατασκευαστής παράγει τρεις τύπους συνθέσεων για τον καθαρισμό εξαρτημάτων CPG:
- "Anticox" - το απλούστερο και φθηνότερο μέσο άμεσης έκθεσης (χύνεται σε κυλίνδρους).
- Decarbonizer Verylube - χρησιμοποιείται επίσης κυρίως απευθείας.
- Total Flush - καθαρίζει το σύστημα λαδιού στο σύνολό του, συμπεριλαμβανομένων των εξαρτημάτων CPG.
Οι συνθέσεις απανθρακοποίησης Xado έχουν αποδειχθεί καλά. Με ένα μέσο κόστος στην αγορά, όλα αυτά τα σιδεράκια δεν είναι τουλάχιστον άχρηστα και σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές σημειώνουν το αποτέλεσμα της χρήσης τους.
- Λαυρ. Παράγει επίσης διάφορους τύπους απανθρακοποιητών κινητήρα. Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα σκευάσματα άμεσης δράσης ML202 και ML. Υπάρχει επίσης μια επιλογή αφρού "Express" για γρήγορο καθάρισμα. Η απόδοση όλων των μέσων στο περιβάλλον των αυτοκινητιστών εκτιμάται ως μέση.
- Πρόσθετος αποανθρακωτής Fenom 611N. Φθηνό εργαλείο που αντιμετωπίζει μόνο μικρές καταθέσεις. Χρησιμοποιείται κυρίως για πρόληψη.
- Καθαριστικό θαλάμου καύσης Wynns. Κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "καθαριστικό θαλάμου καύσης". Κοστίζει περίπου το ίδιο με το Lavr και λειτουργεί με αποτελεσματικότητα συγκρίσιμη με την εγχώρια σύνθεση. Σπάνια βρίσκεται στις ρωσικές αγορές.
Μεταξύ των χημικών αυτοκινήτων για απανθρακοποίηση, όσον αφορά την απόδοση εργασίας, ισχύει ένας απλός κανόνας: όσο πιο ακριβό είναι το προϊόν, τόσο πιο γρήγορα και αποτελεσματικά απομακρύνει τις εναποθέσεις λάσπης από εξαρτήματα CPG. Επομένως, κατά την επιλογή, είναι σημαντικό να εκτιμήσετε τον βαθμό μόλυνσης των εμβόλων και, σύμφωνα με αυτό το κριτήριο, να επιλέξετε την επιθυμητή σύνθεση.
