Pinout 7.2 Ιανουαρίου
Σε αυτό το υλικό, θα δώσουμε μια λεπτομερή περιγραφή του pinout του ECU στις 7.2 Ιανουαρίου.
Αρχικά, ας δούμε τη διάταξη των ακίδων στον σύνδεσμο. Παρακάτω είναι μια εικόνα με αριθμημένες καρφίτσες.
Διάγραμμα pinout ECU 7.2 Ιανουαρίου
Pin | Σύνδεση |
1 | 21114 - Δεν χρησιμοποιείται / (για 16 κελιά) 21124 - Πηνίο ανάφλεξης 2 κύλινδροι. |
2 | 21114 - Ανάφλεξη 2-3. Έλεγχος της κύριας περιέλιξης του πηνίου ανάφλεξης, ενεργήστε. το επίπεδο είναι χαμηλό. / (για 16 κελιά) 21124 - Πηνίο ανάφλεξης 3 κύλινδροι. |
3 | Γείωση κυκλώματος ανάφλεξης |
4 | 21114 - Δεν χρησιμοποιείται / (για 16 κελιά) 21124 - Πηνίο ανάφλεξης 4 κύλινδροι. |
5 | 21114 - Ανάφλεξη 1-4. Έλεγχος της κύριας περιέλιξης του πηνίου ανάφλεξης, ενεργήστε. το επίπεδο είναι χαμηλό. / (για 16 κελιά) 21124 - Πηνίο ανάφλεξης 1 κύλινδροι. |
6 | Nozzle 2 Active Low |
7 | Nozzle 3 Active Low |
8 | Έξοδος στροφόμετρου. |
9 | Δεν χρησιμοποιείται |
10 | Σήμα κατανάλωσης καυσίμου |
11 | Δεν χρησιμοποιείται |
12 | Μπαταρία, ακροδέκτης 30 του διακόπτη ανάφλεξης. |
13 | Θρέψη. Ακροδέκτης 15 διακόπτης ανάφλεξης |
14 | Κύριο ρελέ |
15 | Επικοινωνήστε με το "A" DPKV |
16 | DPDZ |
17 | Μάζα TPS / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Μαζική DPDZ, DND |
18 | Είσοδος - αισθητήρας οξυγόνου |
19 | Αισθητήρας εισόδου - κρούσης |
20 | βάρος αισθητήρα κρούσης |
21 | Δεν χρησιμοποιείται |
22 | Δεν χρησιμοποιείται |
23 | Δεν χρησιμοποιείται |
24 | Δεν χρησιμοποιείται |
25 | Μόνο Bosch - υψηλή έξοδος ρεύματος, περιττή |
26 | Μόνο Bosch - υψηλή έξοδος ρεύματος, περιττή |
27 | Nozzle 1 Active Low |
28 | Δεν χρησιμοποιείται / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Έξοδος ελέγχου θερμαντήρα DK2 |
29 | Δεν χρησιμοποιείται / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Έξοδος ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα 2 |
30 | Δεν χρησιμοποιείται |
31 | Λάμπα CE, πράξη. χαμηλό επίπεδο |
32 | TPS τροφίμων / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Διατροφή DPDZ, DND |
33 | Διατροφή DMRV |
34 | Είσοδος DPKV, επαφή "B" |
35 | Βάρος DTOZH / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Μάζα DTOZH, DMRV, 1 DC (UDC), 2 DC (DDK) |
36 | Μάζα DMRV |
37 | Είσοδος σήματος από DMRV |
38 | Δεν χρησιμοποιείται |
39 | Είσοδος σήματος με DTOZH |
40 | Είσοδος σήματος αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής |
41 | Δεν χρησιμοποιείται |
42 | Δεν χρησιμοποιείται / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Είσοδος σήματος DND |
43 | Δεν χρησιμοποιείται |
44 | Είσοδος τάσης του ενσωματωμένου δικτύου στην έξοδο του κύριου ρελέ |
45 | Έξοδος ισχύος αισθητήρα φάσης |
46 | Έξοδος ελέγχου βαλβίδας εξαέρωσης κάνιστρου |
47 | Nozzle 4 Active Low |
48 | Έξοδος ελέγχου θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου |
49 | Δεν χρησιμοποιείται |
50 | Έξοδος ελέγχου βοηθητικού ρελέ εκκίνησης |
51 | Βάρος ελεγκτή |
52 | Δεν χρησιμοποιείται |
53 | Βάρος ελεγκτή |
54 | Δεν χρησιμοποιείται |
55 | Δεν χρησιμοποιείται / (για συστήματα EURO-3 με 2 αισθητήρες οξυγόνου) Είσοδος σήματος DC2 (DDK) |
56 | Δεν χρησιμοποιείται |
57 | Επιλογές κωδικοποίησης για δεδομένα βαθμονόμησης. Η μνήμη του ελεγκτή μπορεί να περιέχει 2 σετ δεδομένων βαθμονόμησης, η εναλλαγή γίνεται με βραχυκύκλωμα στη γείωση. |
58 | Δεν χρησιμοποιείται |
59 | Αισθητήρας ταχύτητας |
60 | Δεν χρησιμοποιείται |
61 | Μάζα σταδίων εξόδου |
62 | Δεν χρησιμοποιείται |
63 | Είσοδος τάσης του ενσωματωμένου δικτύου στην έξοδο του κύριου ρελέ |
64 | Έξοδος «D» IAC |
65 | Έξοδος "C" IAC |
66 | Έξοδος "B" IAC |
67 | Έξοδος "A" IAC |
68 | Έξοδος ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα, πράξη. επίπεδο - χαμηλό |
69 | Έξοδος ελέγχου ρελέ κλιματισμού, πράξη. επίπεδο - χαμηλό |
70 | Έξοδος ελέγχου ρελέ αντλίας καυσίμου, πράξη. επίπεδο - χαμηλό |
71 | Κ-Γραμμή |
72 | Δεν χρησιμοποιείται |
73 | Δεν χρησιμοποιείται |
74 | Δεν χρησιμοποιείται |
75 | Αίτημα εισαγωγής για ενεργοποίηση του κλιματιστικού, ενεργήστε. επίπεδο - υψηλό |
76 | Είσοδος αιτήματος υποβοηθούμενου τιμονιού, πράξη. επίπεδο - υψηλό |
77 | Δεν χρησιμοποιείται |
78 | Δεν χρησιμοποιείται |
79 | Είσοδος σήματος αισθητήρα φάσης |
80 | Μάζα σταδίων εξόδου |
81 | Δεν χρησιμοποιείται |